基于關鍵鏈法的汽車制造業項目管理改革創新研究

李莉娜

上汽通用五菱青島分公司 山東青島 266000

在汽車制造業中涉及到大量原材料的運用、產品生產控制以及市場營銷等各個復雜環節，如何加強對項目過程的管理，全面提高生產效率與生產能力，獲取良好的經濟效益成為當前汽車制造業研究的重點。在汽車制造業中導入關鍵鏈項目管理技術，克服了傳統項目管理的弊端，通過建立資源緩沖、關鍵鏈、時間緩沖等技術手段來保證生產工期按照計劃實施。基于關鍵鏈法的汽車制造項目管理將最大限度的利用時間資源、物力資源以及人力資源入手，充分減少了工序工期的安全時間，明確規定任務的完成起止時間，對整個生產資源進行詳細安排，保證了生產資源及時、有序地投入到生產過程中，從而保證了整個產生效率與質量。

1 關鍵鏈法項目管理識別點

關鍵鏈可以定義為使一個項目很難快速關閉和識別項目的約束。關鍵鏈和非關鍵路徑被認為是項目的局限性。關鍵鏈可以定義為使一個項目變得困難、關閉速度更快的一系列有序任務的總和。在關鍵鏈中，資源依賴和任務邏輯是相似的，這一點很重要。在關鍵鏈中給出了一個隱含的假設：滿足潛在資源約束的實用方法包括：首先找到關鍵路徑，然后對資源位置進行優化。由于資源約束的重要性，必須運用約束理論對項目資源進行稅收配置。因此，關鍵鏈方法對應于過程邏輯、資源等項目的約束，以最長路徑作為關鍵鏈。關鍵鏈的確定方法比較復雜，有啟發式算法，對于復雜的生產過程，往往需要計算機系統來確定。為了及時完成項目，對項目實施過程進行評價是非常重要的，特別是對于大型項目實施過程中的一系列訂單任務的總和。在關鍵鏈中，資源依賴和任務邏輯是相似的，這一點很重要。在關鍵鏈中給出了一個隱含的假設：可行的方法是，為了滿足潛在的資源約束，首先要找到關鍵路徑，然后進行優化[1]。由于資源約束的重要性，我們必須運用強制理論，對項目資源進行稅收配置。因此，關鍵鏈方法對應于過程邏輯、資源等項目的約束，以最長路徑作為關鍵鏈。關鍵鏈的確定方法比較復雜，對于復雜的生產過程有啟發式算法，往往需要計算機系統訪問關鍵鏈來確定。及時完成項目對于估計過程的持續時間非常重要，尤其是在構成項目實施的重大項目的情況下估計時間，一是實現80%工期的概率為F，二是實現50%工期的概率為L=F/2。在這個公式里，初始數值為L，并以任務人對工期的建議，確定合適的值，作為最可能達到的目標任務。

2 關鍵鏈法項目管理在汽車制造中的應用

關鍵鏈項目管理方法不提倡確定地延長任何過程的工期。每道工序的施工時間是在盡可能艱苦的試驗條件下完成施工所需的時間，預計施工時間的50%易受腐蝕環的影響。顯然很難保證項目按時間表完成，因此關鍵鏈方法集中對每項任務進行安全時間管理，以減少每項進度延誤造成的延誤風險；緩沖。這種管理方式對工期延誤風險具有緩沖吸收功能，也將根據其不同的功能，在多個項目同時運行的情況下，同時作為要素緩沖區（PB）和輸入緩沖區（FB）的緩沖管理，同一個資源通常接管多個項目，并且可能必須同時執行多個項目。如果項目之間存在資源競爭，即使接受上述消除資源競爭的方法，也會出現很多問題。也就是說，在任務間差異較大或相關性較小的情況下，頻繁的角色轉換不僅容易出錯，而且降低了工作效率[2]。因此，應執行多項任務，交替操作的頻率應盡可能低。如果不可避免，應該設置資源緩沖區，資源緩沖區的性質是進入下一個任務的適應時間。資源緩沖區的大小取決于具體情況。

3 關鍵鏈法在汽車制造業項目管理進度及風險控制的應用

關鍵鏈技術通過監控緩沖區，更容易控制進度，由于緩沖區的大小，直觀的感知項目的進度。先前關于預約控制的觀點是，每個任務在預期時間內的延遲意味著整個項目的延遲。然而，在關鍵鏈管理的末尾添加項目緩沖區可以延遲任何任務，但是只要緩沖區保持一天，這就意味著項目在進度表之前完成。當然，供應緩沖區（non-critical chain buffer）是為非瓶頸資源設置的，服務于關鍵鏈，延遲關鍵鏈以防止瓶頸。所有非關鍵鏈緩沖區都必須作為項目緩沖區來管理。整個工程緩沖期的安全時間集中在每個工序的關鍵環節，整個施工期的進度可以通過監控安全時間的消耗來掌握，因此工程緩沖期的監控是工程現場檢查的核心。在整個緩沖期間，緩沖區監控間隔應至少小于1/3；特別是：三種情況下的緩沖區是否安全。安全如果緩沖區消耗量小于33%，則緩沖區顏色為綠色，這意味著項目可以順利進行，并且可以在沒有措施的情況下進行監控。如果緩沖區消耗在33%到66%之間，則緩沖區顏色為黃色，表明項目進度中存在一些需要注意的問題。此時，我們應該檢查任務延遲的原因，如果有風險，比如使用加班、增加資源等，我們應該制定對策，但如果緩沖消耗超過66%，則不必制定其他危害，而是緩沖顏色為紅色，這說明項目進展中存在嚴重問題。此時應找出對策并嚴格控制，確保工程在工期內完成。傳統的關鍵路徑方法鼓勵任務盡早開始，以減少每月延遲的風險。然而，關鍵鏈項目管理要求非關鍵鏈任務盡可能晚地開始。其優點是：減少任務返工；延遲現金流支出；加快項目生產效率，使人員能集中精力完成少數任務，減少工作干擾，使后續任務能順利進行。

4 結語

基于關鍵鏈法的汽車制造業項目管理的改革創新，就是對汽車制造過程進行項目規劃，然后依據約束機制，充分保證各個環節的資源運用情況，從而保證整個生產過程的效率與質量。