公路施工中的瀝青路面施工技術(shù)

趙勁松 劉子陽

摘要：近年來，我國各領(lǐng)域的發(fā)展都發(fā)生了巨大的變化和創(chuàng)新，當(dāng)然，工程領(lǐng)域也不例外。當(dāng)今社會(huì)，隨著我國各大城市人口的不斷增加，公路工程建設(shè)項(xiàng)目也越來越多。然而，公路工程事故和公路質(zhì)量問題也頻發(fā)。從某種意義上說，我國公路工程的質(zhì)量不僅嚴(yán)重影響著我國社會(huì)居民的健康和整個(gè)公路行業(yè)的發(fā)展，而且影響著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文立足于這一時(shí)代背景，以公路工程為重點(diǎn)研究對(duì)象，通過對(duì)我國公路工程建設(shè)中瀝青路面施工技術(shù)的一系列探討，結(jié)合我國公路建設(shè)的實(shí)際情況，對(duì)我國公路建設(shè)中的瀝青路面施工技術(shù)提出合理的對(duì)策，旨在促進(jìn)我國公里瀝青路面施工技術(shù)水平的進(jìn)一步提高。

關(guān)鍵詞：公路;瀝青路面;施工技術(shù)

1關(guān)于瀝青路面施工技術(shù)的重要性闡述

瀝青路面施工技術(shù)之所以近年來在我國現(xiàn)代公路工程項(xiàng)目中得到十分廣泛的應(yīng)用，其主要原因在于，與其他路面施工技術(shù)相比，瀝青路面施工技術(shù)具有不可替代的優(yōu)勢(shì)作用。具體地看，瀝青路面施工技術(shù)在公路工程建設(shè)中的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，瀝青路面施工技術(shù)的時(shí)間成本低。瀝青路面施工技術(shù)屬于一種新型公路路面施工技術(shù)，與其他路面施工技術(shù)相比而言，瀝青路面施工技術(shù)只需根據(jù)公路工程狀況注意瀝青原料以及其他混合料的配比等，減少了材料選擇以及調(diào)配的時(shí)間，節(jié)約了時(shí)間成本;第二，瀝青路面施工技術(shù)的資金成本低。一般來說，瀝青路面施工技術(shù)所花費(fèi)的原料成本以及施工成本是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他施工技術(shù)的，與此同時(shí)，一旦瀝青路面施工技術(shù)達(dá)到一定的水平，公路破損的概率是比較小的，這會(huì)在一定程度上大大降低公路后期維修成本的支出。

2公路工程中瀝青路面施工技術(shù)

2.1施工材料與機(jī)具

施工材料與機(jī)具的準(zhǔn)備工作是瀝青路面施工技術(shù)的重要內(nèi)容，在具體的實(shí)施過程中，施工單位可以從兩個(gè)方面展開控制及落實(shí)。材料方面：選擇瀝青的材料、礫石、粗集料是施工的準(zhǔn)備工作，選擇過程中應(yīng)注意材料的質(zhì)量，避免材料不合格對(duì)施工造成影響。機(jī)具準(zhǔn)備方面：施工中，有關(guān)單位應(yīng)及時(shí)備好施工所需的各種機(jī)具設(shè)備。同時(shí)，在設(shè)備準(zhǔn)備過程中應(yīng)及時(shí)檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀況，并及時(shí)落實(shí)維修工作，保證設(shè)備安全穩(wěn)定作業(yè)。

2.2防護(hù)層的處理

施工中對(duì)防護(hù)層的處理十分重要，具體施工主要是對(duì)路基表層進(jìn)行處理。分析防護(hù)層的處理方式可以保證后續(xù)施工的安全性和穩(wěn)定性，進(jìn)而避免路基受到破壞，從而提高施工進(jìn)度和質(zhì)量。此外，在處理過程中，主要采用鋪設(shè)砂石的辦法展開施工。鋪設(shè)沙石過程中，應(yīng)注意鋪設(shè)厚度和表面平整程度，其中，單層砂石鋪設(shè)厚度控制在25～30cm。

2.3底層處理

鋪設(shè)瀝青材料前的最后一道工序是對(duì)底層的處理，底層處理主要是使路面承受能力均勻分布，提高路面施工的整體性，同時(shí)也有找平的作用[1]。如果地基質(zhì)量較好，載荷性能較強(qiáng)，則可以設(shè)一層底層結(jié)構(gòu)。如有特殊情況，瀝青層比較厚實(shí)，施工時(shí)應(yīng)再增加一層底層結(jié)構(gòu)，確保施工結(jié)構(gòu)之間的穩(wěn)定，同時(shí)延長路面使用壽命。

2.4攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開始時(shí)，施工單位需派專人檢查模板的位置和支撐情況，符合要求后方可施工。在施工過程中，派專業(yè)人員傾倒混合料，并將瀝青混合料放置在指定位置。此外，還應(yīng)清理基層上的雜物，檢測(cè)路面的密實(shí)度和厚度，然后進(jìn)行下一步施工。如有松動(dòng)、坑洞等問題，應(yīng)先解決后進(jìn)行后續(xù)施工[2]。瀝青攤鋪后，要保證面層與基層的粘結(jié)力。混合料由自卸汽車倒入攤鋪機(jī)，然后送入螺旋攤鋪機(jī)。在運(yùn)輸過程中，應(yīng)保持勻速行駛，以保證攤鋪的均勻性。同時(shí)，要做好振搗工作，保證里面沒有空鼓。

3公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

3.1強(qiáng)化施工材料管理

在公路工程的施工過程中，對(duì)于施工材料的選取是非常重要的，尤其是瀝青的選取。它在施工過程中是主要的材料，對(duì)施工過程中起著決定性作用，對(duì)于這些材料的選取都要經(jīng)過一定的嚴(yán)格檢測(cè)。在檢測(cè)合格后才能進(jìn)行使用，若這些材料不合格，就不能用于建設(shè)路面的工作中。此外，在進(jìn)行材料采購過程中，要進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，要進(jìn)行多家廠商的對(duì)比，要貨比三家選擇最優(yōu)的產(chǎn)品。不能為了貪圖小利而不能保證質(zhì)量，所以總而言之，必須有好的材料，才能保證施工質(zhì)量的安全性和高質(zhì)量。

3.2強(qiáng)化對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的檢

在施工過程中，必須加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的檢查過程。對(duì)于設(shè)備的檢查，我們需要成立一個(gè)抽查小組，進(jìn)行日常設(shè)備檢查和定期設(shè)備檢查。建立抽檢隊(duì)伍十分必要，既能保證日常工作有序順利開展，又能保證機(jī)械設(shè)備延長使用壽命。對(duì)于公路建設(shè)項(xiàng)目來說，是一種高強(qiáng)度、高壓力的施工條件。對(duì)于施工設(shè)備必須保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能有小問題，對(duì)于每一個(gè)部位的構(gòu)件都要進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)，大部分的公路施工設(shè)備都是一些碾壓、壓平的設(shè)備，都是高壓作業(yè)設(shè)備，而且成本很高，必須進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)確保沒有大麻煩。如果能保證日常維護(hù)，就可以避免很大的麻煩。這些施工機(jī)械設(shè)備必須定期檢查，遇到問題及時(shí)有效處理，確保施工順利進(jìn)行，不影響工期。

3.3強(qiáng)化施工質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)定

關(guān)于施工質(zhì)量的檢測(cè)和評(píng)估主要是通過對(duì)于施工材料，混凝土材料和瀝青的質(zhì)量進(jìn)行有效的評(píng)估，在進(jìn)行評(píng)估時(shí)要進(jìn)行專業(yè)人員的抽樣檢測(cè)，達(dá)到更高的要求和更高的質(zhì)量，也是保證公路質(zhì)量。在材料檢測(cè)時(shí)，為了能夠?yàn)槭┕げ牧希|(zhì)量提供更高的保障，要進(jìn)行材料的混合配比。使瀝青在混合比中占的比例最高，成效最好，必須需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行試驗(yàn)而得到相關(guān)數(shù)據(jù)。在瀝青的檢測(cè)過程中，在遇到問題時(shí)要進(jìn)行及時(shí)的解決，對(duì)瀝青路面進(jìn)行有效的管理和控制。

結(jié)束語

瀝青路面施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)工程中，對(duì)我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)和公路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量有著重大影響。在瀝青路面施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)管理，保證路面設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性。參與施工的有關(guān)人員要詳細(xì)了解設(shè)計(jì)方案和施工工藝，在實(shí)際應(yīng)用中認(rèn)真貫徹各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保公路施工的整體質(zhì)量，使公路使用更加舒適、安全，為社會(huì)創(chuàng)造更多價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

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[2]和志.公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析[J].工程技術(shù)研究，2020（1）：62-63.

[3]王會(huì)吉.公路橋梁瀝青路面接縫施工處理技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2020（2）：140-141.

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