劉欣
雄關漫道,歲月崢嶸。祖國迎來了72歲華誕。1949年10月1日,開國大典,我國殲擊機的不屈奮進歲月由此開篇。在之后的歲月里,殲5、殲6、殲8、殲10、殲20……兢兢業業的我國航空工業為人民軍隊鑄成了一代又一代的殲擊機。
從第一架噴氣式戰斗機殲5首飛成功,到居于世界先進水平的殲20-飛沖天,它們走過了怎樣砥礪奮進的發展歷程?又蘊含著怎樣可歌可泣的空戰事跡?
1956年7月19日,中國東北某機場,一架銀白色的噴氣式殲擊機騰空而起。在飛機機身前部印著鮮紅的大字“中0101”。這便是新中國生產的噴氣式殲擊機——殲5的第一批中的第一架。
1956年9月9日,中國正式對外宣布殲5研制成功。9月19日裝備空軍部隊。殲5的研制裝備標志著中國成為當時世界上第5個能夠獨立生產噴氣式戰斗機的國家,它是中國航空工業從修理走向制造的標志性機種,結束了人民空軍完全依賴進口飛機的歷史。殲5列裝之時,正是我國東南沿海空防作戰最為緊張激烈的時候,作為國空軍防空作戰的主要機種,殲5創下了兩次“三比零空戰”的傳奇。
1958年7月29日,在廣東汕頭沿海上空,趙德安率領四架殲5對陣四架美制F-84戰斗機,只經過短短的3分鐘,2架F-84凌空爆炸,一架F-84負傷逃竄中途墜海,而4架殲5全部安全返航。1965年4月9日,美國海軍四架F-4B戰機從航空母艦上起飛,入侵我國海南島上空,殲5又在海南島近海空域打了一場漂亮的“三比零”。
20世紀60年代我國生產的殲6噴氣式戰斗機使我國跨入超聲速時代,它憑借優秀的機動性能,成為了守衛祖國領空、奪取中低空制空權的主力戰機。它曾經是裝備數量最多、服役時間最長、實戰中擊落敵機最多的國產噴氣式超聲速戰斗機。
1965年9月20日,美空軍一架F-104C“星”式戰斗機竄入我海南島西岸,肆意挑釁。海軍航空兵第4師第10團高翔、黃鳳生迅速駕駛殲6型殲擊機雙機起飛攔截,高速向美機撲去。高翔駕機從距離敵機290米處開炮,直打到39米處才罷手,美機措手不及,空中爆炸,飛行員跳傘后被俘。由于距離敵機過近,美機空中爆炸的碎片將高翔的座機擊傷多處,一臺發動機空中熄火。高翔沉著應對,安全返航。
解放軍“空中拼刺刀”的打法震懾了美機被俘飛行員史密斯,面對我軍審訊人員他心有余悸地說:“這樣近的距離開炮,太可怕了,太可怕了,這是一次我看也不敢看、想也不敢想的戰斗?!?h3>不懈堅守,“飛豹”攻堅克難終騰飛
1977年國家下達殲轟7飛機(飛豹)的研制任務,陳一堅勇擔總師。此前,中國的飛機制造一直“仿效蘇聯”,而“飛豹”研制之時無任何原準機可以借鑒。面對德國提出的21億美元的合作天價,陳一堅毅然決定自力更生搞研發。他率領團隊廢寢忘食地鉆研、試驗,頂住外界的質疑,不懈堅守;他大膽決策,摒棄了沿用多年但已落后的前蘇聯規范,選用國際上先進的軍用飛機設計規范,并妥善解決了使用中的協調、配套問題,為“飛豹”一舉達到國家下達的戰術指標奠定了堅實的基礎。
幾度面臨夭折的“飛豹”終于在1988年12月14日,飛上藍天?!帮w豹”的研制成功,標志著中國航空工業實現了從測繪仿制到自行研制的歷史性跨越。
殲8戰斗機是開拓者,它創造了新中國航空工業史上的無數個第一,堪稱中國航空工業的里程碑。殲8戰斗機又是守護者,盡管首飛已有半個世紀之久,但至今仍在空防一線,捍衛著祖國的長空。
自從1980年服役以來,殲8相繼研制出殲8白天型、殲8全天候、殲8等多個系列機型,尤其是殲8戰斗機是我國空軍和海軍航空兵上世紀80年代至本世紀初主力戰斗機種之一。
美國從未中斷過對我國沿海的偵察飛行,2001年4月1日,美國的一架EP-3E偵察機飛抵海南島東南海域上空,目的是監視中國的通信以及雷達和武器系統的信號。
我國海軍航空兵派出2架殲8戰斗機與美偵察機同向平行飛行,進行跟蹤監視。正當我方軍機在海南島東南104公里處正常飛行時,美國的偵察機違反飛行規則,突然大角度轉向,向王偉駕駛的81192號機撞壓過來,飛機墜落。突如其來的野蠻撞擊可以摧毀一架飛機,但永遠擊不垮中國??招l士堅強的意志和忠誠的信念!危急時刻,王偉仍用自己的血肉之軀為救護戰機作最后的努力,后跳傘墜海,悲壯犧牲。
王偉被授予“海空衛士”榮譽稱號、獲“一級英?!豹務?,他駕駛的殲8戰機81192號機永遠被大家銘記,它代表著我軍將士無畏犧牲,用血肉之軀捍衛國家主權和領土完整的強大決心和堅定意志。
1998年3月23日,殲10首飛成功,成為了中國航空工業跨越時代的分水嶺,使我國成為世界上少數幾個能夠自主研制第三代戰機的國家之一。鴨式氣動布局、腹部進氣道、先進的雷達和火控系統……一系列新設計、新技術、新工藝創造了新中國航空歷史上多個第一。
2003年,殲10提前交付空軍部隊領先試用,開創了我國軍機研制史上的先河。如今,它依1日鋒利、依1日強大,它已成為祖國鍛造的空中利劍,是保衛祖國天空的重要力量。
殲10飛機的研制,使我國航空工業在軍機研制方面,實現了從跟蹤仿制到獨立自主的跨越使空軍的主戰武器裝備實現了從第二代到第三代的跨越。作為我國首款完全自主研制的先進戰斗機,入役以來與殲11等戰機一同撐起了中國的藍天防線。始于殲10的人民空軍崛起之路,定會在中華民族偉大復興的歷程中添上濃墨重彩的一筆。
2012年11月23日,殲15艦載機(飛鯊)在我國第一艘航空母艦遼寧艦上首次完美著艦,人民海軍六十余年的艦載機之夢圓滿達成,意味著殲15已具備了在我國陸地及海域執行全面作戰任務的完整能力,標志著中國第一支艦載航空打擊力量正逐步成型。殲15隨遼寧艦航母海巡讓我國在南海有了初步爭奪制空權的能力。
飛鯊著艦,凝聚了太多人的血汗,艦載殲15研制現場總指揮羅陽埋頭鉆研,廢寢忘食堅守一線,積勞成疾,以身殉職,以生命踐行航空報國?!拔杖⑺扇?、揮手、拂袖”,戰機起飛,挺進深藍;“航母style”的一個個形象的手勢蘊含著試飛團隊干百次嘗試后的默契、對殲15的拳拳深情和倍感榮光的大國航空自信。
201 7年7月參加慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵,殲20首次以戰斗姿態展示在世人面前,標志著空軍向空天一體、攻防兼備的目標邁出了新的步伐。棱角分明的機身、一體化座艙、全動垂尾與全動鴨翼,配上兩側DSI進氣道,殲20卓越的制造工藝賦予其先進的性能,這背后折射出的是我國航空工業自主創新的能力。
據權威報道,2018年2月9日,殲20開始列裝空軍作戰部隊,向全面形成作戰能力邁出重要一步。
殲20戰機列裝空軍作戰部隊,將進一步提升空軍綜合作戰能力,助力人民空軍從國土攻防型向攻防兼備型轉變,實現鑄盾為矛。殲20成功研制使中國成為繼美國之后,世界上第二個裝備自主研發的隱身戰斗機的國家。近年來空軍發展突飛猛進,以殲20為代表的“20式”飛機正式開啟了中國空軍的“20時代”。
60余載奮斗不息,我國殲擊機的發展已不單單體現一個國家航空技術的水平,更是綜合國力的體現。殲擊機的發展經歷了從雛鷹振翅到搏擊長空、從獨步云端到換羽群飛的蛻變,有力印證了我國航空工業從修理、仿制、改進機型到自行研制的發展歷程。如今,由這些空中利劍構成的龐大陣容,仍在續寫傳奇,繼續捍衛著祖國的海天長空。其中流淌的航空精神,回想起來令人感念、折服。
抗美援朝的戰火紛飛下,背負著強軍制空使命的殲擊機應運而生。從望其項背到并駕齊驅,殲擊機持續發展壯大,利劍長空守疆衛土。對祖國忠誠、為人民盡責是它矢志不渝的初心,支撐世界一流軍隊、建設新時代航空強國是它必由的使命。
60年代中國試制的首架噴氣式殲擊機殲5成功首飛,如今殲20編隊公開亮相航展,軍事航空實現由國土防空到攻防兼備的跨越;回首國產第一代超聲速殲擊機殲6守衛海疆,如今殲15伴隨“遼寧艦”逐步形成遠海作戰能力,殲擊機實現了從望“洋”興嘆到走向深藍的跨越。數十年篳路藍縷,殲擊機劍指蒼穹,回望,初心如磐;奮進,使命在肩。
繁霜盡是心頭血,灑向干峰秋葉丹。殲擊機研發、試飛任重道遠,一代又一代航空人堅韌執著、埋頭苦干、淡薄名利、矢志不渝,克服研制周期長、技術難度大、復雜程度高的重重障礙,把對黨、對祖國的無線熱愛融入血脈、熔于事業,鑄大國重器,挺民族脊梁,用汗水、智慧、熱血,乃至生命,創造了一個又一個奇跡。
試飛員王昂空中突遇險情,搏命挽救飛機,取得殲8研發關鍵數據;??招l士王偉以身許國,守衛海疆;用生命踐行航空報國的羅陽忍受病痛折磨奮戰在殲15艦載機研發一線……功成不必在我,功成一定有我。鑄劍揚威,奉獻是戰鷹不變的底色。
亦余心之所善兮,雖九死其猶未悔。數十載來,殲擊機研發篳路藍縷卻步履鏗鏘,創新始終是殲擊機研發的生命。研發隊伍突破封鎖,不斷挑戰超越,做強做優,發揮”闖”和”創“的精神,努力把創新發展的主動權牢牢掌握在自己手中,終實現殲擊機由弱到強的跨越式發展。
以殲10、殲11飛機大批量裝備部隊和系列發展為代表,推動中國軍機從以二代裝備為主向以三代裝備為主的有序迭代;以殲20為代表,標志著我國成為第三個能自主研制隱身戰機的國家,推動了我國戰機從第三代向第四代、從非隱身向隱身的跨代升級,使空軍綜合作戰能力躍上新臺階,加快了國防力量由單純防御型向攻防兼備型轉變,助力我國國防力量開始逐步實現以空固土、以空強海的華麗轉身。行于堅守,成于創新。
以強軍夢托舉中華民族偉大復興的中國夢,是所有航空人世代傳承的信仰。新時代催生新夢想,殲擊機研發與祖國發展風雨同舟,堅定地踏入航空救國、航空報國走向航空強國的奮進之路。航空人始終與時代同行,一棒接一棒,在奔跑中奮力逐夢。
型號成功我成才,陳一堅、顧誦芬等毅然投身航空事業的有志青年已變成兩鬢如霜的時代楷模,更多的科研精英成長為中堅力量;曾經簡陋破舊的臨時實驗室已經蛻變成業內領軍的研究院所;笨重的機床日益融入更先進的數字化技術、3D打印技術……殲擊機研發隊伍始終秉持接續奮斗的逐夢精神,昂首吹響逐夢新時代的沖鋒號角,以更加艱苦卓絕的努力,實現偉大航空夢、強軍夢和中國夢。