永和黃水謠

文/永和縣交通運輸局 任佼晟 馬軍平 藥春明

清朝康熙49年永和縣志記載：永和“居萬山之中，滿目崎嶇、路少坦夷、縣貧民疾”。

2016年以前，山西省臨汾市永和縣79個行政村僅有31個符合基本通達條件，公路總里程僅有898.864公里，不少村莊僅有羊腸小道，遇到雨雪天氣根本無法通行。

近年來，永和縣委、縣政府先后新建、改建縣鄉公路、農村旅游路、“四好農村路”563公里，實現了79個行政村通硬化路全覆蓋。同時，建成了乾坤灣高速互通，推動永延高速全面貫通，有序推進了黃河一號旅游公路建設，道路交通發生了翻天覆地的變化。

2018年，山西省黃河一號旅游公路——沿黃旅游公路（永和縣段）在永和率先開工。

2020年9月23日，黃河一號旅游公路“0KM”標志文化驛站啟用。同年，永和縣黃河一號旅游公路入選2020年度“十大最美農村路”。

這是一條引領示范路

通過精心組織實施、嚴把工程質量關、加強公路管理，建成符合實際需求、具有當地特色的引領示范路。

永和縣沿黃旅游公路工程，主線起點位于永和縣前北頭村與石樓縣交界處，向南經社里村、郭家村，到達大寨嶺，沿國道341線到達南莊鄉與縣道525線交叉口處，再沿縣道525線前行，經打石腰鄉、閣底鄉后，經同上吉、圪列塬、辛莊等地，止于大寧縣交界處。境內規劃主線119公里，其中利用段30公里，支線57.427公里。

永和縣樓山鄉鐘樓山鐘樓始建于宋朝，是宋太祖趙匡胤避兵遺跡龍巖寺的組成部分。馮三平 攝

精心組織實施。從支持精準扶貧、支持培育富民產業、支持改善人居環境、支持推動旅游開發“四個支持”入手，解決農民最關心、最迫切、最現實的行路問題，加快旅游公路建設，服務村民增收致富。成立農村公路工程建設領導小組，制定《永和縣旅游公路建設施工基本流程》，全面落實建設、勘測、設計、施工和監理單位主體責任，嚴把市場準入關、建設程序關、質量監督關、資金監管關和工程驗收關“五個關口”，確保項目規范施工。執行“三同時”制度，落實防治環境污染和生態破壞的措施及環境保護設施投資概算，實現全面規劃、合理布局，環保施工。制定《永和縣旅游公路建設施工單位考核辦法》《永和縣旅游公路建設監理單位考核辦法》，將考核內容納入監理、施工合同內容管理，考核結果與企業信用評價體系相掛鉤，同時兌現獎懲，提高施工單位和監理單位對工程質量的重視度和責任感。

黃河一號旅游公路景觀橋的建立，得益于“安全性、專用性、智慧性、環境友好型”公路建設理念。馮三平 攝

嚴把工程質量。始終將工程質量作為生命線，全面落實質量終身責任制和質量責任追究制，健全政府監督、專業抽檢、村民參與、施工自檢的“四級質量保證體系”，以抓從業單位質量體系運行及整改落實為重點，全面抓好工程建設各環節、各階段的質量安全管理，使工程質量在可控范圍內穩步提升。推行“七公開”制度和“六項”管理制度，規范設計文件審批、招投標、合同簽訂、監督申請、施工許可和施工管理“六項關鍵程序”，做到監管不失控、計劃不走樣、資金不流失，形成公平、公正的運行機制。

加強公路管理。制定愛路護路的鄉規民約，建立農村公路路政群管協管網絡，及時發現、制止損壞農村公路行為，有效管理農村公路。加大路域環境整治力度，結合全縣開展的城鄉環境整治專項行動，鞏固城鄉拆違治亂成果，扎實開展路域環境整治工作，重點整治拆除永和境內國、省、縣及鄉道沿線控制區內的廢舊停靠站點和非公路標志牌，還路于民，提升道路通行環境。

這是一條網紅打卡路

打造黃河一號旅游公路主體、慢行、景觀、服務、信息“五大系統”。城鄉景互通、大小景相連，構建“城景通、景景通”全域旅游新格局。

黃河一號旅游公路是山西省打造黃河、長城、太行三大旅游品牌的基礎性工程。被譽為永和“教科書”工程的三北防護林工程，擁有我國北方規模最大、最為壯觀的“永和梯田”景觀，76萬畝生態防護林和60萬畝經濟林形成巨大的天然氧吧，成為游人向往的新去處。

山西省臨汾市永和縣黃河一號旅游公路南莊-閣底段“0KM”驛站 馮三平 攝

黃河一號旅游公路永和縣南莊—閣底段的建成投運，連接了縣城與黃河峽谷景區、乾坤灣景區、國家地質公園景區、紅軍東征紀念館景區和紅棗林、槐花山等主要景區板塊，6條支線連通了各個景區，將全縣2個一級景點、11個二級景點和6個三級景點連成一片，使旅游線路更加便捷暢通，將自然景觀、人文景觀、農業景觀及黃河文化、東征紅色文化、黃土高原民俗文化融為一體，集結了全縣最美最典型的旅游資源，是一條資源豐富、交通便捷、服務設施齊全的旅游線，極大地提升了永和旅游產業的核心競爭力，促進了永和的旅游經濟實現跨越式發展。

此外，永和先后舉辦的“聲動黃河·樂享乾坤”音樂會、乾坤灣帳篷露營、黃河一號旅游公路自行車邀請賽、2020健行者公益、攝影采風、油畫寫生活動等宣傳推介活動，也使乾坤灣等地成為了山西新名片、國家標志性品牌。

組圖：道路基礎設施和標志 馮三平 攝

沿黃河一號旅游公路行走，一個個美麗鄉村、一戶戶黃河人家盡收眼底。其中，沿途的東征村榮獲2018年“中國美麗休閑鄉村”稱號，奇奇里村榮獲“新時代中國最美鄉村”稱號；石家灣、閣底等5個村被評為“山西省旅游扶貧示范村”；東征村、奇奇里村被評為全省首批100家3A級鄉村旅游示范村。

黃河一號旅游公路作為一條網紅打卡路，構建了路在景中、景在路中，大景帶小景、城鄉景互通的“城景通、景景通”全域旅游格局。2020年國慶節長假期間，永和的旅游人數達15萬人次，是2019年同期的3倍。

這是一條致富小康路

“修一條路、造一片景、富一方百姓”。沿線村民走上“旅游路”、吃上“旅游飯”、發上“旅游財”。

“公路通、百業興”。黃河一號旅游公路、“四好農村路”的建設極大地方便了村民出行，也為永和產業快速發展、村民穩定增收插上了騰飛的翅膀。

望海寺鄉的望海新村是原打石腰鄉的移民村，也是望海寺鄉的政治、經濟、社會、文化中心，處于沿黃旅游公路主線和支線交匯處。隨著交通條件的改善，望海新村發展了紅棗交易市場、服裝加工廠、棗木加工廠、紅棗加工廠等產業項目，解決了村民的就業問題。

僅兩年多的時間，望海寺鄉已發展起浩民紅棗合作社、利群養殖專業合作社、春風肉雞養殖專業合作社、萬頭現代種豬場等幾家規模較大的合作社。特別是永和縣浩民紅棗合作社，從前因為交通不便，規模總是做不大，自從路通了，該合作社負責人辛清平從農民手里流轉回土地，采取“合作社+基地+農民+市場”的經營模式，統一嫁接、管護、加工、銷售棗樹，帶動3個鄉鎮、40個自然村、1000多農戶增收，年銷售紅棗100萬千克，出口越南等地。

永和縣望海寺鄉山皇里古村落接待游客，推銷本土特產。楊俊堂 攝

依托沿黃一號旅游公路，望海寺鄉通過發展農家樂、鄉村旅游增加村民收入。如今走進望海新村，看到一排排整齊的移民新居、一個個有規模的產業廠房，以及一張張燦爛的笑臉，可以切身感受到交通發展帶來的巨大變化。

祖祖輩輩的夢想終于實現，淳樸善良的永和人滿心歡喜。他們知道，這背后凝結著太多人的心血。望海寺鄉66歲的村民段成生眼里含滿淚水：“牽掛我們的人有功了，我們有福了……”