路橋隧道工程開挖支護的施工要點分析

劉維超

彰武縣路興公路工程有限公司 遼寧阜新 123200

1 路橋隧道工程開挖施工要點分析

1.1 全斷面開挖法

在路橋隧道工程開挖施工中，全斷面開挖是一種重要的掘進方法，這種方法在操作中主要是按照隧道的整體設計方案，在開挖過程當中采取一次性開挖的方式，按照圖紙的要求，采用鉆孔臺車進行施工。在施工中主要是對隧道的全斷面進行開挖，通過鉆孔臺車的連續開挖，能夠達到隧道的長度要求。在全斷面開挖中，將整個隧道分成若干個施工段，上一段開挖完成之后才能夠轉入下一段施工，采取分段施工的順序進行開挖。

1.2 分部開挖法

分部開挖法主要是指在隧道開挖之前，提前采取引導坑的開挖。通過對隧道的某一部分進行提前施工，通過引導坑提前開挖的方法，先挖出一段施工作業面，在此基礎上進行必要的支護，支護施工完成之后再進行剩下部分的開挖。這種開挖方式安全性較高，在特殊土層的開挖中應用較多，分部開挖主要是分成兩個部分進行開挖，一部分提前施工，一部分后續施工，整個施工分先后兩個部分，在開挖中開挖質量能夠達到施工要求，并且開挖中有支護作為安全保證。

1.3 長臺階法

長臺階法開挖主要是對于地形特殊的隧道進行開挖，遇到等級在1-3級的圍巖，這時候就需要用到長臺接法進行開挖。長臺階法的特點是開挖的面積相對較小，流水線長度較長，在開挖過程當中能夠對開挖面起到一定的穩定作用。目前長臺階法開挖過程中，施工長度一般在100m之內，在開挖過程當中需要同步進行支護工程，對開挖部分進行支護保護，這種開挖方式能夠達到隧道的施工要求?？紤]到長臺階法的特點，在開挖過程中應當做好排水排煙的準備。

1.4 超短臺階法

超短臺階法主要是指巖石的等級在5-6級，這一部分的巖石不穩定性較高，在開挖過程當中容易出現塌方的情況，為了提高開挖效果，避免塌方對施工人員和施工設備造成不利影響，采取了超短臺階法進行開挖。這種方法的開挖長度較短，在開挖中必須配合支護工程予以保護，形成支護較為密集的施工環境，對于提高施工安全性和滿足開挖需要具有重要作用。目前超短臺階法在應用過程當中取得了積極效果，與支護工程聯系相對緊密。

1.5 短臺階法

短臺階法主要是針對圍巖等級4級以上的巖石采取的開挖方法，這部分地層中巖石的穩定性相對較差，巖石的傳遞載荷較低，在開挖過程當中如果開挖長度過長，容易引發巖石塌方。為了提高開挖的安全性，對于4級以上的巖石主要采取了短臺階開挖的方式，短臺階開挖方法開挖長度較短，采取邊開挖邊支護的方式，提高了開挖的安全性，保證了開挖的整體質量達到預期目標，提高開挖的有效性，最大程度的降低了巖石的坍塌風險。

2 路橋隧道工程開挖支護的施工要點

2.1 路橋隧道工程開挖噴射混凝土支護技術的施工要點

噴射混凝土支護技術可以將分裂的巖體連接起來，根據施工要求，通過噴射混凝土支護技術來增加巖石的穩定性，降低施工事故的發生。另外，將混凝土倒入洞內的巖石中的可以產生阻力，實現二軸應急向三軸應力的轉變，避免施工事故的發生。雖然噴射混凝土支護技術一定程度上可以加固巖土的強度，但在某些特定的施工情況中，噴射混凝土支護技術已無法滿足建設要求，因此要確保結構正確，可以同時采用多種支護方式。

2.2 路橋隧道工程錨桿支護的施工要點

錨桿支護主要是為了約束巖土，防止其發生變形，在道路橋梁隧道施工時，在巖石內部放置專業錨桿，通過錨桿向巖土施加反方向力，從偏置電壓變為三軸電壓，并逐漸增加巖石的強度。在巖石松散區域，可以使用錨桿支護來有效控制巖石的松動，確保施工順利開展。巖土自身錨桿支護能夠有效防止巖土發生變形，這提高了公路橋梁周圍巖石和土壤的穩定性。

2.3 路橋隧道工程鋼筋網支護的施工要點

鋼筋網支護是加固巖土的常見方法之一，鋼筋網支護方法常與錨桿支護一起使用，在錨桿支護的錨桿之間的空隙部分采用鋼筋網支護，可以進一步提高巖土的強度和質量。在工作面開挖后，在一些巖土穩定性差的地方要做好鋼筋網支護工作，采用噴射混凝土方式，將混凝土均勻地涂在鋼筋網和錨桿接縫處，提高巖土穩定性。

2.4 路橋隧道工程鋼支撐支護的施工要點

鋼支撐支護由支撐結構自身的硬度決定，由于鋼支撐結構的強度比較穩定，可以防止巖石發生變形。應結合路橋隧道設計，合理布置鋼支撐的安裝位置。常見的鋼支撐主要有兩種，一種是柵格鋼架支撐結構，另一種是工字鋼支撐結構，為了提高巖土結構的穩定性，可以采用合適的鋼支撐結構結合噴射混凝土、錨桿支護和鋼筋網等多種技術共同施工，保證道路橋梁施工的安全性和穩定性。

3 結語

通過本文的分析可知，在路橋隧道施工過程中，做好開挖支護對提高工程質量和滿足隧道施工需要具有重要意義，在開挖支護過程中，我們既要掌握開挖施工要點，也要掌握支護施工要點，以此保證開挖支護施工能夠得到有效運行，在具體施工中應當根據土層的實際情況，合理選擇開挖支護方法，以此滿足開挖支護工程的實際需要，提高工程的整體質量。