馬振宇
山西交通養護集團有限公司 山西太原 030006
瀝青路面表層滲透再生預防性養護技術是在原瀝青路面結構強度高、路況好的情況下,在不改變瀝青路面結構的情況下,通過專用灑布車將再生養護劑均勻噴灑在瀝青路面層之上,使再生養護劑和原瀝青路面老化層材料發生系列物化反應并修復老化層,進而實現對原瀝青路面破損部位的標本兼治。
應用瀝青路面SPRR技術進行預防性養護時通常根據宏微觀路況確定預養時機,宏觀路況指標主要有路面結構強度指數PSSI、行駛質量指數RQI、路況指數PCI等,前2項屬于檢驗性指標,后1項屬于判斷性指標,也即在前兩項指標符合要求的基礎上,根據路況指數PCI的取值進行是否需要預養的判斷。微觀路況主要基于施工前對全線路況的勘察結果并根據相關標準中所提供的路面損壞類型和標準進行判斷[1]。
瀝青路面SPRR預養護技術實施后,原路面結構強度不會改變,原路面結構承載力也不會增加,但是該養護技術要求原路面應具備足夠的強度,原路面和基層應能在重復的行車荷載下不出現殘余變形及剪切、彎拉破壞;原路面還應具備良好的整體穩定性,瀝青路面SPRR預養技術在路面所形成的封層不具有抗應變性能;原瀝青路面表面必須平整清潔,才能保證再生養護劑材料順利滲透并封閉路面病害。
對高質量公路進行預防性維修的主要目的是確保工程公路的狀況,并最大限度地延長高質量公路的使用壽命。目前,我們的高質量公路主要通過兩種方式進行維護:預防性和補救性。其中,補救性養護是我國最傳統的道路養護方法,其基礎是治理、預防原則,與預防性養護相比,養護時間更長,費用更高。瀝青路面的SPRR技術是一種高等級路面的表面修復技術,使用復合模擬材料或特殊再生劑作為原料進行道路養護。施工過程中,承包商應按照施工順序將修理材料噴到高等級路面上,以更新或恢復已氧化的路面部分,從而恢復路面使用功能,防止裂縫、滲透、松動論高架道路,實現公路建設的經濟社會效益。
通過利用微表處預防性養護技術,可以有效解決高等級公路瀝青路面破損問題,并且滿足工程的使用需求。那么,在微表處預防性養護的時候,主要是從以下幾個方面展開。①微表處主要是指一種具有良好的抗滑性和耐久性較好的薄層,其成分主要包括有:填料、改性乳化瀝青、添加劑、粗細集料以及水等方面,并且根據相關標準,配置養護材料,進行瀝青路面處理,以此保證高等級公路瀝青路面的質量,實現良好的使用性能,一般施工工藝為清潔路面,修補裂縫、坑槽等病害;施劃導線,保證攤鋪車沿直線行駛;攤鋪車攤鋪稀漿混合料;手工作業修復局部施工缺陷;初期養護,10T輪胎壓路機靜壓;清理現場,開發交通。②微表處預防性養護具有一定的便捷性,在養護完成以后的1h-2h以后,便可以展開公路路面的使用。同時,在微表處預防性養護的時候,一定要使用改性乳化青,并且對其厚度進行嚴格的控制,通常其厚度不能超過10cm應該注意要操作速度,確保攤鋪槽中混合料體積為攤鋪槽容積的1/2-1/3,控制好碾壓時間,合理計算瀝青用量。
實際上,瀝青路面本身就存在一定的缺陷,很容易受到外界的影響而出現變形或者裂縫的情況,一旦在高速公路中出現這類危害,很容易引起嚴重性質的交通事故,甚至還會威脅出行人員的生命以及財產安全,所以做好瀝青路面的預防性養護是十分重要的。而在對瀝青路面進行預防性養護的過程中,最合理有效的方法就是灌縫法,也就是說使用高黏性密封膠來填充裂縫并作封死處理。而在具體的應用過程中,要結合裂縫的實際情況,來選擇科學的方法進行修補,比如說若是路面受損情況不嚴重,就可以使用紅外線加熱修補的方法;若是裂縫的寬度超過12㎜,則需要專業人員來負責進行養護等。
公路基礎設施的發展趨勢與我國經濟的發展趨勢密切相關。因此,道路的一切正常運行關系到我國經濟的平穩發展和大眾的出行需求。當道路受損時,相關人員應立即進行搶修,為司乘人員提供便利,確保大家的行車安全。隨著人們對高速公路依賴感的增強,傳統的養護措施和模式早已無法融入當代的公路養護管理方式體系,無法滿足大家的需求,作業機械設備的利用率有待提高[2]。對此,我國應推進維修機械設備自主創新制造,使得養護機械設備方便、好用、安全。
實現公路工程管理手段機械自動化是保障公路運輸安全的必要條件,是提高公路工程管理能力的關鍵保障。在我國,高速公路的車流量逐年增加,汽車超重情況嚴重,這給公路工程管理帶來了很大的挑戰和工作壓力。為了更好地防止由于公路養護工作造成的交通擁堵,必須使用最先進的技術和專業的機械設備,因此養護機械自動化是必然趨勢。這就需要養護管理人員深入了解業務流程,使用專業設備,還要全方位挖掘其他資源,提高作業設備的應用效率,降低機械設備的閑置率,提高維修服務水平。
本文預防性養護施工結果表明,瀝青路面表層滲透再生預防性養護技術能夠有效阻止瀝青路面病害的進一步發展,以最為經濟和簡便的方式提升路面結構的耐久性,延長其路用性能和使用壽命,無須長時間封閉交通,施工成本低。但是該技術在使用時必須嚴格把握預養護施工時間,對于病害較為嚴重的瀝青路面不適用,因此公路管理部門必須加強對公路路面的日常檢測,一旦發現細微病害,在可行性分析的基礎上盡快采用瀝青路面SPRR技術,及時阻止路面病害的進一步發展。