羅敏
中鐵四局第五工程有限公司 廣西南寧 530000
在公路上設立安全防護設施中的交通標示可以指引行駛的車輛,讓車輛能夠有序的在正確的交通道路上進行行駛。如果公路上沒有交通標示的話,就很容易造成交通堵塞的情況,嚴重一點,還會造成嚴重的交通事故,從而威脅了出行人員的人身安全。當公路上的交通標示比較清晰的時候,駕駛員就可以按照交通標示的指示進行駕駛。假如,一輛車正在高速的行駛,前面有一道非常急的彎道,這時候前方有一個“注意前方彎道”的標示牌,駕駛員就能夠快速的進行減速、開啟轉向燈,在保證自己安全的同時也保障后面行駛的車輛安全。在安全防護措施中除了交通標示以外還有導流線和信號燈等,這些安全防護措施都可以起到指示和引導的作用。尤其是在行人比較多的重要場所,更應該完善公路上的安全防護措施,讓他們在安全標示和導流線下行駛,畢竟關系到行人的安全問題[1]。
公路遍布我們祖國大地,稠密的交通網需要有明確的交通防護管理。安全防護設施的建立可以極大的保證我們的出行安全和規劃我們的駕駛行為。沒有明確的交通規定指示,公路上的汽車就很難的維持平衡。車速的不穩定性在很大程度上威脅著我們的駕駛安全。車輛只有在規定的速度區間和間距進行行駛,才能減少交通事故的發生。公路上的安全防護設施可以根據路上的周邊環境和路況進行分析,從而總結出有效的道理信息指導車輛通行。合理的交通防護設施不僅能夠節省我們的駕駛時間,還能夠提高我們生活的舒適型和出行的安全性。
行駛的車輛由于速度都比較快,每一次交通事故的發生都不是小事,輕則花費一些錢財,重則付出生命的代價。僅僅靠著道路自身的質量和路線計劃是無法保證出行安全的,還要有較強的安全措施和健全的交通管制的幫助下才能發揮出交通設施的安全性[2]。
隔離柵在現代的公路中是一種不可或缺的安全防護設施,隔離柵的設立可以有效的避免車輛出現交通事故以保障車輛的行駛安全。目前的隔離柵是有裝飾物和刺線所組成而來的,然后在隔離柵上進行美化和防腐的處理,這樣就可以更好的提升隔離柵的美觀度和使用的壽命周期了。我們對隔離柵的施工具體分為以下幾個步驟,首先測量公路周圈的地形條件,如果地形影響施工,就要先修理再現場放樣,施工前的準備階段完成以后再預制鋼筋混凝土柱,保證隔離柵立柱與另一個立柱之間的距離在三米左右,然后利用鐵刺連接距離最近的兩根立柱。在轉彎的地方要設置斜支撐柱,才能保證隔離柵的穩定性和安全性。在澆制混凝土立柱的時候,一定要保證它的強度達到百分之八十以上才可以掛線。
公路上的交通標志是根據地形條件所設置的,具有結構復雜和布局分散的特點。首先,我們在施工之前要去施工現場進行仔細的勘察,保證施工現場和標志相吻合。再根據現場的實際情況進行調整規定的放置工作,這樣在后期養護的時候就會輕松了很多。在買支基礎部位的時候要考慮門架的要求去定位。根據不同的標志平面尺寸的設計要求去針對不同等級的公路施工。在施工人員工作之前,技術人員要做好技術交底和安全防護措施以保證工程施工的安全。標線的施工要有一定的針對性,根據道路的功能去完善交通組織和規避駕駛員在行駛的時候出現盲目性的問題。
在進行交通工程安全防護設施施工的過程中,一定要根據不同路段的條件選擇相對應的施工材料。首先,要謹慎的選擇和考察材料供應商,在施工的過程中測試建筑材料的性能,嚴格把控每一道施工工序。對施工管理人員進行定期的培訓,開展企業的技術交流會,讓他們在交流會中分享自己的施工管理心得。再根據公路發展的實際情況創設出符合發展需求的養護模式和管理[3]。
在進行交通標志施工過程中有很多需要我們注意的事項,我們在對交通標志放樣的時候,可以將工作分為六步走。
(1)嚴格審查施工位置上方是否存在高壓線等影響安裝工作的障礙物。
(2)排查基坑開挖的地方,查看地下是否有天然氣管道和預埋的光纜線路。我們在開挖的時候要避免這些區域,以防造成不必要的損失。
(3)查看周圍是否存在電子廣告牌,如果有的話會影響交通標示的總體功能。
(4)當我們安裝工作完成之后,要檢查標志板的外側與公路的保持距離是否符合規定的距離,以防行駛的車輛出現剮蹭的現象,再反復的檢查門架和法蘭位置是否準確。
通過上面敘述的我國公路工程安全防護設施的作用和具體安裝措施可知,我們要時刻關注交通安全設施施工技術的更新問題。緊跟著社會發展的潮流,根據我國的實際地形情況出發,嚴格把控施工前、施工過程中、施工后的工作。安全防護設施可以有效的減輕交通事故的發生,我們要耐心的將每一步施工工作落實到位,這樣才能建設出令人滿意的公路工程安全防護效果。