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集成行波測距功能的高壓輸電線路保護裝置的技術(shù)探討

2021-11-19 08:55:16薛明軍韓志勇陳福鋒胡俊彥
四川電力技術(shù) 2021年5期
關(guān)鍵詞:故障功能

鄒 磊,薛明軍,龍 琳,韓志勇,王 勝,陳福鋒,張 祥,胡俊彥

(1.國電南京自動化股份有限公司,江蘇 南京 211100;2.南京國電南自電網(wǎng)自動化有限公司,江蘇 南京 211100;3.國網(wǎng)北京市電力公司,北京 100124)

0 引 言

目前,絕大多數(shù)變電站輸電線路故障測距主要依賴于線路保護裝置和故障錄波器裝置的測距功能模塊。比較典型的測距原理包括單端測距和雙端測距。單端測距一般采用阻抗法,利用測量故障回路正序阻抗的電抗分量與線路全長的電抗分量進行比較。雙端測距則是構(gòu)建序網(wǎng)絡(luò)圖,通過計算兩側(cè)到故障點的電壓建立方程來計算故障距離。上述兩種工頻量測距原理對于輸電線路的高阻故障、弱饋運行方式及帶互感的同桿雙回線路方式下發(fā)生復(fù)雜的跨線故障均不適用,測距精度也會受影響。這也是現(xiàn)有工頻量測距原理的一個瓶頸。

目前,基于行波的測距原理已經(jīng)日趨成熟。行波測距具有不受過渡電阻、CT飽和、零序互感、運行方式、系統(tǒng)振蕩影響的優(yōu)勢,可以精確定位線路故障點,大大減少巡線的工作量,縮短故障修復(fù)時間,提高供電可靠性,且已經(jīng)有非常成熟的行波測距裝置進入了工程應(yīng)用。當(dāng)前變電站中每條輸電線路除了配置線路保護裝置以外,還需額外配置一套行波測距裝置,當(dāng)變電站的出線較多時,則需要配置多套行波測距裝置;但是采取單獨配置行波測距裝置的模式浪費了變電站的占地面積。如果將行波測距功能集成到輸電線路保護裝置中,以上的問題就迎刃而解,每條線路無需配置額外的行波測距裝置即可實現(xiàn)故障的精確定位。

下面以集成行波測距功能的高壓線路保護裝置為目標(biāo),提出了裝置的整體硬件架構(gòu)方案和行波測距功能的總體實現(xiàn)方案,將行波測距功能與保護功能的完美融合,為提高輸電線路保護裝置的測距性能提供了技術(shù)保證。

1 集成行波測距功能的理念

以現(xiàn)有高壓輸電線路保護裝置為藍(lán)本,將行波測距功能集成到高壓輸電線路保護裝置中去,目標(biāo)為:行波測距功能與保護功能相對獨立,行波測距功能宜單獨配置插件,實現(xiàn)該功能的即插即用,行波測距軟硬件不影響任何保護功能;行波測距功能異常后應(yīng)有相應(yīng)的告警報文,并驅(qū)動裝置的告警接點。

集成行波測距功能的高壓輸電線路保護裝置,如應(yīng)用到現(xiàn)場或現(xiàn)場改造更換時,為了保持現(xiàn)有用戶的使用習(xí)慣,其二次回路與常規(guī)的輸電線路保護裝置的二次回路應(yīng)完全一致。特別是行波測距所用的二次側(cè)信號應(yīng)與線路保護功能共用,即一次系統(tǒng)無需為行波測距功能單獨配置PT/CT二次回路。

為了保證高頻行波信號的可靠獲取,互感器需要采用寬頻帶,同時還需要保證暫態(tài)特性對保護沒有影響。利用現(xiàn)有保護裝置上的保護互感器來獲取行波,具有簡單、易于實現(xiàn)的優(yōu)點,不需要額外投資。

目前行波測距主要采用單端測距和雙端測距兩種原理,由于單端測距原理不可靠,因此不采用;雙端行波測距則需要專用通道。高壓輸電線路保護裝置都配置有與對側(cè)線路保護進行通信的獨立光纖通道,因此集成裝置的行波站間通信可直接借助線路保護現(xiàn)有的光纖通道,不用另設(shè)通道。同時行波站間通信功能不會影響到線路保護的站間通信功能。

集成行波測距功能的輸電線路保護,將保護功能與行波測距功能相互融合,在提升了行波測距可靠性的基礎(chǔ)上,也利用行波測距功能校驗了保護功能的正確性。

2 裝置的總體設(shè)計思路

2.1 總體架構(gòu)

裝置設(shè)計的整體思路是:在現(xiàn)有高壓輸電線路保護裝置的基礎(chǔ)之上集成行波測距功能,集成裝置的整體硬件結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 集成行波測距裝置的總體架構(gòu)

現(xiàn)有高壓輸電線路保護裝置的架構(gòu)為雙中央處理器(central processing unit,CPU)模式。主CPU負(fù)責(zé)故障處理、邏輯運算和跳閘流程,而從CPU僅負(fù)責(zé)啟動判斷,用于開放IO板的跳閘繼電器的負(fù)電源。同時還配置了一塊人機對話微控制單元(micro control unit,MCU),主要用于液晶面板顯示和監(jiān)控后臺的信息交互。三者通過裝置內(nèi)部的高級數(shù)據(jù)鏈路控制(high level data link control,HDLC)總線的方式進行通信。集成裝置在現(xiàn)有模件和架構(gòu)都不變化的基礎(chǔ)之上增加了一塊超高速行波CPU板。行波CPU板主要負(fù)責(zé)捕獲初始行波浪涌到達(dá)本側(cè)的絕對時刻。行波CPU通過裝置母板的內(nèi)部總線與保護主CPU進行信息的交互,同時保護主CPU還將保護的啟動信號通過母板以開入的方式傳遞給行波CPU。

現(xiàn)有的行波測距裝置的設(shè)計架構(gòu)為行波CPU板與工控機的組合模式。行波CPU的核心是負(fù)責(zé)捕捉故障波頭絕對時刻,工控機則負(fù)責(zé)獲取兩側(cè)行波波頭絕對時刻并完成行波測距算法。對于集成裝置來說,保護主CPU能夠通過裝置內(nèi)部總線獲取故障到達(dá)本側(cè)的波頭時刻,同時還可以通過光纖通道交換兩端所記錄的初始行波到達(dá)時間。因此集成裝置保護主CPU則可以扮演工控機的角色,來完成最后的雙端行波測距算法。

2.2 行波CPU插件及接口設(shè)計

行波CPU的工作回路如圖2所示。行波測距的互感器采集模擬量信號進入行波CPU后分為2路:一路為帶通濾波器,主要提取頻帶為3~10 kHz左右的高頻信號,用作行波CPU啟動用;一路為低通濾波器,其截止頻率為300 kHz,經(jīng)高速采樣回路用于故障高頻信號波頭的提取。

圖2 行波CPU工作回路

行波CPU設(shè)置啟動回路的目的是緩解行波CPU的工作壓力,同保護的啟動目的一樣,只有當(dāng)行波CPU啟動之后,才投入小波變換算法捕捉波頭的相應(yīng)算法。硬件啟動門檻設(shè)計主要考慮在故障時候有足夠的啟動靈敏度,而在外接干擾產(chǎn)生白噪聲的情況下不誤啟動。

行波CPU正常運行時候,兩個回路并行工作,高速采樣回路實時采樣,采樣頻率為1 MHz,并將8 ms之前的歷史值進行緩存,循環(huán)更新;當(dāng)檢測到硬件啟動回路滿足啟動后,將啟動之前8 ms的采樣數(shù)據(jù)進行保存,并繼續(xù)緩存啟動之后8 ms的采樣數(shù)據(jù);當(dāng)緩存滿足之后,對啟動前后64 μs共128點的采樣數(shù)據(jù)進行小波變換,以確定故障波頭的絕對時標(biāo)。

行波CPU插件通過內(nèi)部總線與保護主CPU進行通信,兩者交互的數(shù)據(jù)如圖3所示。其中行波CPU為客戶端,主CPU為服務(wù)器端,每次數(shù)據(jù)處理過程結(jié)束后,行波CPU主動上送數(shù)據(jù)。

圖3 保護主CPU與行波CPU信息交互

1)心跳報文:保護主CPU通過心跳報文監(jiān)視行波CPU的運行工況,實時獲取行波CPU的工作狀態(tài),當(dāng)行波CPU處于異常狀態(tài)時則會觸發(fā)相應(yīng)的告警事件和告警節(jié)點。

2)絕對時標(biāo):當(dāng)行波CPU啟動并捕捉到故障的絕對時刻之后,立即將絕對時間以時標(biāo)的幀格式發(fā)送給保護主CPU;保護主CPU獲取到絕對時標(biāo)報文之后會給行波CPU回應(yīng)一幀確認(rèn)信息。

3)錄波數(shù)據(jù):為了便于故障分析,行波CPU會記錄故障前后8 ms的故障數(shù)據(jù),并將其記錄的原始數(shù)據(jù)及小波變換值以分幀的方式傳送給保護CPU,保護CPU再傳送到人機對話MCU生成標(biāo)準(zhǔn)的Comtrade格式錄波文件。

由于故障時,考慮到主CPU需要投入更多資源進行故障處理流程,因此將主CPU與行波CPU通信任務(wù)維持在一個中級優(yōu)先級的水平。

2.3 雙端行波測距算法設(shè)計

雙端行波測距需要檢測故障點初始行波到達(dá)兩端的準(zhǔn)確時間,同時還需要兩側(cè)進行故障初始行波到達(dá)絕對時刻的信息交互。目前的超高壓輸電線路保護裝置均配置了光纖通道,通過光纖通道與對側(cè)線路保護裝置進行數(shù)據(jù)的交換來構(gòu)建全線速動的主保護功能,而主CPU則可以通過光纖通道來完成兩側(cè)故障到達(dá)絕對時刻的傳遞。行波CPU與保護CPU兩者間則通過集成裝置的母板上設(shè)置的HSB總線來進行信息的傳遞,如圖4所示。

圖4 線路兩側(cè)保護CPU與行波CPU交互

行波測距需要準(zhǔn)確捕捉故障到達(dá)的絕對時刻,該時刻的準(zhǔn)確性對測距計算的準(zhǔn)確性影響很大,因此需要對行波CPU進行精確對時。對時精度須達(dá)到1 μs(假定行波波速度等于光速,則1 μs對應(yīng)的測距誤差為150 m),行波CPU支持電B碼對時。

本側(cè)時標(biāo)的獲?。盒胁–PU自身滿足啟動之后進行故障波頭的絕對時刻提取,當(dāng)感受到主CPU的啟動信號之后,通過總線將該時標(biāo)傳遞給主CPU。

對側(cè)時標(biāo)的獲?。和ㄟ^主CPU的光縱通道獲取對側(cè)傳遞的絕對時標(biāo)。

行波CPU上送時標(biāo)和本/對側(cè)傳遞時標(biāo)的格式均取標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)世界時(coordinated universal time,UTC)格式。UTC時標(biāo)分為2個4字節(jié)傳遞,前面4個字節(jié)表示為年月日時分秒,后面4個字節(jié)表示為微秒。

當(dāng)線路上發(fā)生故障后,行波CPU與保護CPU均會啟動。保護CPU啟動開放出口繼電器的負(fù)電源,只有保護CPU動作后,才將行波CPU的測距結(jié)果以事件的方式上送到保護裝置液晶面板。當(dāng)線路CPU通過HSB總線和光纖通道分別獲取到本側(cè)、對側(cè)時標(biāo)之后則進入雙端行波測距流程。

以M和N分別表示線路兩側(cè),以M和N分別表示線路兩側(cè),雙端行波測距算法具體的測距公式為

式中:DMF為距離M側(cè)的故障距離;TM、TN分別為M側(cè)、N側(cè)行波CPU測得的行波波頭絕對時間;L為線路全長;v1為行波波速度。

雙端測距流程圖如圖5所示。

圖5 集成裝置雙端行波測距流程

3 集成裝置的性能優(yōu)化

集成裝置將行波測距功能與保護功能兩者進行融合,既能有效提升行波測距可靠性,同時可較大程度優(yōu)化保護性能。

對于斷路器操作和不造成故障的雷擊,如果僅利用行波啟動元件作為故障判別元件,將會造成行波誤啟動和誤測距,而集成行波測距裝置通過以下兩方面來提高行波測距的可靠性。

1)利用保護工頻量啟動開放行波波頭提取功能。將工頻電流突變量作為另一個啟動元件,與行波啟動元件構(gòu)成與邏輯。行波CPU可以通過母板獲取主CPU的硬啟動信號,只有兩個啟動元件均啟動之后,才投入小波變換提取故障波頭的算法。行波裝置啟動與電流突變量啟動相結(jié)合能可靠躲過雷電波導(dǎo)致的誤啟動。

2)利用工頻量保護的動作信號開放行波測距結(jié)果輸出功能。只有保護跳閘之后,保護CPU才輸出雙端行波測距結(jié)果,否則僅是裝置內(nèi)部記錄測距結(jié)果,并根據(jù)需要進行調(diào)閱。

利用雙端行波測距來校驗線路保護的動作行為,能夠精確定位故障點,故障測距精度能夠達(dá)到1 km以內(nèi)。對于300 km以上的線路,在暫態(tài)超越不超過5%,即15 km的情況下,行波測距裕度遠(yuǎn)大于阻抗的誤差范圍,完全可以利用行波CPU對距離I段進行暫態(tài)超越校驗。

4 試驗驗證

按照圖6所示集成裝置雙端測試連接示意圖搭建好試驗平臺。

圖6 集成裝置雙端行波測距連接

控制暫態(tài)行波保護測試儀模擬輸出故障波形,保護CPU與行波CPU檢測到故障后啟動,行波CPU對啟動前后采樣數(shù)據(jù)進行小波變換確定波頭絕對時標(biāo)后,主動上送波頭UTC格式時標(biāo)以及行波數(shù)據(jù),主CPU接收到本側(cè)波頭時標(biāo)后,再利用光纖通道獲取到對側(cè)波頭時標(biāo),然后根據(jù)行波波速度以及本對側(cè)絕對時標(biāo)信息,完成測距結(jié)果計算。同時集成裝置再根據(jù)保護動作情況來完成雙端行波測距結(jié)果的輸出顯示。

以一條220 kV線路為例,線路全長200 km,實驗?zāi)M單相接地、相間短路、相間接地短路、三相短路等故障類型,驗證不同故障位置、不同接地電阻情況下裝置的測距性能,為增加測距結(jié)果的準(zhǔn)確性,每種故障類型進行3次試驗,并分別記錄測距結(jié)果,部分實驗數(shù)據(jù)如表1所示,表中:相對誤差 =絕對誤差/線路全長。

表1 仿真測試結(jié)果

表1實驗數(shù)據(jù)表明,不同故障類型、不同故障位置、不同接地電阻情況下,裝置測距誤差最大值均不超過0.5 km,測試結(jié)果滿足預(yù)期精度要求。

5 結(jié) 論

上面提出將行波測距功能與輸電線路保護裝置融為一體,大大優(yōu)化了變電站的資源配置,提高變電站投資的經(jīng)濟效益。

該集成裝置解決了現(xiàn)有依賴輸電線路保護裝置的工頻測距算法受諸多因素的影響而導(dǎo)致測距精度誤差較大的困難,而行波測距算法能適用于各種工況下的各種故障類型,且測距精度高。集成了行波測距的線路保護裝置可以精確定位線路故障點,大大減少人工巡線的工作量,縮短了故障修復(fù)時間,提高供電可靠性。

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