市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理策略分析

羅寶紅

安丘市交通運(yùn)輸局 山東安丘 262100

1 現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)中存在的主要問(wèn)題

1.1 預(yù)算缺乏科學(xué)性

就交通運(yùn)輸當(dāng)中的經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)狀來(lái)講，相關(guān)部門(mén)已認(rèn)識(shí)到預(yù)算管理在經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)中的重要性，并在提高預(yù)算管理水平方面做出了較大努力，也制定了相應(yīng)的管理辦法、管理制度。但是在社會(huì)不斷發(fā)展過(guò)程中，交通運(yùn)輸當(dāng)中經(jīng)濟(jì)管理理念、制度、方式等都需進(jìn)行拓展與更新。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，如果繼續(xù)運(yùn)用傳統(tǒng)預(yù)算管理方法與思路，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致預(yù)算結(jié)合和實(shí)際情況不符的問(wèn)題出現(xiàn)，不僅不能對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)算起到改善作用，還會(huì)弱化預(yù)算效果。

1.2 資金管理存在問(wèn)題

經(jīng)濟(jì)管理屬于交通運(yùn)輸當(dāng)中的重要組成，通過(guò)對(duì)財(cái)務(wù)管理工作的拓展實(shí)施，能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸最大化經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。交通運(yùn)輸在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中，資金管理方面存在的問(wèn)題比較多，其中高負(fù)債率是比較容易出現(xiàn)的問(wèn)題，在此情況下，會(huì)產(chǎn)生財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)管理實(shí)際效果受到不良影響。其中主要體現(xiàn)在難以針對(duì)交通管理形成全面、科學(xué)認(rèn)識(shí)，經(jīng)濟(jì)管理在開(kāi)展過(guò)程中，流動(dòng)性資金在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較為緩慢，并且利用率也不高，同時(shí)經(jīng)濟(jì)管理存在相對(duì)滯后問(wèn)題。雖然針對(duì)經(jīng)濟(jì)管理工作在長(zhǎng)期實(shí)踐當(dāng)中制定了一些條例，但是在具體實(shí)施時(shí)存在參差不齊、資金閑置或者是資金緊張問(wèn)題，以致于資金效益難以最大化發(fā)揮。

2 新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的科學(xué)對(duì)策

2.1 轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理工作

管理理念及手段的滯后給交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重影響。為此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)轉(zhuǎn)變思維，改變交通運(yùn)輸管理方法，如實(shí)行合同運(yùn)輸制度，以規(guī)范、維持交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，為貨物運(yùn)輸提供安全保障。加強(qiáng)運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部管理，加大安全知識(shí)宣傳和專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)，提高交通運(yùn)輸企業(yè)及運(yùn)輸人員的安全意識(shí)和綜合技能，創(chuàng)新管理制度，利用現(xiàn)代信息技術(shù)、智能化技術(shù)實(shí)行全程監(jiān)督管理，實(shí)時(shí)掌握其運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，以科學(xué)手段提高交通運(yùn)輸管理的效率及質(zhì)量，從而降低交通運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)，減少事故發(fā)生率。

2.2 強(qiáng)化內(nèi)部管理工作

首先，制定科學(xué)經(jīng)濟(jì)管理方面的制度，并且注重制度的完善性，通過(guò)制度的完善建立，能夠使各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展得到充分保障，在此過(guò)程中，可以構(gòu)建相應(yīng)獎(jiǎng)懲機(jī)制、監(jiān)察機(jī)制、內(nèi)部責(zé)任制度等，制度的建立能夠發(fā)揮對(duì)工作人員的激勵(lì)作用和制約作用，也能促進(jìn)權(quán)威性的形成。其次，注重交通運(yùn)輸審核問(wèn)題，針對(duì)交通運(yùn)輸當(dāng)中收入來(lái)源和流動(dòng)資金需進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保資金走向的落實(shí)，避免較大資金問(wèn)題的出現(xiàn)。最后，針對(duì)資金進(jìn)行嚴(yán)格稽查，查處資金管理中涉及到的違反亂紀(jì)行為，加強(qiáng)對(duì)不良行為的約束，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)秩序的有效規(guī)范，避免交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)利益受到損害。

2.3 加大資金投入，科學(xué)制定發(fā)展目標(biāo)

資金短缺是制約交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)注重資金投入，加大福利計(jì)劃及優(yōu)惠方案的制定，不斷創(chuàng)新融資渠道，利用社會(huì)及個(gè)人等融資方式為交通運(yùn)輸發(fā)展提供資金服務(wù)，豐富融資方式，可以基金、股份等方式融資，使其資金來(lái)源更加廣泛。在檢查建設(shè)及運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)方面，要加大資金投入，構(gòu)建全國(guó)性的交通運(yùn)輸高速網(wǎng)，以確保交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度能夠同經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的速度同步而行。當(dāng)然，這需要建立在科學(xué)制定發(fā)展目標(biāo)的基礎(chǔ)上。發(fā)展目標(biāo)的科學(xué)性是確保交通運(yùn)輸業(yè)順利發(fā)展的可靠方法，科學(xué)的發(fā)展目標(biāo)能夠避免交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展出現(xiàn)偏差問(wèn)題。交通運(yùn)輸系統(tǒng)是一種龐大的交通網(wǎng)絡(luò)，其建設(shè)設(shè)計(jì)及運(yùn)行設(shè)計(jì)都需要較高的科學(xué)性，需要按照設(shè)計(jì)規(guī)劃全面搜集、整理該領(lǐng)域的數(shù)據(jù)信息，虛心聽(tīng)取公眾反饋及觀點(diǎn)，按照交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)際，借鑒國(guó)外先進(jìn)案例及方法，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，合理科學(xué)地制定交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)，以在推動(dòng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。在科學(xué)制定發(fā)展目標(biāo)過(guò)程中，還應(yīng)注重交通運(yùn)輸區(qū)域發(fā)展的不平衡性。由于欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，地理環(huán)境復(fù)雜，氣候惡劣，增加了交通運(yùn)輸建設(shè)成本，也影響了區(qū)域交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以，國(guó)家應(yīng)從政策制定、資金投放等方面加大對(duì)欠發(fā)達(dá)區(qū)域的支持，改善其交通運(yùn)輸發(fā)展，緩解地方的資金壓力，從而有效縮短交通運(yùn)輸業(yè)的區(qū)域差異。

2.4 保證預(yù)算管理科學(xué)性

為了使預(yù)算管理得以有效開(kāi)展，在交通運(yùn)輸工作開(kāi)展過(guò)程中，就需加強(qiáng)對(duì)預(yù)算管理的重視程度，注重預(yù)算管理相關(guān)體系的完善，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益與管理質(zhì)量的提高。通過(guò)財(cái)務(wù)預(yù)算的有效實(shí)施，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸當(dāng)中整體收支的掌握，將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)控制于預(yù)算范圍當(dāng)中。同時(shí)可以根據(jù)預(yù)算掌握損益情況以及資產(chǎn)負(fù)債等等，形成對(duì)今后發(fā)展的全面認(rèn)知，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在發(fā)展中存在的問(wèn)題，提出針對(duì)性解決措施，保證財(cái)務(wù)方面的預(yù)算管理在實(shí)施時(shí)的規(guī)范性、科學(xué)性，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸整個(gè)過(guò)程的全面性掌控。

2.5 構(gòu)建關(guān)聯(lián)式信息管理網(wǎng)絡(luò)

在當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中應(yīng)注重實(shí)現(xiàn)信息化管理，需要加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和完善工作，若是缺乏信息化管理網(wǎng)絡(luò)，則無(wú)法切實(shí)保障交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)信息化。大部分交通運(yùn)輸企業(yè)在交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中已經(jīng)建立了相關(guān)信息管理網(wǎng)絡(luò)，但只是局限在內(nèi)部信息建設(shè)，沒(méi)有將相關(guān)行業(yè)外部信息融入信息網(wǎng)絡(luò)體系中。信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建過(guò)程中需要交通運(yùn)輸行業(yè)針對(duì)內(nèi)部情況加強(qiáng)了解，還應(yīng)通過(guò)關(guān)聯(lián)信息管理網(wǎng)絡(luò)制定合理科學(xué)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展目標(biāo)，保障交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)更快更好發(fā)展，使交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相符合。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，交通運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展能夠發(fā)揮調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的作用，但是就當(dāng)前社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)講，交通運(yùn)輸在發(fā)展過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)管理方面存在的問(wèn)題比較多，為了使其存在的問(wèn)題的得到有效改善，就需結(jié)合交通運(yùn)輸實(shí)際情況，完善經(jīng)濟(jì)管理措施，促進(jìn)交通運(yùn)輸整體經(jīng)濟(jì)管理水平和實(shí)際效率的提升。