基于CiteSpace的城市碳排放研究進展與研究體系建構

宋麗美, 徐峰, 2

基于CiteSpace的城市碳排放研究進展與研究體系建構

宋麗美1, 徐峰1, 2

1. 湖南大學建筑學院, 湖南, 長沙 410082 2. 丘陵地區人居環境湖南省重點實驗室, 湖南, 長沙 410082

采用知識圖譜方法對1991-2019年國內碳排放研究進行梳理, 得到我國城市碳排放研究科學知識圖譜。梳理國內“城市碳排放”研究熱點與演進規律, 構建城市碳排放研究框架體系。研究發現: (1)近20年國內城市碳排放研究內容主要集中在“低碳經濟”、“城市規劃”、“土地管理”、“溫室氣體排放”等方面, 以實證研究為主, 缺乏系統的理論體系研究, 跨學科的研究也較少; (2)研究精度和深度不夠: 各行業部門碳排放研究主要是診斷性地對碳源及影響因素的梳理, 缺乏具體因素作用過程和機制的探討; (3)基于空間數據的碳排放研究缺乏, 數據收集與共享是當下碳排放研究中急需解決的基礎工作; (4)未來研究需要識別不同特征及不同發展階段城市的低碳發展之路, 有針對性地提出低碳城市規劃發展模式及路徑, 為制定科學合理的碳排放研究體系提供理論依據, 為更加積極有效地低碳城市建設提供決策參考。

碳排放; 科學知識圖譜; CiteSpace

0 前言

碳排放研究在全球積極應對氣候問題的大趨勢下成為重點, 從國家, 區域, 城市到農村都開始探索低碳發展模式。系統的碳排放研究梳理有助于引導決策者從不同環節管理CO2排放量, 最終減少溫室氣體排放。國內學者從不同行業對于碳排放研究現狀進行了總結, 如孫晉坤0對旅游交通碳排放, 張丹0對農作物碳足跡核算研究述評; 范鳳巖等0對能源碳排放影響因素研究進行了梳理; 張曉梅0對省際區域碳排放核算進行了回顧和述評; 王悅0運用文獻計量歸納了城市家庭消費碳排放研究進展。近年來城市規劃視角下碳排放研究綜述也逐漸增多, 以顧朝林為代表的學者較早關注氣候變化下城市規劃的適應性及研究進展0。也有學者從具體規劃出發, 如楊磊等0梳理了城市空間形態與碳排放關系研究的基本思路, 發現定量研究是主流方向; 肖華斌0從城市空間結構組織與形態、土地資源開發與利用、交通系統規劃與管理和城鄉綠地評估幾個方面闡述了國內外低碳導向的空間規劃理論和技術研究現狀; 魏書威等0從城市住區碳排放體系建構、方案評價實踐等方面系統梳理了城市住區方案碳評的研究進度; 侯路瑤等0梳理了1990—2016年國外氣候變化與城市規劃的研究熱點和發展趨勢, 發現整合氣候要素、人類社會、空間系統三者互動協作發展的適應性規劃體系是今后適應性發展的核心。

可以發現, 已有的綜述在研究內容上多是獨立性地對某個領域進行研究, 且以傳統的主觀文獻閱讀整理為主, 缺少結合文獻計量學對城市碳排放整體研究現狀的總結和體系化的研究。采用文獻計量學方法對各類研究主題文獻的特征進行分析, 可以反映出學科領域的研究現狀和發展趨勢0。且系統地對城市碳排放研究框架進行梳理可以讓已有研究脈絡和研究空缺更加清晰, 對未來的研究方向和趨勢把握具有一定參考價值。本文基于文獻計量學, 利用CiteSpace在碳排放研究科學知識圖譜的基礎上, 梳理1991—2019年這一時間段國內外碳排放研究熱點與熱點演變規律, 旨在分析國內碳排放研究中存在的不足與空缺, 提出城市碳排放研究框架體系, 為進一步開展相關研究提供參考。

1 數據來源與研究方法

1.1 數據來源

當前有關文獻計量的軟件有十余種之多, 各個軟件都具有各自的優勢, 而Cite Space軟件以其強大的文獻共被引分析而知名, 當前Cite Space軟件已經被廣泛應用于計算機科學、信息科學、醫學等60多個領域0。鑒于1990年IPCC(氣候變化政府間工作小組)第一次提出各國應承擔氣候變化的責任這一舉措對各國氣候研究問題的影響, 本文以中國知網(CNKI)收錄的學術期刊和Web of science為核心數據庫, 以“碳排放”和“城市”為主題詞以及摘要關鍵詞對學術期刊和學術論文兩類文獻進行檢索, 通過citespace軟件去重后, 收集了1991年至2019年(數據獲取截止日為2019年10月31日)“城市碳排放”相關文獻共2204篇。

1.2 研究方法

科學知識圖譜是顯示科學知識發展進展與結構關系的一種關系網絡圖, 可以反映某學科的發展歷程、研究熱點和趨勢。本文使用CiteSpace5.5.R2 SE(64-bit)作為分析工具, 對CNKI數據進行格式轉換, 去重建立分析數據庫生成科學知識圖譜。

2 城市碳排放研究總體趨勢分析

2.1 碳排放研究關鍵詞分析

通過CiteSpace軟件的“關鍵詞共現”對1991—2019年所有文獻中關鍵詞出現的頻次進行聚類分析, 可以發現碳排放研究中出現最多的關鍵詞為“碳排放”、“低碳經濟”、“城市規劃”、“土地管理”、“溫室氣體排放”等如下圖1。化石燃料的使用和土地利用的變化是引起 CO2增加的主要原因, 而經濟結構和土地利用方式直接影響著能源使用及其碳排放強度, 所以近20年國內城市碳排放研究的熱點與趨勢也主要集中在低碳經濟發展, 土地利用管理, 低碳城市規劃三個方面。

對“低碳城市”關鍵詞再次分析后得到下圖2關鍵詞聚類圖譜, 研究熱點具體集中在“低碳生態城市”、“指標體系”、“控制性詳細規劃”、“模型”等方面。可以發現低碳經濟概念提出后, 眾多城市研究學者開始從嚴謹的定量化研究角度和明確的規劃方法上引導城市低碳發展。

圖1 國內城市“碳排放”研究關鍵詞聚類圖譜

Figure 1 Clustering atlas of keyword research on "carbon emissions" in domestic cities

圖2 國內“低碳城市”研究關鍵詞聚類圖譜

Figure 2 Keyword clustering map of domestic "low-carbon city" research

2.2 城市碳排放研究脈絡分析

通過城市碳排放研究突現詞圖譜選取前13個突現詞, 如下圖3。可以發現, 2009年是“碳排放”研究突現時間段, 與圖4知網文獻數量變化趨勢一致。發現2010年開始出現城市規劃對“碳排放”思考的熱潮, 從2014年開始, 碳排放研究的關鍵詞開始增多, 逐漸出現了“生態城市”、“城鎮化”和“碳減排”這樣的關鍵詞, 可以看出大家對低碳發展模式的認識逐漸加強。

2.3 城市碳排放研究的主要機構與作者

我國從事城市碳排放研究的人員散布在全國各地的科研機構及院校中, CiteSpace分析結果如下圖5, 城市碳排放研究的主要機構是高校和研究院, 其中中國社會科學院城市發展與環境研究所發文數量最多為30篇, 發文數量情況如下表1。

2.4 城市碳排放研究的期刊分布特征

將發文數量超過20篇以上的期刊定為城市碳排放關注的重要期刊, 統計發現, 《城市發展研究》、《城市規劃》、《中國人口·資源與環境》等8本期刊是為低碳城市研究的主要期刊。近年來發文數量、主要發文作者、共被引次數情況(統計截止時間為2019年11月15日)如下表2。

圖3 國內城市“碳排放”研究突現詞圖譜

Figure 3 A map of the emergent words of "carbon emission" research in domestic cities

圖4 2001 年至 2018 年城市碳排放文獻增長變化趨勢

Figure 4 Urban carbon emissions literature growth trends from 2001 to 2018

圖5 國內城市碳排放研究的主要機構圖譜

Figure 5 Atlas of major institutions for domestic urban carbon emission research

表1 國內城市碳排放研究的主要發文機構

統計截止日期: 2019年11月15日

表2 城市碳排放研究主要期刊

3 城市碳排放研究內容分析

通過CiteSpace文獻關鍵詞聚類分析發現, 國內學者對于城市碳排放的研究主要集中在: 碳排放核算、碳排放影響因素分析、碳排放與用地關系研究、低碳城市發展模式與路徑研究等4個方面。

3.1 城市碳排放核算研究

IPCC(政府間氣候變化專門委員會)于2006 年出版的碳排放清單是被廣泛普遍認可的[16]。顧朝林[17]梳理了中國城市溫室氣體排放清單編制和方法綜述, 叢建輝等[18]歸納了9種城市碳排放邊界界定方法, 都為后來研究提供了重要參考。我國發布的“企業溫室氣體排放核算和報告”系列國家標準, 建筑碳排放計算標準(GBT 51366-2019)是我國溫室氣體核算標準的良好開端, 但還尚未成熟。

國外學者0提出城市碳排放清單包括食物, 水, 建筑材料, 化石燃料和電力, 以及垃圾填埋, 焚燒, 回收和廢水等; 核算范圍多是城市尺度0, 也有“社區”尺度的研究0, 但小尺度研究都集中在發達國家的城市地區, 因為數據更容易獲得。國內學者張梅0從能源消費、工業生產過程和廢棄物排放方面對城市碳排放進行了估算和分析; 葉瑞克等0分別就城市建筑群碳排放核算、道路交通碳排放核算構建模型。

總體來看, 城市尺度的碳排放清單涵蓋的排放活動類型非常全面, 但研究分類不夠細致。對于不同層級碳排放的核算仍然沒有統一的清單, 這種不確定性很大程度上由于數據缺乏。如何根據區域特征有針對性地提出科學全面的碳排放核算清單仍然是當下學術研究和政策制定中的重要挑戰。

3.2 城市碳排放影響因素研究

3.2.1 整體因素分解研究

(1)研究內容

從溫室氣體被關注以來就有國內外學者關注碳排放因素分解。城市碳排放的影響因素研究一方面是從宏觀角度研究城市或區域的碳排放特征與影響因素0。采用不同的分析方法結果可能不同, 但大多結論都表明人口規模、能源強度、人均收入水平以及經濟結構是影響二氧化碳排放的重要因素0。另一方面是從具體行業視角研究不同領域碳排放影響因素, 如交通運輸業碳排放0, 工業碳排放0, 家庭生活能源消費碳排放0, 城市能源碳排放0, 城市住宅碳排放0。通過文獻梳理發現, 不管是城市整體能源消耗的碳排放還是具體行業領域碳排放的影響因素都可以歸納為人口、經濟、產業結構、能源結構、能源強度4個方面。大部分研究表明, 能源強度和經濟規模的變動是影響我國CO2排放的主要因素, 而經濟結構和能源消費結構的影響在不同時期貢獻程度會不相同0。

(2)研究方法

當前對于碳排放影響因素的研究方法主要有以下四種: ①EPAT方程因素分解; ②對數均值迪氏指數因素分解法(LMDI); ③kaya恒等式; ④STIRPAT模型。總體來看對于城市總量數據進行宏觀因素分解的研究較多, 缺少對于具體行業內部微觀的深入研究。可以將城市系統中影響因素具體指標概括為下圖6, 研究基本是從城市形態特征、功能特征、地理特征、社會經濟特征幾個方面展開。

單因素分析是就一個具體因素分析其與碳排放之間的關系, 如人口規模, 結構, 密度和增長率與碳排放的關系。國外學者表明隨著小型家庭顯著增加, 人口結構的變化增加了溫室氣體的排放0。楊文芳0研究我國人口對碳排放的影響, 表明人口增長對東部碳排放有顯著正的影響, 而對西部省份影響不明顯; 如經濟水平與碳排放的關系, 大多數研究證明經濟條件與能源使用和碳排放呈正相關0。

對碳排放因素的研究后來逐漸擴展到對城市化與環境污染之間的因果關系驗證。眾多研究表明城市化對CO2排放有促進作用0, 但Sharma S.S0則指出了相反的研究結果。對于城市化與碳排放關系研究以發展中國家居多, 如Ning Zhang0利用1961-2011年期間141個國家的面板數據, 驗證了城市化與碳排放之間存在倒U型關系, 轉折點約為73.80%; 也有人指出城市化相關的CO2排放依賴于能源消費組合等因素0, 能源使用是模擬城市化與CO2排放關系的關鍵變量。

眾多研究表明, 目前我國城市化對碳排放是促進作用, 正處于環境庫茲涅茨曲線的上升階段, 不同城鎮化模式下各因素對碳排放的影響存在明顯差異。

3.3 用地規劃視角下的城市碳排放研究

(1)城市用地與碳排放的關系研究

國內外大量關注土地利用變化對氣候變化的研究0表明退耕還林或還草能顯著增強生態系統的碳匯能力; 趙榮欽等0針對土地利用變化與碳排放關系做了大量研究, 總結了土地利用類型與碳排放源對應關系如下表3。

圖6 城市能源消費的影響因素模型

Figure 6 Influencing factors model of urban energy consumption

表3 土地利用類型與碳排放源對應關系

城市擴張過程的用地面積增長和空間特征變化均會影響城市碳排放。國外學者采用DEA分析0、Malmquist指數模型0方法對土地利用的碳排放效率研究表明土地利用結構(特別是建設用地的冗余)是造成碳排放效率差異的主要原因。國內學者舒心等0研究了長三角城市群碳排放與城市用地增長的脫鉤狀態, 表明至2015年近70%的城市已達到了脫鉤; 朱志遠0研究了城市建設用地集約利用程度與碳排放效率的關系, 表明城市建設用地集約程度與碳排放綜合效率并不保持普遍一致。雖然學者們對城市化與碳的因果關系進行了大量研究, 但對土地利用導致碳排放的動態過程仍沒有深刻理解, 對有哪些低碳干預措施, 在哪個環節干預或者干預效果如何都沒有研究的很透徹。

(2)土地利用碳排放的驅動機制及因素分解

城市土地利用碳排放的影響因素分解有助于理清主要的碳排放源, 為低碳城市規劃找到切入口; 李健0發現經濟水平與建設用地規模是碳排放量增長的正效應因素, 碳排放強度與土地利用效率是負效應因素; 張俊峰等0研究發現, 經濟水平, 人口因素對城市土地利用碳排放具有較強的正效應, 土地利用結構、土地利用效率、能源效率和能源結構優化一定程度上抑制碳排放。

可以發現大多數研究是針對中觀城市區域進行土地利用碳排放測算和因素分解, 對碳排放趨勢和主要影響因素有了初步認識, 并提出優化土地利用結構、提升土地利用和能源效率等策略減少碳排放的途徑。但這類文章多基于宏觀視角分析, 出現在經濟管理、土地資源規劃與管理專業領域, 對于怎么構建和如何干預某一因素的作用機制沒有深入研究。

(3)城市形態與碳排放優化研究

Ewing第一次系統性地研究了城市空間形態與碳排放關系, 認為城市空間形態通過電力傳輸過程的損耗、對住房市場的影響、形成城市熱島效應這三個途徑來影響居民碳排放0; 國內學者如潘海嘯0從區域規劃、城市總體規劃和詳細規劃三個層次提出低碳城市空間規劃策略, 并在城市交通與土地使用、密度控制和功能混合方面提出改進規劃編制的建議; 秦波0表明建筑密度、土地利用形態、就業可達性和公交可達性均對居民的直接碳排放產生顯著影響; 還有很多學者模擬不同城市規劃方案碳排放動態情景提出低碳空間規劃策略0。總體來看, 空間形態與碳排放關系與規劃策略可概括為下圖7。大多數研究主要側重于空間形態、土地利用控制和空間布局方案的優化策略, 缺少基于空間數據分析的定量研究和微觀機理的解釋。應該加強分析不同土地利用屬性、集約度與人類資源投入等微觀層面土地利用碳排放效應的具體分析, 提高研究精度。

3.4 城市低碳建設模式與路徑研究

大多數學者認為低碳模式是一種以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益的新的經濟發展模式。諸大建0從建筑、生產和交通三方面制定了基于城市生活低碳化、物質生產循環化及城市空間緊湊化的低碳發展策略; 中國科學院0也指出低碳城市就是以城市空間為載體來發展低碳經濟, 實施綠色交通和建筑來轉變居民消費觀念, 創新低碳技術, 從而達到城市低碳發展; 董琦0從城市空間規劃、交通規劃和產業規劃三方面闡述了建設低碳城市對城市規劃政策的引導要求; 宋德勇0總結了較為成熟的6種低碳發展模式, 并指出不同的城市應該根據自身特征選擇適宜的發展模式; 莊貴陽0從產業低碳化、能源供應低碳化, 空間布局及基礎設施的低碳化、低碳生態系統和增強碳匯、低碳社會消費模式闡述了城市低碳發展路徑; 顧大治0從交通體系重構和土地利用規劃入手, 探討綠色城市空間規劃方法實現低碳城市發展目標; 李超骕等0則認為低碳城市建設是涉及政府、企業以及居民三方面的多目標問題。總體看低碳城市建設路徑可概括為: 以低碳經濟為基礎, 城市空間為載體, 通過規劃引領, 低碳建設, 有效管理與公眾參與最終實現城市“三生”系統的低碳目標, 如下圖8。從研究現狀來看, 我們國家低碳城市建設模式處于起步探索階段, 但是隨著多個低碳試點確定, 國內對低碳城市發展規劃的研究不斷增多。一方面需要增強理論體系研究, 提高研究精度, 研究城市化過程中經濟、社會、生態系統如何影響能源和土地使用并影響碳排放。

圖7 城市空間形態與碳排放作用機制及規劃策略

Figure 7 Urban spatial form and carbon emissions action mechanism and planning strategy

另一方面, 為了提高社會關注, 必須讓政府企業等利益相關者或更多的社會參與者共同參與碳排放系統研究, 共同探索減緩碳排放的路徑, 向低碳城市化道路轉變。

4 結論與展望

4.1 碳排放理論研究體系

總體來看, 國內外對于低碳城市的關注度越來越高, 基于以上分析可以將城市碳排放研究按照研究內容分為3級, 如下圖9, 使得碳排放研究層級更加清晰。旨在為今后研究者提供參考, 從研究不足和空缺不斷完善碳排放理論研究體系。

4.2 碳排放框架體系

通過主要的期刊的碳排放研究文獻梳理發現, 城市碳排放研究涉及了國家-省域-城市-社區的不同尺度, 交通運輸業、旅游業、建筑業、工業、制造業、物流業、家庭生活等不同部門, 碳排放核算、區域分異、影響因素分析等不同研究內容, 研究體系如下圖10,而規劃視角的碳排放研究體系可概括為圖11, 后期的“低碳城市規劃研究”內容與范基平低碳城市研究綜述0中“發展模式, 支撐體系, 實現途徑, 評估體系”等低碳城市發展理論相關研究內容一致。

圖8 低碳城市建設路徑

Figure 8 The path of low-carbon city construction

圖9 碳排放研究層級(由內到外研究范圍逐漸縮小)

Figure 9 Carbon emission research level (gradual narrowing of research scope from inside to outside)

圖10 城市碳排放研究體系

Figure 10 Urban carbon emission research system

4.3 研究不足

通過梳理可以發現國內城市碳排放的研究豐富, 但也存在不足之處, 主要表現在以下方面:

(1)研究方法

首先, 當前核算方法主要是基于能源消費的碳排放量, 但是二氧化碳的排放不僅與終端能源有關, 它涉及到工業生產過程、廢棄物處理等非能源消費環節。因此基于全過程、全領域的碳排放核算方法是目前碳排放核算方法中迫切需要解決的難題。其次, 不同領域中能源來源可能不同, 是否采用不同的能源碳排放系數, 碳排放系數的選擇直接影響了碳排放核算結果的準確性, 所以不同行業碳排放核算差別與碳排放系數的確定需要更加精確。

(2)研究內容

首先, 以實證研究為主, 缺少體系化的理論研究。對于城市碳排放的動態過程仍然沒有深刻系統的研究, 低碳干預措施在哪個環節干預或者干預效果如何都沒有研究的很透徹; 已有研究多是診斷性的, 指出有哪些碳排放源, 排放了多少碳, 缺乏具體環節碳排放作用機理的定量化研究。尤其是規劃視角下的研究需要量化空間利用與碳排放的“機制”和“規劃干預”等中后期研究。

其次, 跨學科和綜合的研究仍然較少, 少有學者將其他學科研究成果結合來對城市化過程中區域不同層次和系統的碳排放進行更深入的理解。

(3)研究手段

研究方法大多依賴傳統統計數據, 以空間數據為載體的規劃碳排放研究缺乏。地理信息系統、衛星圖像和大數據計算能力和儲存極大地擴大了我們研究不同地區碳排放的能力, 應該得到充分利用, 而這一塊是當前我國碳排放研究的空缺。

4.4 研究展望

低碳建設是一項復雜的系統工程, 對于碳排放清單的梳理是碳排放評價和碳減排研究的基礎。未來碳排放研究一方面需要梳理碳排放清單找出不同行業碳排放源, 研究不同碳排放源的排放機制, 影響因素, 再針對性地提出碳減排策略; 另一方面對不同系統碳排放研究精度有待加強, 需要基礎研究和應用研究的結合以對碳排放問題有更綜合系統的理解; 同時針對我國實際, 更多的研究需要識別不同特征及不同發展階段城市的低碳發展之路, 有針對性地提出低碳城市規劃模式及路徑。

圖11 城市規劃視角下的碳排放研究框架體系

Figure 11 Carbon emissions research system from the perspective of urban planning

值得探索的研究方向包括: 1)城市建設低碳發展模式, 城市化碳效應與國外進行對比分析; 2)定量化研究城市建設發展中碳系統變化, 研究各子系統, 如改變經濟和政策對碳排放和碳庫的影響; 3)加強微觀層面碳庫碳匯系統的研究, 對土地資源可持續管理以應對城市發展碳增加的部分; 4)基于城市空間數據深入研究各種“碳排放”驅動因素作用機制, 從土地利用、能源、建筑等微觀層面提出低碳技術; 5)探索定量研究來控制能源使用和碳排放預測, 約束碳增量, 使得碳排放增量在城市系統的“碳”承載范圍內。

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A review of the research on the carbon emission based on CiteSpace and construction of research system

SONG Limei1, XU Feng1,2

1. Architecture school, Hunan University, Chang Sha, Hunan 410082, China 2. Hunan key laboratory of sciences of urban and rural human settlements in hills areas, Chang Sha, Hunan 410082, China

This paper analyzed the carbon emission study in China from 1998 to 2019 by CiteSpace, and got the scientific knowledge map of city carbon emission research in China. On this basis, it presented the most research hotspots and evolution rules of "carbon emission of city", built a carbon emission research system of city . The results show that: (1)In the past 20 years, the research content of domestic urban carbon emissions has mainly focused on “low-carbon economy”, “urban planning”, “land management”, “greenhouse gas emission”. It was mainly based on empirical research, but was lacking systematic theoretical system research, interdisciplinary and integrated research. (2) The accuracy and depth of research are not enough; the research on city carbon emissions of various systems is mainly diagnostic for carbon sources, lacking of the discussion of the process and mechanism of carbon emissions in a certain industries. (3)Carbon emissions research based on geographic information systems and satellite imagery is the vacancy in current carbon emissions research in China, and data collection and data sharing are the basic work that need to be urgently addressed in current carbon emissions research. (4)Future research needs to identify the low-carbon development model of cities for different characteristics and different stages of development, and propose the development model and path of low-carbon urban planning in a targeted manner. It can provide a theoretical basis for formulating a scientific and reasonable carbon emissions research system, and provide a decision-making reference for a more active and effective low-carbon city construction.

carbon emissions; scientific knowedge map; CiteSpace

10.14108/j.cnki.1008-8873.2021.05.023

X196

A

1008-8873(2021)05-183-12

2020-04-05;

2020-05-04

國家重點研發計劃資助”田園綜合體宜居村鎮規劃設計技術集成與示范”(2019YFD11001301); 湖南省科技創新團隊“綠色宜居村鎮建筑協同發展與創新”(2020RC4045)

宋麗美(1991—), 女, 山西朔州人, 博士研究生, 從事農村與區域低碳建設發展方面的研究, 電話13107005808, email:35727948@qq.com

通信作者:徐峰(1971—), 男, 湖南長沙人, 教授, 院長, 博士生導師, 從事綠色宜居村鎮技術集成研究, fengxu@hnu.edu.cn

宋麗美, 徐峰. 基于CiteSpace的城市碳排放研究進展與研究體系建構[J]. 生態科學, 2021, 40(5): 183–194.

SONG Limei, XU Feng. A review of the research on the carbon emission based on CiteSpace and construction of research system[J]. Ecological Science, 2021, 40(5): 183–194.