大跨徑連續橋梁施工技術在公路橋梁施工中應用策略

顏峰

寧夏誠通景觀市政建設工程有限公司 寧夏銀川 750000

隨著我國城市化發展進程不斷加快，為切實解決我國交通道路日趨緊張狀態，這就要求相關加大對大跨徑連續橋梁施工技術的研究，并將其應用于實際道路施工中，以此進一步縮短地區之間的聯系，以此進一步完善我國交通網絡體系，就此本文對大跨徑連續橋梁施工技術在公路橋梁施工中應用策略進行詳細探討，具有一定現實意義。

1 概述大跨徑連續橋梁施工技術

所謂大跨徑連續橋梁施工技術，簡單來講，就是將橋墩與梁體固結聯系起來的一種結構體系，其具有受力性能比較好的應用優勢，一方面，通過該技術可以直接將梁體與橋墩兩者之間固結起來，確保整個橋梁上部結構和下部結構能夠共同承擔受力作用，以此來降低原本橋墩頂部需要承擔的巨大壓力，進一步提升橋梁在實際應用中安全性和穩定性，另外，因該技術中采用的通常為鋼結構橋梁，因此在受力變形、抗震等方面都具有很好的應用效果[1]；另一方面，該技術的本質是采用多次超靜定結構體系，在混凝土凝結期間存在一定的溫度差異，這種情況也就使得混凝土墩臺在使用中出現不均勻沉降情況，從而對橋梁內部結構產生相應的影響。

2 大跨徑連續橋梁施工技術要點

2.1 橋墩施工

在進行公路橋梁橋墩部分的施工中，將大跨徑連續橋梁施工技術應用其中，要求工程中相關管理人員特別重視的工作就是施工材料質量控制，與此同時，在實際施工過程中，還要嚴格管控主橋墩的施工溫度。具體來講，相關工作人員要實時關注并監測模具材料溫度，以此為基礎來縮短混凝土施工周期，這樣做的目的在于避免因完成施工作業后發生不良影響導致混凝土出現裂縫情況，從而對整個主橋墩施工質量帶來直接性影響。除以上之外還要特別注意的是嚴格控制主橋墩的垂直度，以此來起到加強橋墩垂直度監測工作的重視力度。在實際大跨徑連續橋梁工程施工期間，還需要考慮的因素是在模板施工過程中的內外溫度差異情況，對于統一工程，所選擇的混凝土等相關材料應保證其出自同一廠家或同一品牌，這樣做的目的在于能夠從根本上控制材料質量，確保整個橋墩工程的施工質量以及后期投入實際使用中的安全性，從根本上保障公路橋梁施工的穩定性和可靠性。

2.2 上部結構施工

對于上部結構部分的施工作業，重點施工內容應在于預應力混凝土懸臂澆筑連續鋼結構施工質量，對于這部分施工內容通常采取掛籃施工方式進行相應的操作。在實際上部結構施工時，縱向部分的預應力結構應設置與之相應的防護結構，其中需要用到大量混凝土施工材料，這也就要求相關施工單位嚴格控制材料直連該，避免出現混凝土材料內部不良水熱化情況，從根本上保證混凝土結構內部節點強度符合當前工程施工要求，盡可能避免因此造成混凝土結構出現裂縫情況。另外在施工中，根據當前施工進展實際通過分層澆筑來對混凝土厚度進行控制，同時還要注意縮短各層混凝土材料澆筑時間的差異，避免因時間過長出現混凝土收縮不良產生裂縫，在這個過程中，還要注意通風和冷卻方面的工作，主要目的在于控制混凝土膨脹裂縫，以此提升整個結構強度。

2.3 主橋箱梁合龍施工

對于這部分施工作業應根據圖紙要求以及施工流程進行，在采用吊架和現澆混凝土開展施工作業時，要特別注意的是對混凝土重量的控制工作，根據澆筑作業要求來分配混凝土重量，之后等到混凝土強度達成設計要求的80%以上，且澆筑時間在4d 以上，即可對其采取拉動鋼梁測試。在進行混凝土澆筑過程中，為避免因外界環境溫差帶來的干擾影響，需要相關工作人員采取措施降低箱梁懸臂梁內外溫差，并對預應力鋼筋施工作業流程進行有效控制，借助儀器對各種長度鋼筋進行拉伸處理，并測量鋼筋扭矩參數，確保其張拉力符合工程要求。

3 大跨徑連續橋梁施工技術在公路橋梁施工中應用策略

3.1 斜拉橋

對于斜拉橋橋梁結構而言，其與其他類型的橋梁存在很大的不同。具體來講，該橋是通過主梁，將若干拉索直落與橋塔上部，從整體上來看，斜拉橋的橋梁結構由主梁、索塔以及斜拉索三部分組合起來，這種橋梁就是借助拉索力量，取代支墩橋梁的作用該，主要是因為斜拉橋的斜拉索能夠承受非常大的牽引力，這時候需要采用張拉和橋段牽引技術來滿足施工需求。除以上之外，應嚴格保證斜拉索中用到的鋼絲材料質量符合施工標準，不允許出現扭轉情況，主要目的在于保證索長距離充足。對于斜拉橋來講，其中最重要的部分就是對主梁誤差的控制，這部分內容對整個橋梁工程質量以及后期的使用安全性有直接影響。

3.2 拱橋

拱橋是當前我國大跨徑橋梁中的主流橋梁，在我國各大城市中都能看到拱橋的應在，在結構形式上可將拱橋氛圍上、中、下三種承式橋梁；多從施工材質可將拱橋分為混凝土和石材。簡單來講溝橋就是基于豎直力產生的作用來沖淡結構拱柱的壓力，相比較于普通的平直橋梁，拱橋可以承受來自豎直方向的荷載，也能承受水平方向的荷載。

3.3 懸索橋

對于懸索橋施工，主要在于錨道面架設、吊索和索力部分的施工作業，相關施工人員應嚴格根據規范標準開展施工，并根據施工流程來安裝結構部件，對于合龍部分的長度應進行科學修正，以此為之后的橋梁使用安全提供保障；對于錨道建設部分，應做好數據觀測工作，對于索塔部分，應根據設計參數來調整施工計劃，從根本上保證各施工作業流程的施工質量。

4 結語

綜上所述,從整體上來看大跨徑連續橋梁施工技術，是將時間、技術、協調等融合于一體應用于公路橋梁施工中，是現代化交通事業發展的必然趨勢。相關橋梁研究者應加大對大跨徑連續橋梁施工技術的創新和優化，積極借鑒當前世界中先進的橋梁施工技術，以此進一步推動我國交通事業的發展。