橋梁工程施工中的樁基加固技術(shù)

高素國(guó)

山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢有限公司 山西太原 030000

在橋梁工程建設(shè)運(yùn)行階段，路橋的安全性極為重要，所以必須對(duì)路橋的樁基深入開展強(qiáng)化承重結(jié)構(gòu)可靠度，以進(jìn)一步提升橋梁的整體穩(wěn)定性。橋梁經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用，其樁基可能產(chǎn)生一系列病害問題，尤其是和承臺(tái)相連的部位，對(duì)此應(yīng)采取有效措施對(duì)樁基進(jìn)行加固，使其始終處在穩(wěn)定的狀態(tài)，保證橋梁運(yùn)營(yíng)安全。絕大多數(shù)橋梁基礎(chǔ)都采用樁基礎(chǔ)，但樁基礎(chǔ)由于受到?jīng)_刷等作用使用一段時(shí)間后可能產(chǎn)生不同程度的病害，輕則影響橋梁的整體外觀，嚴(yán)重時(shí)將對(duì)橋梁運(yùn)營(yíng)安全造成威脅，導(dǎo)致橋梁倒塌、塌陷。

1 橋梁施工中使用樁基加固技術(shù)的價(jià)值

橋梁工程修建的具體開展中，如果施工單位未能保質(zhì)保效的將樁基加固技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用，就可能會(huì)使得橋梁工程總體穩(wěn)固性和耐久性弱化，也可能會(huì)使得工程主體架構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重沉降的不良后果，弱化樁基施工成效和水平[1]。想要避免這些不良后果的產(chǎn)生，強(qiáng)化橋梁工程主體架構(gòu)穩(wěn)固性和耐久性，施工單位就務(wù)必在有效防止橋梁樁基沉降的同時(shí)，也切實(shí)強(qiáng)化樁基荷載力。除此之外，橋梁工程修建的具體環(huán)節(jié)，工程主體人員所開展的樁基加固技術(shù)作業(yè)活動(dòng)，應(yīng)按照既定的作業(yè)工序，結(jié)合樁基連續(xù)結(jié)構(gòu)的顯著特征，建筑實(shí)行相應(yīng)的加固技術(shù)措施，這樣不僅能夠強(qiáng)化樁基主體架構(gòu)穩(wěn)定性，為路面交通的進(jìn)一步順暢創(chuàng)造有利條件，而且更重要的是，還能夠切實(shí)防止嚴(yán)重沉降現(xiàn)象的發(fā)生，保證樁基總體上的平衡。

2 橋梁施工中的樁基加固技術(shù)

2.1 施工準(zhǔn)備

由于需要在原樁基的外圍實(shí)施基坑開挖，所以對(duì)基坑實(shí)施開挖時(shí)，需持續(xù)抽水，并且還要保證施工的連續(xù)性與快速性，將開挖產(chǎn)生的土堆放在與基坑相遠(yuǎn)離的部位，在開挖至沒有病害的樁基表面以后，需對(duì)樁身的完整性進(jìn)行檢查確認(rèn)，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，澆筑一層厚度為10cm的素混凝土進(jìn)行封底。除以上工作外，還要設(shè)置好集水坑，為及時(shí)抽水提供方便，并為現(xiàn)場(chǎng)施工提供必要的輔助。

2.2 樁基加固的專業(yè)技術(shù)工藝要點(diǎn)

（1）鉆孔。結(jié)合鋼管搭設(shè)支架支撐成孔水鉆，有效確保每一個(gè)孔深低于設(shè)計(jì)深度。需要特別注意的，在專業(yè)實(shí)施運(yùn)行階段不能夠隨意增減孔徑，進(jìn)一步提升專業(yè)實(shí)施的精準(zhǔn)度。

（2）配膠以及注膠。在使以該產(chǎn)品前對(duì)植筋膠的有效保質(zhì)期深入開展檢測(cè)評(píng)估，有效減去不確定性安全保護(hù)外在基礎(chǔ)，把強(qiáng)化承重結(jié)構(gòu)可靠度補(bǔ)強(qiáng)的種筋膠結(jié)構(gòu)強(qiáng)化承重結(jié)構(gòu)可靠度補(bǔ)強(qiáng)材料浸入水里，直到清水里不再產(chǎn)生氣泡為止。浸入水里后把固膠植入強(qiáng)化承重結(jié)構(gòu)可靠度補(bǔ)強(qiáng)的種筋孔內(nèi)，植入運(yùn)行階段有部分劑液溢出是最好的效果。

（3）鋼筋鋼材工程專業(yè)專業(yè)技術(shù)工藝。強(qiáng)化承重結(jié)構(gòu)可靠度補(bǔ)強(qiáng)的種筋完成后，把預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土以鋼材插入孔內(nèi)，并緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土以鋼材，有效保障固膠充分發(fā)揮其粘結(jié)結(jié)合力的效用價(jià)值，有效提升預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土以鋼材的穩(wěn)固度，而后能夠使以錘子錘擊預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土以鋼材讓它完全進(jìn)入。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土以鋼材植入運(yùn)行階段孔口難免會(huì)溢出空出固膠，應(yīng)快速清楚干凈已經(jīng)流出來的固膠，有效保障預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土以鋼材以及孔洞間不再產(chǎn)生空出細(xì)縫。

2.3 樁基加固技術(shù)工藝

（1）壓漿加固技術(shù)。正式壓漿專業(yè)實(shí)施運(yùn)行階段，第一步，應(yīng)當(dāng)整理好壓漿管，檢測(cè)評(píng)估壓漿管內(nèi)實(shí)際狀況，有效保障其相關(guān)數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求；有效加長(zhǎng)灌注樁的樁底，結(jié)合左右方向分幅規(guī)劃，以螺紋連接兩管；結(jié)合綁扎的手段強(qiáng)化承重結(jié)構(gòu)可靠度注漿管以及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土以鋼材籠，完成成樁工作后，把水結(jié)合壓漿泵壓入管內(nèi)，同運(yùn)行階段調(diào)節(jié)好壓漿參數(shù)，完成壓水實(shí)驗(yàn)。

（2）壓入加固技術(shù)。針對(duì)于橋梁下部結(jié)構(gòu)，在樁基礎(chǔ)、橋墩以及頂部較近處加設(shè)反力鋼板，能夠達(dá)到靜力壓入鋼管的目的，當(dāng)靜力壓入鋼管運(yùn)行階段，其反效用價(jià)值力結(jié)合自身實(shí)現(xiàn)受力平衡。結(jié)合焊接后再壓入，直至達(dá)到其設(shè)計(jì)要求，清洗鋼管以及強(qiáng)化承重結(jié)構(gòu)可靠度結(jié)構(gòu)間的泥土，清洗完畢后把高性能不再產(chǎn)生收縮砂漿注入其中，完成壓入預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土以鋼材強(qiáng)化承重結(jié)構(gòu)可靠度工作。

（3）微型樁加固技術(shù)。把導(dǎo)管插入混凝土管內(nèi)，形成一種混凝土結(jié)構(gòu)，以上工作完成后，科學(xué)執(zhí)行的專技體系人員深入開展正式壓漿工作，灌注樁成型半個(gè)月以后，才能夠結(jié)合超聲波檢測(cè)其樁內(nèi)，以確保橋梁工程品質(zhì)、效率安全。

2.4 應(yīng)用樁基加固技術(shù)時(shí)應(yīng)注意的問題

第一是應(yīng)當(dāng)確保圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的完善性和可行性，路橋工程修建的具體開展前，務(wù)必要對(duì)圖紙內(nèi)容予以充分審核，其中若是注意到不合理之處，就需要在第一時(shí)間與指定人員進(jìn)行有效充分溝通，并請(qǐng)其對(duì)這些不合理內(nèi)容做出修改，完善優(yōu)化圖紙。第二是開展成效化、全面化的技術(shù)交底活動(dòng)。對(duì)工程主體人員充分明確技術(shù)作業(yè)的要點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)，確保工程主體人員都能夠?qū)@些要點(diǎn)和技術(shù)難題進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別。第三是應(yīng)當(dāng)以精細(xì)化態(tài)度對(duì)材料予以合理管控，從多個(gè)角度上了解和確定材料市價(jià)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以購(gòu)置最經(jīng)濟(jì)、最具效用的材料。在對(duì)材料進(jìn)行配置或入庫(kù)前，需要確保與材料相關(guān)的數(shù)據(jù)信息具有真實(shí)性和完善性，也保證能夠滿足路橋工程的發(fā)展趨勢(shì)。

3 結(jié)語

通過以上的論述，我們對(duì)橋梁施工中應(yīng)用樁基加固技術(shù)的價(jià)值、橋梁施工中的樁基加固技術(shù)和橋梁施工樁基加固技術(shù)的應(yīng)用案例三個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。橋梁工程在我國(guó)的交通事業(yè)中所起到的作用十分關(guān)鍵，在其施工的過程中我們應(yīng)科學(xué)的應(yīng)用好樁基加固技術(shù)，對(duì)其施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)的問題多加注意，保證其應(yīng)用的實(shí)際效果，從而切實(shí)的提升我國(guó)橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性，保證其施工的實(shí)際質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)公路交通事業(yè)的健康發(fā)展。