淺談當前智能車間建設的幾大誤區

周 陽，盧鐵林，周云霞

（1. 江蘇賽西科技發展有限公司，江蘇 蘇州 215000；2. 機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所，北京 100055）

1 引言

當前，制造業是我國國民經濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基，也是今后我國“創新驅動、轉型升級”的主戰場。隨著人工智能、大數據和物聯網等技術的興起，制造業的發展也出現了新的活力，各國紛紛出臺了制造業發展國家級戰略，我國也提出了《中國制造2025》行動綱領，提出以智能制造為主攻方向。

在培育發展智能制造的路上，車間作為決定生產效率和生產質量的重要環節，是企業走向智能制造的重要起點，是制造企業實施智能制造的主戰場。智能車間的內涵一直在不斷豐富和發展，就目前而言，智能車間建設的最終目標是實現對車間人員、設備、物料、生產過程和環境等狀態實時感知，并將車間運行的海量數據進行分析、學習和優化來指導生產，具有自感知、自學習、自決策、自執行和自適應等功能。

當前智能車間的建設仍處在探索期，通過智能化的技術升級或改造為車間轉型賦能，切實提高車間生產效率，降低能耗，優化資源配置已成為普遍共識。一方面，智能車間建設需要較高的技術要求，同時涉及了大量的人工智能、先進傳感及信息技術手段；另一方面，企業盲目地追求高大上，為了智能車間而“智能車間”，無法打牢基礎，還會造成不必要的浪費。由于制造業種類多樣、行業現狀復雜，市場瞬息萬變，各車間可采用的智能化手段也千差萬別，因此不能采取激進的方式推進智能車間的建設。……