新時(shí)期長(zhǎng)輸油氣管道安全運(yùn)行管理研究

張銘宏

煙臺(tái)市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院 山東煙臺(tái) 264000

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的油氣需求急劇增長(zhǎng)，推動(dòng)了油氣管道建設(shè)飛速發(fā)展，陸續(xù)建設(shè)了一系列油氣長(zhǎng)輸管道。隨著我國(guó)油氣長(zhǎng)輸管道網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行，管道安全問(wèn)題也日益突出，近年來(lái)發(fā)生了幾起因管道斷裂而引發(fā)的爆炸事故，因此，管道安全運(yùn)行管理提出了新的挑戰(zhàn)。

1 我國(guó)城市油氣管道施工和運(yùn)行形勢(shì)

油氣管道的鋪裝和建設(shè)通常都是在人流、車流以及物流量較大的地區(qū)，一旦發(fā)生安全事故勢(shì)必會(huì)造成較大的生命和財(cái)產(chǎn)損失，通過(guò)對(duì)城市油氣管道安全事故進(jìn)行梳理和統(tǒng)計(jì)，其中由于施工方面的原因占據(jù)了70%左右，而由于管道的質(zhì)量和管道的后期維護(hù)方面的原因只有不到10%。此外，由于油氣管道介質(zhì)的特殊性質(zhì)，防止介質(zhì)的泄漏成為了安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，油氣管道泄漏的原因主要分為外力破壞、自然因素、施工原因以及日常管理。比如超重的運(yùn)輸車輛對(duì)油氣管道的碾壓、違章建筑物的占?jí)骸⑷細(xì)夤艿赖牟馁|(zhì)選取不當(dāng)、燃?xì)夤艿赖淖匀桓g以及地質(zhì)條件的變化等因素。管道運(yùn)輸和其他的公路、鐵路以及航空運(yùn)輸一樣，已經(jīng)成為我國(guó)現(xiàn)階段重要的運(yùn)輸方式，但是近幾年由于油氣管道的不當(dāng)使用和管理，造成的傷亡人數(shù)不斷增多，外部的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)油氣管道的安全運(yùn)行造成了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，必須采取更加嚴(yán)格的安全管理措施應(yīng)對(duì)存在的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)[1]。

2 新時(shí)期長(zhǎng)輸油氣管道安全運(yùn)行管理

2.1 做好油氣管道的腐蝕防護(hù)工作

在當(dāng)前油氣管道運(yùn)行安全管理過(guò)程中，油氣腐蝕問(wèn)題是影響管道安全管理工作質(zhì)量和工作效率的重要因素，為此要想從根本上改善當(dāng)前管道管理現(xiàn)狀，確保油氣管道腐蝕防護(hù)工作落實(shí)到位，是現(xiàn)階段推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略基礎(chǔ)，也是延長(zhǎng)管道使用壽命的重要手段。在對(duì)油氣管道進(jìn)行防腐作業(yè)處理過(guò)程中，為確保防腐作業(yè)的有效性，需從管道內(nèi)壁和外壁兩方面著手，具體來(lái)講對(duì)于管道內(nèi)壁，由于它與原有直接接觸，而倘若原油中混雜了一部分腐蝕雜質(zhì)，則會(huì)加劇內(nèi)壁腐蝕，為此施工單位在進(jìn)行管道鋪設(shè)前，需選擇具有抗腐蝕能力強(qiáng)的特殊管材，并且通過(guò)“增加涂層”的方法來(lái)提高管道內(nèi)壁的抗腐蝕能力，達(dá)到預(yù)期的抗腐蝕效果；對(duì)于管道外壁而言，由于它直接接觸外界環(huán)境，因此在進(jìn)行管道管理過(guò)程中，為降低管道腐蝕問(wèn)題的發(fā)生率，施工單位在管道施工過(guò)程中，需提高對(duì)管道外壁防腐處理的重視度，除了要做好管道的內(nèi)外壁防腐之外，還要及時(shí)修建專門(mén)的管道溝渠，將地層中的腐蝕物質(zhì)隔絕在管道之外[2]。

2.2 建立健全油氣管道維護(hù)管理的體制機(jī)制

首先是油氣管道后期維護(hù)的安全管理制度的制定，制度是保證油氣管道安全管理工作開(kāi)展的基礎(chǔ)，油氣管道的施工單位要制定健全的操作規(guī)范，并在執(zhí)行的過(guò)程中做好監(jiān)督，規(guī)范作業(yè)。此外還要從嚴(yán)格落實(shí)持證上崗的角度出發(fā)，杜絕無(wú)證上崗的現(xiàn)象發(fā)生，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練，完善針對(duì)員工的專業(yè)素養(yǎng)考核制度。其次施工單位要確保應(yīng)急預(yù)案的全面性，并在安排定期演練過(guò)程中突出重點(diǎn)，反思在演練過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，不斷優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案，讓?xiě)?yīng)急預(yù)案成為油氣管道安全運(yùn)行的一道堅(jiān)實(shí)防線。第三是針對(duì)油氣管道的安全報(bào)警系統(tǒng)的建設(shè)，油氣管道通常綿延數(shù)百公里甚至上千公里，而油氣管道的維護(hù)保養(yǎng)人員力量是有限的，因此，施工單位要充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，比如5G、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，探索利用監(jiān)控設(shè)備對(duì)油氣管道進(jìn)行24h 的監(jiān)控，將其應(yīng)用到環(huán)境惡劣的管道經(jīng)過(guò)區(qū)域，幫助施工管理維護(hù)單位監(jiān)測(cè)依靠人員無(wú)法檢測(cè)的故障。

2.3 進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)行管理，盡量避免操作失誤

根據(jù)管道運(yùn)行狀況，制定合理和及時(shí)組織定期清管管道工程；建立健全安全管理規(guī)章制度，操作規(guī)程和事故預(yù)案，加強(qiáng)一線運(yùn)營(yíng)商和調(diào)度員的培訓(xùn)，在正常運(yùn)行和應(yīng)急程序制作水平和事故狀態(tài)下運(yùn)行；建立維修搶修隊(duì)伍，配備維搶修設(shè)備，確保及時(shí)到位事故狀態(tài)，維修工作在最短的時(shí)間內(nèi)完成[3]。

2.4 工業(yè)監(jiān)控在油氣管道中的應(yīng)用

針對(duì)安全監(jiān)管手段存在的突出問(wèn)題，工業(yè)視頻監(jiān)控技術(shù)成為了彌補(bǔ)監(jiān)管漏洞的一種有效手段，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程、全方位、全天候的監(jiān)控，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患和違章現(xiàn)象，減少和杜絕事故發(fā)生。工業(yè)監(jiān)控在油氣管道輸送中的應(yīng)用主要分三種方式，主要包括視頻監(jiān)控設(shè)施、單體錄像設(shè)施和衛(wèi)星定位裝置等三類。對(duì)于視頻監(jiān)控設(shè)施，要求其具有不間斷攝錄、圖像傳輸、主機(jī)控制、集中顯示和記錄保存五項(xiàng)基本功能，主要用于監(jiān)控永久、固定式生產(chǎn)裝置和場(chǎng)所。單體錄像設(shè)施要具有方便拆裝、移動(dòng)監(jiān)控等特點(diǎn)，主要用于監(jiān)控臨時(shí)、流動(dòng)式生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所。衛(wèi)星定位裝置要求要具有24h 不間斷跟蹤監(jiān)控功能，主要用于監(jiān)控機(jī)動(dòng)車輛、野外作業(yè)等移動(dòng)設(shè)備。在油氣站場(chǎng)中因場(chǎng)所固定，主要應(yīng)用固定式工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)員工操作的全流程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，規(guī)范員工的操作步驟，避免誤操作。對(duì)外管道的管理主要使用GPS 定位，隨時(shí)管理巡線人員的巡檢路線，避免巡檢中漏巡重要的點(diǎn)位。施工場(chǎng)所使用臨時(shí)架設(shè)的無(wú)線監(jiān)控設(shè)備，對(duì)施工場(chǎng)所進(jìn)行全方位無(wú)死角的監(jiān)控，保證施工安全可控。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，保證長(zhǎng)輸油氣管道的正常安全運(yùn)行是我們每個(gè)人必須承擔(dān)的責(zé)任，必須了解其存在的安全隱患，通過(guò)不斷完善法律法規(guī)，加強(qiáng)自身技術(shù)的提高，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的準(zhǔn)確預(yù)判，提升企業(yè)自身管理能力，進(jìn)一步加強(qiáng)公眾的安全培訓(xùn)教育，使得長(zhǎng)輸油氣管道安全平穩(wěn)的運(yùn)行，方便人民群眾的日常生活。