開國大典禮炮進京的故事

賀萍

1949年9月，經全國政治協商會議研究決定，成立中華人民共和國。為了慶祝這個日子，決定舉行開國慶典。關于慶典活動的安排，經黨中央與蘇聯政府協商，決定由蘇聯政府提供禮炮支援。蘇聯方面提出將禮炮用軍艦運往大連旅順，然后由中方想辦法運至北平。

1949年9月，旅大（大連）公安局局長周光接到上級關于向首都北平護送禮炮的命令，連夜主持召開了會議。經認真研究，確定了護送方案，決定由大連鐵路公安局干警擔負護送任務。為了保證完成任務，鐵道部部長滕代遠親自簽發了電報給大連鐵路分局，要求絕對保證禮炮運輸的安全。這更使參加押運的干警感到責任重大。幾天后，一艘蘇聯軍艦載著禮炮，駛進了旅順。當晚，旅順港至火車站的主要道口都布置了執勤人員。21點整，裝載禮炮的軍艦打開了艙門，緊張的裝運任務開始了。蘇軍官兵負責裝車，中方警察負責警衛。經過周密檢查和封裝，由七節悶罐車組成的裝載禮炮的專列，迎著黎明的曙光，駛向北平。

舊中國的鐵路設施落后，加上戰爭破壞，當時能通車的線路寥寥可數。大連管內的鐵路延至石河段，列車行進尚可勉強維持在每小時30公里的速度。過了石河，每小時最快只有20公里左右。經過兩天，專列才到達沈陽。為防止敵特分子混在搶修線路的工人當中接近列車進行破壞，列車駛上沈山線后，押運隊員們就從列車上跳下來全副武裝地隨著列車奔跑，使任何人都無法接近列車。

第五天夜里11時許，列車將在桃園站通過。這個車站有個扳道員是國民黨逃離時潛伏下來的敵特分子，他從車站上下嚴陣以待的陣勢看出這趟列車上裝載的貨物非同一般，便決定利用扳道之機顛覆列車。這名敵特分子提前兩個多小時就靜伏在車站扳道房外，等候著列車的到來。當列車距道岔還有一小段距離時，他就迫不及待地沖上線路扳起了道岔握柄。他的異常舉動被攀附在車廂扶梯上的警衛戰士和火車司機同時發現，警衛戰士當即鳴槍示警，而火車司機立即采取緊急制動措施，列車在距道岔僅兩米的地方停下。那名扳道員得手后企圖逃跑，被跳下車的警衛戰士當場逮住，交給車站保衛。

列車繼續西行。至錦州以后，沿線很多路段正在修復，專列只好走走停停，前進的速度更加緩慢。在全線鐵路員工和押運干警的共同努力下，專列經過七個晝夜的行駛，沖破重重困難，終于安全駛進北平車站，將禮炮如數交給華北軍區，勝利完成了押運任務。

（摘自《黨史縱橫》 ）