平原區道路選線的主要控制因素

王文國

山西中晉經緯交通勘察設計有限公司 山西太原 030006

1 平原區道路路線特征和自然特征

1.1 自然特征

平原區道路具有的自然特征為：①耕地，農田水渠網縱橫交錯，具有較多的地面節水，排水比較困難，地下水位比較高。②具有的居民點較多，城鎮澆筑分布的密度較高，電訊管網穿插交錯，交通網絡遍布其中。③天然的河湖等等水源，河流比較寬闊，河床比較低淺，河水流動的過程中，泥沙在其中聚集。④存在的不良地質比較少，出現沼澤軟土的范圍較少，不過相應的建筑材料比較缺乏[1]。

1.2 路線特征

在平原區域實施路線選取的過程中，受到的限制較少，可以比較容易的滿足道路路線的橫縱方向要求，也容易滿足平面的標準，順直的平面線性形，其核心就是直線，地下水位也會受到相關的影響。根據自然條件因素的影響，在結合多方面的關聯因素分析，對線路進行科學的選取，不然將會造成良田受到較多的占用，對環境也十分不利，農業的發展受到不利影響，拆遷過多也會使得工作量不斷提升，導致造價不符合要求等問題[2]。

2 平原區道路選線的主要控制因素

2.1 安排路線以平面為主

通常情況下，主線線性即為平原區域道路的主體，還能夠采取和直線相似的方式，但是應當達到順直方便的線路效果，不過應當控制線路的長度；在避開局部區域障礙時，也應當達到順直連續的效果；布線過程中，可以采取半徑大的方式，利用平緩的曲線線形來完成；包線即為縱面線的關鍵形式，應當對隧道等結構進行全面的分析，了解其中的實際標準需求，根據實際情況，對填土高度進行明確，防止存在排水困難等相關問題。

2.2 線路選擇的時候需要注意避讓

首先，在對線路進行布設的過程中，應當最大限度的避開電纜等重要的通訊管網，同時布設的路線應當保留足夠的安全距離；其次，穿過農場等場所的線路，需要對控制點進行科學的選取，全程把控線形的順序，對線形的連續程度給予足夠的關注；最后，盡可能避開地質較差的路段。假如存在強震區域，應當采取繞開的方式來選擇避讓，遠離地質不良的區域。選取道路路線的過程中，應當最大限度地避開地基壓實較差的區域，盡可能選取排水有利、地基壓實較好的區域，同時應當重視路基壓實等關聯性的工作，防止發生噴水的現象，最終合理降低路基下沉的概率，防止路面出現開裂。在對關鍵路段進行施工途中，布線的過程應當最大限度地避開震斷層。盡量避開水渠來完成布線，防止出現強震過程中，存在河岸發生位移的問題[3]。

2.3 與農田建設相配合

（1）少占農田，盡可能不占高產田。針對平原區道路選線，應當注意配合農田的種植，盡可能少占農田，尤其不能占或者少占高產田。在平原區道路建設過程中，難免要占據一部分農田，結合地形條件、交通的便利性等各個角度對線路進行分析時，考慮不占用農田造成線路出現較多的彎曲，同時也不能一味的追求線路的順直造成農田占用過多，導致農田種植受到較大影響。

（2）結合農田線路進行建設，有利于農田灌溉。平原區道路選線設計過程，應當盡可能考慮農田水利因素來完成，有利于農田灌溉的便利。設計的道路選線應當盡可能不合灌溉渠發生相交，渠道尾部設計在灌溉的上方，道路選線的線路和灌溉渠走向基本一致的時候，道路布線按照渠堤來完成，此種方式可以盡可能少占據農田的數量，同時還有利于農田的灌溉，實現橋梁和水閘結合，道路和堤壩結合，農田的灌溉和道路的走向相結合。

（3）布線盡可能靠近居民點。道路的布線應當最大限度的接近居民點，和耕道、公路進行有效連接，應當對交通的狀況進行全面的分析，最終達到方便種植、促進農業發展的效果。

2.4 布線應選取高地質位置

道路選線的位置應當盡可能接近高地質位置，保證線路以下的路基具有較高的穩定性，防止路基受到地下水等因素的影響，應當考慮在地勢較高的位置完成布線，布線過程中應當對最小填土高度進行全面的分析，促進出土偏向干燥的路基工作區域。①線路走向和分水嶺大致相同時，盡可能在分水嶺高地勢位置布線；②需要在排水困難的低洼區域布線時，應當達到最小的路基填土高度；③設計的線路盡可能避開水庫等區域；④針對北方寒冷區域，布線過程應當防止凍脹問題出現，應當科學選取布線的位置，達到最小高度的路基標準；⑤沿河布線過程中，應當對洪水起到的影響效果進行分析，布線應當選取洪水以外的區域；⑥針對風吹雪的區域，應當考慮線路的方向和風向的關系，對路基的橫斷面進行科學選取，避免存在雪阻等現象出現[4]。

2.5 處理好橋位和線路的關系

大、中橋位就是道路選線的關鍵控制點，在滿足線路實際走向的前提下，對橋、路的有利位置進行全面的分析，科學選取最佳的線路；通常情況下，大、中橋位應當位于洪水的主流，選取橋位進行布線時，應當考慮所選位置的地質、穩定河床等要素；根據原則，小橋梁也應當符合線路走向，假如彎曲較大，應當對線路進行及時調整。杜絕由于橋位的片面追求，而造成線路的較多迂回，導致行車的安全性受到影響，不過也不可一味追求線路的順直，造成橋位的方向不合理，使得工程難度增加，同時提高施工的成本花費。

3 結語

綜合來看，在平原區域道路選線的過程中，應當對多種因素進行全面的考慮，設計出多種方案進行比較分析，選取出最佳的方案，保證選取的線路設計方案具有較低的造價，盡可能縮減工程量以及具有較高的運行效益等多種優勢，充分實現線路在國家公路規劃中的實際效果，達到運輸的經濟效益目的。