你想當一名航天員嗎？

童話

“我們的目標是星辰大海！”成為一名航天員是不少孩子的童年夢想，也是許多壯志滿懷的青年人的奮斗目標。航天員，這個承載著榮譽與使命，背負著責任與希冀的身份，不僅有萬人矚目的“光環”，還有與死神相望的“陰影”。因此，我們的祖國從第一批到如今第三批航天員的選拔，都非常嚴格。

由于載人航天環境特殊，載人航天活動具有任務艱巨、技能復雜、環境特殊、危險性大等特點，需克服失重、超重、缺氧、孤獨、震動和噪聲等一系列艱難險阻，因此，所有進入太空的航天員必須進行選拔和培訓，這樣才能經受住發射和返回時出現的強大沖擊，長時間生活在飄飄欲仙與世隔絕的微重力空間，掌握與眾不同的吃、喝、拉、撒、睡等技能，在與世隔絕的環境中默默地連續工作，適應太空生活的特殊規律，否則寸步難行。

具體來說，要想成為一名航天員，首先必須通過身體和心理的多重考驗，能闖過道道難關的人一定是身體和心理的“雙重”出類拔萃者。以前，航天員的選拔除具有思想作風好、政治素質高、心里穩定、臨危不亂等“軟性”條件外，主要強調他們要具有高超的飛行技術、豐富的飛行經驗以及強健的體魄。

中國航天員的標準身高為1.70米左右（第2批放寬到1.75米），體重約為65千克。這是中國人的標準身材。但是，在世界范圍內，這樣的外在條件并不是絕對的。如今，在俄羅斯新一代飛船聯盟TMA上，這一標準就放寬了。因為，人要是稍微矮一些的話，脊柱會短一些，對著陸沖擊的耐受力較為有利些。而航天員的體檢，也與普通人大為不同。“準航天員”要住進醫院檢查近一個月的時間，各種現代化的醫療檢測手段會把航天員“盯”得緊緊的。看他有沒有潛在疾病，有沒有遺傳性疾病。就連和他生活最為親近的配偶，都要被詳查個仔細。 而這這才剛剛開了個頭。緊接下來的特殊生理檢查又是一個嚴峻的關口。

中國早已有自己的航天員培訓中心，它包括人用離心機，人用真空艙、天象儀館、低壓變溫艙等。應試者需要在離心機上加上8G的超重來考察他的承受力和反應能力，而且要在低壓艙內接受缺氧耐力檢查，還要在飛速旋轉并不斷變換方向的轉椅上轉上15分鐘考察你的前庭功能適應空間飛行的能力。

除了具有健康的身體和特殊的生理功能外，航天員還要具有不同一般的心理素質。應試者要在不同場景模擬情況下，通過一系列的心理檢查。在這個過程中，考察應試者面對困難的能力和與人協調溝通的本領。載人飛船內的空間只相當于一個普通的衛生間大小，“國際空間站”里的面積也小于一套普通的兩室一廳。在這樣狹小的空間內面對來自太空的各種不可測因素，非要具有臨危不亂、泰然處之的超出常人的果敢與不一般的心境。

要知道，航天員分飛行專家、任務專家和載荷專家幾種類型，他們在航天飛行中起著不同的作用。飛行專家一般是從飛行員里選拔，負責駕駛載人航天器和飛行安全，監視、控制與維護載人航天器上的設備儀器，也可開展一些簡單的科學實驗。任務專家一般是從工程師里選拔，負責出艙維修和組裝載人航天器，操縱機械臂工作，開展多種技術試驗。載荷專家一般是從科學家里選拔的非職業航天員，負責完成復雜的特定科學實驗。

中國第1批和第2批航天員主要是作為飛行專家上天的。而現在，所要選拔的航天員不僅僅要能承受住身心壓力，還要有在空間站做科學實驗的能力，所需的知識儲備就更多。所以，現在從工程角度考慮，需要有與研究任務相關的工程師、科研人員，大都要研究生以上學歷。這與我們在各種太空題材電影中看到的航天員組成越來越相近：要有飛船駕駛員、工程師、科學家、醫生等多種職業。可以想象，在未來更多批次的航天員選拔中，科學家、教師、醫療工作者等都將進入遴選范圍。但也就要求，面對長期在狹小空間高負荷工作，他們需要有更穩定的心理承受能力。

良好的心理狀態起著至關重要的作用，包括以下三點要求：第一，熟練掌握復雜的操作技能，在發生意外情況時從容不迫、沉著應對;第二，有獻身精神，以適應航天探險活動;第三，坦然面對外界各種壓力，不驕不餒。所以，想要成為一名航天員，除了要好好學習專業基礎知識，提升專業技能外，還要有一顆強大的心！

中國航天員的訓練通常分為3個階段。第一階段是基礎理論培訓，航天員要學習火箭和飛船的設計原理、飛行動力學、氣象學、天文學、通信、設備檢測和航天醫學知識等等。第二階段是專業技能訓練，航天員要熟悉飛船的結構、組成，飛船各系統的工作原理和模式，甚至要掌握重要部組件和單機的情況。第三階段是飛行程序和任務訓練。航天員們要在與真實飛船相同的訓練模擬器上，通過實景仿真，掌握和知道應該注意觀察什么，什么時候和地面聯系。在這一階段，航天員們還要學會發現和排除緊急情況，以考察和鍛煉他們的判斷能力和對事物的迅速反應能力。

這三個階段的學習一般需要3～5年的時間，“準航天員們”相當于又上了一個本科。在訓練中，他們還要奔赴沙漠、寒區、雨林、海上，配合搜救部隊進行搜救演習。像體能訓練、特殊生理功能訓練等將一直伴隨在3個學習階段。

航天員系統總設計師宿雙寧曾披露了中國航天員首赴俄羅斯訓練時的“歷險記”：“1999年，我帶著我們的小伙子到俄羅斯作模擬太空飛行實驗，方式是乘坐俄方經過改裝的大型噴氣式飛機，通過飛拋物線，制造出超重和失重的實驗環境。上機前一天，俄羅斯人對我說：‘你們的人要是吐了，我們就停飛。我一聽就急了：‘那怎么行？因為讓他們飛一個架次，我們要支付很多美元的。俄羅斯人卻振振有詞，說是基于安全考慮。”

俄羅斯人沒有達到目的。那次是在1.5萬米高空，一個小時連續飛了10個拋物線。俄方的一個助理教練半途就吐得一塌糊涂，我們的小伙子是第一次做這種實際飛行實驗，但一路卻神情自若，失重時都紛紛飄起來，還不斷做著穿、脫航天服等動作。最后，俄方驚呼：中國航天員選得好！

那么國外的宇航又是如何選拔的呢？

蘇聯早期的宇航員都是來自空軍的年輕飛行員，其中也選拔出了人類歷史上最年輕的宇航員戈爾曼·季托夫，他是第二個進入太空的蘇聯宇航員（僅次于尤里·加加林），1961年8月進入太空時還不到26周歲。而加加林進入太空時也就27歲。

由于前無古人，人類對太空是絕對的無知。但蘇聯的政治壓力給航天各種創造第一的要求。因此這些年輕宇航員上天基本就是靠年輕身體健康為最大優勢，在某種程度上是極大的冒險。

在隨后的宇航員選拔過程中，蘇聯也逐漸放低了對身體素質的要求，不再嚴格限定必須頂級飛行員，但在冷戰期間堅持必須是現役軍人的要求。直到蘇聯解體后，俄羅斯開始招募非軍籍的宇航員，例如航天工程師和生物學家等。

對比蘇聯首批宇航員而言，美國首批7個宇航員執行首次任務的年齡普遍在40歲左右。年齡大的優勢在于各方面經驗都非常豐富，掌握的知識和心理調節能力也十分優秀。不過，后來考慮到身體因素，美國宇航員選拔的平均年齡呈現逐步下調的趨勢。

但美國NASA對于宇航員初步選拔的標準也基本確定：1.至少1000個小時的噴氣機飛行經驗，最好有基本航天飛行測試經驗;2.身體條件，滿足關于視力、血壓和身高要求;3.而對于航天工程師和技術專家位置，這個要求可以放低，基本只要求身體健康和有專業技能（例如生物、醫學、天文等）即可。

回過頭來看，所有上過天的中國航天員都要歷經預備航天員選拔、訓練期航天員選拔和飛行乘組選拔三個階段。其中訓練期選拔是為了在訓練程中發現預備航天員在思想、身體、心理和訓練等方面出現的新問題，只有在訓練全過程中考評合格的才能成為正式的航天員。飛行乘組選拔是為某次航天飛行任務，從合格的預備航天員中選拔出最佳飛行乘組，該選拔貫穿于某次飛行任務訓練的全過程，直至發射當天才結束，它不光評價每個航天員，還評價乘組整體效能。已上過天的航天員如要再次上天，需要重新參加飛行乘組的選拔。

總之，航天員必須在發射前處于生理和心理最佳狀態。如果你的夢想是成為一名航天員，那么，你應該對自己的人生做長期規劃，從身體、心理、專業知識等多方面去提高自己！有夢想的人生更值得期待！

Ti p：航天員與宇航員

美國的宇航員叫作astronaut，蘇聯/ 俄羅斯的宇航員叫作cosmonaut，都是源于希臘語。其中，naunt的意思就是英文中的sailor（船員/海員）。而astro的意思是星星，所以美國的宇航員本意大概是星際旅行的船員。蘇聯則選擇用了cosmo，在希臘語的意思是宇宙，所以是宇宙旅行的船員。不過，不管外語中其他國家如何拼寫，咱們國家自己定名為“航天員”，而對國外則采用了以前常用的翻譯“宇航員”。