張俊生
上海市工程設備監理有限公司 上海 200011
地鐵工程的工期比較短,因此機電設備的安裝工作需要在較短時間內完成。機電工程在安裝機電設備環節需要多方進行溝通、商定,這就需要各個企業、部門、人員之間做好技術交底和工作交接,防止出現作業交叉等情況,以便有序開展各施工活動,從而在保證質量的前提下能夠按時完成任務。
因為地鐵線路的影響原因,在地鐵機電安裝工程的實際實施過程當中,存在十分復雜的工序線路交叉問題。地鐵機電設備的安裝不但要滿足專業性的低壓配電、監控、火災預警、消防等方面的施工要求,同時還需要可以實現軌道、電梯、自動檢票等外承包商所負責的接口建設設施需求。過程中所需要的工序交叉負載,對應接口眾多。
在實際進行機電設備的安裝工作當中,所需要的采用的機電設備眾多,進而需要用到設備管線也十分的多,并且這些管線多數都集中在十分狹小的地下空間當中,在具體的安裝過程當中,能夠結合設備本身的特征以及與其他器械之間的空間位置布局進行考慮,保障設計的科學合理性。因為受到空間因素的限制,在實際安裝的過程中能夠將設備房周圍過道、過道的上方空間以及站臺等區域的空間進行高效的利用,充分思考移動通訊系統、地鐵信號系統、監控系統之間的聯系,最大懷的減低管線交叉的[1]。
在施工過程當中,地鐵機電設備所采用的材料質量是確保地鐵機電良好運行的根本,確保了地鐵的良好運行。通常情況下,地鐵所設計的使用壽命為100年之久,故此對于地鐵的質量保障是一個嚴峻的挑戰。需要地鐵機電設備具有極高的耐磨性、穩定性以及耐腐蝕性,只有這樣方能有效的保障對應設備和材料在運用中的安全性,并且不會對地鐵的使用壽命造成影響。
首先,在最開始圖紙設計工作中,各個系統的設計人員需要及時進行交流和溝通,對施工現場要反復進行實地考察工作,對整個地鐵項目設計方案進行全面協調。與此同時,還需要預留給其他設計系統設計空間,特別是地鐵斜通道設計原理,需要進行重點討論和優化。其次,需要對供貨商的訂單狀態進行及時跟蹤,多進行溝通和交流,對設備樣式與功能制作效果進行不斷完善,使供貨商可以仔細檢查設計圖紙。再次,相關管理人員需要根據設計方案,監督各個崗位工作人員可以嚴格根據項目計劃實施操作,注重對地鐵電梯施工情況的了解,在地鐵電梯沒有外包板安裝前,保證不影響電梯調試工作的基礎上,盡可能地對區域內天花、墻體、地面的建筑完成安裝。最后,需要保證施工進度和設計方案的重合,以防出現設計脫離實際的問題。
在地鐵工程機電設備安裝中會使用許多材料,其質量直接關系到安裝的整體質量,因此,相關部門一定要對材料的質量嚴格管控。在實際工作中,在材料進入施工場地之前要安排專業人員檢測材料的質量,只有符合施工要求的才允許進入施工場地,否則,一律不得進入使用。另外,在施工過程中,相關部門要嚴格監管材料的使用情況,防止出現浪費或者偷工減料等問題[2]。
給排水與消防設備的安裝是地鐵工程機電設備安裝環節的重要內容,主要涉及無壓排水工程、壓力排水工程、供水工程以及消防系統的安裝。在實際工作中,相關人員要提前測試設備性能,確保系統的完整性。同時,在實際安裝中,相關部門要對水泵、壓力測試泵、排污泵、排氣閥、進水閥等設備的質量進行嚴格管控,確保滿足施工相關標準要求。另外,安裝之前相關人員需要做好壓力測試、系統檢測工作,確保在安全范圍內,在對系統進行調試時,要規范操作,避免傷害到工作人員。
增強各個施工專業之間的關聯,例如:指派專人進行各專業間的聯絡工作,具體負責在每日施工之前,與其他有關專業匯報本專業當日所設計的施工內容,同時進行工序轉換工作當中,與其他專業進行書面聯系,確保能夠開展下一步的施工;本著“誰施工誰負責”的原則強化對于施工現場的管理,保障有關專業成品的良好保護工作。結合實例可知,結合以上方法能夠有效的將專業間不協調問題而導致的返工問題進行避免,并且有效的保護;額專業成品,最終實現保質保量的完場施工工作。
地鐵工程建設和一個城市的發展有著直接的聯系,并且還和人們的生命財產安全有著直接的聯系,因此在實際是工作中,施工人員要認真負責,即便是再小的問題也需要認真解決,以防對地鐵后期的運行效果造成不良的影響。施工技術是不斷變化的,因此施工單位應結合實際情況,定期對施工人員進行教育培訓工作,使施工人員可以在不斷學習中對綜合能力進行提升,使其技術水平可以滿足實際施工需求,進而有效提升機電安裝和后期裝修工作質量[3]。
地鐵是現代城市軌道交通中的重要組成部分,在緩解和改善城市交通壓力方面具有重要作用。在地鐵建設和管理中,機電設備是非常重要的部分,是確保城市地鐵穩定安全運行的關鍵。因此,相關單位需要重視地鐵機電安裝質量,提升城市地鐵運行效率。