我國明代邊疆地區(qū)人口跨境流動的歷史考察

劉建昌 劉景云 俞保華

（1.3.廣西警察學院 廣西 南寧 530025；2.廣西民族大學相思湖學院法學院 廣西 南寧 530225）

明代是我國歷史上封建皇權最為集中的時代，在政治、經濟、文化、社會管理方面有明顯的時代特征。選擇明代考察我國古代人口跨境流動，具有典型性、代表性。

一、我國明代邊疆地區(qū)人口跨境流動的基本類型

明代的人口跨境流動包括兩種類型：一是官方主導的人口跨境流動；二是民間的人口跨境流動。

（一）官方主導的人口跨境流動

1.從內地流向邊疆地區(qū)。即將內地人口遷徙到邊疆地區(qū)。主要包括幾種情形：

第一，將犯罪的人從內地流放邊疆地區(qū)。明代承襲歷代皇朝的流放制度，將犯罪的人流放到邊疆地區(qū)，以懲罰犯罪人員。《明史·刑法志》載：“流有安置，有遷徙，有口外為民。其重者曰充軍。充軍者，明初唯邊方屯種，后定制，分極邊、煙瘴、邊遠、邊衛(wèi)、沿海、附近。軍有終身，有永遠。”《大明律》規(guī)定：“凡犯流者，妻妾從之。父祖子孫欲隨者，聽。遷徙、安置人家口，亦準此。若流徙人身死，家口雖經附籍，愿還鄉(xiāng)者放還。”在明代，犯罪人員被流放的地區(qū)主要是西南邊疆地區(qū)的云南及東北的遼東，其中最主要的是云南。因犯罪被流放到云南的，有以下幾種人：一是犯法的官吏。明代罪犯謫徙到云南的，以文武官吏為最多。明初曾規(guī)定，凡武官犯罪，多謫戍云南及遼東。如洪武十九年詔：“武官謫戍云南、遼東者，皆令縣次資給之。”二是犯法的兵士。如洪武十五年（1382）九月命天下衛(wèi)所：凡逃軍既獲者，謫戍云南。三是犯法的豪族大姓。洪武時遷移中土大姓以實云南。同時也徙南京及江南北富戶實云南。四是其他犯法的人。對于這些被流放的人員，《大明律》規(guī)定：“凡犯流者，妻妾從之。父祖子孫欲隨者，聽。遷徙、安置人家口，亦準此。若流徙人身死，家口雖經附籍，愿還鄉(xiāng)者放還。”有的回原籍并未落籍云南，或老死云南子孫并未遷來落籍。但更多的是因謫徙便落籍云南，子孫也世居云南。

第二，以招募方式將內地人口遷徙到邊疆地區(qū)屯邊墾荒。移民墾荒，是明初恢復社會經濟的一項重要措施。明代初期，明太祖即案準征西將軍鄧愈、長興侯耿炳文的奏章，實行“移民實邊”，其中湖廣向西南云、貴移民，與明代駐軍并力屯田。明代中期以后，在各邊疆地區(qū)，采取民屯、商屯、職田、莊田和采礦招徠外地移民。

第三，以隨軍方式將內地人口遷徙到邊疆地區(qū)，即要求駐軍家屬隨軍遷移到邊疆地區(qū)。明代在邊疆地區(qū)派駐軍，如洪武二十年（1387）、二十一年（1388）兩年內，就分十次征調近30 萬軍兵到云南。明代云南戍軍，凡有家屬的，都要求連同家屬隨遷。這些外來的戍軍及其家屬，其中絕大部分都沒有再轉回原籍，而是子孫后代落籍云南。

第四，以政府任命官職方式將內地官員及其家屬遷移到邊疆地區(qū)。如云南，明初平云南后，除了土官土司等原有的酉長任職外，流官皆自外地派來。因遠官云南而落籍者不少。

2.從邊疆地區(qū)流向內地。即以行政命令組織邊疆地區(qū)的人口遷徙到內地。明代初期，將無地貧民遷移至人少地多的地方屯種。分別編屯，派官提督。主要分布于安徽、江蘇、山東、河北等地。多數是遷移到京師（南京）和北平諸府州縣開荒種田。其中較大規(guī)模的有洪武四年（1371）將內蒙、山西北部一帶的元官兵及塞外邊民、沙漠遺民32000 余戶遷至北京，置于屯254，開田1343 頃；山東一次移民58000 余戶。洪武元年至五年，被遷移的約有50余萬人。邊民內遷的用意，一是減少北元入犯時以邊民為內應的危險性；二是使各族人民雜居，以漢文化同化之，達到民族融合之目的784。

3.由境內跨境流動到國外。主要是政府使節(jié)的公務跨境流動。明永樂三年（1405），鄭和奉（受）明成祖（派遣）之命出使西洋（即現文萊以西東南亞地區(qū)和印度洋沿岸一帶），鄭和率領官兵、翻譯、采辦、水手、工匠、醫(yī)生等27800 多人，乘坐62 艘大海船，從長江口的劉家港（今江蘇太倉瀏河鎮(zhèn)）出發(fā)，駛往西洋各國。這是中國古代最大的一次有組織的、國際間的人口流動。自永樂三年至宣德八年（1405—1433）的近30 年里，鄭和先后受皇帝派遣，率領船隊七下西洋，到過中南半島、南洋群島、孟加拉、印度、伊朗和阿拉伯等許多地方，最遠處到達非洲東海岸的木骨都束（今索馬里摩加迪沙）、麻林（今肯尼亞境內）和紅海沿岸的天方（今麥加）、阿丹（今也門亞丁）等三十幾個國家和地區(qū)。幾乎所有國家和地區(qū)在鄭和船隊到達后，都先后派遣使節(jié)與明代貿易。在永樂九年至宣德五年的十九年中，滿剌加的三位國王曾先后五次訪問中國。渤泥、蘇祿、古麻剌郎等國的國王也到明代朝貢。永樂二十一年，古里等十六國使臣和商人到南京一次就達1200 多人。

4.從境外流動到中國境內。一是外國留學生。明代對教育比較重視，建立了各類學校，是中國古代教育史上發(fā)展比較快的時期。明代最高學府是設在京師的國子監(jiān)。國子監(jiān)的學生，由四部分人組成，其中一部分是來自外國的留學生。國子監(jiān)的學生由政府提供衣服、食、住所。二是外國傳教士。自16世紀歐洲發(fā)生宗教改革之后，舊的天主教在歐洲失去了市場，開始向亞洲發(fā)展。明代萬歷年間，以意大利利瑪竇為代表的一批歐洲傳教士，相繼進入中國。因為他們把天主教教義與中國傳統的儒學思想相融合，注意順應中國禮俗因此獲得了部分明代官員和知識分子的支持。

（二）民間的人口跨境流動

雖然明代嚴禁擅自遷徙流動，但并沒有完全禁止民間的人口遷徙、流動，這體現在明代邊境出入境管理制度上。明代實行嚴格的出入境管理制度。其一是實行憑證通行制度。對出入境人員實行勘合制度。勘合，是一種符節(jié)，即入出境的憑證。其二是在邊境推行保甲法，通過造冊登記人員來往情況，及時發(fā)現久出不歸、容留流民、預謀投苗出境等不法活動。其三是對商人居住和貯貨的地方（客店）實行登記制度。洪武二年（1369 年）制定“店歷”法令：“凡客店，每月置店歷一扇，在內付兵馬司，在外付有司，署押訖，逐日附寫到店客商姓名人數、起程月日，月終各赴所司查照。”其四是對違反出入境管理的行為也實施邊境嚴厲的處罰。《大明律》規(guī)定，私越冒度關津，私出外境、違禁下海，都要受到處罰。這種制度設計不僅表明明朝政府允許邊境地區(qū)人員的流動，而且說明當時的社會現實中民間存在人口跨境流動現象。事實上，在明代，民間的人口跨境流動是普遍存在。

一是商人的流動。商人的海上和陸地跨境流動頻繁。明代初期，鑒于海疆不寧而推行海禁政策，嚴禁私人出海貿易。進入中期后，朝貢貿易逐漸衰落，私人海外貿易卻異常活躍。早在成化、弘治年間，沿海的大官僚、大地主和的商人就憑借雄厚的財力以及與官府的密切關系，從事海上走私貿易；到了嘉慶初年，海上走私貿易更為突出，國內的走私人員“與番舶夷商貿販方物，往來絡繹于海上”。隆慶改元年間，部分解除海禁政策，私人海外貿易迅速發(fā)展。該時期，開通了通往東洋（即今菲律賓群島、馬魯古群島、蘇祿群島以及北婆羅洲一帶）和西洋兩條商路。商人們及貨船頻繁往來于中國與東洋、西洋之間。在西南邊疆地區(qū)，商人出境或移居國外也很普遍。中國商人從云南西部重鎮(zhèn)永昌（今保山）、騰越（騰沖）等地，沿大盈江和瑞麗江水陸交通線往來緬甸北南，在緬甸的蠻莫（今緬甸境內克欽邦東南之莫茂）、江頭城（今緬甸實階省東部伊洛瓦底江西岸之杰沙）、阿瓦（在今曼德勒附近）、蒲甘、擺古（今勃固）等緬甸城鎮(zhèn)，有來自中國云南、四川、江西、福建、廣東各地的人從事商業(yè)和手工業(yè)活動，據明隆慶進士朱孟震在《西南夷風土記》記載：“江頭城外有大明街，閩、江、蜀居貨游藝者數萬，而三宣六慰被攜亦有數萬”。明代時（17 世紀中葉）也有中國明朝的遺民遷徙越南（“明鄉(xiāng)人”），有華人特別是云南人移入老撾，多與佬族通婚，被稱為“和族”；廣西一些壯族、瑤族、苗族在16 世紀末至17 世紀初遷徙到越南、老撾等國。

二是國人跨國境流動到南洋（即下南洋）。早在唐朝時期，中國人遠涉重洋，到南洋一帶謀生。明代時，國人下南洋的現象在持續(xù)。嘉靖二十七年（1584)，朱紈派兵鎮(zhèn)壓沿海私人貿易或倭寇時，有些人則逃到了其他南洋的海島。后來，明王朝重兵鎮(zhèn)壓王直海商集團，又有大批的沿海人民因私自出海不敢回鄉(xiāng)，或因被明軍擊潰而流寓到南洋諸島。另一方面，自正德以后，葡萄牙人、西班牙人、荷蘭人等西方殖民者陸續(xù)來到南洋一帶和中國沿海。西方殖民者迫切希望得到中國絲綢、瓷器等物品，這吸引著越來越多的海商冒險私自出海貿易，其中有些人長期不歸，成為華僑。同時，殖民者為了經營奪取的殖民地，需要大量熟練的勞動力，便在中國沿海掠賣人口到南洋。明中期以后，流寓南洋一帶的華僑迅速增加。到南洋謀生的華僑，大部分是貧苦農民和手工業(yè)者，還有一部分是受國內統治者迫害的人。到明代后期，至少有十幾萬華僑散居在南洋各地，其中居住在呂宋的華僑有三四萬，居住在爪哇的有兩三萬，居住在暹羅（今泰國）及馬來西亞半島上的也有上萬人之多。

三是外國人（西方殖民者）強行闖入中國沿海。嘉靖二年（1523），葡萄牙人入侵廣東新會縣西草灣海面。葡萄牙殖民者還竄入浙江、福建沿海，與倭寇相勾結，甚至用卑劣手段取得對澳門的租借權。

四是流民的流動。明代中葉以后，流民問題相當突出，一是規(guī)模宏大，流徙人口動輒成千上萬，一些地方“人不得不盡甲而逃”，甚至于方圓幾百里“俱閉門塞戶，逃竄趁食”，據《明實錄》的部分記載，從洪武二十四年至正統十二年的50 多年間，有數據可查的“逃民”已多達440 多萬人；另據統計，當時全國的6000 萬在籍人口中，至少約有600 萬人成為流民，10 人之中有一個是流民。二是范圍廣闊，流民足跡遍布大江南北，畿內邊陲，發(fā)生流民的地區(qū)包括南北兩直隸及十三布政使司，其中最為嚴重的是北直隸、山西、河南、山東、南直隸、湖廣、浙江、福建、云南等地。三是成分復雜，除了貧困破產的農民外，還有匠戶、軍戶、城鎮(zhèn)工商業(yè)者、灶丁等。流民問題成為明代一個嚴重的社會問題。明朝的流民，有從地少人多的狹鄉(xiāng)向人稀地廣的寬鄉(xiāng)流動；有從內地向邊疆地區(qū)流動。

二、明代邊疆地區(qū)人口跨境流動的特征

（一）官方的人口跨國境流動明顯減少

自漢代以來的朝代，與周邊國家甚至更遠的國家的政治、經濟文化交往相當密切，所以國與國之間的人口跨境流動十分頻繁。唐代時，國家更加開放，無論是官方還是民間的人口跨境流動都十分頻繁。如，朝鮮半島的新羅、高麗、百濟派使節(jié)和留學生來唐，高麗21 次，百濟20 次，新羅104 次。日本從貞觀五年（631）至開成三年（838），共派出遣唐使12 次。每次人數，最初200 人，后來發(fā)展到500 多人。大食（即阿拉伯帝國）自唐永徽二年（651）開始遣使來唐，到貞元十四年（798）止，共遣使37 次。270 與東南亞、南亞、中亞地區(qū)的許多國家官方和民間的途徑建立了廣泛、密切的經濟文化聯系。當時有不下七十多個國家和唐代通使。數量眾多的外商從陸路或海路來到中國各地經商、居住，還有眾多的外國留學生在長安學習。有些外國人還在唐代政府中任職，許多外國的藝術家在長安成了名人。但是，到了明代，國際間的人口跨境流動變少了。官方的除了鄭和下西洋外以及民間出于逃避迫害、謀生而跨境流動以及傳教士等以外，無論是國境外流動到我國或我國流動到境外的，與漢代、唐代相比，明顯減少，尤其是官方人員的跨境流動大為減少。

（二）海上的人口跨境流動增多

在明代以前，人口跨境流動主要是在陸地邊疆地區(qū)，海上人口跨境并不普遍。明代初期，鑒于海疆不寧而推行嚴厲的海禁政策，嚴禁私人出海貿易；建立政經并重，朝貢與貿易相結合的外貿體制。但實行嚴厲海禁政策的時期，仍有海上走私貿易。進入中期以后，朝貢貿易逐漸衰落，私人海外貿易異常活躍。早在成化、弘治年間，沿海的大官僚、大地主和的商人就憑借雄厚的財力以及與官府的密切關系，從事海上走私貿易；到了嘉慶初年，海上走私貿易更為突出，國內的走私人員“與番舶夷商貿販方物，往來絡繹于海上”。隆慶改元年間，部分解除海禁政策，私人海外貿易迅速發(fā)展。該時期，開通了通往東洋，和西洋兩條商路，商人將中國的絲綢、江西的瓷器、福建的糖品、果品以及鐵器藤臘香椒蘇木蒲葵諸貨運往東洋、西洋，從東洋和西洋輸入犀角、象牙等物品。商人們及貨船頻繁往來于中國與東洋、西洋之間。

（三）外國人強行闖入中國國境現象突出

一是倭寇闖入沿海地區(qū)情況嚴重。倭寇，一般指十三至十六世紀侵擾劫掠中國和朝鮮沿海地區(qū)的海盜。明永樂十七年六月，倭寇竄犯到遼寧金州沿海望海堝一帶，被明代遼東總兵劉江率領伏兵擊敗后，百余年間倭寇的騷擾得到平息。但明代中期后，由于明朝政治腐敗，海防松弛，倭寇又猖獗起來。特別是由于政府推行嚴厲的海禁政策，使沿海一批靠海外貿易為生的商人和失去土地的流民以及東來的西方殖民者也加入倭寇的行列，使倭寇的隊伍不斷擴大，成分復雜。倭寇在千里濱海進行騷擾，在內地奸商的勾結下，長驅直入攻掠上海、蘇州等地；嘉靖三十四年，倭寇又深入南京、徽州一帶，對小大工商業(yè)城市進行洗劫。直至明代政府派出王忬、李天寵等平定浙江倭患以及戚繼光全殲福建境內的倭寇后，倭患才基本被平息。

二是歐洲殖民者也不斷騷擾沿海地區(qū)。16 世紀初，正處于資本主義原始積累過程中的一些歐洲國家，打通了自歐洲繞過好望角抵達南洋群島的“新航線”。隨后，相繼沿著“新航線”入侵東方。明正德九年（1514），葡萄牙人侵入廣東東莞縣屯門島（今廣東深圳東）；正德十二年（1517），葡萄牙人進入廣州附近，在廣東沿海燒殺劫掠；嘉靖二年（1523），葡萄牙人入侵廣東新會縣西草灣海面，被指揮柯榮、百戶王應思率軍擊敗。葡萄牙殖民者還侵入浙江、福建沿海，與倭寇相勾結，搶劫商旅，掠賣人口，販運禁品。直至用卑劣手段，取得對澳門的租借權。在澳門建筑城墻炮臺，修建房屋，遷來大批葡萄牙人，自行委任官吏管理，成為西方殖民者侵入中國最早的一個據點。繼葡萄牙人之后，西班牙殖民者也把侵略矛頭伸向中國，他們以海澄（今福建龍海）為通商口岸，進行掠奪性貿易；還派人到福建交涉，企圖在福建沿海建立侵略基地，被明代官吏拒絕。隨后，又把魔爪伸到我國臺灣，天啟六年（1626），他們占據了臺灣北部的基隆、淡水等，作為對中國大陸侵略的據點。荷蘭殖民者于天啟二年（1622）侵擾廈門、漳州等地，被明軍打退；天啟四年（1624），又偷襲澎湖群島，在島上“伐木筑舍，為久居計”，被福建軍民打退；隨后又大量增兵，占據中國臺灣南部，在安平（今臺灣臺南）一帶修筑“赤嵌城”作為侵略據點；崇禎十五年，荷蘭殖民者大敗盤踞臺灣北部的西班牙殖民者，全部占領臺灣，把臺灣變成了他們的殖民地。英國侵略者在明代末年也侵入中國沿海。崇禎十年（1637），他們的船只闖入廣東，炮擊虎門，對中國進行武力威脅，被明軍擊敗。

三、影響明代邊疆地區(qū)人口跨境流動的因素分析

（一）與思想認識因素有關

一是邊防思想。明代建立后，明太祖朱元璋認為，邊境安則中國無事，四夷可坐制。源于對邊境安全與邊防工作重要性的認識，明代統治者高度重視陸地邊防與沿海的海防。為消除來自北方蒙古草原的威脅，他先后數次派軍大舉北征，打擊北元政府；并修筑長城，設立“九邊”，在邊疆地區(qū)發(fā)展茶馬貿易，實施羈縻政策，改善武器裝備，派兵置將。特別是移民邊疆地區(qū)，墾田實邊，加大邊境管理力度。從中后期開始，又通過實施海禁政策，發(fā)動人民力量，控制沿海及海上的自由流動，加大對海疆的管理，打擊倭寇的騷擾。

二是民族思想。為了統一中國，團結各族人民，朱元璋拋棄民族偏見，主張“凡在幅員之內，咸推一視同仁”，“華夷無間”、各族皆為“華夏族類”。對少數民族實行平等和睦的民族政策，緩解民族矛盾，促進民族團結，為邊疆地區(qū)的經濟社會發(fā)展創(chuàng)造了良好的政治環(huán)境。明穆宗時期實現了明蒙之間具有里程碑意義的“隆慶和議”，結束蒙古各部與中原王朝近二百年兵戈交戰(zhàn)的局面；明政府封韃靼部首領俺答汗為順義王，雙方在邊境設立茶馬互市，交換各自需要的物品。在西南，設云南布政司，設宣慰司、宣撫司、招討司、安撫司、長官司等土官銜號，設土知府、土知州、土知縣等，由朝廷任命各族首領充任各級土官，以管理當地各項事務；在貴州，授予思南宣慰田仁智、思州宣撫田仁厚、貴州宣慰靄翠與宋蒙古歹及普定府女總管適爾等故官官職，并準世襲；設立貴州長官司；沿用土司制度。在與邊疆地區(qū)少數民族建立政治關系的基礎上，得以向邊疆地區(qū)移民，大量調軍、移民進入云南開荒屯田。

（二）與面臨的周邊形勢有關

明代的邊疆地區(qū)面臨嚴峻的形勢。東北、北方邊疆地區(qū)，明代前期，面臨“北元”政權的騷擾；明代中晚期，面臨的主要是女真族的騷擾。居住在東北地區(qū)的長白山北部、牡丹江和綏芬河流域的建州女真（女真族的其中一個部落）在明代前期輾轉遷移，來到遼東邊外；明代后期，其首領努爾哈赤逐步統一女真各部，并建立了“后金”政權。之后不斷地騷擾東北邊疆地區(qū)。從萬歷四十六年（1618）起，努爾哈赤率領后金軍隊進攻遼東明軍；天啟元年（1621）努爾哈赤率軍攻占沈陽，并遷都沈陽。在東南和南部沿海地區(qū)，一是面臨倭寇的侵擾。二是面臨歐洲殖民者的不斷騷擾。面臨嚴峻的形勢，通過移民邊疆，以充實邊疆防衛(wèi)力量。

（三）與實行嚴厲的邊禁、海禁政策有關

明代在陸地邊疆地區(qū)實行嚴厲的邊禁措施。禁止邊境地區(qū)的百姓自由進出和交往。對邊境地區(qū)的茶葉走私防范甚嚴。明代對鹽、茶等物品實行專賣制。在邊境地區(qū)設茶馬司，對番夷以茶易馬。在川廣、云貴、陜西等地禁止?jié)h人與夷人交往貿易，禁止外商在邊境與漢人（明代臣民）販私茶、私馬，定期派遣官員巡查關隘，捕捉販運私茶者。對私茶出境和關隘失察，嚴厲處罰。《大明律》“私茶”專條規(guī)定：“凡犯私茶者，同私鹽法論罪。如將已批驗截角退引，入山影射照差者，以私茶論。”邊境管理人員串通走私，與犯人同罪，失察者也要減等治罪。根據萬歷《溫刑條例·戶律》私茶條例所載，在邊境販賣私茶，與番夷交易者，不拘斤數，一律發(fā)往煙瘴之地充軍。其次，對邊境貿易征收關稅。明代商業(yè)發(fā)達，但明代政府實行抑商政策，注重依法征收商稅，于宣德四年（1429）開始征收鈔關稅，即水、路關卡稅，對出入關的商人貨物征收關稅。

明代在沿海地區(qū)、沿海口岸實行嚴厲的海禁政策。其一，嚴禁商民私自與外國通商往來。其二，嚴禁外國私人來華貿易。明代官方的海外貿易主要是朝貢貿易，即海外諸國與明貿易必須是以朝貢為先決條件。明代設立勘合制度，只有持有勘合（蓋有騎縫印章的證明文書）的船舶才能從事兩國之間的沒有活動，若是不經過官方盤驗收，私下接買番貨，將接受法律嚴懲。而且，對于朝貢的貢期、船只、人數及所攜帶的貨物等均有嚴格的限制。其三，禁止地方豪紳參與海上貿易。豪紳要參與海上貿易，不論是否親自下海，都處以充軍發(fā)邊；窩藏違禁物品挾帶出海者，以窩贓論罪。其四，禁止海邊守衛(wèi)軍人參與走私貨失職、瀆職。海邊守衛(wèi)軍人如參與走私，瀆職受賄，串通交易，引來外患，真犯處死罪，其余以受財枉法論罪，發(fā)邊遠充軍。實行嚴厲的邊禁、海禁政策，客觀上限制了人口的跨境流動。

（四）與交通條件有關

明代初年，興修西南地區(qū)的交通道路。洪武十四年，朱元璋命東莞伯河真等人往云南，規(guī)劃糧餉，開拓道路；洪武十五年五月，以云南各地均已歸附，欲通云、貴、川三省道路，置東川等四衛(wèi)指揮使司，令各族人民隨其疆界遠近，分段包干，開筑道路，設置驛站。洪武二十四年十二月，令景川侯曹震往四川治道路，重修峨眉山至建昌的古驛道，開通永寧宣慰司轄地內的河流。又修建兩條陸路，一條自茂州至松潘，一條自龍州通陜西。洪武二十五年七月，令行人李靖往治四川奉節(jié)至湖廣施州的驛道。還令普安侯陳桓往陜西修建入川的通道，都督王成往貴州造橋修路，對西藏，除了由青海入藏的舊道暢通無阻之外，明成祖還于永樂十二年修建了一條新路，即由四川雅州到西藏的驛路，比較便利的交通，為人口的跨境流動提供了條件。

（五）與造船、航海等技術條件有關

明代時期中國造船的工廠的規(guī)模很大，而且分布也很廣，當時的造船技術經過秦漢的發(fā)展再到唐宋的精進，明代的造船技術已經達到我國古代造船史上最高水平。在明代當時一個較大規(guī)模的造船廠一年可以生產200 艘船只。明初大型的海船有福船、廣船，可容納數百人，在當時世界上處于領先地位378。明代先進的造船技術、航海技術，為人口的海上跨境流動提供了技術支持和裝備支持。

注釋：

① 《明史·刑法志》，轉引自https：//www.shicimingju.com/book/mingshi/93.html[2021-8-11]

② 《明史紀事本末》卷六六，轉引自宋昌斌著：《中國戶籍制度史》，陜西新華出版?zhèn)髅郊瘓F、三泰出版社，2016 年10 月第1 版，第352-353 頁

③ 轉引自田方，陳一筠主編：《中國移民史略》，知識出版社，1986 年6 月第1 版，第73-75 頁

④ 參見田方，陳一筠主編：《中國移民史略》，1986 年6 月第1版，第68 頁

⑤ 轉引自百度百科“土司制度”詞條以及石維有、張堅著：《華僑華人與西南邊疆社會穩(wěn)定》，社會科學文獻出版社，2015年9 月第1 版，第25 頁

⑥《 明 太 祖 實 錄》 卷 一 零 三， 轉 引 自https：//www.zhonghuadiancang.com/lishizhuanji/mingtaizushilu/66566.html[2021-8-11]

⑦ 蒙古族與漢族有公開的茶、馬互市；內地的漢族商人時常攜帶鐵鍋、茶葉、綢緞、布匹等日用品，深入蒙古族居住區(qū)交換馬、牛、羊、皮毛和木材。