電子商務(wù)平臺(tái)的物流配送優(yōu)化

鄧華 高杰

摘要：隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，企業(yè)如何利用工業(yè)大數(shù)據(jù)資源獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)成為急需解決的問題，龐大的用戶群體中每個(gè)人的體驗(yàn)和需求都不同，所以在網(wǎng)絡(luò)中的每個(gè)運(yùn)營步驟都大有可為。本篇文章通過探索電商屬性以及京東運(yùn)營方法論的過程，發(fā)現(xiàn)京東是基于零售和物流的優(yōu)勢(shì)在行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)的。由于我國的電子商務(wù)體系逐漸成熟，在市場(chǎng)上呈現(xiàn)出了激烈競(jìng)爭(zhēng)的局面，因此要提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，利用優(yōu)勢(shì)滿足消費(fèi)者的需求，主動(dòng)適應(yīng)即預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求、挖掘客戶未滿足的需要，提供新產(chǎn)品和新服務(wù)，開辟新市場(chǎng)，為客戶創(chuàng)造新價(jià)值，獲得差異化優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞：電商屬性，零售，物流，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

一.京東網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)現(xiàn)狀

（一）京東商城概況

在這個(gè)大數(shù)據(jù)時(shí)代的背景下，新的電商平臺(tái)層出不窮，無論是買家還是賣家都有很大的選擇余地。截至 2020年，我國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)到了 5.28 億，當(dāng)年度全國網(wǎng)絡(luò)零售交易額達(dá) 11.8 萬億元，而京東商城作為中國 B2C 市場(chǎng)較大的 3C 網(wǎng)購平臺(tái)，知名度很高，并且商城里商品類目不斷地增多，京東靠著自營物流體系以及零售的質(zhì)量使得其擁有一大批忠實(shí)消費(fèi)者。京東是中國最大的網(wǎng)絡(luò)零售商之一，對(duì)于中國很多賣家來說，京東是一個(gè)高端而且有高利潤的平臺(tái)。

（二）發(fā)展趨勢(shì)

京東從 2007 年開始自營物流以來，到2009年宣布建立自己的快遞公司，想要在全國范圍內(nèi)建立起自己的配送網(wǎng)絡(luò)，目前京東在全國有 7 大物流中心，京東自營物流的優(yōu)勢(shì)首先是能夠通過快速物流的方式獲得大量消費(fèi)者，其次確保了配送服務(wù)的高效性、可靠性和穩(wěn)定性。京東的物流相信許多消費(fèi)者都體驗(yàn)過，一般來說只要購買了京東商城上自營物流的產(chǎn)品，一般一天左右網(wǎng)上買的貨物就能送到家了，京東也憑借著這一點(diǎn)，在消費(fèi)者心中樹立了良好的形象。當(dāng)然京東能這樣做的原因自然靠的是自己強(qiáng)大的自營物流體系，每年都在不斷增加的自提點(diǎn)和配送站以及倉庫面積使得京東能在更大的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一服務(wù)。京東商城在處理退貨逆向物流也有著自己的方法，一般來說淘寶是通過消費(fèi)者直接和賣家商量再使用第三方物流將商品寄回給賣家的方式，但京東是有專門的集中退貨處理中心，在集中退貨中心里，工作人員可以批量進(jìn)行退貨業(yè)務(wù)操作，節(jié)省時(shí)間也節(jié)約資源。當(dāng)然現(xiàn)在的京東也和一些第三方物流企業(yè)合作，通過他們的網(wǎng)點(diǎn)來完成線下的逆向物流退貨處理。這樣一方面加強(qiáng)了和第三方物流企業(yè)的合作關(guān)系，另一方面也使自己節(jié)約人力成本和建造退貨中心的成本，使京東能夠在自己的核心業(yè)務(wù)上發(fā)展的更有保障。京東商城如此重視物流服務(wù)是因?yàn)樗麄儼阉?dāng)做了企業(yè)發(fā)展的理念之一，畢竟現(xiàn)代社會(huì)，服務(wù)業(yè)逐漸成占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，這和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展也有著緊密的聯(lián)系。畢竟在現(xiàn)在這個(gè)電子商務(wù)如此火熱的環(huán)境下，電商企業(yè)的每一個(gè)決策或者舉措都要站在消費(fèi)者的角度考慮，這樣才能贏得更多的客戶群體。

二.京東的物流模式

現(xiàn)在京東的自營配送服務(wù)有且僅限于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，對(duì)于偏遠(yuǎn)的地區(qū)只能選擇與第三方物流合作的形式。可京東一旦將商品配送業(yè)務(wù)外放給三方物流企業(yè)，既不能對(duì)于商品的運(yùn)輸情況和質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，由此也可能造成商品的損壞，還會(huì)有一些收費(fèi)方面的隱患，引起不必要的糾紛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，京東物流不管在配送效率上，還是在顧客的服務(wù)體驗(yàn)上，都具有更高質(zhì)量的保證。此外，京東開展與廠商的合作，相比于淘寶等電商平臺(tái)，京東重點(diǎn)對(duì)大型家電商品進(jìn)行了配送，在各個(gè)地區(qū)的相同品牌之間進(jìn)行商品的“網(wǎng)絡(luò)流動(dòng)”，例如，上海到武漢的大家電，如果運(yùn)送，運(yùn)送費(fèi)用非常之高，但如果與當(dāng)?shù)貜S商合作，就可以減少庫存成本以及配送成本。并且廠商也有著合適于自己的合作機(jī)制，以及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。這就可以在保證最低成本的同時(shí)，建立一個(gè)新的途徑來為自己的品牌做宣傳。

三.京東商城物流模式的改進(jìn)措施

在京東，大部分的商品采取自營物流的模式，用京東物流提升配送效率，節(jié)約倉儲(chǔ)費(fèi)用和原材料費(fèi)用，部分地區(qū)的配送或部分商品的配送采用第三方物流模式，這樣的混合式物流可以將公司商品配送的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，還可以有效降低配送的成本費(fèi)用。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)持續(xù)高漲，京東商場(chǎng)的銷售能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于了他的物流承受能力，所以其211限時(shí)達(dá)的承諾依然很難實(shí)現(xiàn)，即使是次日達(dá)也無法保證百分百實(shí)現(xiàn)，這使得配送服務(wù)的負(fù)面影響不斷加大。這是京東物流面對(duì)的瓶頸問題，也成為了京東管理者一直想要解決的問題。

3.1 將物流和品牌效應(yīng)結(jié)合起來

經(jīng)過多年的發(fā)展，不論是哪一行哪一業(yè)品牌的力量都越來越強(qiáng)大，因此京東可以在發(fā)展自身的同時(shí)加大自身的品牌效應(yīng)，全力讓自身走在電子市場(chǎng)發(fā)展的前列。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在京東商城里，商品數(shù)高達(dá)30多萬種，涉及的銷售產(chǎn)品的類別就有11個(gè)，不過經(jīng)過對(duì)京東年度報(bào)告以及其他資料分析發(fā)現(xiàn)，京東物流的配送并沒有與其品牌的效應(yīng)有機(jī)結(jié)合起來。所以，京東公司可以加快物流品牌效應(yīng)的推廣建設(shè)，有針對(duì)性的完善物流配送體系，形成自身獨(dú)有的品牌效應(yīng)。

3.2 分?jǐn)偽锪髋渌蛪毫?/p>

市場(chǎng)是流動(dòng)且變化著的，其對(duì)商品的需求量會(huì)被各種消費(fèi)因素的變動(dòng)而影響，比如近期的奧運(yùn)會(huì)期間，由于金牌的獲得，也許會(huì)產(chǎn)生跟風(fēng)購物熱潮，國內(nèi)商品流通會(huì)變得更加復(fù)雜，如果按部就班的以原來的配送模式也許不能適應(yīng)這樣的情況。此外還有雙十一和年末的促銷活動(dòng)時(shí)，也會(huì)大量增加購買量，為最大程度滿足消費(fèi)者對(duì)商品的需求，京東可以采取一系列措施，比如提前降價(jià)，活動(dòng)延期，打包出售等，對(duì)擁擠的購買日進(jìn)行消費(fèi)分流，錯(cuò)開與其他物流企業(yè)的運(yùn)輸高峰，保證自身品牌的硬性指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的承諾。

3.3 定位消費(fèi)群體

京東商品的主要消費(fèi)群體是學(xué)生以及以電子商務(wù)為主的工作人員，學(xué)生參與商品購買的最大份額。京東可以針對(duì)學(xué)生消費(fèi)群體單獨(dú)進(jìn)行配送方式的改進(jìn)，比如在學(xué)校內(nèi)部或附近設(shè)立京東物流配送點(diǎn)，建立學(xué)生選擇自主延遲收貨的，避免學(xué)生上課時(shí)無法取件的尷尬情況。這不僅能夠節(jié)約配送費(fèi)用，還有利于提升學(xué)生的購物體驗(yàn)。

3.4 完善基礎(chǔ)體系建設(shè)

京東物流配送服務(wù)體系都是以自營為主，所以物流中心基礎(chǔ)的體系建設(shè)尤為重要，提高基層配送人員的素質(zhì)，制定嚴(yán)格的管理審查機(jī)制，良性的獎(jiǎng)罰制度，以及優(yōu)良的員工待遇，保證其自身的品牌效應(yīng)的到發(fā)展和延伸。

四.結(jié)論

在本次研究工作中，首先對(duì)京東網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)的概況以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析，同時(shí)對(duì)物流配送模式的相關(guān)理論進(jìn)行了深入探討。通過京東的倒三角理論可知，所有的一切都是為了顧客服務(wù)，所以，業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)進(jìn)步都離不開顧客。就目前而言，京東的物流是應(yīng)用自營與第三方物流相結(jié)合的方法，自營為主，第三方物流為輔。但通過研究發(fā)現(xiàn)，這種混合模式有著一定程度的缺陷，尤其是會(huì)影響其想要發(fā)揚(yáng)的品牌效應(yīng)，因此京東需要走自己獨(dú)特的發(fā)展之路。形成自己獨(dú)特的體系，以實(shí)現(xiàn)高效率配送，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)為目的，控制配送成本最低化。在新時(shí)期的發(fā)展中，京東面臨著銷售與配送能力不符的新問題，銷售量大大超過了其配送量。這更鞭策著京東努力發(fā)揮長處，改進(jìn)短處，優(yōu)化自身的配送模式，盡力提升自己的品牌效應(yīng)，增加企業(yè)的利潤。同時(shí)，也為其他公司提供了很好的經(jīng)驗(yàn)參考，推動(dòng)整個(gè)電子商品平臺(tái)物流的良性發(fā)展。

作者簡(jiǎn)介：高杰（1997年4月5日—）男，漢族，山西省朔州市，本科，工業(yè)工程