信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的價(jià)值探究

林玲

金寨縣公路局 安徽六安 237300

在新時(shí)期信息技術(shù)得到了顯著發(fā)展和進(jìn)步，信息管理逐漸地受到了人們的重視，人們將其廣泛運(yùn)用在多個(gè)行業(yè)內(nèi)并取得顯著進(jìn)步。信息化技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展融合起到了積極作用，對(duì)于企業(yè)的管理升級(jí)、收益提升具有顯著價(jià)值。在信息化辦公背景下公路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)，是促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的重要體現(xiàn)，同時(shí)也是促進(jìn)社會(huì)快速發(fā)展的重要途徑。

1 信息化管理在公路運(yùn)輸發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)

1.1 實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源的優(yōu)化配置

運(yùn)輸公司引入信息化管理，這有利于促進(jìn)區(qū)域市場(chǎng)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域市場(chǎng)的創(chuàng)新，有利于了解行業(yè)發(fā)展信息，尤其是了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)際情況，根據(jù)實(shí)際情況積極制定出與公司發(fā)展相適應(yīng)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。在實(shí)際發(fā)展的內(nèi)容中能夠幫助企業(yè)集中優(yōu)勢(shì)來(lái)促進(jìn)創(chuàng)新，找到相適應(yīng)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略集中優(yōu)勢(shì)參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去，從而獲得更大的主動(dòng)權(quán)。公司在這個(gè)內(nèi)容中充分運(yùn)用年度、月度等信息來(lái)作為主要分析數(shù)據(jù)，及時(shí)分析效益增幅、成本產(chǎn)出比例等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)本身的優(yōu)勢(shì)，發(fā)現(xiàn)短板。在這個(gè)內(nèi)容中可以根據(jù)數(shù)據(jù)信息及時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源優(yōu)化配置，更好為產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展服務(wù)。可知在信息化背景下借助信息化管理有利于促進(jìn)運(yùn)輸公司的順利發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2 降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)本身也存在極大風(fēng)險(xiǎn)，在運(yùn)輸中地質(zhì)、氣候等都會(huì)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)生極大的安全影響。現(xiàn)階段我國(guó)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)越來(lái)越完善，完善的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。在新時(shí)期全國(guó)各地道路施工也越發(fā)廣泛，路況發(fā)生了極大變化，增加了運(yùn)輸成本、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。信息化管理介入之后可以獲得更全面而及時(shí)的信息，可以在交通運(yùn)輸過(guò)程中提前了解信息的來(lái)源，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)知，考慮到實(shí)際情況提前預(yù)判，做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防工作。利用信息化管理還可以提前做出規(guī)劃、預(yù)警方案等，積極做好全方位的考慮避免出現(xiàn)更大問(wèn)題。充分利用信息化管理能夠及時(shí)減少外界風(fēng)險(xiǎn)對(duì)其造成的干預(yù)，促進(jìn)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展[1]。

1.3 提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展需要良好的信譽(yù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)需要客戶(hù)的忠誠(chéng)來(lái)作為支撐，因此對(duì)于公路運(yùn)輸行業(yè)而言，服務(wù)質(zhì)量逐漸成為衡量公路運(yùn)輸成效的重要因素。在信息化管理模式下公路運(yùn)輸可以更突出本身價(jià)值，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)陌踩c便捷，提高整體效率，降低本身成本。依托信息化管理，公路運(yùn)輸行業(yè)可以構(gòu)建起首次發(fā)貨物雙方與運(yùn)輸行業(yè)之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)即時(shí)通訊，可以能夠隨時(shí)跟蹤貨物狀態(tài)[2]。在信息化手段下，公路運(yùn)輸?shù)陌踩缘靡源_保，同時(shí)增加了客戶(hù)對(duì)交通運(yùn)輸方面的滿(mǎn)意度，增加信任感。同時(shí)利用信息化管理還可以構(gòu)建客戶(hù)與行業(yè)之間的密切聯(lián)系，增加滿(mǎn)意程度，及時(shí)與企業(yè)聯(lián)系發(fā)表意見(jiàn)和反饋服務(wù)消，方便運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部的調(diào)整，提升質(zhì)量服務(wù)的形式，為人們提供全面而具體的服務(wù)，根據(jù)人性化提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以服務(wù)質(zhì)量來(lái)促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。

1.4 促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展

公路運(yùn)輸在引入信息化管理之后有利于促進(jìn)行業(yè)的完善，尤其是在成本管理方面，有利于促進(jìn)收費(fèi)系統(tǒng)的完善，從而實(shí)現(xiàn)信息化的聯(lián)網(wǎng)，促進(jìn)交流的實(shí)時(shí)性與有效性。信息化聯(lián)網(wǎng)可以遏制車(chē)輛逃費(fèi)現(xiàn)象，確保交易入賬全面。尤其是在高速公路的運(yùn)輸中長(zhǎng)期以封閉式收費(fèi)為主，在這個(gè)過(guò)程中全程使用信息化監(jiān)控手段來(lái)避免車(chē)輛作弊，及時(shí)監(jiān)督特殊收費(fèi)的情況。信息化管理的運(yùn)用在很大程度上促進(jìn)了公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，尤其是對(duì)運(yùn)營(yíng)收益方面形成了更直接的便利，路政管理內(nèi)容復(fù)雜，只有促進(jìn)行業(yè)規(guī)范，才可以維護(hù)市場(chǎng)良好形象，約束路政管理內(nèi)容，限制超限超載現(xiàn)象，提高公路經(jīng)濟(jì)的服務(wù)能力[3]。

2 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的公路信息化管理

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理包含大量?jī)?nèi)容，通常涵蓋大量顧客訂單與運(yùn)輸項(xiàng)目等各方面內(nèi)容，不可避免出現(xiàn)超限現(xiàn)象，因此必須記錄下詳細(xì)資料來(lái)去確定運(yùn)輸，合理分配接收、貨物交付人員保證訂單無(wú)誤。在運(yùn)輸中企業(yè)要想管理運(yùn)輸車(chē)輛具有一定困難，而借助信息化技術(shù)就可以輕易實(shí)現(xiàn)。信息技術(shù)在當(dāng)前的發(fā)展中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)論大、中、小企業(yè)都可以快速引進(jìn)、學(xué)習(xí)、運(yùn)用的技術(shù)，且可以運(yùn)用在企業(yè)管理中。信息管理憑借現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段來(lái)促進(jìn)數(shù)據(jù)的處理，將數(shù)據(jù)處理運(yùn)用分享到整個(gè)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)共同學(xué)習(xí)，這是一種正向循環(huán)，且廣泛靈活運(yùn)用在管理技術(shù)中，促進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)效率的提升。在當(dāng)前的發(fā)展中如何將公路運(yùn)輸如何健康長(zhǎng)效發(fā)展，促進(jìn)管理創(chuàng)新已經(jīng)成為人們思考的重點(diǎn)。在不斷發(fā)展的內(nèi)容中公路運(yùn)輸行業(yè)的傳統(tǒng)管理方式已經(jīng)逐漸信息化、網(wǎng)絡(luò)化，管理者可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的高效處理。在運(yùn)輸中的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸等不同作業(yè)中，運(yùn)用信息化整合資源，節(jié)省成本來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)，促進(jìn)了公路運(yùn)輸效益的提升。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展，在不斷發(fā)展中路政管理也隨著市場(chǎng)的發(fā)展而不斷改革創(chuàng)新，運(yùn)輸量也顯著增加，信息改革成為公路運(yùn)輸?shù)囊c(diǎn)。目前信息化管理技術(shù)在運(yùn)輸項(xiàng)目系統(tǒng)中取得理想成就，通過(guò)整合組建信息化平臺(tái)，路政的信息化平臺(tái)建設(shè)可以為交通運(yùn)輸提供支持，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部運(yùn)輸情況的監(jiān)控，在項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理中提供數(shù)據(jù)支持。比如在地方物流信息系統(tǒng)內(nèi)引入信息管理技術(shù)，促進(jìn)物資的采購(gòu)運(yùn)輸、存儲(chǔ)、動(dòng)態(tài)調(diào)配等，這樣方便實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的綜合的分析研究，可以選擇更穩(wěn)定的供應(yīng)商來(lái)提高物資的最大化運(yùn)用。在施工管理方面信息化管理技術(shù)的運(yùn)用也比較普遍。在公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)中引入信息化技術(shù)可以更方便實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的綜合管理，及時(shí)查閱信息，對(duì)信息進(jìn)行對(duì)比，提高項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。

3 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息管理中存在的問(wèn)題

3.1 信息化管理普及不全面

近幾年來(lái)公路運(yùn)輸在信息化管理方面得到了長(zhǎng)足進(jìn)步，但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，其中仍舊存在不足之處。按照現(xiàn)階段公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的實(shí)際發(fā)展情況需要對(duì)信息技術(shù)及時(shí)更新，能夠根據(jù)現(xiàn)階段信息化管理中存在的問(wèn)題及時(shí)創(chuàng)新。公路運(yùn)輸給整個(gè)社會(huì)進(jìn)步創(chuàng)造了極大利潤(rùn)，尤其是在新時(shí)期互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)崛起的背景下，公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展進(jìn)步非常顯著，這讓公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)效進(jìn)步，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。但是在信息化管理的背景下很多運(yùn)輸公司尚未重視信息化管理的重要性，而且將信息化管理作為階段性的升級(jí)、發(fā)展的模式，并沒(méi)有深入詮釋信息化的必要性，導(dǎo)致信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的發(fā)展不夠全面[4]。

3.2 信息化管理意識(shí)不全面

物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展迎合了當(dāng)前電商環(huán)境和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展環(huán)境，商品流通渠道增多，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來(lái)春天。但是在這個(gè)過(guò)程中與公路合作方面也出現(xiàn)很多問(wèn)題，比如一些公司僅僅看重運(yùn)輸?shù)谋砻胬麧?rùn)，忽視了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)所存在的內(nèi)部聯(lián)系，因此在公司內(nèi)部并沒(méi)有開(kāi)展真正的內(nèi)涵、素質(zhì)教育，忽視了信息化管理對(duì)公司發(fā)展的關(guān)鍵性。而且盡管部分公司在管理中持續(xù)加強(qiáng)信息技術(shù)的運(yùn)用，但是實(shí)踐推進(jìn)緩慢，而且在平臺(tái)建設(shè)、財(cái)務(wù)支持方面力度不夠，這限制了公路運(yùn)輸?shù)姆e極發(fā)展，也就無(wú)法提高公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。

3.3 系統(tǒng)管理不完善

構(gòu)建完善而全面的制度是公路運(yùn)輸信息化管理發(fā)展的重要基礎(chǔ)和前提，但是當(dāng)前的實(shí)際情況是很多公司并沒(méi)有積極優(yōu)化和完善管理體系。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中并沒(méi)有充分考慮細(xì)節(jié)，也缺乏科學(xué)合理的參考依據(jù)，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)形式也是遵從原本的管理經(jīng)驗(yàn)，本質(zhì)上創(chuàng)建了信息發(fā)展框架從而限制了實(shí)際發(fā)展。對(duì)于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息管理而言必須從內(nèi)部開(kāi)展。而且很多運(yùn)輸公司在實(shí)際工作當(dāng)中只重視表面工作，忽視了實(shí)際信息化建設(shè)的重要性，在運(yùn)輸過(guò)程中業(yè)務(wù)并沒(méi)有保證，實(shí)踐效果差，缺乏專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)管理，導(dǎo)致很多信息管理功能無(wú)法正常運(yùn)行。

3.4 數(shù)據(jù)資源運(yùn)用

根據(jù)現(xiàn)階段實(shí)際情況來(lái)看，公路運(yùn)輸管理模式中，存在明顯資源利用不充分、運(yùn)輸效率低下、運(yùn)輸能力弱等問(wèn)題。進(jìn)入信息化時(shí)代之后，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)更要強(qiáng)調(diào)充分運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)，充分運(yùn)用數(shù)據(jù)資源來(lái)實(shí)現(xiàn)本身的發(fā)展，縮短企業(yè)的創(chuàng)新時(shí)間。但是針對(duì)管理模式中資源運(yùn)用不全面、運(yùn)輸能力弱方面的問(wèn)題，需要借助信息化技術(shù)不斷創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)展，確保可以實(shí)現(xiàn)信息互通、共享等，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新發(fā)展，提高企業(yè)的運(yùn)輸效率[5]。

4 信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中開(kāi)展的策略

4.1 建立完善的信息化平臺(tái)

為提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展，增強(qiáng)交通運(yùn)輸總體經(jīng)濟(jì)綜合質(zhì)量，需構(gòu)建信息管理工作系統(tǒng)。在信息管理系統(tǒng)工作開(kāi)展中需涉及公司管理問(wèn)題的方方面面，涵蓋運(yùn)輸多方面內(nèi)容，在運(yùn)輸中借助信息管理手段構(gòu)建數(shù)字模型。在實(shí)際開(kāi)展中由于信息管理內(nèi)容比較復(fù)雜，公司有必要強(qiáng)調(diào)所有信息管理平臺(tái)的規(guī)劃和建設(shè)順利開(kāi)展，建立大量信息交互來(lái)推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提升。在這個(gè)過(guò)程中大規(guī)模公司信息化模型的建設(shè)不僅僅優(yōu)化了企業(yè)內(nèi)部管理，同時(shí)也優(yōu)化了企業(yè)與外部的聯(lián)系。在這個(gè)過(guò)程中行業(yè)發(fā)展更要將信息納入評(píng)估管理系統(tǒng)之內(nèi)，從而獲得更好的評(píng)估效果。

4.2 建立密切的運(yùn)輸信息管理網(wǎng)絡(luò)

平臺(tái)的運(yùn)用依托完善網(wǎng)絡(luò)，公路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)信息化建設(shè)非常重要，需要加強(qiáng)公路運(yùn)輸信息化的發(fā)展。首先基于大數(shù)據(jù)技術(shù)認(rèn)真分析運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，做好頂層優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用大數(shù)據(jù)來(lái)全方位展示公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的實(shí)際情況，確定公路運(yùn)輸信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的要點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)的學(xué)習(xí)動(dòng)力，充分借鑒其他地區(qū)的工作經(jīng)驗(yàn)。其次在管理中運(yùn)用扁平化管理手段來(lái)構(gòu)建積極科學(xué)的信息交互管理系統(tǒng)。在這個(gè)內(nèi)容中高度重視環(huán)節(jié)的溝通、協(xié)調(diào)、交流，確保機(jī)構(gòu)的實(shí)際運(yùn)行效益。在這個(gè)過(guò)程中充分運(yùn)用現(xiàn)代信息化技術(shù)來(lái)促進(jìn)資源的合理配置，在充分運(yùn)用智能化、現(xiàn)代化方式的基礎(chǔ)上，降低超限超載所帶來(lái)的路面破壞、市場(chǎng)秩序混亂等風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。最后充分利用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)追蹤、反饋。現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以充分反映出車(chē)輛和公路的實(shí)際運(yùn)行情況，可以全面了解運(yùn)輸過(guò)程中不同環(huán)節(jié)的發(fā)展需要，高效溝通，充分利用平臺(tái)信息，促進(jìn)平臺(tái)的完善。

4.3 構(gòu)建客戶(hù)服務(wù)體系

構(gòu)建客戶(hù)服務(wù)體系能夠推動(dòng)公路運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中企業(yè)內(nèi)部需要充分結(jié)合客戶(hù)需求來(lái)建設(shè)客戶(hù)服務(wù)體系，具體來(lái)講企業(yè)需要確定服務(wù)對(duì)象的需求，在基于大數(shù)據(jù)的處理方面來(lái)為客戶(hù)提供個(gè)性化而全面的服務(wù)內(nèi)容，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度來(lái)保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效果。另外還需要充分利用信息化管理平臺(tái)改善售后服務(wù)質(zhì)量，增加客戶(hù)滿(mǎn)意度來(lái)優(yōu)化企業(yè)形象，為公路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。地方路政管理應(yīng)完善服務(wù)制度，提高客戶(hù)體驗(yàn)，這種情況下運(yùn)輸量自然得以改善。通過(guò)客戶(hù)服務(wù)體系、評(píng)價(jià)機(jī)制，利用信息化服務(wù)平臺(tái)來(lái)構(gòu)建客戶(hù)與企業(yè)的線(xiàn)上溝通渠道，實(shí)現(xiàn)及時(shí)交流。信息化評(píng)估系統(tǒng)也加快了客戶(hù)評(píng)價(jià)的效率，方面督促企業(yè)不斷完善自身以及提高服務(wù)質(zhì)量。

4.4 優(yōu)化資源配置實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

在信息化技術(shù)的支持下縮短了部門(mén)和部門(mén)之間交流的時(shí)間與距離，加強(qiáng)了部門(mén)之間的溝通和交流，有效提高了企業(yè)實(shí)際運(yùn)行的效率。和傳統(tǒng)模式相比信息化技術(shù)的實(shí)時(shí)性和有效性為企業(yè)的決策提供了科學(xué)、合理依據(jù)，保證了企業(yè)的運(yùn)輸效率，提高了企業(yè)的管理質(zhì)量。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上，信息化管理在公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸中占據(jù)重要地位，同時(shí)在現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不可小覷。加強(qiáng)運(yùn)輸管理，除了對(duì)路線(xiàn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與管理之外，還要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)控、管理，提高企業(yè)對(duì)信息化管理系統(tǒng)的信任度，將其更好運(yùn)用在實(shí)際運(yùn)輸中。