淺析高速鐵路建設(shè)投資的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效應(yīng)

趙學(xué)沖

摘要：高速鐵路建設(shè)中的投資包括了多種不同類型，在具體投資建設(shè)過程中，選擇適當?shù)漠a(chǎn)業(yè)投資項目確保產(chǎn)生適當?shù)漠a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效應(yīng)，確保高速鐵路建設(shè)中的投資在精準性和有效性上得到充分的保障，這不僅有利于提升高速鐵路建設(shè)中的資金資源支持力度，也有利于促使高速鐵路建設(shè)在質(zhì)量水平上得到充分的提升。

關(guān)鍵詞：高速鐵路;建設(shè)投資;產(chǎn)業(yè);經(jīng)濟效應(yīng)

引言：

高速鐵路的建設(shè)和發(fā)展中經(jīng)濟效應(yīng)的取得需要依托建設(shè)中的理念和技術(shù)，同時也需要依托建設(shè)中的有效管理達到更好的產(chǎn)業(yè)管理效果，從而更進一步創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。在具體的高速鐵路建設(shè)投資工作的開展中，也需要結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不同的經(jīng)濟效應(yīng)類型采取有效的針對性措施輔助發(fā)展和建設(shè)工作的開展。

一、高速鐵路建設(shè)投資的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效應(yīng)類型

（一）鐵路運行范圍內(nèi)的經(jīng)濟效應(yīng)分析

在高速鐵路的建設(shè)的過程中，經(jīng)濟效益的最為典型的表現(xiàn)就是通過周邊價值的體現(xiàn)獲得更大的經(jīng)濟效益獲取空間，高速鐵路在實踐運行中所具備的作為典型的特征在于，其運輸速度和運輸中的安全性能都達到了非常高的層次水平。在實踐應(yīng)用中，人們可能算則高速上鐵路出行的幾率會由于其實踐應(yīng)用中的便捷性得到更進一步的提升，這本身就是一種經(jīng)濟效益創(chuàng)造的表現(xiàn)。另外，運輸范圍和運輸時間的靈活性也更高，這能夠提升高速鐵路在實踐應(yīng)用中的便捷性，對于乘客來講，這種便捷性的選擇和更加具有人性化的交通工具應(yīng)用體驗也是體現(xiàn)出高速鐵路建設(shè)運行中的優(yōu)勢的重要方面[1]。只要首先從日常的經(jīng)營管理工作入手，提升高速鐵路運行管理工作的有效性，就能夠從基礎(chǔ)的運行管理工作環(huán)節(jié)入手實現(xiàn)經(jīng)濟效益的有效獲取。

（二）網(wǎng)絡(luò)維度上的經(jīng)濟效應(yīng)分析

網(wǎng)絡(luò)維度上的就經(jīng)濟效應(yīng)主要強調(diào)的是依托網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)達到更好的運行效果。另外，從物理的角度上來講，整個高速鐵路運行網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也是其在運行中獲得更好的經(jīng)濟效應(yīng)的重要條件。對于高速鐵路的實際運行來說，先進的技術(shù)和系統(tǒng)的融入應(yīng)用是高速鐵路運行中能夠起到非常關(guān)鍵作用的一種技術(shù)類型，例如鐵路運行中的電力牽引四通、安全警示系統(tǒng)等，都可以通過網(wǎng)絡(luò)化和信息化的憑條來提升其運行支持的效果。因此，通過引進先進的技術(shù)和系統(tǒng)在具體的運行和發(fā)展中促使高速鐵路運行發(fā)展中運用先進的技術(shù)系統(tǒng)找到更好的穩(wěn)定系統(tǒng)運行狀態(tài)和高速鐵路運行效率的科學(xué)方法。從整體的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)角度出發(fā)來講，現(xiàn)代高速鐵路的建設(shè)中，應(yīng)當注重將全方位的建設(shè)目標作為相關(guān)工作開展的根本性目標，通過提升網(wǎng)點設(shè)置的有效性和廣泛性為創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效應(yīng)提供幫助。另外，在網(wǎng)絡(luò)中建立新節(jié)點的過程中，還可以通過對新節(jié)點功能的創(chuàng)新和開發(fā)促使新的節(jié)點在作用發(fā)揮效果上達到更高的水平，這也是提升整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運行有效性，創(chuàng)造出更大范圍經(jīng)濟效益的重要條件。

二、提升投資產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效應(yīng)的策略分析

（一）運價體系的不斷完善

價格是整個系統(tǒng)運行質(zhì)量和效率進行體現(xiàn)的關(guān)鍵指標，運價體系在高速鐵路的運行中一般是按照政府宏觀定價的方式進行運價制定的。這種體系指標的制定方式具有規(guī)范性和準確性強的特征[2]。從管理工作開展的角度上來講，運價體系運行由于價格的同一性和透明度，在具體的管理工作落實方面具有有一定的便捷性，也更容易進行經(jīng)濟效應(yīng)的核算。但從本質(zhì)的功能特點要求上來講，高速鐵路的運行中，運價體系的完善不僅是成本支出額度的有效控制路徑，也是提升投資成本保障效果的重要條件。從運輸市場的角度上來說，需要首先對運輸市場的運行狀態(tài)和運行規(guī)范性要求進行充分的了解，才能更進一步在運價體系的合理制定上提出科學(xué)的策略，基于高鐵產(chǎn)業(yè)的特征，現(xiàn)階段運價的定價都是采用全國統(tǒng)一定價的方式，這種定價雖然在規(guī)范性和有效性上能夠達到一定的程度，但地區(qū)性差異在這個過程中未能得到非常充分的考慮，這會影響不同地區(qū)的高鐵運行效益，因此，在后續(xù)的投資和產(chǎn)業(yè)開發(fā)經(jīng)營的過程中，應(yīng)當適當從整體運價的制定角度出發(fā)，提升人文性和適宜性，同時適當調(diào)整統(tǒng)一的標準或者針對不同地區(qū)的實際情況對價格體系進行靈活把握為最終取得良好的經(jīng)濟效應(yīng)穩(wěn)定性提供保障。

（二）經(jīng)營管理工作力度的提升

在日常的運行管理工作中，加大管理和控制的力度也是提升經(jīng)營管理有效性的重要條件。從本文探討的經(jīng)濟效應(yīng)獲取的角度上來講，只有基于運行發(fā)展做好科學(xué)的管理工作，才能確保效應(yīng)的取得能夠順暢有效。在具體的工作落實中，可以通過兩方面途徑達到更好的經(jīng)營管理效果。一是通過將不同層次管理工作人員實現(xiàn)權(quán)責(zé)的合理劃分，確保通過精確劃分權(quán)責(zé)為經(jīng)營管理工作中的具體執(zhí)行落實環(huán)節(jié)效果提供保障。二是通過拓展性經(jīng)營管理政策和模式的運用為經(jīng)濟效應(yīng)的獲得拓寬渠道。在具體的實施中，可通過制定具有創(chuàng)新性的政策制度為經(jīng)營管理工作靈活性提供保障，最終達到提升經(jīng)營效益的目標。另外，經(jīng)營管理工作中應(yīng)用先進的技術(shù)方法也是取得更好的經(jīng)營管理效果的重要條件。

三、結(jié)束語

總而言之，在現(xiàn)代的高速鐵路運行中，產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的經(jīng)濟效應(yīng)獲取與管理工作的開展效果以及先進技術(shù)方法的應(yīng)用都有著非常密切的聯(lián)系，相關(guān)管理和運營人員應(yīng)當不斷挖掘現(xiàn)階段高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資源和技術(shù)潛力，通過不斷拓寬發(fā)展渠道，積累發(fā)展動力，進而為高速鐵路的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效應(yīng)獲取提供支持。

參考文獻：

[1]史書華.中國高速鐵路對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響及區(qū)域差異分析——基于中國272個城市面板數(shù)據(jù)的實證研究[J].當代經(jīng)濟，2020，No.515（11）：32-37.

[2]莊序瑩，侯敬雯.高速鐵路，公路建設(shè)的財政投資效益研究——基于可計算一般均衡（CGE）模型的分析[J].2021（6）：43-49.