賀萍
1949年9月,經全國政治協商會議研究決定,成立中華人民共和國。為了慶祝這個日子,決定舉行開國慶典。關于慶典活動的安排,經黨中央與蘇聯政府協商,決定由蘇聯政府提供禮炮支援。蘇聯方面提出將禮炮用軍艦運往大連旅順,然后由中方想辦法運至北平。
1949年9月,旅大(大連)公安局局長周光接到上級關于向首都北平護送禮炮的命令,連夜主持召開了會議。經認真研究,確定了護送方案,決定由大連鐵路公安局干警擔負護送任務。為了保證完成任務,鐵道部部長滕代遠親自簽發了電報給大連鐵路分局,要求絕對保證禮炮運輸的安全。這更使參加押運的干警感到責任重大。幾天后,一艘蘇聯軍艦載著禮炮,駛進了旅順。當晚,旅順港至火車站的主要道口都布置了執勤人員。21點整,裝載禮炮的軍艦打開了艙門,緊張的裝運任務開始了。蘇軍官兵負責裝車,中方警察負責警衛。經過周密檢查和封裝,由七節悶罐車組成的裝載禮炮的專列,迎著黎明的曙光,駛向北平。
舊中國的鐵路設施落后,加上戰爭破壞,當時能通車的線路寥寥可數。大連管內的鐵路延至石河段,列車行進尚可勉強維持在每小時30公里的速度。過了石河,每小時最快只有20公里左右。經過兩天,專列才到達沈陽。為防止敵特分子混在搶修線路的工人當中接近列車進行破壞,列車駛上沈山線后,押運隊員們就從列車上跳下來全副武裝地隨著列車奔跑,使任何人都無法接近列車。
第五天夜里11時許,列車將在桃園站通過。這個車站有個扳道員是國民黨逃離時潛伏下來的敵特分子,他從車站上下嚴陣以待的陣勢看出這趟列車上裝載的貨物非同一般,便決定利用扳道之機顛覆列車。這名敵特分子提前兩個多小時就靜伏在車站扳道房外,等候著列車的到來。當列車距道岔還有一小段距離時,他就迫不及待地沖上線路扳起了道岔握柄。他的異常舉動被攀附在車廂扶梯上的警衛戰士和火車司機同時發現,警衛戰士當即鳴槍示警,而火車司機立即采取緊急制動措施,列車在距道岔僅兩米的地方停下。那名扳道員得手后企圖逃跑,被跳下車的警衛戰士當場逮住,交給車站保衛。
列車繼續西行。至錦州以后,沿線很多路段正在修復,專列只好走走停停,前進的速度更加緩慢。在全線鐵路員工和押運干警的共同努力下,專列經過七個晝夜的行駛,沖破重重困難,終于安全駛進北平車站,將禮炮如數交給華北軍區,勝利完成了押運任務。
(摘自《黨史縱橫》 )