市政道路路基壓實(shí)度的檢測方法及控制措施探究

白君

重慶市永川區(qū)建設(shè)工程檢測中心有限公司 重慶 400000

在市政道路工程建設(shè)中，路基壓實(shí)度是影響道路整體可靠性、穩(wěn)定性的直接因素，只有保證路基壓實(shí)度滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才可以確保道路的整體可靠性和穩(wěn)定性，從而確保道路使用質(zhì)量與安全，延長道路壽命?；诼坊鶋簩?shí)度該項(xiàng)道路施工質(zhì)量指標(biāo)的重要性，所以做好路基壓實(shí)度檢測工作也十分關(guān)鍵。目前在市政道路路基壓實(shí)度檢測中，所應(yīng)用的檢測方法有很多，不同檢測方法其操作所有不同，針對每一種檢測方法只有保證其檢測質(zhì)量，才可以更加準(zhǔn)確真實(shí)的了解路基壓實(shí)度情況。

1 市政道路路基壓實(shí)度檢測方法分析

1.1 灌砂法

灌砂法是利用粒徑0.30-0.60mm的均勻砂，從一定高度自由下落到路基試洞內(nèi)，按照其單位重不變的原理來測量洞的容積，進(jìn)而結(jié)合集料的含水量來獲取路基密實(shí)度的一種工程現(xiàn)場測定壓實(shí)度方法。目前該方法在很多工程現(xiàn)場都有廣泛應(yīng)用，該方法雖然看似簡單，實(shí)則在操作中很難把握，如操作把握不當(dāng)，會(huì)造成不同程度的誤差，所以該項(xiàng)檢測方法對操作技術(shù)水平有著較高的要求[1]。灌砂法在具體應(yīng)用過程中需要注意很多問題，包括要對砂石進(jìn)行不斷稱量，保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性；還要對二次使用砂石進(jìn)行烘干處理等[1]。為保證灌砂法應(yīng)用的有效性，需要做好檢測準(zhǔn)備工作，包括準(zhǔn)備好儀器、材料，做好技術(shù)準(zhǔn)備等，在檢測過程中，需要技術(shù)人員嚴(yán)格按照灌砂法流程、方法、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行操作。

1.2 環(huán)刀法

環(huán)刀法是一種傳統(tǒng)的路基壓實(shí)度檢測方法，其在路基壓實(shí)度檢測工作中有著極為廣泛的應(yīng)用，發(fā)揮著重要的作用。環(huán)刀法是用已知質(zhì)量及容積的環(huán)刀切取土樣進(jìn)行稱重，通過環(huán)刀的容積即為土體積來求得土的密度的一種方法。在路基壓實(shí)度檢測中，所應(yīng)用的環(huán)刀一般容積為200cm3，高度為5cm[2]。除此之外，環(huán)刀法中所應(yīng)用的環(huán)刀還有其他不同的規(guī)格，這就需要在路基壓實(shí)度檢測中，基于市政道路工程實(shí)際情況來選擇相應(yīng)的環(huán)刀規(guī)格。在環(huán)刀法應(yīng)用過程中，需要注意一些問題，如測點(diǎn)必須遵循隨機(jī)性的原則，測點(diǎn)土質(zhì)必須保證與實(shí)際土質(zhì)相同。

1.3 落錘頻譜式快速測定儀法

落錘頻譜式快速測定儀法是一種通過落錘對土體產(chǎn)生沖擊，讓土體產(chǎn)生對應(yīng)的反彈力，然以反彈力作為依據(jù)，對土體含水量進(jìn)行檢測，進(jìn)而獲取路基壓實(shí)度的一種檢測方法。該項(xiàng)檢測方法的檢測工具包括落錘、傳感器等。在該項(xiàng)檢測方法應(yīng)用過程中，土地所產(chǎn)生的反彈力與路基壓實(shí)度形成正比關(guān)系，即反彈力越大，說明路基壓實(shí)度越高。這種方法相較于前兩種方法具有無損檢測的特點(diǎn)，且在操作方面更加簡單、快捷，檢測結(jié)果準(zhǔn)確性高，所以在路基壓實(shí)度檢測中應(yīng)用十分廣泛[2]。

2 市政道路路基壓實(shí)度檢測中質(zhì)量控制措施

2.1 準(zhǔn)確測量含水量

土壤含水量對道路路基壓實(shí)度有著直接的影響，所以為了保證路基壓實(shí)度檢測的準(zhǔn)確性，前提必須保證土壤含水量檢測的準(zhǔn)確性[3]。在道路路基壓實(shí)度檢測實(shí)踐中，土壤顆粒間具備的相互作用，是決定路基壓實(shí)程度的關(guān)鍵因素，如土壤含水量較大，就會(huì)增加土壤顆粒之間的位移程度，嚴(yán)重路基壓實(shí)程度。對此，就需要相關(guān)檢測人員在對土壤含水量進(jìn)行檢測時(shí)，采取有效的措施來確保檢測對象屬于同一土壤，對于同一土樣，可以進(jìn)行兩次測試，這對保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性具有重要的作用。一般市政道路路基土壤的含水量需要控制在2%左右，這樣可以保證路基壓實(shí)度滿足道路運(yùn)輸需求。

2.2 保證選點(diǎn)與檢測頻率的科學(xué)性

選點(diǎn)與檢測頻率是影響路基壓實(shí)度檢測質(zhì)量的重要因素，所以在檢測質(zhì)量控制當(dāng)中，保證選點(diǎn)與檢測頻率的科學(xué)性十分重要[4]。首先，就選點(diǎn)而言，作為檢測人員需要保證選點(diǎn)數(shù)量與道路工程的實(shí)際情況相符合，選點(diǎn)的位置需要具有客觀性、代表性，土樣能夠?qū)⑺新坊氖┕で闆r真實(shí)反應(yīng)出來。其次，就檢測頻率而言，檢測人員可以以檢測規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)來確定檢測頻率，這樣也可以更好地保證檢測結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性[3]。

2.3 嚴(yán)格把控標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)

檢測中路基壓實(shí)密度最大值與壓實(shí)密度的最佳含水量即為標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，在檢測過程中，若標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)沒有得到嚴(yán)格把控，那么所獲取的數(shù)據(jù)信息與實(shí)際情況就會(huì)出現(xiàn)誤差，所以在路基密實(shí)度檢測中，嚴(yán)格把控標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)十分重要。比如在對路基壓實(shí)度檢測前，需要做好土樣的考察工作，這對保證獲取數(shù)據(jù)的可靠性具有重要的作用。檢測人員還需要對異常路基進(jìn)行檢測，具體需要檢測人員深入到現(xiàn)場內(nèi)部進(jìn)行土樣測試，然后基于檢測的結(jié)果進(jìn)行路基碾壓作業(yè)，在此基礎(chǔ)上完成與之匹配的擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，這樣就可以獲取與實(shí)際情況向符合的擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)[4]。

3 結(jié)語

隨著市政道路工程數(shù)量的不斷增多，以及工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對市政道路路基壓實(shí)度檢測工作也提出了更高的要求。路基壓實(shí)度檢測方法有很多，在具體選擇方面應(yīng)該基于工程實(shí)際情況合理選擇，而無論應(yīng)用哪一種檢測方法，在檢測過程中需需要嚴(yán)格控制檢測技術(shù)水平，保證路基壓實(shí)度檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，進(jìn)而才可以為市政道路工程質(zhì)量提供保證。