鄒立國 李津津
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輸油管道鋪設的環境對防腐性還是有較高要求的,輸油管道被埋設在地下,無論是土壤還是水分都會帶有腐蝕管道外壁的物質,除此之外,在潮濕陰暗的環境下很容易使得管道與外界環境產生化學反應,從而在管道外壁留下化學腐蝕的印記,久而久之,管道外壁便會變得越來越脆弱,隨著腐蝕物進入的越來越多管道受腐蝕的程度也便會加大。除了管道外壁的腐蝕威脅之外,油氣自身就帶有腐蝕性,油氣的腐蝕會使得管道壁隨著時間的流逝和腐蝕程度的加深越來越薄,輸油管道在內外夾擊之下很容易出現油氣泄露,從而影響輸油管道的正常運行,甚至會造成不可挽回的災難,因此,輸油管道防腐工作無論是對環境還是民生都具有著重要意義[1]。
輸油管道受到腐蝕很少有大面積均勻的腐蝕情況,腐蝕印記多數呈點狀分布,雖然腐蝕點對于整條管道而言是微不足道的,但是,腐蝕點的出現便是為腐蝕程度的進一步加深打開了一個乘機而入的入口,隨著時間一點一滴的流逝,腐蝕物也會在腐蝕點越積越多,久而久之便會擴大腐蝕面積使得點連成線組成面。追蹤輸油管道受到腐蝕的原因,大致可分為四種情況,第一種是腐蝕電池,由于輸油管道材質、土壤物質存在差異,很容易在水土環境下借助土壤、水等介質形成化學反應,化學反應產生后便會形成腐蝕電池加大對管道的腐蝕力度;第二種情況是溫差腐蝕,輸油管道埋設在地下自然要接受各種氣候各種溫度的考驗,四季的變換使得輸油管道受到周期為年的溫差腐蝕,而日夜交替則是受到以天為周期的溫差腐蝕,溫差的變化使得管道不得不應對各種環境,熱脹冷縮交替時間長了便會影響輸油管道的性能;第三種細菌腐蝕,處于地下潮濕陰暗的的環境細菌自然少不了;第四種是雜散電流腐蝕,雜散電流的不規律不定向的任意穿梭也會使得輸油管道受到腐蝕。無論是哪種腐蝕方式,長此以往的結果都是會造成管道壽命的縮短,客觀環境不容改變的情況下就應該從防護措施入手[2]。
對于輸油管道外壁防腐策略,主要采取外涂層的方式解決。當前使用的外涂層有三種,分別為瀝青類、環氧類以及聚烯烴類。我國使用比較普遍的外涂層為三層聚乙烯防腐層,該防腐層具有防腐性能優良、粘結性強、聚烯烴機械性能優良、抗滲與絕緣性能比較強等優勢,但在實際應用中,因涂裝工藝具有一定的復雜性特征,因此不適用于現場防腐施工中。
輸油管道防腐最為直接的防腐方式就是在管道內外壁涂上阻隔物質將管道與外界環境分隔開,這種物理阻隔方式比較簡單也最為直接。3PE外壁防腐涂層是利用一些物理阻隔物質復合組合成的一種防腐結構,利用這種結構可以有效地將外壁與管道外部環境阻隔,為了彌補防腐涂層與焊接口處工藝無法契合的不足,便會用環氧粉末對接口處進行防腐層貼合。一般而言,管道焊接處防腐效果最為薄弱,而且由于焊接接口處較不平整涂防腐層并不能與焊接工藝完美貼合,這就需要在焊接之前就要進行接口處的防腐層設計,先涂防腐層粉末再進行接口焊接,在焊接之前需要打磨焊接口,防止涂了環氧粉末的部位絕緣不利于無弧焊接。管道防腐效果其實是取決于管道內外壁最為薄弱之處的,遵循木桶短板原理,在對管道進行防腐措施的時候也要多多關注接口等薄弱之處。管道焊接無疑會產生一些焊接空隙,這些空隙也是最容易受到腐蝕的部位,因此,防腐措施進行的時候要充分考慮薄弱處,還要注意在接口處涂防腐層要保障之后焊接工作的順利,及時處理由于工藝不合所產生的矛盾。在管道內壁涂防腐層的時候需要考慮涂料與油品的性質,涂料既要耐油也不能污染油的潔凈,涂內壁防腐層的時候還要注意內壁與防腐層的完全貼合,避免在輸油管道正常運行的時候出現脫落現象。
涂防腐層雖然是比較簡單且直接的為輸油管道提供物理保護,但是,防腐層自身存在針孔缺陷,而且防腐層是與管道壁緊密貼合的,在運輸或者施工過程中稍加不注意便會將防腐層破壞,因此,除了需要提供防腐層保護之外,還需要陰極保護法來提供第二層保護。當管道防腐層被破壞使得管道暴露出來時陰極保護法可以采用犧牲陽極或外加電流等方式使得保護金屬變為陰極,管道防腐層本就提供了一個絕緣環境,陰極保護又需要這種絕緣環境,因此,兩者的配合使得輸油管道保護更為有效。
因輸油管道長期處于地下環境,土壤中電解質很容易導致輸油管道發生腐蝕,這就需要相關工作人員根據相關標準對輸油管道進行定期檢查工作,特別是對于易發生腐蝕的部位加大檢查力度[3]。
雖然隨著科學技術的發展輸油管道的防腐工作做的越來越到位,但是在管道防腐方面仍不能掉以輕心,城市建設發展速度很快,各個地區的聯系也越來越為密切,一旦油氣發生泄漏就會對輸油管道的安全生產產生一定的影響,因此,避免損失和糾紛的最好辦法就是嚴格把控輸油管道防腐工作,從選材、用料、工藝等多個方面對防腐工作進行監控和把關。不利影響因素需要預防而不是救治,輸油管道的防腐措施仍是不可忽視的重要工作。