裝煤車與導煙車氨水切換實現自動控制

張新鵬 葛小峰 魏永紅

新疆八鋼南疆鋼鐵拜城有限公司 新疆阿克蘇 842300

焦化廠裝煤導煙除塵系統，該系統的工作順序是：裝煤車在碳化室進行裝煤過程中，導煙車停在相應爐號，當裝煤車送煤地板行程至2580mm時，裝煤車司機通過無線對講機通知導煙車司機進行導煙作業，導煙車司機通過觸摸屏觸摸氨水單元自動按鍵進行氨水切換，打開三路高壓氨水，通過高壓氨水噴射產生的吸附力，直接把荒煤氣導入集氣槽，實現無煙裝煤[1]。本文著重分析了通過對煤車與導煙車的改造，實現裝煤車裝煤過程與導煙車氨水切換實現無人操作，保證設備正常運行，防止環境污染，減少煤氣中的含氧量。

1 裝煤車與導煙車氨水切換現狀

裝煤車在碳化室進行裝煤過程中，導煙車停在相應爐號，當裝煤車送煤地板行程至2580mm時，裝煤車司機通過無線對講系統通知導煙車司機進行導煙作業，導煙車司機通過觸摸屏觸摸氨水單元自動按鍵進行氨水切換，打開三路高壓氨水，通過高壓氨水噴射產生的吸附力，直接把荒煤氣導入集氣槽。

2 選題理由

裝煤車與導煙車之間進行導煙作業時，必須通過無線對講系統通知導煙車司機作業，如果對講系統出現問題或各種人為因素，導煙車司機得不到信息或忘記操作，無法進行導煙作業，造成大量荒煤氣進入空氣造成大氣污染，現對裝煤車與導煙車實現自動氨水切換，當送煤地板行程2580mm時，導煙車三路氨水低到高自動工作。

3 改造的技術要求

在裝煤車備用磨電道加裝磨電滑塊一組，裝煤車配電室P1C柜加裝DC24V接觸器一個，導煙車備用磨電道加裝磨電滑塊一組，導煙車配電室加裝AC380V接觸器一個。P1C系統的開關量輸入、輸出點調用配電室S7-300系列備用點。

4 改造方案

此次改造的主要分為硬件部分和軟件部分，及現場電器部分的改造。自動化硬件和軟件部分改造由自動化人員實施，電器部分由電工進行實施[2]。

5 改造實施過程

首先電工在裝煤車備用磨電道加裝磨電滑塊，磨電滑塊的接觸面與磨電道保持平行，從磨電道鋪設1米4*2.5電纜至裝煤車配電室，裝煤車配電柜加裝DC24V中間繼電器KM2，在導煙車磨電道加裝磨電滑塊，磨電滑塊的接觸面與磨電道保持平行，從磨電道鋪設2米4*2.5電纜至導煙車配電室，在導煙車配電室加裝AC380V接觸器KM1，對電氣原件進行連接。

6 調試過程

首先對現場信號和模塊地址進行打點確認核實，所有現場信號核實完畢后聯系生產方進行單機試車，將Q2.6人為輸出信號，裝煤車配電室KM2接觸器吸合，導煙車配電室接觸器KM1吸合，導煙車模塊I1.6點亮，導煙車氨水三路油缸低到高動作。單試結束后進行聯動試機，將裝煤車送煤底板送至實驗平臺，當旋轉編碼器數值達到2600mm時，裝煤車配電室KM2接觸器吸合，導煙車配電室接觸器KM1吸合，導煙車模塊I1.6點亮，導煙車氨水三路油缸低到高動作，煤車正常裝煤，導煙車正常導煙，運行正常。

7 投入運行情況

通過幾天的安裝調試后，由生產工藝方及點檢方及相關人員驗收后，開機時協同生產方，帶負載試機運行，在運行過程中對生產方提出的一些問題和我們自己實際發現的問題做處理，最后實現導煙車在進行導煙氨水切換作業時，當裝煤車送煤地板行程到達2580mm，三路氨水切換油缸自動動作，推動現場翻板動作，通過高壓氨水噴射產生的吸附力，直接把荒煤氣導入集氣槽，無荒煤氣飄散空氣中，信號運行穩定，效果良好。

8 后期回訪

裝煤導煙自動系統改造完后，通過一個月的運行，取得了良好的效果，設備運行可靠，節約了勞動力，對環境改善做到了很好的作用，解決了裝煤冒大煙的問題，自此從未出現煤氣含氧量超標，電捕的跳機率由原來的1次/1月降低為0次/1月，得到了身邊同事的認一致好評。

9 結語

此次改造前期準備了兩天，改造檢修用時1天，完成了對該系統改造前后的準備和軟硬件的準備及相關工作，前期到現場幾十次之余，對于每個能想到的細節盡量都考慮在內，對每個點號反復驗證，對每段程序推敲揣摩，從最初面臨的問題到后期順利的解決，所有參與改造的人員都為此付出了心血，如期順利完成了這次改造的任務，以前只是知道膚淺的理論，沒有經過實踐洗禮，對實際現場解不夠明確，通過這次實際的項目，真正做到理論與實踐相結合[3]，同時我也深刻的認識到，在對待一個自己沒有嘗試過的事物時，一定要先從整體考慮，完成一步之后再作下一步，這樣才能更加行之有效，同時也得到了相關領導的肯定。