9月全球多數國家汽車銷量繼續下降

文 / 本刊記者 趙黎

根據全球主要汽車市場發布的銷量數據顯示，2021年9月，半導體供應短缺導致汽車供應不足，歐洲新車注冊量創下了26年來同期最低紀錄。

美國：新車銷量同比下降25.0%

據報道，芯片庫存緊張和供應鏈中斷正在削弱美國汽車行業從疫情中復蘇的勢頭，另外，墨西哥灣沿岸和東海岸遭遇的惡劣天氣和洪水也影響了9月的銷量。根據J.D. Power等公司的預測，美國9月汽車銷量略低于100萬輛，同比下降了25.0%，為2010年同期以來最低水平。

2021年9月，豐田汽車在美國的銷量下降了22.0%。其中，豐田品牌的交付量下降了25.0%，雷克薩斯品牌的交付量下降了8.3%。

通用汽車是受芯片短缺打擊最嚴重的公司之一，銷量下降了54.0%。現代汽車和起亞汽車的銷量分別下降了1.8%和4.7%，現代汽車的銷量也首次超過了通用汽車。

福特汽車的交付量下降了18.0%，其中福特品牌下降了18.0%，林肯品牌下降了21.0%。福特轎車和輕型卡車的交貨量下降到156,614輛。除了林肯航海家的銷量同比增長了35.0%之外，福特每個品牌的銷量均有所下降。

2021年9月國際主要汽車市場銷量速覽(單位:萬輛)（注：按各洲別當月銷量從多到少排序）

本田汽車的銷量下滑了25.0%，謳歌品牌和本田品牌分別下滑27.0%和24.0%。斯巴魯銷量下降了30.0%，馬自達銷量下降了0.8%，沃爾沃銷量下滑9.0%，結束了連續15個月在美國銷量同比增長的勢頭。

日本：新車銷量31.8萬輛，同比下降32.2%

根據日本汽車銷售協會聯合會發布的數據顯示，2021年9月，日本汽車銷量為318,371輛，同比下降32.2%。

今年夏季，因東南亞地區疫情擴散，各地紛紛實施“封城”，受汽車零配件供給不足的影響，9月日本轎車、卡車以及巴士等車型的銷量為205,423輛，同比減少30.0%，創50年來9月銷量最低值；輕型車銷量為112,948輛，同比下降35.9%，自1980年以來創41年來銷量最低值。

據報道，日本汽車品牌工廠較集中的馬來西亞以及越南等地，自2021年夏季起疫情持續擴散，當地經濟活動受到嚴重打擊，半導體、線束工廠等紛紛停工，導致部分汽車零配件無法正常供應日本。

據了解，9月，除豐田汽車減產約43萬輛外，其他各日本車企因零配件不足，也不得不減產或臨時停工。日本汽車行業相關團體表示，雖然有一定市場需求，但可供銷售的新車數量卻明顯不足，且新車交付時間也推遲了，目前很難預測影響還會持續多久。

印度：新車銷量29.5萬輛，同比增長5.5%

根據印度汽車制造商協會(SAM)的數據顯示, 2021年9月，印度整體汽車銷量為295,012輛,同比增長5.5%。2021年1-9月，印度汽車整體銷量累計達為2,528,129輛,同比增長5.7%。

具體來看，受瑪魯蒂鈴木、現代及本田等車企銷量的推動, 9月印度市場轎車銷量為169,590輛,同比增長9.5%，至此該國轎車市場已連續11個月實現增長;多功能車銷量同比下滑8.6%至48,464輛;微型貨車銷量為14,113輛,同比下降10.0%

綜合轎車、多功能車與微型貨車,9月印度乘用車的整體銷量同比增長3.8%至232,167輛。今年6月,印度乘用車市場曾出現自去年10月以來首次銷量下滑,不過從7月份開始回暖,8月該國乘用車銷量實現連漲。

得益于中型與重型商用車的旺盛需求,9月印度商用車市場繼續呈增長態勢,銷量達到62,845輛,同比增長12.1%。其中,輕型商用車銷量同比下14.5%至31,673輛;中型與重型商用車銷量達到31,172輛,同比增長63.8%

韓國：新車銷量9.2萬輛，同比下降33.7%

根據韓國各大車企公布的銷售數據顯示，2021年9月，現代汽車、起亞、韓國通用、雷諾三星、雙龍汽車五大整車廠商全球銷量56.8萬輛，同比下降18.9%。受全球車用半導體長期短缺影響，五大整車廠商的海外銷量（含全散件組裝）同比下降15.2%，為47.6萬輛；本土銷量為9.2萬輛，同比下降33.7%。

具體來看，現代汽車9月共售出28.1萬輛，同比下降22.3%。本土銷量為4.4萬輛，同比下降34.6%；海外銷量為23.7萬輛，同比下降19.4%。起亞共售出22.4萬輛，同比減少14.1%。其中，本土銷量為3.6萬輛，同比下降30.1%；海外銷量為18.8萬輛，同比下降10.1%。

韓國通用全球銷量1.4萬輛，同比減少66.1%。本土和海外銷量分別為3,872輛和9,878輛，分別下降36.5%和71.3%。雙龍汽車全球銷量5,950輛，同比下降39.5%。其中，本土銷量為3,859輛，同比減少53.0%；海外銷量則同比增加28.6%，為2,091輛。

此外，雷諾三星共售出1.5萬輛，同比大增99.7%，成為五大車企中唯一一家銷量呈增勢的廠商。得益于XM3在歐洲銷售強勁，海外銷量同比大增612.5%，為10,346輛，但本土銷量下降25.8%，為4,401輛。

英國：新車銷量21.4萬輛，同比下降35.0%

根據英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)公布的數據顯示，2021年9月，英國新車注冊量為21.4萬輛，同比下降35.0%，這是自23年前英國推出現行注冊系統以來的單月最低銷量。

SMMT首席執行官Mike Hawes在聲明中稱：“這是一個令人極度失望的9月，進一步證明了疫情對汽車行業產生的持續性影響。盡管消費者在夏季時對新車的需求強勁，但是由于芯片供應減少，汽車行業連續3個月都受到了供應停滯的打擊。”

SMMT還表示，雖然新車市場整體下滑，但電動汽車的銷量正迅速增長。9月，英國電動汽車注冊量創下了新的紀錄，達到了3.2萬輛。

此外，由于新車短缺，過去幾個月英國的二手車銷量漲超一倍。數據顯示，二季度英國二手車市場同比增長108.6%，交易量超過220萬輛。對此，SMMT負責人邁克·霍斯表示，在個人出行需求增加，人們重返工作崗位時仍對公共交通保持警惕的情況下，新車短缺令許多消費者將目光轉向二手市場。

德國：新車銷量19.7萬輛，同比下降25.7%

根據德國聯邦汽車運輸局的數據顯示， 2021年9月，德國新車注冊量為196,972輛，同比下降25.7%。2021年1-9月，德國新車的累計銷量為2,017,561輛，同比下降1.2%。

與總體銷量下滑的趨勢相反，電動汽車銷量卻迎來了明顯增長。2021年9月，純電動新車銷量為33,655輛，同比增長58.8%；混合動力新車銷量為60,159輛，同比增長11.3%。

2021年1-9月，純電動累計銷量為236,695輛，同比增長140.6%；混合動力累計銷量為575,072輛，同比增長84.4%。

法國：新車銷量13.4萬輛，同比下降21.0%

根據法國汽車制造商委員會（CCFA）的數據顯示，2021年9月，法國新車注冊量為133,835輛，同比下降了21.0%。

分品牌來看，2021年9月，銷量實現增長的品牌包括現代、DS、起亞和奧迪，漲幅分別為31.0%、18.0%、14.0%和2.2%。

現代集團是唯一一個實現銷量提升的汽車集團，漲幅為22.0%。Stellantis集團的銷量同比減少28.0%，雖然DS迎來提升，但是標致跌幅36.0%、雪鐵龍跌幅17.0%、歐寶跌幅32.0%、菲亞特跌幅31.0%。

雷諾集團的銷量下滑了15.0%，其中雷諾品牌跌幅為21.0%，達契亞跌幅為3.4%。大眾集團跌幅為19.0%，其中大眾品牌下滑21.0%、西雅特下跌33.0%、斯柯達跌幅為39.0%。

寶馬集團銷量下跌了16.0%，寶馬品牌跌幅為11.0%，Mini跌幅為28.0%。梅賽德斯奔馳銷量下滑43.0%。沃爾沃跌幅為29.0%。

在亞洲品牌中，豐田跌幅為30.0%，鈴木下滑16.0%，日產下跌34.0%。

俄羅斯：新車銷量11.9萬輛，同比下降22.6%

根據歐洲商業協會（AEB）的數據顯示，2021年9月，俄羅斯新車銷量為119,485輛，同比下降22.6%。2021年1-9月，俄羅斯新車銷量實現了增長，漲幅為15.1%，至126.0萬輛。

分品牌來看，拉達的銷量為17,189，同比下降51.3%；起亞銷量為17,037，同比下降16.5%；現代銷量為13,624輛，跌幅為25.9%；豐田銷量為10,039，同比增長18.2%；大眾銷量為7,752，跌幅為27.4%。

中國品牌中，哈弗銷量排名第十，銷量為3,513輛，同比增長147.0%；奇瑞銷量排名十一，銷量為3,488輛，同比增長134.1%；吉利銷量排名十三，銷量為2,613輛，同比增長20.0%。

意大利：新車銷量10.5萬輛，同比下降32.7%

根據意大利基礎設施和交通部的數據顯示，2021年9月，意大利新車注冊量為105,175輛，同比下降32.7%。2021年1-9月，意大利的累計新車銷量為117.0萬輛，同比增長21.0%。市場研究機構Dataforce預測，2021年市場將增長8%，至149萬輛，下調了之前154萬輛的預測。

在所有主流品牌中，只有達契亞、現代和起亞的9月銷量有所增長。達契亞漲幅為2.7%，現代的增幅為2.6%，起亞的漲幅為7.6%。

在Stellantis旗下的所有品牌中，阿爾法羅密歐銷量下滑55.0%，標致下滑50.0%，雪鐵龍下降45.0%，菲亞特降幅為43.0%，歐寶和Jeep的跌幅分別為34.0%和30.0%。

大眾集團中，斯柯達銷量大跌61.0%，大眾品牌和西雅特的跌幅均為31.0%，奧迪注冊量下降23.0%，保時捷降幅為17.0%。

雷諾品牌銷量下降42.0%，福特注冊量減少45.0%，寶馬品牌銷量減少了28.0%，梅賽德斯奔馳的銷量同比下降45.0%。在日本品牌中，豐田跌幅為38.0%，日產為36.0%。