煙臺棲霞市蘋果冷鏈物流發展對策研究

陳國鐔 劉豐銘 蓋禹帆 張艷艷

摘 要：隨著居民消費水平不斷提升以及消費觀念逐漸轉變，人們對生鮮農產品的消費需求量不斷增加，而且越來越注重農產品的保鮮品質問題。煙臺市是全國著名的蘋果生產基地，以棲霞的蘋果最為出名，隨著蘋果產銷量的規模擴大，蘋果冷鏈物流成為影響蘋果產業鏈的重要環節;然而，冷鏈物流在棲霞農村的發展還存在許多問題。本文基于棲霞市蘋果生產地冷鏈物流的發展現狀，分析棲霞農村冷鏈物流存在的問題，并針對存在的問題提出相應的對策。

關鍵詞：農產品物流;棲霞蘋果;生鮮物流

黨的十九大提出，要按照《鄉村振興戰略規劃（2018-2022 年）》，堅持黨對農村工作的管理，優先發展農業和農村。山東省是我國農業大省，果蔬產量居于全國首位;而煙臺是蘋果主要生產地，種植規模及產量一直在全國遙遙領先。煙臺市蘋果協會數據顯示：2018 年蘋果產量為 450 萬噸，2019 年蘋果產量為 573.6 萬噸，同比增長 2.6%[1]。蘋果主要出口東南亞國家（約占國際市場90%），國內主要銷售南方市場（占比70%）。[2]隨著市場的需求增長，蘋果物流量也不斷增大。 2016 年相關文件指出，要更好地為農業供給側結構性改革提供支持，解決“三農”問題，大力推動農產品物流設施建設，提高農產品物流效率[3]。

一、棲霞蘋果冷鏈物流現狀

煙臺棲霞被稱為“蘋果之都”蘋果種植歷史悠久，享譽國內外，不僅是煙臺的產業優勢，也是當地農民的主要收入來源，隨著煙臺棲霞蘋果的出名，煙臺棲霞蘋果市場需求量增大，帶動了當地農產品的物流發展，對于農產品物流運輸是一次發展機遇也是挑戰。

市場需求量的增大也對蘋果的儲運質量提出更高的要求，通過調查發現許多地方都建有冷庫，果農將蘋果采摘后大部分直接存放在冷庫，一些小型的冷庫在十月份都會爆滿，大型冷庫的庫存量也會達到七成左右。而蘋果的銷售模式卻多樣化，主要的銷售模有：傳統的銷售模式，以合作社主導的模式，以批發商代理銷售模式，電商方式。傳統的銷售模式只在小規模的農戶之間存在，隨意性較大，正在慢慢退出市場，而電商發展在生產的發展進度還比較緩慢。現在棲霞蘋果的主要銷售模式為批發商代理模式和合作社主導模式，這種模式存在流程作業環節比較多，冷庫位置比較分散，冷鏈物流效率低等問題。

二、棲霞蘋果冷鏈物流存在的問題

（一）設施不足

棲霞蘋果產業的批發銷售、倉儲和運輸等物流過程中所必需的冷鏈物流過程中基礎設施的分布存在著不均衡的問題，冷鏈物流設施設備老化陳舊，技術和衛生狀況不容樂觀。蘋果采摘完后，儲存期時間較長，且此階段只簡單地分揀、處理、包裝，并沒有對蘋果進行預冷處理（采集后進行殺菌消毒），主要原因是預冷技術沒有普及。

冷藏運輸車輛少，現在大部分蘋果的運輸都是貨車運輸，冷藏車運輸占比不到10%，貨車運輸無法保證蘋果在運輸過程中的溫濕度，這就導致蘋果在運輸途中會存在腐壞的隱患，容易出現蘋果的品質問題。

（二）技術落后

互聯網的普及與發展不僅促進了各行業的發展，也使得對大數據的應用越來越頻繁，從原產地信息，到物流轉運信息的同步，再到電子商務的高速發展，無一不體現出互聯網技術的重要性，蘋果產業冷鏈物流的發展與互聯網的結合也成了必然的趨勢。但互聯網數據的應用在棲霞蘋果產業上還存在著局限性，無法全面普及，這要求對互聯網的推廣應用還需進一步的提高，對物流的信息化管理也處于初始階段，很多還是采用傳統化的方式進行記錄，這不僅削減了信息的時效性，也無法讓買賣雙方及時掌握即時信息，對此，棲霞蘋果產業冷鏈物流的互聯網技術、信息化技術、反饋技術亟需提高。

（三）市場化低

棲霞蘋果產業中，冷鏈物流系統的建設主要是基于生產者和經銷商自身建立的，還處在初級階段。在蘋果生產、種植、供應、存儲、運輸、銷售等環節上的冷鏈物流還不健全缺乏，除了外貿所需的冷鏈物流外，主要依靠生產者、經銷商的自營（冷鏈）物流來進行運輸;而且，棲霞地區的第三方冷鏈物流發展相對滯后，市場化效率低，該方面的企業數量較少，占有市場份額也相應較小，對蘋果產業的發展沒有起到促進作用，且多數物流企業也是以普通物流為主營業務。

（四）人才缺乏

從事冷鏈物流行業的人才必須掌握必要的技術知識、管理知識，但目前煙臺蘋果產業冷鏈物流的人員，只有一定數量的較低層次的人員，他們只是掌握普通的技術及物流經驗，但面對條件更嚴格的冷鏈物流，都需要更為專業的知識技能;冷鏈物流行業的人才管理混亂，沒有統一的標準對人才進行管理，導致后期蘋果產業冷鏈物流人員進出流動性過大，行業從業人員的保有率太低，流動不合理，這也是蘋果產業冷鏈物流缺乏人才的重要原因[4]。

（五）成本過高

棲霞蘋果產業冷鏈物流目前主要采用自營冷鏈物流模式，許多蘋果企業只是創建了自己的冷庫、冷藏車輛運輸隊，但是數量不多，難以形成集聚優勢、規模效應。而且，由于季節氣候原因，蘋果的種植、采摘、轉運、銷售過程中能用到冷鏈物流的時間大約只能占全年的一半時間，這就導致大量的冷藏設施設備會經常處于閑置狀態，，增加了企業的閑置成本。多數蘋果企業規模有限，資金短缺，冷鏈物流設備自動化程度較低，加之缺乏相應的人才、技術、設備和管理經驗，故而產生非必要成本。

三、棲霞蘋果冷鏈物流發展對策

（一）構建與電子商務協同發展的物流服務體系

構建與電子商務發展相協調的物流服務體系，優化蘋果物流流程環節。商戶或龍頭企業在每個蘋果生產區根據蘋果產量及規模建設大規模冷庫，實現集體收購。將產地批發市場與當地冷庫相結合，同時與第三方物流公司合作，構建規模化管理的B2C流通模式，既解決收購方場地問題，又解決蘋果冷鏈的倉儲問題。同時引導建設一批與電商物流運作有關的物流主體和農產品電商運營主體。基地建倉、規模化管理的B2C流通模式，具有流通環節少、蘋果流通損耗少、價格透明、服務規范且可以實現規模效益等競爭優勢。

（二）完善物流基礎設施

近幾年煙臺市通過實施《煙臺市物流業發展三年行動方案（2018-2020年）》大力加強物流基礎設施建設，但只有政策支持還不夠，還需政府資金支持以及對政策的具體落實。果蔬農產品物流業在很大程度上依賴基礎設施的完備性和便利性，基礎設施的建設為建立高效、有序、暢通的農產品物流體系奠定了基礎[6]。

1.全面加強道路基礎設施建設

煙臺市出臺相關政策支持發展現代物流業，棲霞市應進一步按照高起點、大規模、細致化、標準化、機械化、全能化的要求進行建設。首先，重視蘋果產區周圍的道路建設，保障煙臺蘋果高質量、高效率、低損耗的流通過程。其次，逐步實現公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、水路運輸相結合，搞好立體化交通網絡建設。

2.著力推進冷鏈設施建設與硬件設備投入

加大科技研發力度和資金投入力度，引進國內外先進的設施設備，并利用國內外先進的理論和技術創新出自己的設施設備，不斷強化冷鏈設備的專業化和高效化，為煙臺蘋果物流發展做足基礎鋪墊。應加快傳統冷藏設施、冷凍安全保護裝置以及冷藏運輸設備的轉型，打造現代化的冷鏈運輸體系。最終實現煙臺蘋果的產地預冷—銷地冷藏—低溫運輸的系列流程。

（三）完善農產品物流信息系統

建立全市農產品物流信息平臺，并向展示、交易、國際貿易多方向延伸。要使蘋果供需量、價格、品質等信息在農戶、農產品物流主體及消費者之間實現信息共享，以提高農戶收入、降低物流主體成本及消費者支出等。鼓勵第三方物流公司積極注冊全國性物流信息平臺，激勵農產品物流企業運用完善的物流信息系統，以保障蘋果物流服務過程透明化，實現全程信息共享，使棲霞蘋果向品牌化方向發展[5]。

（四）提升物流管理水平

1.營造規范有序的市場流通環境

物流系統的構建對農產品供應鏈的高效管理起著決定性作用。棲霞市應該建立以農產品為主的專業第三方物流企業。引進專業供應鏈管理人才，構建物流信息平臺，協調蘋果物流各環節信息的通暢，降低牛鞭效應。專業的第三方農產品物流企業以信息技術為紐帶，聯合各環節物流主體組一個龐大的供應鏈，實現整條供應鏈上的信息共享，達到各供應鏈成員資源有效配置的目的。

2.大力培養農產品冷鏈物流人才

棲霞市農產品物流發展需要借助先進的物流管理理念。要大力引進農產品物流管理人才，加強農產品冷鏈物流人才隊伍建設，滿足市場對農產品冷鏈物流專業人才的需求。企業在引進物流管理人才的同時，要定期組織人員進行物流管理培訓，努力學習國內外的先進技術。政府要積極引導農產品冷鏈物流企業與各大高校、科研機構的交流合作，組建專業人才團隊，共同研究農產品冷鏈物流先進技術，開發具有自主知識產權的新型農產品冷鏈物流技術。

參考文獻：

[1] 李里. 2018 煙臺蘋果“身價”水漲船高 優果高價催熱特色種植[EB/OL].2018-11-09.

[2] 陳運娟，丁新旗. 煙臺蘋果物流供應鏈的構建[J].安徽農業科學，2007（24）：7638-7639.

[3]? 黃福華，王松.促進農產品物流行業健康發展[EB/OL].2016-11-28.

[4]韓冠杰. 煙臺市蘋果產業冷鏈物流發展問題研究[D].青島大學，2020.

[5] 吳鑫，李君，茅智慧，鄭李園.煙臺蘋果物流發展存在的問題及對策[J].浙江萬里學院學報，2021，34（04）：32-37.

[6 ] 王曉平，閆飛. 北京市生鮮農產品物流影響因素模糊綜合評價[J]. 江蘇農業科學，2018（15）：318-324.