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探析高速公路工程路面墊層的施工技術

2021-11-24 00:40:03王振杰
商品與質量 2021年2期
關鍵詞:高速公路工程質量

王振杰

山西路橋橋隧工程有限公司 山西朔州 036000

高速公路工程的建設過程中,由于需要承受較大的重量,并且穩定性要好,所以作為施工重點,路面墊層是非常重要的一個步驟,對高速公路整體質量的影響非常大。基于此,為了緩解交通運輸壓力,也為了保證人民的生命財產安全,在高速公路建設中應該對質量進行嚴格管控,合理的使用路面墊層施工技術和方法,讓高速公路可以更好的發揮其作用,使工程變得更加穩定。

1 路面墊層施工中的質量管控工作

1.1 施工前的準備

想要做好一件事,準備工作很重要,墊層工程也是一樣,在進行施工之前,對在施工過程中可能出現的任何一個問題都要進行分析,分析的同時了解問題存在的原因,避免問題的出現并提出可靠的解決辦法。與相應的技術人員一定要做好溝通,聽從技術人員意見,避免在工程的實施過程中出現沒有預料到的意外。除此之外,在選擇施工人員上也應該格外注意,盡量選擇高素質的施工人員,因為施工人員對于整個工程的影響十分重要,只有專業素質過硬,才能在面對突發問題時冷靜對待[1]。在施工之前,一些會被使用的機械要注意檢查維修以及保養,保證整個工程的穩定性,讓施工中的每個環節都可以做到緊密連接,做到在工期之內完成工程的所有任務。

1.2 整個施工過程中的質量控制

整個施工過程中的質量控制主要表現在兩個方面,首先就是對于所需墊層厚度的控制,這是個非常重要的部分,直接影響到了公路工程的質量,所以要嚴格控制;另外就是對壓實力度上的質量控制,壓實的質量可以說是墊層質量控制上的最關鍵的一個點,其涵蓋的方面也是十分廣泛的,材料質量控制需要根據不同的情況來決定,選擇上務必要做到精準,否則會對工程質量產生無可估量的影響,只有做到將這些內容完整的記錄下來,才能在后期進行安全核查的時候有跡可循,提供安全保障。

2 高速公路工程路面墊層施工技術的具體應用

2.1 材料的相關準備

施工材料是高速公路工程施工過程中比較重要的,一般有著十分嚴格的標準和要求,因為施工材料直接影響著最終質量和效果,在路面墊層的施工過程中,材料必要符合施工要求,砂礫和碎石等都要選擇比較優質的,因為石材的剛度和強度直接影響著墊層施工的質量,一些大小不符合條件的砂礫在進行粉碎之后要保證直徑的大小在規定范圍內[2],只有這樣才能保證路面的壓實度,確保施工的安全性,不會出現因長時間或高頻率使用而出現路面塌陷、沉降的問題。當然,不同的公路,地質環境自然也不盡相同,在施工之前要注意有效勘察,選擇最適合的施工材料,以此來保證工程的質量。

2.2 混合材料的攤鋪

混合材料的鋪設在整個工程建設中也是非常重要的一個組成部分,在攤鋪的過程中,要保證至少有兩輛或三輛的自卸車來準備卸料,只有這樣才能在施工中保證材料的連續供應。現如今,為了工程能保證施工質量,一般都會采用漸進式這種方式來進行鋪設。在具體應用的過程中,就是選擇好適當的位置之后,根據需求來進行分層填筑,而攤鋪的面積也是有一定標椎的,要根據鋪筑中壓實程度和厚度進行有效測量后才能確定,與此同時還要掌握好卸料的距離。這個過程時間較長而且范圍大,需要機械設備的支持和施工人員的有效配合,避免在卸料的時候產生離析問題。攤鋪是一個比較重要的工程,所形成的坡度和路拱都必須與設計相符,尤其是銜接處,一定要保持合理性和平整度,只有這樣才能保持路面穩定,但是具體情況也需要具體分析,如果在施工過程中與最初的設計產生分歧時,要聯系技術人員做出最佳解決方案。

2.3 混合材料的碾壓

在對混合材料攤鋪工作完成后,就是對材料進行的壓實工作,壓實的過程也是要考慮多方面因素的,比如機械設備在速度上的控制等等。在不同的路段一般采用不同規格的壓實機,然后掌握好速度和次數進行分層碾壓,因為速度和次數往往可以直接影響工程質量。一般數據研究表明,在相同的施工環境下,如果壓實機速度較慢,那么就會增加壓實力度,可以保證公路的密度,但是也不能過于緩慢,因為不但會影響工期還會造成資源的浪費,所以壓實機的速度一定要把握好。在具體碾壓的過程中,如果路線比較直,那么就選擇從路肩向中央分隔帶進行持續碾壓[3],如果路面是曲線,就要選擇從內向外按順序施工的方法。另外,施工過程中要進行緊密觀察,確保路面潮濕度符合要求,如果水分流失嚴重,進行及時的補水,含水量過多的話會使材料出現孔隙,壓實質量無法保證,而含水量過少,會導致材料的結合不夠緊密,進而影響工程的展開,所以在這個施工的過程中務必要做到精準。

2.4 接縫以及調頭的處理

想要保證高速公路路面墊層施工過程的質量,還需要對施工過程中留下的接縫和調頭的位置進行合理的處置。在碾壓工作完成后,對墊層的整個平整度進行有效的檢測,一旦發現不符合規定的地方需要及時處理。如果在碾壓施工過程中,新路段需要再次碾壓,而設備停在已經壓實的路面上時,就應該采取作業路段深入15厘米的再次碾壓方式[4],只有這樣才能保證縫隙的平整度。如果施工車輛需要調頭,要使用一些比較厚的塑料布進行覆蓋,避免因掉頭而對整體施工產生不良影響。

3 結語

綜上所述,路面墊層在整個高速公路工程中有著很大作用,無論對施工者還是質量監督者都需要具備較高的綜合素質,這樣才會盡量降低工程過程中可能出現問題的概率,施工過程中出現問題造成的影響是非常嚴重的,不但關系到公路的穩定,甚至會因為工程失誤而造成安全事故。所以為了避免這些情況的出現,就要做好墊層的合理處理,最終達到施工的理想效果。

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