市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術

吳最白

摘 ?要：由于社會的高速發展，使得人們對建筑工程的要求不斷提高。其中，沉降段是市政道路橋梁工程中的關鍵部位，屬于連接道路和橋梁的部位。沉降段施工技術直接關系著整個市政道路橋梁工程的建設效果，如果沒有合理地設計和處理道路橋梁的沉降段，那么會對整個市政道路橋梁的使用壽命和安全產生影響。當前市政道路沉降段常常會出現路基不均勻沉降、路面變形等不良問題，嚴重影響了通車的安全，甚至引發交通事故，為了有效解決這些問題，相關工作人員應當嚴格落實沉降段路基路面施工技術，優化施工效果，提升交通系統安全性。

關鍵詞：市政道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術

引言

市政道路橋梁建設是我國基礎建設中的重要部分，與人們的日常生產生活息息相關。如果道路橋梁建設存在問題，直接會影響到人們的日常出行甚至是生命財產安全。當前我國市政道路橋梁中確實存在很多問題，例如橋臺與路基的沉降差異，這個問題如果處理不善，極容易導致來往的車輛出現跳車的情況，影響著正常的交通狀況，給人們的交通運輸留下很大的安全隱患。這個問題還會進而影響到整個橋身，裂縫會隨著來往車輛的擠壓變得越來越大，最后影響到橋梁的質量穩定。因此市政必須重視道路橋梁建設問題，及時修繕日常使用中存在的問題，避免出現路基路面沉降危害的進一步擴大，保證來往車輛的安全性和舒適性。

1市政道路沉降帶來的影響

如今，由于經濟的高速發展，人們對道路工程的依賴程度越來越高，市政道路工程的建設規模也因此而不斷擴大。因為道路建設速度過快，所以在市政道路工程中容易出現各種質量問題，而市政道路沉降便是出現次數較多的一種道路質量問題。市政道路沉降將會對道路工程的施工品質帶來非常大的影響，例如在出現道路沉降問題之后，就有可能導致市政路面出現斷裂的情況，從而對過往車輛的正常行駛留下安全隱患。如果車輛在行駛過程中并沒有及時規避道路沉降區域，就會發生車輛跳躍的情況，從而影響到行車期間的駕駛穩定性與舒適度，在冰雪路面下則會嚴重影響行車安全。在各類交通安全事故中，道路沉降導致的交通事故不在少數。而且道路沉降還能夠在一定程度上影響道路的使用壽命與質量，因為在沉降段行車時，過往車輛會出現跳車問題，此時道路就會因為車輛跳躍時產生的沖擊力而提高沖擊負荷，長久以往便會導致市政道路在沖擊力的影響下縮短使用壽命。

2道橋路基路面沉降原因分析

2.1臺背填土質量不達標導致承載力差

道路橋梁臺背填土時施工中非常關鍵的一個步驟。在此環節，容易受到填土原材料、自然環境等多方面因素的影響，有著較大的施工難度。如果沒有合理選用臺背填土那么就導致難以滿足承載力要求，最終發生不均勻沉降等問題。近些年汽車數量不斷增加，交通運輸事業不斷發展，道路橋梁需要承擔更大的重量和更高的強度。如果沒有嚴格按照要求進行填土，會對道路橋梁的實際承重量產生嚴重的不良影響，加上天氣、氣溫等方面因素的影響，降低了臺背的承重性能，當實際荷載超限時會發生嚴重的沉降問題，引發安全事故。

2.2排水施工技術

沉降段路基路面施工中，一定要注意路基的承重能力與穩定性，如果超出路基的承受能力，很容易造成積水現象，產生巨大影響。應高度重視路基路面的排水處理工作。為有效提高路基路面的承受能力和強度，可以在邊溝、截水溝與急流槽等位置采用排水加固方法，還可以采用混凝土預制板加固曲溝等方式進行排水。設計地面與地下排水溝時，要時刻注意將溝渠與管道的長度控制在合理范圍內，避免因長度過長影響水流的疏通和分流。處理路基路面排水問題時，要結合地質地形進行實地考察，根據實際情況制訂具體的排水方案，堅持預防為主、就近取材的原則，利用排水加固方式減少積水對路基路面的損壞。

2.3地基處理

在實際的市政道路橋梁施工過程中，必須要根據實際情況科學選擇地基形式，并在充分考慮地基載重能力的基礎上對地基進行合理的處理，實現市政道路橋梁工程質量的提升。與此同時，還需要優化地基的不均勻沉降現象，減少道路變形問題的出現，進而避免橋頭跳車等安全問題的發生。圖3為某工程路基夯實施工現場。如果在施工過程中遇到軟土地基，那么可以通過填入填充材料的方式來減少軟土地基土質側移、擠壓等問題的出現。只有對軟土地基進行科學的處理，才能避免樁柱受到土質的壓力過大，影響道路橋臺的正常運轉。所以，要想對市政道路橋梁進行有效的保護，減少路段下沉問題的出現，就必須要通過一定的措施增強路基路面的強度和感度，優化回填材料質量。另外，為了防止出現橋臺位移問題，還需要利用樁基的側向流動來提升道路橋梁路基路面的穩定性。如果遇到山溝路段，那么鑒于山溝土質中的含水量較大、土質孔隙也較大，必須要對黏土層進行調節。而換土就是一種非常不錯的方法。

另外，在地基處理過程中，還需要對當地的季節特點以及當時的溫度進行高度的關注，如果在雨水季節施工，還必須要采取相應的措施減少土質粘連現象的發生。例如，在土質回填施工中，可以優先使用石灰材料來減少路基路面變形問題的出現，因為石灰材料在預防不均勻沉降方面有著較好的效果。

2.4搭板設置技術

在設置道路和橋梁連接部位搭板時要合理選擇設計方法，加強應用橋臺連接搭板、搭板連接頂層技術，確保施工技術充分落實，如圖1所示為搭板設置示意圖。具體來講，按照如下方式進行搭板設置：第一，為了防止搭板和臺背之間水平拉桿和錨栓發生縱向滑動的問題可以設置錨栓，通過設置錨栓能夠有效降低橋頭凹陷的問題。通常施工中選用加固鋼筋型號為22號，按照75-80cm的標準控制鋼筋的長度。根據需要控制的距離差距合理選擇支座，將支座安裝于接近臺端下方的位置。第二，按照倒角結構設計牛腿上緣和接近臺端上緣的位置，避免道路結構受到搭板移動影響發生損壞。第三，合理選擇填充材料，做好連接處縫隙位置的確定并且將材料充分填滿縫隙，避免雨水滲透和侵蝕沉降段內部結構。應當嚴格按照行業內部以及國際相關標準控制搭板和頂層的施工技術，做好混凝土表面坡度、平整度的控制。第四，加強對各個環節施工技術操作流程的監督，確保規范作業，保證工程質量安全。

2.5對沉降路面進行改建

當橋梁道路出現沉降問題時，要對道路橋梁的軟土進行改建，保證橋頭的沉降現象得到有效控制，要根據橋梁沉降程度和土質狀況選擇合適的混凝土和施工方案，確保地基的承載性能，提升路基的承受強度，減少施工方案與實際操作產生的誤差，如果道路橋梁的橋頭軟土厚度較大，應該降低路基沉降的差異率。將填充材料覆蓋于路基空虛的部分，增加軟土兩側的壓力，這種設置可能會影響到橋臺的旋轉，對建筑的甲板造成損壞，甚至會使回填材料的性能下降。

結語

總而言之，經濟的高速發展使我國的道路里程數在近些年明顯增加，在市政道路施工期間，沉降段路基路面的施工質量非常關鍵，所以應該專門針對沉降段路基路面制定解決方案，保證道路質量。相信隨著越來越多人了解到沉降段路基路面施工的重要性，市政道路質量一定會變得更好。

參考文獻

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