道路工程勘察資料的時效性分析和研討

陳佳林

摘 要：市政工程是當(dāng)下城市發(fā)展中的重點工程建設(shè)項目，為了能夠更好地滿足城市居民的日常需求，保障人們的生活質(zhì)量，城市道路的規(guī)劃建設(shè)，對于城市的交通運行產(chǎn)生了非常大的影響。若在道路工程的建設(shè)中，各項標(biāo)準(zhǔn)沒有符合實際的需求，那么則會導(dǎo)致項目的質(zhì)量無法得到相應(yīng)的保障。在道路工程建設(shè)中，前期的工程勘察工作開展十分的關(guān)鍵，工作人員首先需要針對現(xiàn)場道路的實際情況、周圍結(jié)構(gòu)情況、周圍環(huán)境情況等，進行進一步地勘察分析，掌握了具體的資料信息之后，完成相應(yīng)的工程建設(shè)方案設(shè)計，這樣才能夠使得后續(xù)的工作開展變得更加的順利，有效降低了工程項目中的風(fēng)險性。在工程勘察工作的開展中，資料的時效性對于工程的開展以及工作標(biāo)準(zhǔn)的審核十分的重要，現(xiàn)場的工作人員在日常的工作開展中，必須要確保資料信息的時效性，這樣才能夠保障數(shù)據(jù)信息對稱，降低了后續(xù)工作開展不規(guī)范的情況發(fā)生。

關(guān)鍵詞：道路工程;工程勘察;勘察資料;時效性

中圖分類號：U412.2 文獻標(biāo)識碼：A

0 引言

在道路工程的建設(shè)中，施工人員對于現(xiàn)場的勘察工作開展十分的關(guān)鍵，勘察的工作內(nèi)容較多，各項數(shù)據(jù)的測量、審核等，都必須符合實際的標(biāo)準(zhǔn)。在資料的編制上，需要及時對多個部門進行溝通協(xié)調(diào)，保障資料的準(zhǔn)確性和時效性，這樣才能夠較好的保障項目工程建設(shè)的質(zhì)量。在勘察資料的管理中，工作人員需要明確不同類型的資料信息，由于道路工程項目建設(shè)的周期性較長，在進行項目的建設(shè)之前，還存在有許多不確定的因素在其中，工作人員必須要及時對資料內(nèi)容的準(zhǔn)確性進行審核，這樣才能夠大大提高資料管理的質(zhì)量。另外，在資料審核的過程中，嚴(yán)格審核現(xiàn)場勘察的數(shù)據(jù)情況，保障數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，這樣才能夠確保各方的數(shù)據(jù)信息保持一致，提高了資料信息傳達的及時性。

1 道路工程勘察工作的要點分析

1.1 勘察點的布置

在道路工程的勘察工作開展過程中，工作人員首先需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況以及施工建設(shè)的基本情況，來進行勘察點的分布。道路工程的建設(shè)與其他工程建設(shè)存在有較大的區(qū)別，從周圍的環(huán)境情況可以了解到，道路工程一般分布在城區(qū)、環(huán)線等區(qū)域內(nèi)，在進行勘察點的分布上，需要采用線狀分布的形式，圍繞著道路建設(shè)的周圍展開，這樣能夠更好地進行現(xiàn)場的實地勘察，掌握最新、最全的數(shù)據(jù)信息和資料內(nèi)容。另外，道路工程所涉及到區(qū)域相對比較廣泛，會存在有跨區(qū)域的情況發(fā)生，不同區(qū)域內(nèi)的環(huán)境情況、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等，會存在一定的差別。所以，在勘察點的布置工作中，需要根據(jù)實際的施工需求和區(qū)域結(jié)構(gòu)情況，來確定好具體的勘察點位置，進一步保障勘察內(nèi)容的完整性和準(zhǔn)確性。一般的勘察點布置在道路中線的位置，這樣能夠較好地把握住周圍的具體情況，工作人員在日常的勘察中，也能夠及時獲得相應(yīng)的勘察結(jié)果，及時對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，保障數(shù)據(jù)信息的內(nèi)容與實際的情況一致[1]。勘察點的布置是道路工程勘察工作開展中的重要一步，可以使得工作人員掌握更加全面的現(xiàn)場情況，及時進行現(xiàn)場勘察結(jié)果的匯報，提高勘察資料的時效性。

1.2 勘察點的深度

在勘察點的分布中，除了確定相應(yīng)的確認(rèn)合理的勘察點以外，還需要調(diào)整好勘察點的深度，這關(guān)乎地形結(jié)構(gòu)勘察的準(zhǔn)確性。在道路工程的施工建設(shè)中，施工的環(huán)境較為特殊，部分道路施工是處在城區(qū)，周圍分布了大量的建筑物，還有一部分的道路施工，是建設(shè)在相對比較邊緣的地帶，在施工建設(shè)的過程中，可能會面對巖石的問題。所以，在前期的勘察工作開展中，必然是需要對現(xiàn)場的地形情況、地質(zhì)情況等，進行全面的分析掌握，為后續(xù)的建設(shè)方案設(shè)計提供科學(xué)化的數(shù)據(jù)支持。在勘察點的設(shè)置中，深度問題需要進行進一步的考量，面對填土、軟土等不良土層，需要增加一定的深度，這樣便于后續(xù)對于地下情況的全面勘察。目前，國家針對道路工程建設(shè)中的勘察點設(shè)定，規(guī)范的深度是在地下5 m左右，但是，具體的深度調(diào)整，必須要根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)層結(jié)構(gòu)來進行確定，進一步保障勘察結(jié)果的準(zhǔn)確性。對于挖方路段，規(guī)定勘察點的深度在設(shè)計標(biāo)高以下的2 m～3 m左右，現(xiàn)場的管理人員需要嚴(yán)格把控好具體的深度情況，有助于后續(xù)勘察工作的順利開展。

1.3 勘察工作的核心內(nèi)容

在道路工程的施工建設(shè)中，所面臨的問題相對較多，許多不可控因素影響著工程項目的正常開展。為了能夠更好地保障項目工程的建設(shè)質(zhì)量，在進行前期的勘察工作開展中，需要綜合多方面的因素，來進行全面的現(xiàn)場勘察，編制出對應(yīng)的勘察資料，合理、科學(xué)的規(guī)劃項目的建設(shè)方案。勘察工作所涉及到的工作內(nèi)容相對比較廣泛，其中包括地形條件、地質(zhì)環(huán)境、項目建設(shè)范圍等，這些都是現(xiàn)場勘察工作中的重點內(nèi)容。在進行勘察工作的開展中，需要注意的是，現(xiàn)場勘察的數(shù)據(jù)信息必須保障其準(zhǔn)確率，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)不對稱，影響后續(xù)工作開展的情況發(fā)生。在勘察數(shù)據(jù)的審核中，審核人員必須以現(xiàn)場的實際情況為主，全面、系統(tǒng)地對具體數(shù)據(jù)信息進行審核，保障資料編制中數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，進一步保障了項目建設(shè)的質(zhì)量[2]。另外，現(xiàn)場的土質(zhì)情況檢測也是勘察工作中的重點，道路工程的建設(shè)必須保障好其地基的穩(wěn)定性，在實際的建設(shè)工作開展中，土質(zhì)結(jié)構(gòu)會直接影響到項目地基的施工工藝選擇，軟土土質(zhì)和硬土土質(zhì)所采用的施工工藝存在有明顯的不同。為此，在勘察工作的開展中，工作人員需要從現(xiàn)場采取部分樣本土，進行深入的土質(zhì)檢測，檢測的結(jié)果記錄到勘察資料當(dāng)中，及時匯報給現(xiàn)場的施工管理人員。

2 保障道路工程勘察資料的時效性策略分析

2.1 構(gòu)建現(xiàn)場暢通的溝通交流平臺

在道路工程的施工建設(shè)工作開展中，不僅施工建設(shè)周期較長，現(xiàn)場的工作開展也相對比較復(fù)雜。勘察人員在進行現(xiàn)場勘察的過程中，工作量較大，勘察工作完成之后，需要及時將勘察資料匯報給管理人員，為后續(xù)的工作開展提供一定的資料支持。在傳統(tǒng)的勘察工作開展中，由于缺乏與多方進行溝通協(xié)調(diào)，導(dǎo)致資料的更新情況并不及時，影響了后續(xù)工作的開展。為此，在當(dāng)下的發(fā)展中，應(yīng)當(dāng)要構(gòu)建現(xiàn)場暢通的溝通交流平臺，引入信息技術(shù)，連接好各個部門，促使各部門的負(fù)責(zé)人都可以在信息平臺上，及時收到對應(yīng)的反饋信息。現(xiàn)場的勘察人員在日常的勘察中，通過專業(yè)儀器的輔助以及現(xiàn)場的實地測量，完善好相應(yīng)的資料內(nèi)容，按照工作規(guī)范，來完成好對應(yīng)的資料編制，提高資料管理的質(zhì)量，保障資料內(nèi)容的合理性。若在現(xiàn)場的勘察過程中，發(fā)現(xiàn)資料數(shù)據(jù)或者是信息存在有錯誤的地方，勘察人員可以直接通過信息平臺，與對應(yīng)的部門負(fù)責(zé)人進行溝通交流，通過有效的協(xié)調(diào)之后，調(diào)整好對相應(yīng)的數(shù)據(jù)或者信息內(nèi)容，進一步保障了工程勘察資料的時效性，避免了后續(xù)各種問題的出現(xiàn)。

2.2 明確各項工作的職責(zé)以及工作的具體流程

在現(xiàn)場工作的開展中，由于道路工程建設(shè)的現(xiàn)場情況較為復(fù)雜，所涉及到的工作事項、工作部門較多，明確工作職責(zé)、具體工作流程十分的關(guān)鍵。為了能夠更好地開展現(xiàn)場的勘察工作，提高勘察資料的時效性，在進行現(xiàn)場工作的開展中，首先應(yīng)當(dāng)明確好各項工作的職責(zé)以及工作的具體流程，制定好對應(yīng)的規(guī)章制度，要求工作人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的工作流程來開展工作。在不同區(qū)域的勘察工作中，需要明確一個負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理該區(qū)域內(nèi)的勘察工作開展，及時進行資料的整理和匯報。現(xiàn)場工作的協(xié)調(diào)開展，不僅能夠使得項目的建設(shè)在預(yù)期內(nèi)完成，更是能夠保障項目勘察中，各項資料信息可以及時、有效的傳達到對應(yīng)的部門或者是對應(yīng)的負(fù)責(zé)人，進一步避免了項目建設(shè)問題出現(xiàn)的幾率。在當(dāng)下勘察資料管理工作中，對于資料的匯報、處理等，都有著非常嚴(yán)格的要求，通過明確工作職責(zé)和流程，能夠有效規(guī)范勘察資料的內(nèi)容，滿足后續(xù)建設(shè)方案設(shè)計的基本需求。若在資料內(nèi)容出現(xiàn)變化時，也能夠及時對出現(xiàn)變化的內(nèi)容進行立即反饋，確保各方負(fù)責(zé)人都能夠接收到變化的內(nèi)容信息，大大提高了資料管理過程中的工作質(zhì)量，推進了工程勘察資料管理工作的發(fā)展。

2.3 加強勘察資料審核的力度

勘察資料的整理和匯報，對于項目工程開展起到了非常關(guān)鍵的作用，若勘察資料的內(nèi)容無法保障其時效性，這對于項目工程的開展將會產(chǎn)生較大的影響。為了能夠提高勘察資料管理的質(zhì)量，在進行現(xiàn)場勘察的過程中，勘察人員必須對現(xiàn)場的實際情況，通過資料編制的形式，進行資料內(nèi)容的完善，補充好對應(yīng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容和信息內(nèi)容，使得后方的施工人員能夠準(zhǔn)確把握好現(xiàn)場的具體情況。其次，在勘察數(shù)據(jù)信息的管理中，必須要加強其審核的力度，審核人員根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，逐一對資料的內(nèi)容進行審核，一旦發(fā)現(xiàn)有問題的地方，立即進行調(diào)整，以此來保障好項目建設(shè)的質(zhì)量。在資料內(nèi)容發(fā)生變動時，管理人員需要在第一時間與對應(yīng)的部門進行溝通協(xié)調(diào)，保障資料使用的時效性，避免后續(xù)工作受到影響。勘察工作的開展，是保障道路工程建設(shè)質(zhì)量的第一步，所有的數(shù)據(jù)信息、資料內(nèi)容，都必須保持一致性，嚴(yán)禁數(shù)據(jù)不對稱的情況發(fā)生，加強審核各階段的工作情況，保障各階段的工作質(zhì)量，這樣才能夠進一步促進項目建設(shè)的質(zhì)量，提高道路工程建設(shè)過程中，勘察資料的時效性和準(zhǔn)確性。

3 結(jié)束語

道路工程是目前我國城市發(fā)展中的重點建設(shè)工程項目，在實際的工程建設(shè)工作開展中，受到了城市化發(fā)展的影響，各項建設(shè)要求變得越來越嚴(yán)格。工程勘察工作是道路工程建設(shè)中的重點，通過全面、系統(tǒng)的現(xiàn)場勘察，掌握具體的情況，便于后續(xù)進行建設(shè)方案的制定。在傳統(tǒng)的勘察工作開展中，由于資料信息的時效性無法保障，導(dǎo)致了后續(xù)工作出現(xiàn)了各種各樣的問題。為了能夠更好提高勘察資料的時效性，在日常的工作開展中，首先應(yīng)當(dāng)明確勘察工作重點內(nèi)容，包括勘察點的布置和勘察點深度的確定等，其次，可以通過構(gòu)建現(xiàn)場暢通的溝通交流平臺、明確各項工作的職責(zé)以及工作的具體流程、加強勘察資料審核等，來進一步完善勘察工作的開展，保障了勘察資料內(nèi)容的質(zhì)量，提高勘察數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，促使道路工程項目能夠在預(yù)期的范圍內(nèi)完成。

參考文獻：

[1]覃嵴.市政道路工程地質(zhì)勘察存在的問題及對策[J].西部交通科技，2021（3）：193-196.

[2]吁燃，王曙光.公路巖土工程勘察質(zhì)量控制要點研究[J].黑龍江交通科技，2021（3）：84+86.