分析市政道路橋梁建設中橋頭引道的施工技術

王明遠

東營市市政工程設計院 山東東營 257091

在公路橋梁工程施工中，受外界因素、施工技術以及人為因素等的影響，會導致各種道路病害問題的發生。其中，路橋過渡段的沉降現象較為常見。該問題嚴重影響了行車舒適度和人們的出行安全。為保證公路橋梁的正常使用，提高公路橋梁的質量，必須加強對路橋橋頭引道施工技術的合理利用和控制，提升施工技術水平，避免出現一系列病害現象[1]。

1 沉降問題及成因分析

1.1 橋臺臺背路堤密實度不夠

在公路橋梁建設過程中，通道、明涵應針對臺背做好填土、壓實處理工作，在壓實度不夠、無法滿足實際建設要求時，橋頭引道施工質量也受到不利影響，后續使用中遇到車載負荷問題，路基土層會出現塑性變形問題，導致橋頭引道沉降不均勻，破壞公路工程的整體路基和路面。另外，橋臺施工極易受各項因素的影響，如施工設備、施工材料、施工工藝等，導致壓實度極易受到影響。

1.2 軟土層處理

在路橋橋頭引道施工中，經常會遇到軟土層的地基結構。由于軟土層的厚度以及含水量等與普通地基有所不同，具有較強的不確定性，因此，為正常施工造成了較大困難。如果沒有提前對施工現場進行地質勘測，將無法確定土質層的分布情況和水位變化，導致錯誤估算沉降量，進而出現橋梁沉降和變形的情況。因此，需要控制沉降差。認真分析軟土層的分布情況，制定科學合理的施工計劃，在此基礎上，需要結合施工材料的性質、橋梁的結構等特點進行施工。通過不斷分析沉降量對施工技術和施工方案的影響進行相應的調整[2]。

1.3 路堤本體填土沉降

一般來講，橋臺背較高填土高度，若以正常流程施工，須先施工橋涵構造物，隨后進行兩端路堤填筑。這種情況下，橋頭就會形成一個特殊的施工段，其特點為填土高、施工面狹窄，在該施工段很難進入大型機械設備。即便是小型壓路機，在碾壓臺背時，也會存在碾壓死角等情況，將會大大增加壓實難度。在具體施工中，路堤填土很難達到最佳含水量，加之臺背部分位置須通過人工方式夯實，壓實功不足，部分路段密實度無法滿足規定要求。因此，在多種因素作用下，路基填料將不斷被壓縮，孔隙率也將越來越小，密實度隨之增大，進而產生沉降。

2 相關施工技術處理措施分析

2.1 合理設計橋頭引道搭板結構

在搭板的選擇時，首先要在搭板的樣式、實用性方面進行選擇，錨栓形式的選擇更應該被設計人員重視，在具體的施工過程中，設計人員們應該將搭板放置在距離橋梁很近的地方并且應該是水平放置的，這樣在后續的搭板與橋梁之間的連接才可以減少縫隙，最大程度地避免搭板的滑落，而且還能夠避免橋頭出現凹陷的現象發生，在材料的選擇上也應該嚴格進行控制，可以選擇22號的三級鋼筋作為主要的施工材料并且要確保鋼筋的間距控制在10cm內，而且還應該對錨栓的位置進行嚴格的掌控，這樣才能更有效地確保搭板的施工質量，從而提高橋頭引道的穩定性。

2.2 軟土路基加固處理技術

沉降段的軟土路基占據較大部分，內部含水量較多，施工難度大，也存在較大的安全隱患。因此，在完成路橋橋頭引道路基路面沉降段的施工后，需要采取合理的加固技術對軟土路基進行加固處理。常采用的方法有超載預壓、排水固結、換土法等。對一些比較薄弱的軟土路基，可直接進行開挖，然后在路基上鋪設一層土工布，再進行回填處理，從而避免橋臺和路基之間產生錯位的情況。對厚度較大的軟土路基，需要在開挖后修筑路堤，然后再進行填充。在填充的過程中，需要降低填充頻率，從而避免軟土層產生位移導致橋臺移位的情況發生，以確保橋梁路基的穩定性[3]。

2.3 臺后填筑

在公路橋梁建設中，會出現橋梁兩側沉降的問題，其主要原因是公路橋梁基層壓縮形變，在路基路面恒載、車輛荷載作用下，橋頭引道基層會出現形變。并且在遇到填料壓縮、固結問題時，在車輛作用下，路面結構層會遇到壓縮問題，在搭板、橋面面層結構厚度相同的情況下，不會出現沉降差。通常情況下，車輛荷載作用影響深度可以達到2m，在填料固結施工不滿足要求的情況下，臺后建筑必須加固處理，這樣才能夠減少橋頭跳車現象的出現。另外，在臺背施工過程中，技術人員需要對臺背回填壓實質量進行控制，減少臺背路基沉降問題的出現。并且在臺背回填施工過程中，需要選擇小型機械做好臺背回填壓實工作，保證分層壓實厚度滿足施工要求。

2.4 排水施工

在公路橋梁橋頭引道施工過程中，技術人員需要根據臺背回填材料，合理選擇排水方法，有效處理臺后填料水分，還需要在橋臺背面設置防水層，降低滲水對公路橋梁橋頭引道施工結構帶來的不利影響。另外，在回填區頂、底部排水施工中，需要合理設置截流、排水設施，做好表面封閉工作，減少地面水下滲問題的出現。

3 結語

當今建造市政道路橋梁方面仍然存在著很多的問題，企業方面必須要進行分析研究，從而針對這樣的情況提出相應的解決措施，為建造合格的工程、推動交通行業發展做出突出貢獻，施工團隊應該在保證施工人員人身安全的前提下減少路面沉降的深度，這對于當今和諧社會的構建是非常關鍵的，特別是在橋頭引道上的施工，這是一個城市的標桿。