汽車安全氣囊線路故障的檢查排除

潘晨昊 崔俊龍 韓妞妞

摘要：根據汽車安全氣囊的工作原理，總結當前安全氣囊發生故障的現象，分析導致故障的原因，從電路及控制層面深入分析原因，進而提出相應的解決辦法。

關鍵詞：安全氣囊;SRS;故障檢查;排除

在汽車電子技術快速發展的背景下，汽車安全氣囊相關技術不斷完善。不同汽車安全氣囊電路設置各有不同，就算是同一企業生產的汽車其安全氣囊電路也不相同。在對汽車安全氣囊進行故障檢查中，修理人員一般會忽略電路故障，這給安全氣囊的維修造成了不利的影響;還有的修理人員雖然經驗非常豐富，但缺乏相應的電路知識，導致因電路故障導致的安全氣囊故障維修無法下手。所以，汽車安全氣囊的維修人員必須具備相應電路知識和控制理論。雖然安全氣囊相對復雜，但還是有規律可循的，只要有相應的方法，就能提高修理技術。

一、汽車安全氣囊線路故障的一般表現

以豐田公司凌志汽車四個安全氣囊轎車為例，在安全氣囊不正常運行指示燈提示的情況下，進行維修。無論是否著車，車上兩個指示燈都現實存在問題。根據車主所說，本車不是通過正規渠道買的，是通過組裝廠買來的，入手的時候車上指示燈不存在異常現象，是在維修前一天才出現指示燈異常的。根據常規故障檢查的順序，一般先從充電燈的線路進行檢查，然后再看SRS指示燈的線路。經過對發動機檢查可以發現，電機有一根曾經鏈接在一起的線路斷落，看線路走向是鏈接調節器指示燈的控制線路。在重新連接以后，指示燈標示正常。在點火啟動以后，SRS指示燈又顯示不正常，并持續標識5S。如果從基本原理看，故障已經排查，不應該出現這種情況。按照多年的維修經驗，問題還是出現在SRS指示燈上，要再次對故障進行檢查。經過再次的檢查，指示燈扔持續標示不正常，當拆除線路板檢查指示燈線路時，SBS系統是改造的，也就是在重新連接指示燈線路時，存在并聯現象，經過梳理線路后，進行復原。指示燈恢復正常，但汽車點著后指示燈仍然不滅。

二、上述汽車安全氣囊故障的原因分析

根據汽車基本原理，SRS指示燈在汽車啟動后仍然不熄滅，其故障原因主要有三個：一是SRS-ECU故障診斷系統的記憶功能，導致即使SRS電源切斷，汽車傳感和接線插頭引發了汽車中心系統的錯誤反應。這是由于汽車在維修過程中，電氣系統引發的問題。二是SRS-ECU故障診斷系統錯誤的將曾經的代碼過度反應，這是由于汽車在以前發生過碰撞事故，雖然經過維修錯誤代碼得到清理，但SRS-ECU故障診斷系統仍然會有反應。三是由于車輛的 SRS 系統中的電路故障，各種傳感器性能故障以及 SRS-ECU 故障，SRS 指示燈不會熄滅。

根據前兩種故障的表現，如果不是SRS硬件設備導致的問題，那么通過RS-ECU故障診斷系統記憶中的錯誤代碼，就能使SRS指示燈回復正常狀態。如果是第三種情況，那么，就意味著SRS的電路產生故障，僅僅是刪除SRS-ECU故障診斷系統錯誤代碼就無法使指示燈恢復正常。可以采取三種情況排除法，當 SRS 的故障消除且故障代碼已消除時，儀表板上的 SRS 警告燈將點亮。它會自行消失。如果您檢查駕駛員并檢查車輛，則可以排除在第二種情況下 SRS 指示燈點亮的可能性，因為沒有碰撞并且沒有維修SRS，但是指示燈電路已被修改。這樣，汽車的 SRS 錯誤可能是由第一種或第三種情況引起的。

三、安全氣囊故障的檢查

用電線鏈接故障檢查器 Tc 和 E1 的兩端，然后啟動汽車，如果SRS指示燈顯示的錯誤代碼是15就表示傳感器電路存在問題，如果是41則表示SRS-ECU故障診斷系統存在過去錯誤的記憶。對于存在問題的標識是否真實，可以采取常規方法進行真實性排除，先清除SRS 控制 ECU 中的錯誤代碼，然后點火，電池連接線上的負極電線切斷，等20秒后再鏈接。如果SRS 警告燈點亮，但6S后自動熄滅，則表示安全氣囊電路問題排除。如果汽車打火后，SRS 警告燈仍然點亮，且不熄滅，就表示故障沒有排除。發動機熄火后，錯誤代碼會再次獲取，如果仍顯示15和41，那么，就標識故障還在。

這時，就必須采取其他方法排除代碼41存在的故障。用兩根電線鏈接故障檢查器的 Tc 和 AB 端，打著發動機，然后10秒后從Tc 端電線開始，先后纏繞Tc 和 AB 端，熨燙 1 秒鐘并重復一次之后，最后將導線在 Tc 端子上接地并等待 10 秒鐘。如果此時SRS指示燈不斷閃爍，提示的41故障被清除，那么在清除后，從錯誤端切斷連接器，打火，SRS指示燈持續5秒后熄滅，又過5秒后再次燈亮，那么表示SRS故障沒有清除。如果熄火后指示燈顯示錯誤代碼為15，表明15就是實際問題所在。

按照豐田汽車材料SRS錯誤代碼15的故障原因，就應該全面檢查碰撞傳感器的電路。為了確保SRS能正常運行，可以關閉卷收器和所有電器，關閉點火，取下地線，30分鐘后開展檢查線路故障。相關流程如下：一是，用千斤頂將車輛的前軸提離地面，拆下兩個前輪，拆下左右大燈，拆下轉向燈，拆下前保險杠和左右擋泥板，左右拆下前安全氣囊傳感器上的線束插頭。二是拆下卷收器，空調控制面板和相關裝飾部件，拆下 SRS-ECU，然后拆下所有線束插頭。三是使用數字萬用表對應兩個安全氣囊前碰撞傳感器線束插頭的編號。從 SRS-ECU 線束連接器的 8（SR+）端子到右前安全氣囊傳感器線束連接器 SR+ 計算機的電線沒有導通（開路），而前安全氣囊傳感器的其余三根電線被確認是正常的。

四、故障排除

連接被老鼠咬傷的電線，用絕緣膠帶包裹，將其放在塑料絕緣套中，然后用絕緣膠帶包裹以固定它們。維修完成后，清潔線束，插入 SRS-ECU 線束，然后固定 SRS-ECU。安裝轉盤和其他裝飾部件，將左右前部安全氣囊碰撞傳感器的線束插頭插入左右，安裝左右擋泥板，大燈等部件，最后安裝車輛的前輪。

維護完成后，安裝電池電纜等，打開點火裝置，約 5 秒鐘后，儀表板上的 SRS指示燈將點亮并自動關閉。啟動引擎后，組合儀表上的 SRS 指示燈仍然不點亮。在駕駛測試期間，組合儀表上的 SRS 指示燈始終熄滅。運行測試后，將使用有故障的自診斷系統來檢索故障代碼，結果，儀表板上的 SRS指示器顯示了正確的代碼，表明 SRS 故障已消除。

參考文獻：

[1]汽車安全氣囊致眼外傷臨床分析[J].張春燕.中華眼外傷職業眼病雜志. 2011（07）

[2]汽車安全氣囊的應用與發展[J].劉博.時代汽車.2019（21 ）