公共建筑中的無障礙設計策略

徐重林

【摘要】隨著我國當前建筑行業的不斷發展，加強公共建筑中無障礙設計是非常重要的，在實際工作中需要貫徹落實人性化的原則，加強對周邊設計環境的全方位了解和認識，并且還要明確無障礙設計的主要依據以及方法，從而為后續設計工作提供重要的方向。相關設計人員需要加強對公共建筑本身特點了解以及認識，優化無障礙設計的思路和方法，從而為后續工作奠定堅實基礎。

【關鍵詞】公共建筑；無障礙設計；要點

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.047

在進行公共建筑無障礙設計時，需要了解主要的設計需求和設計出發點，加強對不同設施的優化性設計，并且還要從宏觀性的角度創新實際的設計方案，從而使得無障礙設計能夠在實際中發揮其應有的價值以及效果。與此同時還需要融入新型的設計理念，貫徹落實以人為本的設計原則，凸顯現代化的設計模式。

1、無障礙設計的概述

為了使無障礙設計能夠在實際中發揮其應有的價值和效果，在實際工作中需要了解無障礙設計本身的特點，從而為后續的設計工作提供重要的方向。無障礙設計始于1974年，是聯合國組織提出設計新主張的重要表現形式，無障礙設計主要是指在科學技術高度發展的今天，優化公共空間環境，并且搭配好各個建筑設施，并且還要考慮不同程度生理缺陷人員的正?；顒有枨?，通過配備設施來滿足多方位的功能以及標準，營造充滿關懷和保證人力安全的生活環境[1]。無障礙設計的理想目標在于無障礙，主要是對人類行為和意識動作進行細致性的反映，優化一切的設計方法，并和周邊環境進行相互的協調。在操作界面上要非常清晰的進行處理，從而可以使得使用者了解不同組成部分本身的功能，提供諸多的便捷，從而優化無障礙設計的優勢以及模式。在無障礙設計時，更多的考慮是殘疾人和老年人本身的特殊需求，因此在實際設計工作開展之前，需要做好信息的收集以及整合工作，為后續無障礙設計提供重要的方向以及基礎。

2、公共建筑無障礙設計的現狀

2.1工作原則

在進行公共建筑無障礙設計時，還需要明確主要的工作原則，提升設計的針對性和科學性。在公共建筑無障礙設計時，需要充分地展現公共性的特征，比如人人都可以使用建筑，其中不但包含健全且年輕的人，還包含殘疾人和老年人，要滿足不同人群在無障礙設施方面使用需求和要求[2]。在實施設計工作中需要將殘障者的需求考慮其中，而不是在建筑設計完成之后，讓殘障者適應本身的建筑，通過前瞻性的設計原則，提升設計的效果以及水平。

2.2現狀

在公共建筑中進行無障礙設計時，需要明確在以往設計工作中所展現出來的問題，從不同的角度提出優化性的解決措施，從而使得無障礙設計內容能夠得以有效的規范。從當前無障礙設計中可以看出，在設計規范性方面還存在著不完善的問題，比如形式化的設計因素較多，比如大多數建筑入口設置坡道，但是設置的坡道不符合人性化的標準，只是非常生硬地按照設計標準進行日常的設計，沒有進行彈性的設計和人性化的考慮，使得無障礙設計存在一定的偏差。其次在無障礙廁所設置時還存在著不合理的問題，比如空間太小、在廁所內沒有任何的扶手，使得實際使用效果無法得到全面的提高[3]。對于通道設計來說整個通道太窄，并沒有考慮人們在通道中的行為特點，也沒有設置輪椅休息處，當輪椅者休息時會阻礙他人的通行。使得整個設計方案存在較為嚴重的設計偏差，影響了公共建筑無障礙設計效率的提高。

基于上述內容，在當前公共建筑無障礙設計時需要貫徹落實人性化的設計理念，并且還要對以往設計工作中殘存的問題進行深入的分析以及優化，以提升公共建筑無障礙設計效果和水平為主，更加高效率的完成日常的設計工作，從而使公共建筑無障礙設計效率能夠得到全面提高。

3、公共建筑無障礙設計的策略

3.1交通環境

在進行公共建筑無障礙設計時，為了凸顯科學性和規范性的特征，在實際工作中需要考慮周邊的交通環境，可以大體分為室外交通環境和室內交通環境等等，室內交通環境分為水平交通和垂直交通，室外環境包含坡道和出入口等。在實際實施時需要根據不同的組成部分確定最終的設計方案，從而貫徹落實人性化的設計理念。

首先在進行停車位設計時，要考慮殘障者停車的需要，可以在距離建筑入口的區域設置無障礙停車位無障礙停車位，設置的空間要非常的充足，從而滿足人們的行為需要和行為特征。并且還要有清晰的標識，防止在停車時存在諸多的問題以及困擾。

其次在進行走廊和扶手設計時要確定好主要的高度差，對于臺階來說要確定好臺階的數量，在醫院和養老院建筑中要滿足殘障者和老年人的使用需求。比如要適當的確定扶手的位置以及數量等等，并且還要使扶手能夠具備穩固性的特征。扶手的位置要遵循人們的行為規范以及標準，從而提升設計的效果。

在進行出入口設置時，要使殘障者能夠順利的進入到建筑物中，在入口臺階起點和終點處鋪設警示盲道，并且在兩側安裝70厘米左右的扶手。在實際設計時向全方位的考慮殘障者本身的生理特點，比如可以融入自動感應門，通過閉合的方式讓殘障者進入到公共建筑中。在實際設計工作中還可以設置雙向平開門，如果是單向門的話，那么要采取內開門，防止出現較為嚴重的安全問題。

最后在實際設計時還需要加強對樓梯的設置，樓梯屬于連接建筑的重要組成部分，在實際設計時需要考慮下肢不便者和孕婦等特殊人群的需要，遵循安全性的原則提升設計的效果。在設計工作中要特別注意樓梯的高度和扶手的設置位置等，并且還要考慮樓梯無障礙設計的形狀和尺寸等等，從而彰顯現代化的設計特點。

3.2服務設施

在服務設施設置時，需要了解服務臺、查詢臺等不同設施的功能，服務設施屬于建筑無障礙設計中的重要組成部分，服務設施能夠為無障礙程度提供更加直接性的便捷，在實際設計時需要考慮不同人群的使用需求，比如聽覺障礙者和視覺障礙者等。并且還要充分地考慮有關尺度和可操作性方面的內容，在實際處理時可以適當地借鑒其他國家在無障礙設計時的一些主要思路和設計理念，優化實際的設計方案，凸顯人性化的設計模式。在進行這一部分設計時，還需要融入完善的標識，比如視覺標識和觸覺標識等等。

結語：

在進行公共建筑無障礙設計工作中，需要根據不同的組成部分以及人們的需求點，加強不同設備的科學設計，遵循科學性和規范性的原則，防止在無障礙設計時存在一定的問題以及偏差。與此同時還需要加強對新型技術的合理性利用，實現不同因素的全方位協調，從而使得無障礙設計效果和水平能夠得到全面提高。

參考文獻：

[1]楊亦丁.無障礙設計在市政道路設計中的具體應用[J].現代物業旬刊，2020（10）：44-45.

[2]魏亞軍.城市休閑空間中無障礙設計的創新研究[D].山東建筑大學，2019（5）：53-55.

[3]楊楠楠.無障礙設計理念在市政道路設計中的應用研究[J].科學與財富，2019（7）：3-4.