淺析裝配式建筑施工質(zhì)量問題與質(zhì)量控制

劉松波

（中鐵上海工程局第三工程有限公司，安徽 合肥 230000）

建筑行業(yè)在近幾年中得到了快速的發(fā)展，在這樣的發(fā)展背景下，人們對于建筑施工技術(shù)的要求也越來越高，不僅要保障工程施工的質(zhì)量與效率，同時還應該符合環(huán)保性的基本發(fā)展需求。對此，技術(shù)人員開發(fā)實施了裝配式建筑施工技術(shù)，此技術(shù)不僅能夠降低施工環(huán)境污染，同時還能夠有效縮短工期，解決了施工現(xiàn)場存在的問題，進而給建筑施工發(fā)展帶來了新的動力，推進了我國建筑行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

1 裝配式建筑施工優(yōu)勢分析

1.1 優(yōu)化資源配置

對于裝配式建筑來說，其在施工之前就需要完成內(nèi)墻板、外墻板、梁、板、柱等結(jié)構(gòu)的自接加工和生產(chǎn)，這個生產(chǎn)過程中能夠在工廠中直接進行，這樣就能夠有效減少模板的使用以及技術(shù)人員的工作量。工廠完成的構(gòu)建預制工作能夠提高資源與材料的利用率，減少材料的浪費，進而降低材料使用成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益［1］。

1.2 縮短施工工期

與其他施工技術(shù)相比，裝配式建筑工程施工的最大優(yōu)勢就是能夠有效縮短施工工期，比如當進行施工環(huán)節(jié)中的吊裝梁、板和柱施工時，運用裝配式建筑施工技術(shù)只需要4～5人就能夠完成施工，如果采取傳統(tǒng)的施工技術(shù)則需要10個人以上才能夠完成所有的施工項目。除此之外，如果整體工程量不大，每天就能夠完成1層主體結(jié)構(gòu)的吊裝施工，能夠極大的縮短施工工期。

2 常見的裝配式建筑施工質(zhì)量問題

2.1 預制構(gòu)件質(zhì)量問題

盡管裝配式建筑施工技術(shù)具有一定的優(yōu)勢，但是由于預制構(gòu)件都是經(jīng)過工業(yè)化生產(chǎn)并運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的，其本身的生產(chǎn)過程就是比較難以監(jiān)督與把控的，存在一部分自身質(zhì)量問題。之后在運輸以及存儲的過程中，如果管理人員沒有按照相應的流程與規(guī)范進行管理的話，也很容易導致其在運輸與存儲的過程中出現(xiàn)構(gòu)件損壞的問題，導致預制構(gòu)配件質(zhì)量不過關(guān)，進而影響整體施工的質(zhì)量。

2.2 施工準備工作不到位

工業(yè)化生產(chǎn)過程對工程所需配件的精密化程度以及施工的精準度要求很高，有時候毫厘的差距就可能造成部件的匹配失敗，從而影響施工進度。很多企業(yè)在施工之前，對工程所需的部件材料、人員配備以及專業(yè)設備的自動化程度沒有做充分的調(diào)研，造成施工進度緩慢和故障率的增加，從而影響到正常的施工裝配進程。

2.3 評價機制不夠健全

就目前的情況來看，盡管我國的裝配式建筑施工模式已經(jīng)得到了廣泛的應用，但是在實際的應用過程中還是存在工程評估機制不夠健全的問題，這樣就很難保障建筑施工的質(zhì)量。當前我國存在的建筑工程評價機制都缺少一定的可行性，雖然能夠從技術(shù)層面對建筑施工進行評價，但是對于復雜性的建筑施工項目卻很難達到評價的專業(yè)性。建筑單位目前使用的建筑評價機制比較單一，在應用的過程中缺乏綜合性，難以滿足裝配式建筑的需求，對我國建筑行業(yè)的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了制約［2］。

2.4 建筑技術(shù)較為滯后

盡管我國在大力發(fā)展裝配式建筑技術(shù)，但是當前大部分建筑企業(yè)的裝配式施工技術(shù)水平較低，發(fā)展較為滯后，尤其是行業(yè)中的技術(shù)工作人員并不具備相應的專業(yè)素養(yǎng)與綜合技能。在這樣的發(fā)展背景下，我國還是有很多建筑企業(yè)并沒有形成持續(xù)發(fā)展的意識，對于裝配式建筑施工技術(shù)沒有正確的認知，在實際施工的過程中依舊采用傳統(tǒng)的技術(shù)與機械設備，并沒有重視先進技術(shù)與設備的引進與使用，進而限制了裝配式建筑施工技術(shù)的發(fā)展。

2.5 部門配合程度低

很多施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題并不是簡單的施工機械設備性能故障造成的，而是裝配式建筑工程施工部門之間配合度低，整個工程進度沒有形成連貫性，部門協(xié)調(diào)性不足，沒有建立科學完善質(zhì)量監(jiān)督機制，各部門之間溝通協(xié)調(diào)不暢，從而大大降低了施工效率。

3 裝配式建筑施工技術(shù)質(zhì)量控制策略

3.1 嚴格控制施工環(huán)節(jié)質(zhì)量

當技術(shù)人員在進行預制裝配式建筑施工時，應該嚴格控制施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，遵循施工流程與規(guī)范。首先應該對預制構(gòu)件進行質(zhì)量檢查，只有保障構(gòu)件的質(zhì)量才能夠提高施工的質(zhì)量與安全性。其次，技術(shù)人員還可以充分利用信息技術(shù)，對建筑施工環(huán)節(jié)進行全過程管理與監(jiān)控，增進對構(gòu)件施工要求的理解，不斷完善施工計劃與設計。最后，預制裝配式建筑在施工的過程中需要大量的成品預制構(gòu)件以及半成品預制構(gòu)，在搬運與安裝的過程中一定要掌握技術(shù)要點，嚴格開展工作，才能夠保障構(gòu)件的質(zhì)量，提高施工整體的效果［3］。節(jié)點連接處的施工質(zhì)量管理是其中比較重要的施工環(huán)節(jié)，尤其是鋼筋套筒灌漿連接接頭灌漿作業(yè)，在事中控制管理時監(jiān)理人員應該對施工人員的培訓考核證進行檢查，并對其灌漿操作過程進行全過程監(jiān)督。對于裝配整體式結(jié)構(gòu)的后澆混凝土節(jié)點施工質(zhì)量的控制，管理人員應該要求施工單位能夠滿足設計的具體要求，并將節(jié)點連接處的鋼筋進行錨固，并按照設計要求進行檢查。

3.2 嚴格控制預制構(gòu)件質(zhì)量

通常情況下，預制裝配式建筑都是由不同的預制構(gòu)件組裝而成的，要想提高整體工程的質(zhì)量，就需要對其中的每一個預制構(gòu)件質(zhì)量加以嚴格控制，保障每一個預制構(gòu)件都能夠滿足施工建設的要求。由于預制構(gòu)件在施工之前需要被運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行安裝，由于長時間處于施工狀態(tài)，構(gòu)件很容易就會出現(xiàn)裂縫，影響之后的正常施工。除此之外，技術(shù)人員還應該重點注意與構(gòu)件相連的位置，嚴格控制構(gòu)件以及相連位置的尺寸才能夠?qū)崿F(xiàn)尺寸的統(tǒng)一，進而提高建筑的抗震性能。因此，技術(shù)人員在施工的過程中應該保障構(gòu)件與連接位置的需求，防止出現(xiàn)裂縫，這樣才能夠提高工程的質(zhì)量，防止出現(xiàn)施工安全事故。其中的每一個構(gòu)件都具有自我修復的功能，如果連接的位置出現(xiàn)了一定的損傷，構(gòu)件也能夠通過一段時間的調(diào)整與恢復降低事故的風險。

3.3 建立健全專業(yè)的評價機制

對于裝配式建筑施工模式的工程評估，一定要建立健全科學合理的工程評價機制。評價機制的建立，首先要從技術(shù)層面考量，針對施工過程中可能遇到的技術(shù)性難題，要在施工之前分組討論盡量全部考慮到，對于無法達成一致意見的技術(shù)難題，要盡量預備一到兩套故障預警解決方案，以備不測。其次是工程環(huán)保性和節(jié)能性的評估，在整個施工過程的每個階段，是否有節(jié)約資源的可行性方案，是否有不傷害周遭環(huán)境、把環(huán)保影響降到最低影響的方案。對于復雜性的建筑施工項目要力求達到評價的專業(yè)性，以便滿足裝配式建筑的綜合性需求。

3.4 革新裝配建筑施工技術(shù)

施工技術(shù)的鉆研，不是一朝一夕的事，但也是未來裝配式施工的核心競爭所在。科技永遠是第一生產(chǎn)力，我國裝配式施工技術(shù)雖然起步晚，目前尚處于積極開拓階段，但是施工技術(shù)人員一定要有清醒的認知，通過外出學習培訓和自主研發(fā)創(chuàng)新等方式，盡快提升裝配技術(shù)水平，革新傳統(tǒng)的技術(shù)與機械設備，重視先進技術(shù)與設備的引進與使用，從而積極促進裝配式建筑施工技術(shù)的發(fā)展。

3.5 確保部門協(xié)調(diào)性

在具體施工層面，要建立及時高效的溝通和對話機制，建立科學完善質(zhì)量監(jiān)督機制，通過全方位、全過程的監(jiān)督檢查，把施工過程中可能存在的問題控制在萌芽當中，減少在施工過程中遇到的問題，對于施工過程中的出現(xiàn)的突發(fā)情況，要確保有負責人和決策人第一時間趕到現(xiàn)場并給出最科學合理的解決方案，要確保方案的可行性和給出方案的及時性。各部門之間密切配合，提高施工效率，就可以更加全面的保證裝配式建筑工程的整體質(zhì)量。

3.6 嚴格把控構(gòu)件運輸質(zhì)量

當預制構(gòu)件完成之后，首先要考慮的就是運輸問題，技術(shù)人員應該通過規(guī)范運輸技術(shù)不斷減少構(gòu)件在運輸過程中的結(jié)構(gòu)損壞。其次，在構(gòu)件加工的過程中，技術(shù)人員還應該對構(gòu)件進行固定，進而保障其運輸過程的穩(wěn)定性。最后，在進行構(gòu)件裝卸時，技術(shù)人員還應該充分考慮裝卸的需求，防止構(gòu)件出現(xiàn)損壞或者變形的情況。除此之外，技術(shù)人員還應該提前對運輸?shù)木€路進行了解，優(yōu)化線路的選擇，避免走泥濘與顛簸的線路，防止急剎車對構(gòu)件造成損壞，對行駛路面要提前做出實地考察和地質(zhì)調(diào)研，可以通過走訪當?shù)貧庀缶值认嚓P(guān)部門獲取第一手的精確數(shù)據(jù)資料。到達施工現(xiàn)場之后，技術(shù)人員還應該充分根據(jù)大型構(gòu)件的自重進行存放位置土地的壓實處理，防止在保存管理的過程中出現(xiàn)構(gòu)件損傷的情況［4］。

4 結(jié)語

綜上所述，裝配式建筑不僅能夠縮短建筑工期，節(jié)省人力資源，同時還能夠保障施工建設的質(zhì)量，因此，技術(shù)人員應該掌握裝配式建筑施工技術(shù)要點，嚴格遵守施工連接的規(guī)范與流程，這樣才能夠提升建筑工程的質(zhì)量，促進我國建筑行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。