紅巖全部并入上柴

王楓

100%持股上汽紅巖公司后，上柴股份將形成“重型卡車+動力總成”一體化發展布局。

2021年9月8日，經重慶兩江新區市場監督管理局核準，“上汽依維柯紅巖商用車有限公司”正式更名為“上汽紅巖汽車有限公司”。

1月4日，上海柴油機股份有限公司（以下簡稱“上柴股份”）發布公告稱，上柴股份擬以發行股份的方式，購買上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）持有的上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）56.96%股權及上汽依維柯商用車投資有限公司（以下簡稱“上依投”）50%股權，購買重慶機電控股（集團）公司（以下簡稱“重慶機電”）持有的上汽紅巖34%股權及上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（以下簡稱“上菲紅”）10%股權;以現金方式購買上依投持有的上汽紅巖9.04%股權，并擬配套融資。

?8月26日，上柴股份上述重大資產重組資產交割實施完成，上汽紅巖100%股權、上依投50%股權及上菲紅10%股權已過戶至上柴股份名下。本次重組完成后，上柴股份將形成“重型卡車+動力總成”一體化發展布局。值得關注的是，本次重組募集配套資金將投向標的資產上汽紅巖“智慧工廠”項目、“新一代智能重卡”項目，募投項目的實施有利于提升其整體競爭實力。

此次資產重組，上汽紅巖迎來了全新發展機遇，可實現資本、技術、人才等優勢融合，持續增強核心競爭力，做大做強重卡業務，提升市場占有率和行業影響力。

在上汽商用車“新能源化、智能化、網聯化及定制化” 新四化戰略指引下，上汽紅巖自主創新能力和全能源產品體系不斷增強，占領行業先機。

在新能源化方面，上汽紅巖積極布局新能源重卡市場，目前已熟練掌握電驅、電控和電池系統的應用開發，打造出杰獅、杰虎和杰豹三大平臺，構建起氫能重卡和純電動重卡兩大產品矩陣，全面覆蓋牽引車、自卸車、載貨車和專用車等4大細分領域。2021年上半年，上汽紅巖已與安徽、河北、山西、河南和貴州等地區的戰略合作伙伴，簽訂了近6 000輛新能源重卡訂單，其品質得到廣大用戶的一致認可。此外，上汽紅巖率先推出的氫能產品已被全國多個氫能示范城市列為推薦車型。

2021年7月，上汽集團與鄂爾多斯市人民政府、伊金霍洛旗人民政府正式簽署《關于新能源汽車產業鏈項目投資協議》，上汽集團及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設全球首個萬輛級氫能源汽車產業鏈項目，在當地布局氫能重卡整車組裝制造基地以及燃料電池系統產業鏈建設等。根據項目投資規劃，上汽紅巖即將啟動氫能重卡產業基地奠基，加快推進鄂爾多斯氫能重卡項目一期建設，力爭15個月內投產。

智能化方面，融合AI人工智能、5G和V2X車聯通信等先進技術的上汽紅巖“5G+L4”智能重卡，于2019年在上海洋山港實現全球首次港區5G智能化作業，并在2020年7月率先實現準商業化運營。至今累計測試里程已超過160萬km，成為智慧港區內的新樣板工程。

依托上海洋山港“5G+L4”智能重卡項目的技術積累和成功經驗，聚焦港口、廠區等特定場景與干線物流場景的L4和L3自動駕駛產品，上汽紅巖將打造“技術+產品+運營”的全新業務模式，致力成為全球商用車領域全場景自動駕駛解決方案和網絡貨運平臺的創領者。目前，上汽紅巖L2+和L2++量產項目正穩步推進中，并計劃于今年年內上市。

網聯化方面，從互聯網夢想卡車到互聯網3.0，上汽紅巖在打造“以人為本”的重卡網聯已經走在行業前列。基于商用車實際業務場景而生的互聯網重卡3.0，通過打通業務數據源、結合車聯網大數據，并搭載最新的睿商版蜘蛛智聯產品，聯合并集成騰訊生態系統、多輪語音交互、國內領先的商用車導航地圖、主動降噪技術以及貨箱&載重監控等網聯技術，為商用車行業的車主、車隊管理者、司機、貨主提供互聯網應用生態。

定制化方面，目前上汽紅巖擁有基于C2B定制模式的個性智能定制化平臺——“蜘蛛智選”，使卡車用戶通過“所見即所得”的個性定制，買到符合自己要求的卡車。同時擁有混動、純電動、氫燃料電池等新能源產品、傳統能源產品或其他定制化產品，構建了“全平臺+全能源+多驅動”的產品矩陣，可供用戶選擇符合自己實際需求的車型。

未來，上汽紅巖將以用戶為中心，以新能源為引領，以數字創新技術為驅動，聚焦用車全價值場景，與用戶共創物流運輸新生態。