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既有住宅加裝電梯難點及探討

2021-11-23 21:32:22李建軍
商品與質量 2021年34期
關鍵詞:鋼結構電梯施工

李建軍

哈爾濱市特種設備檢驗院 黑龍江哈爾濱 150000

鑒于上世紀八九十年代建的小區,多是六七層的老樓,當時沒有安裝電梯,且這樣的小區面積很大,人口比較多,目前難以拆遷改建新樓,居住的居民年紀也越來越大,許多都超過六十歲,北方的冬季時間長,穿著衣服比較多較厚,上下樓越快越困難,居民加裝電梯需求迫切,隨著社會老齡化加劇,老舊小區加裝電梯很有必要,很有意義。

1 常見問題

(1)業主述求沖突,加裝電梯技術上不難實現,但是涉及居民之間多元利益的沖突與協商,一般情況下,高層住戶加裝電梯態度積極,低層住戶往往意見較大。低層老舊小區原本光線不充足,加裝電梯會影響采光,通風也受影響,客觀上加裝電梯對低層居民帶來諸多不便,如占院落、噪聲大,影響家人休息,且還會有其他利益考慮。老舊小區沒有電梯的時候,一般低層房價略高,但加裝電梯后情況不一樣,這也是很多低層業主抵觸的原因。再有低層住戶不愿意出錢加裝電梯,高層住戶出錢時意見也不一致,致使工作難開展[1]。

(2)加裝工程復雜,時間長,部分老舊小區由于樓房建筑年代長,樓梯狹窄管線老化,加裝電梯時會擠占消防通道和樓梯的空間,有這些問題的小區,確實難以加裝電梯。加裝電梯工程本身是一件復雜的工作,涉及住建、城管、規劃、消防等部門,如果涉及管線遷改還需要電力、自來水、天然氣、供熱等單位逐一取得相關部門審核,如工程設計需要調取原始平面圖、建筑圖、結構圖以及地下管線圖,這些圖紙找全就很難。再如遷改管線需要立項、設計、審核、派工、施工、批準等環節,一個看似很簡單的工作,用時近三個月時間,花費幾萬元,不親身經歷想不到會這么復雜。

(3)加裝電梯不僅是電梯安裝一個行業,還涉及土建基礎、鋼結構施工,能全面從事土建、鋼結構、電梯安裝幾位一體的公司,社會上少見。這分別涉及到幾個不同專業,涉及標準完全不同,有些企業就是臨時組建,從電梯制造廠買電梯,找一些鋼結構施工的人,再找幾個干基礎工程的人,就給百姓加裝電梯,經過招投標報價低的中標,干了幾個月一看這掙不到錢,中途跑路,或者干半拉子工程就放下,擾亂市場秩序,導致部分小區加裝電梯工作難以繼續進行。

(4)資金困難,北方地區據測算,加裝電梯每臺土建基礎鋼結構電梯全下來,平均在40~50萬元一臺,多數老舊小區的居民并不富裕,受地方經濟發展的緩慢影響,讓每戶一下拿出幾萬元并不是一個小數目,加裝電梯后,后期維護保養也需要一定資金支持[2]。

(5)配套法規滯后,國務院雖然積極支持這一民生工程,部分群眾熱情也很高,有些地方政府也積極出臺有關加裝電梯方面的利好政策,但國家層面配套政策少見,如土建基礎與鋼結構、施工建設監管及其竣工后驗收問題,再如電梯安裝后的驗收(淺底坑)在現有的電梯安全技術規范中沒有這項。

2 應對探討

(1)加裝電梯涉及人員眾多,不同的業主述求不一致,意見有時難以統一,對外涉及多個部門,施工中涉及幾個行業(水、電、氣、通訊)解決這些事項需要多個渠道,申請主體是一個關鍵。加裝單元業主可以委托代表、物業或其他組織(公司),作為加裝電梯實施項目的主體,委托人與受托人簽訂委托協議,明確雙方的權利義務,如協調業主意見統一,項目報建、設備采購、項目施工、維護管理。當前許多服務事項權利已下放到區縣一級政府,許多城市的文件要求區縣政府制定具體實施辦法。個別城市的街道社區承擔起幫助協調工作,在助推加裝電梯的工作中取得良好的效果,畢竟街道社區對于業主來說更方便更直接,幫助解決實際問題效果也會更好。

(2)資金籌集也是一項重要的工作,目前許多城市對加裝電梯給予資金補貼,多的城市加裝一臺電梯補助20萬元,少的補助5~10萬元。業主要根據居住樓層高低分擔的錢數也不同,有個別城市在這方面進行新的嘗試。如可以申請使用住房專項維修資金,加裝一臺電梯可申請5~10萬元,再如業主加裝電梯可申請提取住房公積金,這樣加裝電梯的經費就能夠有效的解決。

(3)政府部門的支持,各地的住建部門,作為加裝電梯的牽頭單位,應積極協調促進這項工作,優化審批流程,簡化審批手續,提高審批效率,召集規劃、城管、消防、市場監管等部門對申請人提出的住宅電梯加裝申請材料聯合審查,在規定的工作日內出具聯審意見,其他行業如電力、水利、燃氣、通訊網絡等相關管線單位對聯審通過的意見應該開通綠色通道、實施管線改造[3]。

(4)加裝電梯項目實施過程,為確保加裝電梯項目工程質量和安全,應當推行部門雙線監管,即對土建工程質量安全監管,也對電梯設備安全監管;土建工程質量監管主要是指土建基礎和鋼結構,設計是否符合標準要求,施工中是否有監理監督,竣工后是否進行了驗收,由于專業性強,外行人一般不清楚,住建部門應制定專門的規范。統一加裝電梯的安全監管,主要是監督檢驗及使用登記,監督檢驗依據是安全技術規范T7001,這個規則是2009年制定實施的,當時加裝的電梯數量很少,沒有考慮,雖然后面出了三個修改單,但都沒有涉及加裝電梯內容,希望有關部門考慮到有關加裝電梯的實際情況,對有些項目進行必要的修訂及調整。

3 結語

關于加裝電梯也就成為了一個熱門問題,本文針對既有住宅建筑加裝電梯當中的一些難點問題進行了總結,并且分析了一些可行的對策。各地各級政府相繼出臺政策支持,要求各相關部門簡化審批安裝流程,這也是未來電梯行業發展的一個亮點。在解決居民滿意度的基礎上,更應該確保電梯質量,使加裝電梯真正成為老百姓的便捷通行工具。

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