汽車產業創新發展新趨勢

曾祺

邢臺市宏觀經濟研究中心（邢臺市汽車產業發展服務中心） 河北邢臺 054000

在科技創新推動和需求變革的拉動下，汽車產業正在發生全產業鏈、全環節的系統性創新。作為汽車產業的重要基礎，傳統車企需要在新格局中進行戰略定位的適應性調整。

1 疫情中創下我國汽車的現狀

受疫情影響，2020年一季度中國汽車行業各項指標整體呈現較大幅度下滑態勢，經過2月“斷崖式”下跌后，3月隨著新冠肺炎疫情在國內得到有效的控制，企業生產經營恢復，汽車行業復工復產基本完成。湖北省作為中國汽車和零部件重要的生產基地之一，一度面臨生產和運輸的艱難境地，總體來看，正是由于汽車行業特點的特殊性，一季度汽車制造業成為17大行業中受新冠肺炎疫情影響最為顯著的行業，增加值降幅高達26%，遠高于中國規模以上工業增加值同比下降的平均值8.4%。隨著“兩新一重”建設實施，將進一步推動汽車行業復蘇[1]。

2 汽車產業創新發展新趨勢

2.1 加快建立汽車供應鏈國內國際雙循環

汽車供應鏈是復雜的體系，涉及材料、工藝、裝備、技術、人才等，供應鏈決定了整車企業的質量、成本、技術等方方面面，構筑有競爭力的供應鏈決定了汽車產業的競爭力。新冠肺炎疫情帶來地域上阻隔，使常規的單點采購、全球供應的模式受到挑戰，各國都在重新評估汽車供應鏈的效率與安全性，中國應加快構建國內國際雙循環相互促進的發展新格局。一方面，中國應加快打造完整、具有競爭力的汽車供應鏈。中國作為全球的超大規模汽車市場，產銷量超世界整體1／4，具有規模紅利，圍繞汽車供應鏈體系，系統梳理的短板、弱項，填平補齊。鼓勵企業加強供應鏈數字化能力建設，通過人工智能，區塊鏈，大數據等技術，通過以各環節的數字化改造為起點，打通汽車供應鏈各環節中信息交流的壁壘，逐步實現上下游物流、信息流、資金流、商流的融合。建立汽車供應鏈風險監測機制，動態量化供應鏈風險程度。另一方面，中國應積極推動維護全球供應鏈安全。秉持“人類命運同體”理念，在堅定維護國家安全的基礎上，持續深化對外合作，與各國一道加強貿易合作和海關協作磋商，打通跨境物流通道壁壘，確保汽車行業跨境供應鏈通暢。堅定維護全球自由貿易規則，推動全球框架下汽車供應鏈應急預警體系建設與信息共享。

2.2 5G的應用

智能網聯汽車有跨產業、多種技術融合的特點，利用5G技術可以實現汽車工業和通信工業的“兩業融合”。國內整車企業、智能網聯技術開發企業正在積極與華為、5G網絡運營商等合作結盟，運用C-V2X技術的直連及網絡兩種模式，依據中國車主的駕駛習慣和道路交通特點，研發和測試車輛與道路基礎設施互聯、車輛與車輛互聯以及車輛與行人互聯等多項應用場景。5G技術在未來自動駕駛領域將發揮關鍵性作用，基于5G的uRLLC超可靠低時延通信技術可以降低時間延遲及道路參與者的不確定因素，及時通過數據交互完成周圍車輛的速度、位置、運行軌跡及狀態等數據的采集，彌補傳感器在距離和環境的約束缺陷限制，促進從單車自動駕駛到智能交通的升級。截至目前，已經有多家整車、智能網聯汽車企業在封閉或部分開放道路進行基于5G技術的車輛智能網聯道路測試。在汽車制造業應用5G技術的未來，整車及零部件企業生產制造過程中，基于5G的工業無線互聯網可將工廠內部的人、機、物、料、環進行連接并打通信息孤島，實現生產流程的數字化，同時也為智能化無人工廠的實現打下基礎[2]。

2.3 新能源汽車的發展

業內人士分析，從目前發展趨勢看，2021年全球電動汽車市場仍將呈現強勁增長態勢。一方面，各國支持電動汽車產業發展的政策環境越來越好；另一方面，傳統車企及造車新力量不斷完善產品、產業鏈布局，消費者對新能源產品的接受度也不斷提升。汽車業咨詢機構ABI等多家調研公司認為，智慧城市建設將加速推動電動汽車普及。隨著智能技術的發展，汽車行業將采取一系列舉措，如創建零排放區、只允許電動汽車進入某些特定區域等，來改善空氣質量和民眾生活。有專家表示，隨著各國汽車產業形態和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業之間相互賦能，未來跨行業、跨領域的融合發展將成為電動汽車的一大發展趨勢。日前，百度正式宣布組建智能汽車公司，吉利控股集團成為新公司的戰略合作伙伴。新組建的智能汽車公司將融合人工智能、互聯網科技、自動駕駛和傳統車企的制造技術。此前，騰訊、亞馬遜和谷歌等互聯網巨頭也紛紛進軍造車領域或投資電動智能汽車初創公司。電動汽車產業在快速發展的同時仍面臨不少挑戰，包括基礎設施不足、續航里程短、充電時間長、安全性有待提高等。《日本經濟新聞》報道稱，電池技術仍有待突破。目前電動汽車所用的鋰電池，其電解液易燃，存在著引火和漏液的隱患。盡管能量密度高的固態電池可以克服這些缺陷，實現更長的續航距離，但尚未實現量產、存在成本高等問題。

3 結語

隨著互聯網時代的到來，消費者由購買汽車轉為購買出行服務，汽車產業的需求模式將發生根本性轉變。傳統汽車企業作為汽車產業的重要基礎，需要在新格局中進行戰略定位的適應性調整。