楊雪
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裝配式建筑方式實際上是一種比較環保的建筑工程類型,在現代建筑項目中非常重要,它本身具有很高的質量,在一定程度上,也提高了工程項目的工作效率,縮短了預期,減少了不必要的浪費。預制裝配式建筑與傳統的現澆建筑相比有著得天獨厚的優勢。但據相關資料顯示,在整個建筑行業領域中,預制裝配式建筑所占的比重還不及1/10,這也說明裝配式建筑在實際的應用過程中依然存在諸多瓶頸與阻礙。
裝配式建筑主要是將已經加工完成的預制構件,通過機械吊裝及安全可靠的連接方式,將零散的預制構件組成一個整體性的建筑。建設周期分為前期準備階段、設計階段、構件生產階段、運輸階段、施工階段以及后期維護階段,與之相對應的成本費用主要包括設計費用、工廠生產費用、成品構件運輸費用、現場安裝費及其他相關費用等。
(1)生產效率高。相較于現澆建筑復雜立體的交叉作業、流水施工模式,預制裝配式建筑主要采用工廠化生產、機械化吊裝的方式。安裝過程如同在工廠組裝汽車元件般進行拼接,現場作業量大大減少,并具有生產效率高、安全、質量有保障等特點。此外,生產過程不受天氣等外界因素的影響,提升了工程項目的建設效率,縮短了建設周期。
(2)標準高。裝配式建筑構件各項生產工序都是在工廠中完成,可避免受到現場人員技術水平、作業環境、天氣等各種可控或不可控因素的影響,制作規范標準嚴格,保證構件的質量。
(3)環保效果突出。裝配式建筑施工大部分在工廠中完成,所以在施工過程中使用到的都是成品構件,從而減少了施工現場的揚塵、噪聲等污染[1]。
(1)裝配式建筑發展對設計單位、設計人員提出了更高的要求,需要統籌、統領全過程。現階段施工圖設計多從宏觀上考慮,僅為概念性設計,無法依據施工要求和構配件的生產狀況來具體展開設計,未充分考慮裝配式建筑后期拆分的各項因素,更有甚者很多工程都是在施工圖完成后才進行預制構件的設計、拆分。現階段,國內行業中構件拆分工作與施工圖設計無統一標準,模數化、標準化、通用化等設計理念僅體現在施工圖設計階段,構建拆分工作量繁重,既要考慮結構本身,又要兼顧其他各專業及節點接縫等,技術難度高,能夠從事拆分工作且技術成熟的設計單位不多,導致拆分構件的深化設計工作費用較高。
(2)一般來說工業流水化生產是預制裝配式構件的一大亮點,能夠大大降低成本,但現階段成品構件的價格仍未如預期降低,反而更高,除材料含量、質量標準等因素影響外,起到制約性的關鍵因素是整個行業內部的設計生產均未形成可重復的、統一的標準,部分企業自成體系,基本為單個項目進行專項的構件生產,構件規格型號不具備通用性,導致標準化生產程度低、生產規模受限。
(3)在運輸構件過程中,由于構件形狀、體積等因素的制約,導致汽車運輸效率不高,尤其是針對超重構件、異型構件以及超高超寬構件,采用汽車運輸的方式無法實現滿載運輸,且受限于道路情況,運輸工作難度加大,最終導致運輸費用較高。同時,裝配式部件的生產廠家往往與施工現場的距離較遠,無形之中增加了汽車單程運輸價格。
(4)裝配式建筑現場施工時對吊裝機械能效要求較高,且涉及的技術人員需要經過專業的培訓,由此增加了機械租賃、培訓等費用[2]。
在建筑工程計劃過程中,需要有嚴格的計劃文件,這些編制文件在完成之后是會具有一定的法律效力的,而且只有在通過相關專業部門的研究和認定之后,才能夠把它作為投資文件進行使用。與此同時,增加工程總價控制過程的科學性還能夠為建筑企業合同的簽訂、貸款、實際使用資金的周轉和材料的使用等提供充分合理、嚴格的依據。從裝配式建筑的實際施工的情況來看,主要結構和部件的吊裝順序直接影響到項目的成本,因此成本預算負責人必須親力親為,保證信息的時效性和真實性。
裝配式建筑施工的項目成本管理具有很高的技術含量,在項目施工前還沒有確定具體的消耗定額,因此對于成本人員而言,這項工作一定要保證信息的嚴謹性和高水平計算能力。同時,不同于傳統的建筑項目,裝配置建筑項目對造價人員的專業技術要求更高,對建筑技術和材料的選擇都具有很高的要求。因此,工程造價人員不僅應關注與裝配置建筑物有關的管理條例,同時必須掌握該領域的其他專業性的知識技能[3]。
裝配式建筑工程預算編制及成本控制工作的優化還需考慮到理念層面的優化創新,踐行精細化理念就是比較重要的一方面,有助于更好地提升相應工作效果。精細化理念的落實,首先需借助于必要的培訓和教育手段,促使各個相關工作人員意識到精細化管理的必要性,結合具體工作崗位進行深入指導,將精細化管理理念落實到位,最大程度上確保經濟效益。當然,對于BIM技術等先進模式予以高效運用,同樣也有助于提升精細化管理效果,值得推廣運用。
在現階段裝配式建筑工程成本控制工作開展中,只有充分考慮工程造價及相關成本因素,才能促進裝配式建筑在建筑行業領域中的應用及推廣。在此背景下,相關人員需要合理控制和降低工程造價,改善與改變工程造價高昂的現象,促進裝配式建筑的不斷發展,努力提升建筑工程的質量和效率。