淺談乳化瀝青稀漿封層施工技術及質量控制

白小梅

遼寧五洲公路工程有限責任公司 遼寧沈陽 110006

稀漿封層是將集料，填料，乳化瀝青、水和添加劑等按照合理配比拌和成的稀漿混合料，及時均勻的攤鋪到路面上，養護后行成薄層起到防滑耐磨的作用，減少路面上行車噪音對車轍進行有效的修復，有效的預防雨雪水滲入從而起到保護路面的作用，改善路面的平整性延長路面使用壽命，作為快速高效經濟的養護方法廣泛推廣。符合國家節能減排的號召，在養護實踐中得到了普遍的認同，使路面整體路用性能迅速提高[1]。

1 施工工藝

1.1 施工準備

（1）設備的計量標定：根據室內試驗確定的稀漿混合料配合比，對礦料、填料、乳化瀝青、水等各種材料的用量，進行單位輸出量的標定。根據廠家所附使用說明書提供的標定方法進行標定。

（2）清潔路面，對基層表面進行清掃除塵，保持路面干燥提高稀漿封層與原路面的黏結性能。

（3）根據使用的原材料、機械設備、工藝方法鋪筑試驗段，用來檢測實驗室配合比是否滿足工程性能要求。

1.2 施工

（1）稀漿封層乳化瀝青的生產，采用陰離子慢裂快凝型乳化劑進行配制生產，瀝青和乳化劑水溶液的流量按比例、泵和流量計相結合進行控制，瀝青用量控制在60%左右。

（2）裝料，將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水分別裝入攤鋪機的相應料箱，全部裝滿，并保證礦料的濕度均勻一致。

（3）攤鋪。施工前將基層表面打掃干凈，無任何雜質，嚴格按試驗配比進行拌制，礦料通過篩分取合理級配范圍，將裝好料的攤鋪機開至施工起點，對準走向控制線，并調整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊緩慢前進，當推鋪機任何一種材料用完時，應立即關閉所有材料輸送的控制開關，讓攪拌缸中的混合料拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進[2]。

（4）碾壓。灑鋪完成達到初凝狀態時采用10t 輪胎壓路機碾壓，使稀漿封層更加密實，禁止在新攤鋪的混合料的路面上掉頭。

（5）養生開放交通。養生期滿后，待稀漿混合料完全破乳凝固干燥成型后即可開放交通，恢復交通順暢通行。

1.3 特殊問題的處理

（1）接縫。①縱向接縫用橡膠刮耙處理接縫的突出部分，再用掃帚進行掃平，縱向接縫變得平順，保證縱向接縫質量。②橫向接縫，應可能避免或降低橫縫的產生，提高接縫水平。在起點處，當攤鋪箱全寬度上都布有稀漿時，就可以低速緩慢前移，這樣就可以減少箱內積料過多而產生的過厚起拱現象，且做好人工找平工作[3]。

（2）過大顆粒的處理。過大顆粒及細粒凝塊通過拌和缸進入攤鋪箱后，它最終可能卡住，而在鋪筑的稀漿封層表面形成一條明顯的縱向凹槽，要密切觀察攤鋪箱內的情況，發現結團大石料立刻清除后再攤鋪。

（3）稀漿封層的最低施工溫度不得低于10℃，如果溫度在7℃以上并且持續上升時就可以進行施工，嚴禁在雨天施工，攤鋪后鏟除路面未成型的混合料。

（4）稠度。稠度反映混合料漿液的運動狀態、在稀漿混合料配合比中，稠度對施工質量影響最大，在實際施工中及時對用水量作調整，以保證粘稠度滿足施工要求，稠度高過早的破乳造成瀝青結團、厚薄不均粘結在布料器上，堵塞攤鋪機，稠度過低的混合料漿會導致物料離析，影響攤鋪質量。

（5）邊角施工控制，對于攤鋪機無法攤鋪的地方由人工攤鋪，并配合小型夯實機械夯實，注意線路的順直，避免過震跑漿。

2 乳化瀝青稀漿封層混合料的組成和技術要求

2.1 骨料

骨料對稀漿的適用性起支撐骨架的作用，堿性石料與乳化瀝青的粘附性好于酸性石料，乳化瀝青對骨料的包裹覆蓋情況直接影響路用性能，乳化瀝青要嚴格按照標準取合理級配范圍配料，其次應干凈、堅硬、完全破碎，外觀均勻，骨料潔凈指標參考砂當量，砂當量值越大骨料越干凈，實踐證明砂當量不宜低于45%[4]。

2.2 乳化瀝青是核心

乳化瀝青質量直接決定稀漿封層的整體質量，稀漿封層采用未改性的不同型號乳化瀝青，實踐表明：改性劑、乳化劑、瀝青三類材料的合理搭配決定瀝青乳液的路用性能。稀漿封層施工中，避免發生如下情況影響施工質量，一是隨著氣溫的降低乳液中出現了瀝青結塊，使乳液的瀝青含量降低；二當混合料中瀝青含量少，瀝青漿液難以包裹骨料，粘接力下降。

2.3 控制攤鋪厚度

用游標卡尺檢測封層與基層間的距離即為攤鋪厚度，在施工過程中由于路面起伏不平，在重力作用下，上坡厚度偏小些下坡厚度偏大些，應隨時調整施工擋板，保證攤鋪厚度質量[5]。

3 結語

傳統的公路養護技術遠遠不能適應現代公路的建設與發展，隨著改性乳化瀝青稀漿封層技術的不斷發展和創新，具有節約能源、減少環境污染、降低成本、季節施工靈活，良好的經濟效益和社會效益并增加了公路養護形式提高了路面養護水平，充分發揮其技術優勢，為高等級路面的養護提供廣闊的發展空間。