劉漢邦 袁振宇
1.山東海化股份有限公司生產管理部 山東濰坊 262737
2.山東海化集團有限公司鐵路運輸分公司 山東濰坊 262737
對于經技術鑒定后,尚可繼續使用的配件,應在辦理可再利用件拆除審批后,進行拆除、保養后,辦理二手件入庫手續,準備再利用,如同型號設備配件、管材、板材等。二手庫物資的出庫管理,應與新購件履行相同程序。
對于經技術鑒定后,經維修后尚有再利用價值的配件,應進行維修后,辦理二手件入庫手續,準備再利用。但應控制維修費比例,閥門類一般維修費用建議不高于新閥門的40%,如果維修費占新購件比例超過50%,應經過充分技術、經濟可行性論證可行后方可實施[1]。
對于經技術鑒定后,可由大尺寸變小尺寸的(如軸類),原屬于特種設備范疇的壓力管道、壓力容器可用于非特種設備范疇或可用于常壓運行的,建議先進行降級使用,直至完全失去使用價值再處置。
對于具備條件的企業,在完成企業內部處置經濟行為審批程序后,可自行熔化,作為原材料重新利用,此種情況適用于煉鋼企業。
報廢后設備,對于那些雖然設備運轉指標已不能滿足生產需求,但尚保持完整無缺件的設備,可經安全無害化清理后,作為教學用具使用,用于培訓員工,使員工更直觀、更容易學會設備結構與原理,易于掌握設備的維修維護方法[2]。
很多企業尤其是國營企業,往往不重視設備處置管理,往往有大量的報廢設備因各種原因不能及時轉讓,而堆放在廢料場,因風吹雨淋設備腐蝕更加嚴重,造成很大的浪費,要解決這種問題,可采用以下幾種辦法:
最好在設備在經過技術鑒定,判為報廢設備后,馬上進行轉讓,減少因處置不及時而產生的額外拆除及搬運費、保管費及因腐蝕、丟失配件等因素導致設備持續減值,并為現場管理創造良好的條件。
可選取施工經驗豐富的回收單位,簽訂框架協議的方式,設備判定為報廢設備后,直接由回收單位拆除回收,盡量減少拆除費、搬運費、保管費等相關費用。這種拆除行為風險較高,應對拆除單位的能力資質提出要求,一般要求要有安裝同類設備相同的資質,以減少拆除風險。
大批量、高價值的資產轉讓,應考慮廢舊市場材料單價的波動,可考慮在現場允許的情況下暫不轉讓,抓住價格處于市場高峰時再轉讓,實現設備轉讓效益最大化。
報廢設備轉讓,必須采用招標的方式,即做到公開、公正、公平,又能效益最大化,具體做法有:
報廢設備回收價值較低,為避免轉讓收入還不能彌補評估費與交權交易費,根據山東省及濰坊市資產管理辦法,報廢設備轉讓可不進行評估。如報廢設備較多,建議采用此種方法,可招標廢舊金屬材料噸單價或以凈值為底價進行公開招標。
與回收單位簽訂長期框架協議的方式,確定各種廢舊材料回收噸單價,此種方法可省去大量招標工作量,但需對廢舊鋼材市場價格走勢有較好的預判,否則也可能給企業帶來損失,此種方式適用于報廢設備頻繁但價值、數量較少的情況。
含有危化品的設備,設備轉讓前應將危化品處置、清理完畢,如實在難以清理,建議與設備合并處置,但買受人必須具備危化品回收資質。拆除前,買受人必須做好切實可行的設備拆除方案,并做好政府備案工作。
根據《報廢機動車回收管理辦法》,報廢的生產車輛處置,如屬于《中華人民共和國道路交通安全法》的規定應當報廢的機動車,須交售給由報廢機動車回收拆解資質的企業。如不屬于《中華人民共和國道路交通安全法》的規定應當報廢的機動車,也可交售給由報廢機動車回收拆解資質的企業,也可按設備處置方式進行公開拍賣的方式進行處置[3]。
為防止買受人在成交后因廢舊金屬材料降價,有意等待價格回升再行交割,必須在掛牌或拍賣公示及簽訂成交合同時,明確設備清理完成日期。
為防止買受人只回收成色好的廢舊金屬,放棄成色不好及無用廢料及建筑垃圾等情形,必須在掛牌或拍賣公示及簽訂成交合同時,明確設備轉讓的范疇。在查勘現場時,要有明確的現場標識并形成影音資料或簽字確認,防止因理解不同形成糾紛。
設備處置階段作為設備全生命周期最后一個環節,是比較容易被忽略的一個環節,但這個環節在降低生產成本、做好精細化管理方面,還是有很多值得探討的地方,再者,降低設備全生命周期成本最低,是每個設備管理人員的職責所在,也是體現設備管理人員工作的價值所在。
設備轉讓完成后,一定要匯總處置資料,形成設備處置報告,包括經濟行為審批文件、產權交易合同、財務入賬憑證等資料,以備審計等部門檢查,完成設備處置閉環管理。