新探電氣工程及其電氣自動(dòng)化的控制系統(tǒng)應(yīng)用

王民 李洪明 高升 張立竹

摘要：現(xiàn)代信息技術(shù)飛速發(fā)展，電氣工程及其電氣自動(dòng)化的控制系統(tǒng)也逐漸成熟完善，成為近年來社會(huì)熱議的焦點(diǎn)話題之一。電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)不僅代表著我國工業(yè)的飛速發(fā)展，更能夠?yàn)閲医?jīng)濟(jì)發(fā)展、電氣工程行業(yè)的發(fā)展帶來新的契機(jī)，成為電氣工程普及、深入應(yīng)用于社會(huì)的關(guān)鍵之一。正是基于電氣工程及其自動(dòng)化控制系統(tǒng)對于我國社會(huì)發(fā)展的重要意義，本文現(xiàn)研究分析如下。

關(guān)鍵詞：電氣工程;電氣自動(dòng)化;控制系統(tǒng)

引言

目前，雖然我國電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)十分成熟，主要表現(xiàn)為設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行、機(jī)械加工設(shè)備的自動(dòng)控制和產(chǎn)品質(zhì)量以及加工效率的提升，但電氣工程中還存在著許多問題未被解決。本文簡要對電氣工程及其電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行分析與介紹。

1電氣工程及其自動(dòng)化的概況分析

電氣工程及其自動(dòng)化主要是借助計(jì)算機(jī)技術(shù)對整個(gè)電氣工程進(jìn)行遠(yuǎn)程控制、現(xiàn)場總線控制及集中控制，從而提升工作效率和質(zhì)量。遠(yuǎn)程控制能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離的操作和管理，大大減少了管理成本的投入，并且不受時(shí)間和空間的限制，可隨時(shí)進(jìn)行調(diào)控，與以往的操作方式相比，體現(xiàn)出了更大的優(yōu)勢。以往的人工操作方式，工作人員要在固定的地點(diǎn)對電氣工程整體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和管理，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間，表現(xiàn)出較強(qiáng)的局限性，這種工作模式更適合于小規(guī)模的電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng);現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)，主要對現(xiàn)場的總線設(shè)備進(jìn)行有效控制，通過分析和控制設(shè)備運(yùn)行的具體情況，采取有效方式保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性;集中控制憑借其操作簡單、要求低的特點(diǎn)，并且可以實(shí)現(xiàn)集中處理和控制，在電氣工程及其自動(dòng)化中備受歡迎。通過運(yùn)用電氣工程及其自動(dòng)化技術(shù)，既可以減少資金的投入，又可以提升運(yùn)行安全系數(shù)，一定程度上促進(jìn)電氣工程快速發(fā)展。

2電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)在實(shí)際中的具體應(yīng)用

2.1交通指揮

馬路上的紅綠燈和自家住戶的電燈一樣，需要供電才能使其點(diǎn)亮。家庭住戶的電燈是通過開關(guān)進(jìn)行開啟或者關(guān)閉，而紅綠燈的開關(guān)卻沒有人發(fā)現(xiàn)其位置所在。其實(shí)在電氣自動(dòng)化中，將紅綠燈的“開關(guān)”稱之為控制器，控制器猶如人類的大腦，是控制紅綠燈亮起、熄滅的執(zhí)行體，依靠控制器內(nèi)輸入的程序進(jìn)行有效控制，程序就相當(dāng)于人大腦中的意識(shí)。在程序中加入計(jì)時(shí)功能，使得紅燈亮起時(shí)，倒計(jì)時(shí)開始進(jìn)入計(jì)時(shí)，時(shí)間一到，控制器就會(huì)將綠燈轉(zhuǎn)變成黃燈之后再轉(zhuǎn)變?yōu)榧t燈。紅綠燈控制器就是電氣自動(dòng)化在交通指揮中的實(shí)際案例，使人們的交通出行變得井然有序。

2.2電氣故障診斷

在企業(yè)生產(chǎn)中，機(jī)械設(shè)備的故障不僅會(huì)為企業(yè)帶來一定的維修費(fèi)用，造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重者還會(huì)導(dǎo)致企業(yè)發(fā)生重大生產(chǎn)事故，導(dǎo)致企業(yè)停產(chǎn)停工，對員工的人身安全以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)安全帶來威脅。因此，電氣工程及其自動(dòng)化控制系統(tǒng)應(yīng)用在機(jī)械設(shè)備的故障檢測中不僅具備一定的前景，更有著十分強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)需要。目前，電氣工程及其自動(dòng)化控制系統(tǒng)能夠通過運(yùn)行相關(guān)系統(tǒng)對機(jī)械設(shè)備以及生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行巡檢和數(shù)據(jù)監(jiān)測，一旦發(fā)生異常數(shù)據(jù)或者系統(tǒng)運(yùn)行故障，控制系統(tǒng)一方面會(huì)切斷這部分機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)將故障問題上報(bào)給控制人員;另一方面，控制系統(tǒng)也會(huì)利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)發(fā)送故障報(bào)告，便于技術(shù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的故障問題，以此提高機(jī)械設(shè)備以及相關(guān)系統(tǒng)的維修效率。

2.3電網(wǎng)調(diào)度方面的具體應(yīng)用

電力行業(yè)處于快速發(fā)展之中，電力系統(tǒng)運(yùn)行的安穩(wěn)性影響著人們的用電品質(zhì)，如果出現(xiàn)線路問題，勢必會(huì)影響電力系統(tǒng)的工作能效，或者因?yàn)殡妷哼_(dá)到額定值，導(dǎo)致電力超負(fù)荷運(yùn)行，造成無法挽回的電力故障。將電氣工程及其自動(dòng)化應(yīng)用其中，利用智能化技術(shù)對電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并且嚴(yán)格監(jiān)管電網(wǎng)運(yùn)行情況，有利于提升電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性，替代以往人力監(jiān)測的技術(shù)方式，不僅僅能夠降低工作強(qiáng)度，在提升工作成效方面更為顯著，與此同時(shí)有效避免了人為因素造成的誤差，將電力故障控制在可控范圍內(nèi)，從而維護(hù)好企業(yè)各方面利益。此外，通過自動(dòng)化系統(tǒng)的評估和分析功能，對電力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行科學(xué)分析，保證電氣工程順利運(yùn)行的同時(shí)，降低運(yùn)行成本，對提升電網(wǎng)運(yùn)行效率提供了強(qiáng)有力的支撐。

2.4風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測

隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展，企業(yè)正在不斷地以自動(dòng)化生產(chǎn)線代替?zhèn)鹘y(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)，將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)的生產(chǎn)中。電氣工程及其自動(dòng)化控制系統(tǒng)能夠通過對企業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的監(jiān)控，并對運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控和分析來提升企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測以及預(yù)警能力，保障企業(yè)的正常生產(chǎn)。在電氣工程的應(yīng)用中，控制系統(tǒng)能夠通過對收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和整理來發(fā)現(xiàn)潛在的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)判可能出現(xiàn)的安全問題，并且根據(jù)反饋到處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來分析是否需要進(jìn)行停產(chǎn)維修等，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)生產(chǎn)線及其相關(guān)設(shè)備的24h監(jiān)控以及不間斷的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測。除此之外，自動(dòng)化控制系統(tǒng)所搭載的云存儲(chǔ)平臺(tái)也能夠儲(chǔ)存企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，一旦發(fā)生數(shù)據(jù)泄露或數(shù)據(jù)丟失等情況，技術(shù)人員能夠及時(shí)調(diào)取相關(guān)數(shù)據(jù)，保障生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3電氣工程及其自動(dòng)化的發(fā)展趨勢

科技不斷進(jìn)步的同時(shí)，在相關(guān)人員的努力研發(fā)中，電氣自動(dòng)化系統(tǒng)更加的完善，同時(shí)還提升了企業(yè)的技術(shù)支持能力并降低了企業(yè)的管理難度。計(jì)算機(jī)技術(shù)與電氣工程自動(dòng)化的有力結(jié)合，可以對電氣設(shè)備實(shí)施安全穩(wěn)定的有效控制，對促進(jìn)國內(nèi)電氣工程及其自動(dòng)化發(fā)展具有重要的意義。計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展與應(yīng)用，使得電氣工程自動(dòng)化有了翻天覆地的變化，電氣自動(dòng)化從此邁入了新的階段。相關(guān)技術(shù)人員的努力研發(fā)將會(huì)推動(dòng)電氣自動(dòng)化控制技術(shù)系統(tǒng)改革得以快速實(shí)行，同時(shí)也要對電氣自動(dòng)化未來的發(fā)展走向，進(jìn)行科學(xué)的判斷與分析，其發(fā)展走向應(yīng)契合社會(huì)的技術(shù)環(huán)境以及用途，并且將電氣自動(dòng)化從單一的控制逐漸轉(zhuǎn)變成集成化控制。控制系統(tǒng)不僅對硬件要求較高，而且對其軟件合理設(shè)計(jì)的要求也非常高。在進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)時(shí)，要綜合考慮到應(yīng)用環(huán)境以及數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)，如此才能有效地保障控制系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)還能加強(qiáng)其對不穩(wěn)定因素的分析監(jiān)測。進(jìn)而在確保提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，還能有效提升投入資金的使用率。在對其進(jìn)行創(chuàng)新與改革的同時(shí)，要牢牢把控自動(dòng)化本身具備的特征。不管如何更新變革，都不能摒棄安全、穩(wěn)定、高效以及一體化的基本屬性。電氣自動(dòng)化依據(jù)其本身特性，可將其劃分為開放與分散兩種：開放是指利用外部的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行控制;而分散則是運(yùn)用控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)模塊的功能，將分散的個(gè)體實(shí)行整體式的控制。將兩種特征進(jìn)行結(jié)合，將會(huì)在一定的程度上確保電氣自動(dòng)化未來有力的發(fā)展。

結(jié)語

綜上所述，在國家工業(yè)化的發(fā)展中，電氣工程及其自動(dòng)化控制系統(tǒng)對于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)智能化、自動(dòng)化十分重要。在企業(yè)遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)生產(chǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、故障檢測等環(huán)節(jié)都有十分重要的發(fā)揮。在此背景下，本文認(rèn)為，電氣工程及其自動(dòng)化控制系統(tǒng)作為高新技術(shù)，應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮自身的作用，通過打造一體化辦公系統(tǒng)以及標(biāo)準(zhǔn)化程序接口來提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，進(jìn)而提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、工業(yè)發(fā)展。

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