深方園區(qū)B105-0042、B105-0119 地塊深基坑監(jiān)測方案及數(shù)據(jù)分析

張 柯

（深圳市水務(wù)規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司，廣東 深圳 518000）

1 引言

深基坑工程是巖土工程行業(yè)中極為常見的工程，在建筑、水利等行業(yè)中通常需要開挖深基坑[1-2]。深基坑施工前均采取了專項支護方案設(shè)計，進行了施工方案編制。但是，深基坑是一種較為復(fù)雜的巖土工程問題，受限于當(dāng)前的知識理論體系，部分深基坑仍出現(xiàn)了垮塌現(xiàn)象，對施工人員安全造成了極為嚴(yán)重的威脅，也是一種經(jīng)濟上的巨大損失[3-4]。目前，在基坑支護中常用的支護手段包括：排樁支護、放坡支護、土釘墻支護等[5-6]。施工單位在按照設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求完成基坑支護措施施工后，需要加強基坑變形監(jiān)測工作，可實時獲取基坑變形情況，做好預(yù)報預(yù)警工作，可在最大程度上降低基坑垮塌帶來的損失[7-9]。因此，制定科學(xué)、合理的變形監(jiān)測方案是十分必要的。

2 工程概況

B105-0042、B105-0119 地塊，總占地面積26168 m2，其中B105-0042 地塊面積10832 m2，B105-0119 地塊面積15336 m2。總建筑面積約20.6 萬m2，項目總計容建筑面積約15.7 萬m2，包含研發(fā)用房計容建筑面積約10.05 萬m2、實驗室4.6 萬m2，會議交流展示中心約5000 m2，商業(yè)用房約2000 m2，公共配套設(shè)施3500 m2（110kV 變電站）。另有核增建筑面積約4.9 萬m2（地上核增1.3 萬m2，地下核增3.6 萬m2）。基坑開挖深度14.5 m，兩個地塊基坑均采用排樁支護。

3 基坑監(jiān)測方案布置

截止2020年12 月31 日，深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)首批項目（B105-0042、B105-0119）基坑監(jiān)測工作完成情況如下。

⑴監(jiān)測點布設(shè)工作量

監(jiān)測點布設(shè)內(nèi)容包括：支護樁深層水平位移監(jiān)測點、地下水位監(jiān)測點、第一層支撐應(yīng)力監(jiān)測點、地鐵站廳層監(jiān)測點。

1）B105-0042 地塊

①布設(shè)支護樁深層水平位移監(jiān)測點7 個，樁號分別為：H0042-2-008（測管長26 m）、H0042-31-021（測管長25 m）、H0042-1-043（測管長26 m）、H0042-1-032（測管長26 m）、H0042-1-064（測管長26 m）、H0042-1-054（測管長25 m）、H0042-4-036（測管長26 m）。

②布設(shè)地下水位監(jiān)測點10 個，監(jiān)測點編號為SW01～SW10，每孔深度16m。

2）B105-0119 地塊

①布設(shè)支護樁深層水平位移監(jiān)測點4 個，樁號分別為：H0119-3-79（測管長26 m）、H0119-1-028（測管長27 m）、H0119-1-061（測管長27 m）、H0119-2-023（測管長25 m）。

②布設(shè)第一層支撐應(yīng)力監(jiān)測點3 組，監(jiān)測點編號為YL1-1～1-3。

3）地鐵監(jiān)測

福保地鐵站站廳層布設(shè)基準(zhǔn)點3 個，沉降監(jiān)測點38 個。

4 監(jiān)測結(jié)果分析

4.1 沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)分析

4.1.1 B105-0042 地塊

①基坑周邊地表及路面沉降監(jiān)測本期變化量范圍在1.8mm～-2.2mm 之間，變化最大值為-2.2mm（D01，累計沉降-8.9mm）。

當(dāng)前累計變化量最大值達-14.0 mm（D03，本期沉降-1.6 mm），預(yù)警值為28 mm，允許值為35 mm。本期及累計沉降略大點數(shù)據(jù)統(tǒng)計見表1；累計沉降變化量曲線見圖1。

表1 本期及累計沉降略大點數(shù)據(jù)統(tǒng)計

圖1 基坑周邊地表及路面監(jiān)測點沉降變化圖

②周邊地下管線沉降監(jiān)測點本期變化量范圍在1.7 mm～-4.2 mm 之間，其中本期沉降最大值為-4.2mm（G12）。

當(dāng)前累計沉降最大值為-19.7 mm（G12，本期沉降-4.2 mm），該監(jiān)測點均位于瑞香道上，實際靠近東側(cè)B105-0119 地塊，目前該地塊正在進行土方開挖，地塊西側(cè)挖深已達到第二道支撐梁工作面。預(yù)警值為20 mm，允許值為25 mm。

本期及累計沉降略大點數(shù)據(jù)統(tǒng)計見表2；沉降監(jiān)測成果統(tǒng)計見圖2～圖3。

表2 本期及累計沉降略大點數(shù)據(jù)統(tǒng)計

圖2 周邊管線監(jiān)測點（雨水、通信）沉降變化圖

圖3 周邊管線監(jiān)測點（燃氣）沉降變化圖

4.1.2 B105-0119 地塊

基坑周邊地表及路面沉降監(jiān)測點本期變化量范圍在3.9 mm～-2.7 mm 之間，其中變化量最大值為3.9 mm（C09，累計沉降5.7 mm）。

當(dāng)前累計變化量最大值為-14.5 mm（C01，本期沉降-2.7 mm），預(yù)警值為28mm，允許值為35 mm；本期及累計沉降量略大點數(shù)據(jù)統(tǒng)計見表3；沉降變化見圖4。

圖4 基坑周邊地表及路面監(jiān)測點沉降變化圖

表3 本期及累計沉降略大點數(shù)據(jù)統(tǒng)計

周邊地下管線沉降監(jiān)測點本期變化量范圍在2.4 mm～-3.5 mm 之間，其中變化量最大值為-3.5 mm（X01A，累計沉降-3.5 mm），點位位于地塊南側(cè)。

當(dāng)前累計沉降最大值為-10.8 mm（R01，本次沉降-3.0 mm），預(yù)警值為20 mm，允許值為25 mm。

本期及累計沉降量略大點數(shù)據(jù)統(tǒng)計見表4；沉降變化見圖5。

表4 本期及累計沉降略大點數(shù)據(jù)統(tǒng)計

圖5 周邊管線監(jiān)測點沉降變化圖

4.2 地鐵監(jiān)測

地鐵E 出口結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測點本期變化量最大值為4.0 mm（A4），累計變化量為-0.3 mm。

站廳層結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測點本期變化量均在1.0 mm 范圍內(nèi)，其中最大值為-0.3 mm（Z08-2，累計變化量為1.1 mm），點位位于8 號斷面地面上。

軌行區(qū)結(jié)構(gòu)本期沉降監(jiān)測變化量均在2.0 mm 范圍內(nèi)，其中累計變化量最大值為-2.7 mm（D1-3，本期沉降0.1 mm），點位位于1 號斷面軌行區(qū)道床上。

軌行區(qū)結(jié)構(gòu)本期水平位移監(jiān)測位移量均在1.0 mm 范圍內(nèi)，其中累計變化量最大值為-1.9 mm（D19-3，本期沉降0.1 mm），點位位于19 號斷面軌行區(qū)道床上。

本期及累計變化較大點數(shù)據(jù)統(tǒng)計見表5～表6；沉降變化見圖6。

表5 本期及累計沉降較大點數(shù)據(jù)統(tǒng)計

表6 本期及累計水平位移較大點數(shù)據(jù)統(tǒng)計

圖6 地鐵車站E 出入口建筑物沉降變化圖

5 結(jié)論及建議

5.1 結(jié)論

從監(jiān)測數(shù)據(jù)分析可看出，各監(jiān)測項目局部點位呈現(xiàn)出較大的變化，有兩個時間節(jié)點數(shù)據(jù)變化較大，一是支護樁施工期間，施工部位周邊地表及地下管線監(jiān)測點有一定的沉降變化；二是0119 地塊西側(cè)基坑開挖期間，0119 地塊與0042 地塊中部道路瑞香道上的地下管線監(jiān)測點呈現(xiàn)出較大的沉降變化，其中G12 累計沉降量達-19.7 mm，接近設(shè)計預(yù)警值，而基坑周邊建筑物監(jiān)測數(shù)據(jù)較為穩(wěn)定。

5.2 建議

整個施工過程中應(yīng)在及時提供監(jiān)測數(shù)據(jù)的前提下，現(xiàn)場施工負責(zé)人員應(yīng)做到心中有數(shù)，安全施工。灌注樁施工時基坑周邊地面會有一定程度變形的可能，建議施工單位應(yīng)確保安全的狀態(tài)下進行施工，同時應(yīng)做好相關(guān)部位的監(jiān)測工作，基坑周邊應(yīng)派專人現(xiàn)場巡查，以確保安全。

基坑周邊的監(jiān)測設(shè)備的使用將貫穿整個基坑施工監(jiān)測全過程，對及時了解施工安全情況起重要作用，希望工程施工人員協(xié)同保護好，以保證工程監(jiān)測工作的順利進行。