闞曉飛
摘要:近年來我國的鐵路工程建設事業蓬勃發展,但是由于鐵路工程具有較大的規模,其施工環節和流程非常復雜,涉及較多的工種和項目部門,這就無形中增加了工程施工和管理難度。在當前的許多工程運作活動當中,對于整體穩定性造成很大影響的可能因素比較多,特別是當前鐵路行業中所存在的設備上的問題以及技術上的問題,都會對整個工程管理活動的正常運行造成極大的影響。這就需要企業鐵路工程,完善整體的管理機制、強化工程設計規范、提高現場工作人員素質等是確保我國鐵路工程建設實現可持續發展的主要途徑。重視對人才的培養,關注建筑項目質量,提升施工管理的有效性。要合理管理施工質量,提升施工人員責任意識與安全意識,設計更加規范的施工管理程序,引入專業技術人員與管理方面的人才,不斷更新管理理念,保證整個管理活動的完善性,順應時代發展的要求,保證整個工作能夠順利的、完善的、高效率地展開。基于此,本文主要分析了鐵路建設工程管理關鍵問題及對策。
關鍵詞:鐵路建設;管理方式;解決方案
引言
由于鐵路工程建設需要經歷較長的時間,并且施工過程中存在較多難點,這就要求在工程的管理與技術方面更加嚴格,為了確保我國鐵路事業建設更好更快發展,需要結合實際工作中存在的問題進行細致分析,在此基礎上制定解決對策。從而順應時代發展的要求,保證整個工作能夠順利的、完善的、高效率地展開。
1我國鐵路建設工程管理關鍵問題
1.1管理體制問題
我國施工建設單位的改制、用工制度改革導致工程隊伍建設迎來了巨大的變革,形成了管理層與施工層出現分離的狀態,而正是受到這種狀態影響,造成施工建設單位的作業人員從以往的固定職工變為現如今的臨時工,這無疑導致建設隊伍的整體素質出現下滑現象。
1.2成本管理不完善
在鐵路工程施工過程中,有些單位之間缺乏緊密地聯系,信息交流不足,成本管理意識欠缺,造成工程預算成本與實際施工需求相脫節,材料利用率低,缺乏明確的成本管理目標;此外,設備使用率低,難以及時預判突發狀況,這都在無形中增加了施工成本。
1.3質量管理缺陷
盡管我國的鐵路設計水平總體上得到了提升,但是從中依然可以發現一些問題,大致體現在缺乏系統的規范化質量管理。比如勘察設計前期時間迫切,特別是對于復雜地質情況勘探量不足,導致設計深度細度不能將施工現場的實際情況反映出來,而在施工后期勘察設計、設計與實際不符,造成重大安全隱患。
1.4安全管理意識薄弱
鐵路工程建設人員必須要具備安全意識,如缺乏安全意識,則是對工程建設的不負責任,而且也會造成安全隱患。鐵路工程建設工作需要以安全為基礎,部分管理人員過于追求施工進度,對安全管理的關注度不足。在施工之前,沒有合理地開展安全培訓,未全面配備相關的安全措施,這與相關的法律要求不符,也會造成安全事故。
2鐵路工程建設管理對策
2.1提升安全質量管理意識
鐵路工程建設過程中,應該將安全質量理念時刻牢記于心,使員工深刻明確“預防為主,安全第一”觀念,引導全員用實際行動取得公司的安全發展。只有員工具有較強的安全意識,在實際工作中才會有所體現,最終才會映射到企業的發展與運營中。在企業中,質量作為企業的重要組成部分,關乎企業的命運與發展。在鐵路與工程建設中,成本與質量之間并非正比關系,將安全質量意識深入每個員工的心中,讓員工具有較強的質量意識,嚴格對待質量問題,全心全意的投入到質量工作上來。
2.2創新鐵路管理理念
為了促進鐵路企業更好的發展下去,就需要從自身出發,創造一種新的理念,保證企業的發展能夠與時代發展進行同步前進,同時管理上也要做到創新,創新最基本的含義就是要拋棄傳統的思維模式,加強對這項工作的重視。需要專業工作人員,依靠他們的專業素養,能夠保證整體管理監督的有效性。加強對于整個技術的創新活動,保障各體系的完善性,進而形成一種完善的管理方式,對整個體系進行健全。
2.3創新科學管理方法
鐵路工程建設過程中,需要構建完善工程“四庫一平臺”管理模式,為鐵路企業構建公開透明的管理平臺,遵守市場規則與秩序。對此,我國已經出臺了一些相關的法律條例,即便如此,建設工程發展過程中依然存在一些問題,特別是在施工階段建設項目的可行性研究、設計、投資等環節依然較為封閉,這與現階段國際上的管理模式是滯后的。我國的鐵路事業建設與國際先進水平相比還存在一定差距。即便如此我國鐵路事業為了滿足時代發展需求,鐵路建設事業的管理水平也在不斷的進步為了進一步完善鐵路建設事業的管理手段,縮小與國際先進水平之間存在的差距,推進我國鐵路交通事業的建設,需要進一步發展完善科學的管理方法。
2.4促進工程成本管理標準化發展
首先,在環境方面親力親為,并進行統一規劃,并由政府主導各個方面的決策。其次,在商業承包管理模式中,政府也需要管理工程質量與安全,而具體的施工流程是由承包公司負責管理。在具體管理中,政府會通過招投標方式選擇相應的承包商,提升資源利用率。對于施工單位來說,在鐵路工程建設中,要分析其中存在的問題,以減少施工成本,同時加強與銀行、政府的溝通,爭取銀行的貸款優惠,并獲取政府的政策扶持,從而使鐵路工程建設可以順利開展。在施工之前,要做好施工現場設計與勘察工作,使施工方案更具可行性。
2.5建立高空作業安全保障體系
鐵路工程建設過程中,可能會出現高空建設的需求。在這種情況下,施工管理人員需要基于安全精細化管理原則,對高空作業的流程進行控制,確保其能夠得到有效管控,降低出現問題的概率。首先,需要針對高空施工的人員健康進行檢查,排除可能導致問題的帶病人員。隨后,還應當嚴格禁止飲酒施工。如果發現相關問題,需要及時采取有效措施進行治理。在高空作業階段,管理人員應當重視人員防護穿戴的檢查,并加強小型工具與材料的管理規范性,防止出現意外掉落問題。如果需要進行雙層高空施工,還應當布置施工隔離區域,并安放警示標識,提高周邊人員的警惕意識,達到理想的安全精細化管理效果。
2.6制定高風險隧道的專項控制措施
各隧道施工、監理單位必須建立起對工程建設過程中可能出現的危害工程建設和危及人員、財產安全的突發性事件的預警應急處理機制,并建立相應的組織保證體系,按風險管理的原則和方法,通過對該類突發性事件的預先識別,主動辯識其風險因素并加以分析、評估與量化,有針對性的采取防范措施,制定應對計劃和處理預案,做到防患于未然,以降低其危害,避免和減少損失。監理單位要組織對管段內的淺埋偏壓、不良地質、長大反坡等隧道及瓦斯隧道、巖溶、軟石變形等重(難)點隧道施組方案進行審查。對復雜的地質隧道要邀請有關專家進行專題研究,完善施工安全控制措施。各單位要加大對重(難)點隧道施組方案實施的現場監控力度,嚴格監督施工單位按批準的方案組織施工。實施過程中隱蔽工程要留具數碼影像資料備查。
2.7重視安全培訓與教育
鐵路工程施工作業人員,應該通過嚴格的招聘環節來選擇符合要求且具有相關資質的工作人員,還要適當改善作業條件和工作環境、提高福利待遇來吸引更多的優秀人才。此外,在作業人員上崗之前需要重點開展安全培訓教育工作,提升作業人員的安全意識并使其掌握必要的安全生產管理要點。
結束語
綜上所述,隨著我國改革開放的不斷深入,我國的經濟建設速度不斷加快,各項基礎設施建設規模在持續擴大,這同時也加大了對鐵路工程的建設力度,推動道路交通事業的快速發展。
參考文獻
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