新能源汽車制造過程的質量管理分析

李帥兵 溫凱 吳瑞勝

山西新能源汽車工業有限公司 山西晉中 030600

伴隨社會經濟的持續進步，群眾的生活質量得到了較大的提升，在平常生活過程中，汽車屬于相當關鍵的代步工具，這進一步提高了交通壓力，隨著碳排放量的變多，在環境治理以及保護上也出現了一系列的問題?；谶@樣的背景，促使新能源汽車得以誕生，除了很好降低了污染物排出，也節省了對資源的使用，在可持續發展方面，能夠起到較大的作用。

1 新能源汽車概述

根據范圍大小的不同，通常能夠把新能源汽車分成兩種，具體而言，對于廣義新能源汽車，常常被人們視為代用燃料汽車，比如大家熟知的純電動汽車，這一類汽車皆消耗非石油燃料。進行細分的話，又可以分成多類新能源汽車，也就是混合動力以及天然氣汽車等。從狹義上來分析，新能源汽車能夠借鑒相關的規定，選取非常規車用燃料，將其看成動力來源，綜合有關方面的技術，比如動力控制，從而產生的汽車，其存在著新的技術以及結構等。相比之下，在廢氣排放量上，新能源汽車相對低。根據相關的統計，現如今的液化石油氣汽車，已不止四百萬臺，另外就天然氣汽車而言，已超過一百萬輛。在我國大陸，在一些公共交通領域，新能源汽車得到了較好的普及，一些地方政府針對這一類汽車的購買，提供了一定的支持，比如我國的首都--北京。

2 新能源汽車制造過程質量管理的目標

對于新能源汽車制造企業來講，在產品質量提高的過程中包含著較多的環節，尤其是制造過程質控。通過開展質量管理，旨在切實提升產品質量，滿足相關的標準，保證產品可以符合多方面的質量要求[1]。符合廣大消費者的需要，屬于最終的目的，獲取客戶較高的認可。就過程質控范圍而言，與產品成型全程有關，對相關環節開展管理以及監控，比如“人”、“料”等。由此降低制造過程中容易發生的缺陷，針對容易發生誤差的工序開展全面的分析。以缺陷形成的源頭為切入點，形成缺陷前，力求實現事先預防，充分確保產品質量，切實增強企業的競爭力。

3 質量管理的關鍵環節

針對新能源汽車而言，在其生產過程質量管理中，可供選取的控制手段較多，尤其是質量檢驗，具體而言，科學合理探測失效模式，避免不達標產品流到下一階段，屬于一種相當關鍵的方式。在產品制造過程質控上，質量檢驗屬于一種合理、可行的管理方式[2]?；谛履茉雌囍圃爝^程，建立相應的質量門，對某階段開展符合性判斷，通常情況下，對于質量問題管理來說，其中包含著較多的環節，具體而言，在形成缺陷時相應的環境條件，以缺陷處理為中心，從而開展的一系列活動，對缺陷進行分析的過程，數據的傳輸交流等，任何一個環節都應該結合現場具體狀況，落實好有關的管控，以便能夠更好實現質量問題管理目標。

4 制造過程質控要素與控制方式

4.1 管理力矩擰緊過程

在新能源汽車生產過程中，就擰緊力矩要求來說，能夠覆蓋整車車身，在車輛正常行駛方面，擰緊力矩可以發揮較大的作用，在裝配擰緊失效的情況下，不利于車輛的正常運行，容易導致零件功能失效，對此，針對于擰緊力矩，對其開展科學合理的管控，在新能源汽車生產過程中，讓全部的擰緊符合設計要求，這是相當關鍵的。①核心力矩的控制方式。首先關于抽檢，針對于核心力矩，擰緊結束之后，需要借助專業的檢測工具，以每班的形式檢驗兩次，同時認真做好記錄工作。其次，關于擰緊信息追溯，具體而言，借助電動擰緊機時，需要和VIN碼實行捆綁處理，做好保存，充分結合工位日志開展管理，并且充分彰顯擰緊信息。再次，在裝配結束之后，應該借助點漆工具明確。一般情況下，顏色需要易于辨別、確認，同時基于指導書實行確認。最后，就是關于檢驗明確，當開展復檢工作時，應該借助別的顏色點漆筆明確。②力矩專項監察。首先，對于監管部門來講，應該根據合適的等級分類，明確合理可行的監察計劃，同時充分執行。其次，對于關鍵力矩，每1周覆蓋1輪，對于重要力矩，每間隔1月覆蓋1輪，對于普通力矩，每間隔6個月覆蓋1輪。再次，就AUDIT審核而言，針對于產品力矩，其中應該存在專項審核，借助專門的檢測工具，認真仔細核查力矩。

4.2 管理工藝參數

在新能源汽車生產過程中，會利用到一定的輔助設備，在其工藝參數不受控制的情況下，將不利于車輛行駛安全，容易造成相關功能失效，基于此，新能源汽車生產過程中，需要認真做好對工藝參數的管控工作，充分保證車輛的安全與穩定，這是相當關鍵的。首先，充分結合制造設備清單，確定工藝參數清單，其中需要包括多方面的內容，比如設計值以及具體值等[3]。其次，按照工藝參數清單，制定科學合理的檢查計劃，值得一提的是，對于核心質控點，應該有效結合制造節拍要求，以周期性形式開展檢查。再次，針對于檢測設備，應該加大關注力度，尤其是對于安全性能，與之有關的檢測裝置。

4.3 關鍵或者特殊工序管控

關于核心工序，新能源汽車制造過程中，需要對核心質量特點進行承擔，對諸多方面發揮較大作用的工序，在加工裝配方面，存在著突出影響的工序，這樣的工序就是核心工序。關于獨特工序，在加工之后，無論是通過監視，還是實行測量，都無法實現驗證的工序，換句話來講，完成操作過程之后，無法對質量特點進行判定的工序。對于關鍵或者特殊工序管控，文章主要從人員控制、設備控制、輔材料的控制、工藝方式的控制、環境控制、測量控制等方面進行分析，希望能為有關人員提供參考。

①人員控制。首先，針對于工序崗位，在明確相應操作者之后，不可以私自變動。當要進行調動時，需要得到聯合評估才可以。再次，需要構建人員后備機制，針對每一個工序崗位，起碼要存在一個后備人員，對職工開展崗位技能測試，在滿足相關要求前提下，同時獲取上崗證，這樣才有資格成為后備人員。②設備控制。第一，需要構建設備及其備件臺賬，確定核心設備清單。第二，針對于關鍵設備，與之有關的維護，對于相關人員來講，需要結合設備點檢卡要求，認真開展檢查工作，同時做好記錄，以每班的形式，有效開展核心設備點確認，另外就車間主任而言，應該每間隔一周的時間進行1次巡檢。第三，關于故障處理，在設備出現故障的情況下，需要結合信息反饋流程，進一步來開展傳遞。在短期恢復制造時，需要第一時間執行故障應急措施。第四，對于管理部門來說，應該以定期的形式，借助專門檢測儀器，認真仔細校驗核心設備，做好對數據的記錄工作，同時結合這些數據，科學、合理進行預見性維護活動。③關于輔材料的控制。首先，就零部件來說，需要具備檢驗合格標識。再次，基于所有環節，在其運行中應該借助有關的設備實行防護，比如支架，這樣在物流中，可以降低零部件出現缺陷。④工藝方式的控制。第一，關于工序的例行檢查，正式開班之前，對于班組長來講，需要做好有關方面的確認工作，比如員工的上崗證。第二，當進行工藝紀律檢查的過程中，應該覆蓋工序崗位，對工藝實施率進行評估，明確工序5MIE的規范性以及可行性等。第三，在對工藝文件進行制定時，針對于工序監控，需要對其參數以及頻次實行確定。⑤環境控制。首先，無論是庫區、需要檢測的產品，還是不達標產品等，都需要具備醒目標識，以便能夠更好區分。其次，新能源汽車制造現場，需要符合6S要求。再次，對于現場工位來說，需要基于工序清單，于合適位置掛上標牌。⑥測量控制。第一，對于設備的測量來講，需要以周期性的形式，來開展校準管理，在設備校驗不滿足要求的情況下，需要第一時間評估產品狀態，充分管控所出現的問題[4]。第二，制造過程實施“三檢制”，換句話來講，也就是本工序自檢，而對于下一道工序，則實施互檢，由班組長開展專檢，并且認真做好記錄工作。

4.4 工藝紀律檢查

對于工藝紀律來說，指在新能源汽車制造中，確保制造工藝的嚴肅，全面實施工藝規程，構建科學合理的生產秩序，切實提高產品品質，及力求實現文明生產，從而所明確的相應規定，同時有著一定的約束性。通過工藝紀律，旨在事先預防產品缺陷，基于受控的狀態，有效完成一系列制造工藝流程，切實增加生產效率，節省生產所需費用，并且充分保障產品品質。①檢查的關鍵內容。第一，與工序有關的管理狀況，比如“人”以及“料”等；第二，容易出現質量問題的工位，與之有關的控制舉措的實施狀況；第三，在人員上，關于工藝文件的掌握與實施情況，上崗位證等；第四，工具設備方面，工作情況、保養狀態、參數設計狀況等；第五，生產材料方面，針對零部件，與之有關的標識以及物流情況等；第六，工藝文件方面，其精準性、可行性以及合理性等；第七，作業環境方面，制造現場安全以及6S等；第八，質量管理方面，數據的反饋、整改舉措執行狀態等。②檢查所要遵循的原則。關于檢查頻次以及范圍，以月度的形式，開展周期性檢查，每間隔一個月，應該覆蓋全部核心工序一次，每6個月的時間，應該確保覆蓋全部工序一次。

4.5 典型質量問題管理

針對典型質量問題，在對其進行明確時，需要結合諸多方面的內容，具體而言，溫度的重要度，出現的頻率大小，能不能對制造加工造成影響，在出現問題的情況下，對產品品質的影響情況等。源于多個過程以及環節，比如檢驗以及制造過程、PDI等，總而言之，源于產品實現的所有階段以及環節。

（1）管理的主要內容。首先，質量缺陷信息采集方面，缺陷工位以及來源，及VIN等。其次，在缺陷執行整改方面，對致使問題的因素進行分析，當下狀況，初期臨時舉措，問題進行分類等。再次，跟蹤檢查方面，臨時舉措執行狀況，針對于質量問題，與之有關的關閉以及驗證記錄，有沒有出現復發的記錄，及PCR執行記錄等。

（2）管控過程。首先，關于產品設計開發，在出現設計以及工藝變更的情況下，應該由專門人員對變更執行情況進行跟蹤。再次，零部件過程，以源頭為切入點，充分掌控零部件質量，并且基于采購過程，針對于到貨零件，應該注重監控多個批次，在供貨質量穩定的情況下，才能減少檢驗頻次。第三，在生產過程方面，構建專項檔案，出現的問題在于制造中執行管控，以定期的形式，對預防舉措進行檢查，看有沒有得到充分落實。第四，關于交付過程，具體檢驗中，針對于典型質量問題，加大對其的監控力度，有沒有得到有效處理。第五，售后過程方面，采取不定期的形式，開展售后回訪工作，加以關注市場狀況反饋，判斷問題有沒有得到合理整改，有沒有達到客戶的要求[5]。

5 結語

總而言之，針對于新能源汽車生產過程質量管理，文章著重探析其目的、階段以及影響因素，在質量管控方面，給出一些有關的方法?；诂F如今的市場環境，就新能源汽車制造企業而言，產品品質是相當重要的，與其自身生存以及發展息息相關，對于競爭力的擁有來講，屬于不可缺少的條件。在企業發展過程中，提高產品品質屬于一項大事。新能源汽車制造過程，其質管和產品加工全程有關，在全部生產階段之下，引入合理、可行的方式以及手段，盡可能發揮PDCA循環的優勢，有效處理質量問題，以缺陷形成的源頭為切入點，開展全方位的管控，方可降低以及避免產品制造中發生的誤差以及缺陷，方可切實提高新能源汽車產品品質。