市政道橋工程中沉降段路基路面施工技術分析

馬正強

摘要：沉降段施工是市政道橋工程施工中的一個重點內容，同時也是一個難點，若是采用的施工技術不合理或者是施工中遺留安全隱患，則會影響市政道橋工程的整體施工質量。文章對市政道橋工程中沉降段路基路面施工技術要點進行了分析，并針對市政道橋工程中沉降段路基路面施工中的常見問題，提出了相應的處理策略，供相關研究實踐參考。

關鍵詞：市政道橋工程;沉降段;路基;路面;施工技術

隨著市場經濟的發展及城市化建設進程的加快，我國市政道橋工程的建設數量越來越多，同時當今社會對其建設質量提出了更高的要求。究其原因在于，市政道橋工程的施工質量，直接關系著國民的財產安全、生命安全。為確保市政道橋工程的施工質量，應做好沉降段路基路面的施工，減少安全隱患。

1.市政道橋工程中沉降段路基路面施工技術要點

1.1搭板建設

市政道橋工程施工中，提高搭板建設的精確度，有利于預防橋頭跳車，因此，必須高度重視搭板建設工作。在搭板建設之前，應對路基頂面、搭板的位置進行檢查，確保兩者處于平行狀態的前提下方可施工，從而使搭板頂面的標高與橋面層底相同。為確保市政道橋工程施工的順利開展，可提前使用橡膠支座進行測量，支座應安裝在搭板周圍，牛腿與橋臺應呈倒立狀態，這樣可以實現道橋穩定性的提高，還能實現路基、橋梁的完美過渡，從而減少安全事故的發生。同時，搭板建設時，應重點考慮大雨浸泡方面的因素?？梢杂梅浪牧蠈蝾^、搭板之間的縫隙進行倒灌，避免雨水影響施工。

1.2地基處理

市政道橋工程施工中，針對橋背地基軟弱現象，應根據實際情況，及時進行處理，從而在提高原有承載限度的基礎上，減少橋臺與路堤之間的沉降差，預防錯臺現象的發生。軟土地基厚度相對較高的情況下，高路堤施工中可能在填充作業完成后發生軟土地基朝兩側位移的現象，甚至會降低基樁自身的承載限度，導致橋臺發生水平方向上的位移。如果出現這樣的現象，則支座、橋梁的伸縮縫會受到嚴重破壞，甚至會損壞橋臺、橋面。因此，在使用回填材料的時候，應盡量減少用量，以達到提高地基剛性的效果。

1.3后臺填筑

對于市政道橋工程來說，橋梁引道發生的路堤沉降現象，主要表現為地基沉降、路基路面壓縮與形變兩種形態。一般來說，由于路基路面壓縮與形變不會給橋梁造成較大的影響，因此很少進行處理。但是，地基沉降是一個嚴重問題，導致地基沉降的原因主要是填充時使用的材料質量不合格或者是工藝不不佳。通常情況下，使用輕型填充材料，可以有效降低地基沉降程度，且能實現路基路面壓縮與形變程度的降低，因此，應當優先選擇輕型填充材料。

2.市政道橋工程中沉降段路基路面施工中的常見問題

2.1路基塌陷

市政道橋工程中，沉降段路基路面很容易出現塌陷。究其原因在于，沉降段的土質比較松散，路面結構受力不均，進而導致剪切力過大。上述問題，會大幅度降低道橋的承載力，嚴重時便會使道橋發生斷裂垮塌。同時，市政道橋工程施工中，沉降段的施工難度較大，面臨的風險較多。例如，長時間降雨的情況下，沉降段可能存在大面積積水，再加上過于松軟的土質，勢必會增加施工的難度。

2.2路面凹凸不平

市政道橋工程施工前，通常情況下會檢測路基路面的平整度，針對沉降段的路基路面，應當實施夯實處理。但由于沉降段的土質比較松軟，所以路基密實度可能無法達到預期。長時間受到車輛的碾壓，便會發生路面凹凸不平的現象，甚至會導致車輛的磨損，威脅行車安全。同時，市政道橋工程沉降段施工中，施工材料發揮著不容忽視的重要作用，因此，必須高度重視施工材料的質量，如果施工材料的質量不合格，則會導致路面出現過度收縮、膨脹的問題，甚至出現大面積凹凸。

2.3連接縫隙

市政道橋工程施工過程中，為實現對橋面伸縮程度的有效控制，一般會在橋頭采取橋梁伸縮縫的連接方法。但若是路基路面后期發生了沉降現象，便會導致橋頭路基、橋梁兩端之間出現連接縫隙。再加上車輛的長期碾壓，道橋壓力不斷提高，導致縫隙的不斷加大，同時，連接縫隙會嚴重影響市政道橋的正常通行。市政道橋工程出現連接縫隙問題之后，如果不能及時進行處理，則會影響道橋的承載限度，同時也會降低道橋的使用壽命。相關調查指出，我國近50%的沉降路段，在橋梁連接部位會出現跳車問題。針對發生跳車現象的沉降路段，最有效的處理方法便是在附近路段填充材料。

3.市政道橋工程中沉降段路基路面的優化施工措施

3.1提高路基的強度

市政道橋工程中，為實現沉降段路基路面施工質量的提高，應做好對路基的處理，確保路基處理效果。實際對路基進行處理的時候，應嚴格按照相關規范的要求開展具體操作，且要充分考慮市政道橋工程的實際情況，選擇合適的處理方案，確保路面承載限度能夠達到預期要求。例如，如果路基含水量、空隙均比較大，可采用黏土層換土的方法進行處理，對黏土層進行充分挖掘，在翻曬的同時預留一定的空間進行回填，應使用石灰土進行填充，并要確保填充的密實度，以有效提高路基的強度，控制路基路面的沉降現象。

3.2嚴格控制路面變形

市政道橋工程中，針對沉降段路基路面的變形問題，應制定有效的預防措施。不僅要加強對沉降幅度的控制，還要對道路橋梁交界位置的不均衡現象進行有效處理。首先，在市政道橋工程的設計環節，便要高度重視路基路面的變形問題，使用計算機、BIM技術等進行模擬，準確預測沉降幅度，得到可靠的數據支持。其次，市政道橋工程施工中，應根據工程實際情況，對施工技術進行合理選擇、靈活調整，將沉降值控制在合理范圍之內，且應盡量將沉降幅度控制在最低標準。最后，施工之前，最好設置試驗路段，根據設計好的施工方案進行操作，并根據試驗結果，對施工方案進行合理調整，從而達到預防路基路面變形的效果。同時，這樣也可以提高施工方案的合理性、可行性，進而減少不必要的返工及由返工導致的資源浪費，達到降低工程施工成本、提高工程施工質量的目的。

3.3確保填筑質量

市政道橋工程施工過程中，沉降段路基路面的施工質量也在一定程度上受到填筑質量的影響。橋梁填筑作業過程中，應對填筑材料進行合理選擇，尤其是要加強對泡沫混凝土材料質量的控制，從而確保后臺填筑質量。填筑施工中，應優先選擇輕型材料，以實現對外界荷載的有效控制，同時還有利于避免由于外界荷載而引起的沉降現象。填筑施工前，應對路基質量、地面情況進行全面檢查，確保地面無雜物。同時，也要檢查地基的排水情況、壓實情況，以確保填筑施工的順利開展。

結語：

綜上，市政道橋工程沉降段路基路面施工中，應對搭板建設、地基處理、后臺填筑等環節的施工技術進行嚴格把控。同時，針對沉降段路基路面的常見問題，如路基塌陷、路面凹凸不平、連接縫隙等，應采取提高路基的強度、嚴格控制路面變形、確保填筑質量等措施予以預防，從而保障市政道橋工程的整體施工質量，為人們提供更加安全的出行環境。

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