邁騰B8L 汽車舒適系統故障診斷與維修

曾 鑫

（武漢軟件工程職業學院， 湖北 武漢 430205）

全國職業院校技能大賽高職組汽車檢測與維修賽項自2012年以來，一直采用邁騰車作為故障檢修比賽車型，2018年開始采用邁騰B8L 2.0T車型，不少選手對車上的電路控制邏輯和原理不是很熟悉，導致比賽成績不理想，汽車電路故障診斷與維修能力不足。本文針對山東省職業院校技能大賽舒適系統故障競賽相關試題進行具體分析和介紹，希望能給大家有所借鑒和提升。

1 舒適系統故障競賽試題設計

本套題目的故障設置點分布于點火開關線路、副駕駛側車門控制單元電源線路和駕駛員側車內上鎖按鈕控制線路3個位置，具體故障點及設置方式見表1。

表1 邁騰B8L汽車舒適系統故障一覽表

點火開關線路故障由于J965無法接收到E378信號，導致轉向盤不解鎖，車輛第2層防盜無法解除，儀表不亮，車輛無法起動。此故障重點考察對邁騰B8L 2.0T車輛第2層防盜控制原理理解、J965防盜控制電路、J965和E378之間的電路控制邏輯、診斷儀的使用、動作測試與數據流分析等知識和技能。難點在于容易將診斷人員誤導到防盜問題上，從而無法排除故障。

副駕駛側車門控制單元電源線路故障由于設置的線路虛接，導致診斷儀無法讀取到故障碼。此故障重點考察對邁騰B8L 2.0T車輛車窗升降器的控制原理理解、電路控制邏輯、利用示波器測量波形操作能力、對車窗升降器控制電路的波形分析能力等知識和技能。難點在于容易將診斷人員誤導到車窗升降器LIN線控制電路和開關元件等方面。

駕駛員側車內上鎖按鈕控制線路故障相對比較容易，重點考察對車輛的全面檢查能力、電氣系統故障檢修熟練程度。難點在于由于第2個故障點導致中控鎖檢查不全面，容易忽略該故障現象。

2 排除故障點1

重點考察故障現象描述是否準確到位，對相關聯現象做好闡述；能準確寫明電路圖資料來源；能準確繪制原理簡圖，準確反映可能的故障原因；能正確、全面列舉可能原因，可以合并，但不能缺點。

2.1 收集車輛信息，確認故障現象

E378-J965控制電路圖如圖1所示。

圖1 E378-J965控制電路圖

1）按遙控，車門開啟正常，中控鎖及外部雙閃工作正常。

2）按E378，鑰匙小燈不亮，轉向盤不解鎖，儀表不亮，中間儀表顯示車門狀態，E378背景燈亮。

3）利用開關車門或開啟雙閃應急燈，開啟車輛應急狀態，現象依舊。

2.2 進一步明確故障現象，縮小故障范圍

連接診斷儀，讀取故障碼，發現沒有相關故障碼。

2.3 分析故障可能原因，引出突破點

1）按E378及應急啟動時，鑰匙小燈不亮，轉向盤不解鎖，且儀表無任何提示，說明E378-J965-J285、J965-天線-鑰匙通信異常。

2）按遙控，中控鎖及雙閃正常，說明舒適總線通信無異常。

3）E378背景燈亮，說明E378電源線路的供電和搭鐵正常。

由于E378開關觸發時是通過搭鐵線路拉低J965的信號電壓，從而使J965獲知E378開關狀態信息，因此分析故障的可能原因主要有：E378-J965相關線路、E378本身、J965局部等。

由于涉及到E378本身及電路，確定故障突破點為通過診斷儀讀取起動機按鈕狀態數據流，了解E378開關觸點信號情況。

2.4 排除第1個故障點 （表2）

表2 第1個故障排除一覽表

3 排除故障點2

3.1 收集車輛信息，確認故障現象

排除第1個故障點后，按E378，鑰匙小燈亮，轉向盤解鎖，儀表點亮，車輛能正常起動。操作各控制開關，進一步檢查車輛狀況，發現車輛存在下列故障現象：①操作E716與E107時，右前車窗玻璃無法工作；②操作E308時，所有門鎖不工作。

3.2 進一步明確故障現象，縮小故障范圍

連接診斷儀，讀取故障碼，發現顯示一堆故障碼。

3.3 分析故障可能原因，引出突破點

分別操作E716與E107時，發現V15都無法工作。通過V15控制電路 （圖2）分析，E716的開關信號是首先給到駕駛員側車門控制單元J386，然后右前車門控制單元J387和J386通過CAN線實現信號傳遞，J387再發出信號控制V15電路接通，從而帶動車窗玻璃實現上升或下降動作；E107的動作信號是直接給到J387，J387再發出信號控制V15電路接通，從而帶動車窗玻璃實現上升或下降動作。導致故障可能原因主要有：①J387與V15的線路故障；②V15局部故障；③J387電源電路故障；④J387局部故障；⑤E716和E107開關自身及信號線同時故障。

圖2 V15控制電路圖

基于故障發生機率大小原則，確定故障突破點為J387與V15的線路，由于V15為雙向電機，因此同時對2條線路進行檢測。

3.4 排除第2個故障點 （表3）

表3 第2個故障排除一覽表

圖3 T3bn/2、 T3bn/3端波形

4 排除故障點3

4.1 收集車輛信息，確認故障現象

排除第2個故障點后，操作E716與E107開關，右前車窗電機V15工作恢復正常，進一步檢查車輛狀況，發現車輛存在下列故障現象：①操作遙控鑰匙，所有門鎖工作正常；②操作E308時，所有門鎖不工作。

4.2 進一步明確故障現象，縮小故障范圍

連接診斷儀，清除故障碼，重新讀取故障碼，發現無故障碼。

4.3 分析故障可能原因，引出突破點

操作遙控鑰匙，所有門鎖工作正常，表明中控鎖電機及控制單元工作正常，門鎖電源電路無故障。按E308時所有中控鎖均不工作，結合圖4所示電路圖，分析故障可能原因主要有E308-J386線路、E308本身。

圖4 E308-J386電路

結合電路分析，基于故障發生機率大小原則，確定故障突破點為執行動作測試，讀取 （J386）E308數據流，了解E308-J386線路是否正常。

4.4 排除第3個故障點 （表4）

表4 第3個故障排除一覽表

圖5 T32/28#端波形

5 分析故障機理，總結診斷思路

1）E378 T6as/3-J965 T40/7線路斷路，使E378無法將ON擋信號傳遞給J965，導致鑰匙小燈不閃無法ON擋。

2）J387 T6s/6-V15 T3bn/2線路虛接，使J387無法滿足大功率電機工作，進而使E716、E107、V15均不工作。

3）E308 T4bw/4-J386端T32/28線路斷路，使J386無法收到E308正常拉低信號，進而操作E308時所有中控鎖均不工作。

圖6 T4bw/4#端波形

6 結束語

全國職業院校技能大賽高職組汽車檢測與維修賽項作為傳統賽項，一直以來引領各高職院校汽車維修類專業教學改革的方向，通過典型的故障案例設置競賽試題，著力培養學生的故障診斷思維，縝密的診斷思路和開放的考核方式，為學生提供充分的發揮空間，能夠準確評價學生綜合能力。許多學校通過國賽和省賽，培養了大批技術技能型人才優秀畢業生，同時還將國賽和省賽的成果轉化到日常教學中，有效提升了人才培養品質。