廢潤滑油再生技術(shù)的研究

藍(lán)麗梅 項(xiàng)樂群 李秀朝 雷益飛

浙江三聯(lián)環(huán)保科技股份有限公司 浙江麗水 323000

世界范圍內(nèi)的能源稀缺，潤滑油生產(chǎn)加工相對繁瑣，設(shè)備比較多，需要巨大的投資，可以說潤滑油的生產(chǎn)難度較大。對于廢潤滑油再生，不只是能夠節(jié)約稀缺資源，還能夠控制環(huán)境污染。以往有大多數(shù)的企業(yè)把收集的廢潤滑油私自處理，甚至直接傾倒或者掩埋，造成部分廢潤滑油匯入到江河湖海中，導(dǎo)致海洋動植物面臨死亡的威脅；掩埋的廢潤滑油造成土壤和地下水污染，在燃燒過程中生成的煙氣含有致癌物質(zhì)。這些現(xiàn)象不僅會帶來資金浪費(fèi)，還引出環(huán)境污染困境。能源以及環(huán)境成為世界發(fā)展的重要話題，因此廢潤滑油再生應(yīng)該圍繞能源和環(huán)境保護(hù)加以處理。

1 潤滑油再生法規(guī)

在實(shí)際運(yùn)用中，潤滑油因?yàn)楦邷睾涂諝猱a(chǎn)生氧化作用，逐步變質(zhì)老化，加之摩擦部件上磨下來的金屬粉末和其他類型因素造成潤滑油侵入雜質(zhì)，加快潤滑油的氧化速度，引出機(jī)器故障。因此在運(yùn)用潤滑油一段時間之后，應(yīng)該及時更換和處理。國內(nèi)與國外均給予機(jī)器進(jìn)行換油要求[1]。大多數(shù)情況下，潤滑油中包含重金屬鉛添加劑，還涉及含氯有機(jī)化合物和含硫有機(jī)化合物，且含氯化合物的本質(zhì)是多混芳烴。含有硫元素、磷元素、重金屬等一系列的化合物具有毒性，威脅人體和生物的健康發(fā)展，還會通過多種途徑危害人類。和水系結(jié)合的油會污染水資源，相關(guān)資料顯示，200L 的廢潤滑流入在江河湖海中，會污染大約3.5 平方千米的水面。那么被污染的水面因?yàn)樗姹挥湍じ采w，阻礙水中溶解氣體與大氣之間的交換，無法及時補(bǔ)充水中的溶解氧，降低水中含氧量，所以油膜會存在于水生植物的葉子上或者魚類貝類上，影響水生動植物的正常呼吸，損害食物鏈的正常運(yùn)作。然而，我國是石油資源匱乏的一個國家，石油停留在供不應(yīng)求的局面中，廢油回收利用能夠?qū)κ唾Y源進(jìn)行節(jié)約，廢油再生由于投資比較少，不僅會產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，還會產(chǎn)生社會效益[2]，所以國家主張和提倡廢油再生是至關(guān)重要的，應(yīng)該認(rèn)真地貫徹潤滑油再生法規(guī)的實(shí)施。

2 廢潤滑油再生技術(shù)的有效運(yùn)用

在工業(yè)發(fā)展背景下，機(jī)械加工生產(chǎn)會生成大量的廢棄液，大量廢棄液的排放污染地下水與空氣以及土壤等資源，因此可以創(chuàng)造廢潤滑油高速分離機(jī)，發(fā)揮高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)筒作用，提高物料內(nèi)顆粒分離的速度，實(shí)現(xiàn)顆粒固相以及清夜分離的最終目標(biāo)。分離之后的清夜被循環(huán)運(yùn)用，做好廢油的減量化、再利用和節(jié)約化處理，共同構(gòu)建資源節(jié)約型社會。

2.1 整合結(jié)構(gòu)參數(shù)

要想提高離心機(jī)的處理效率，可以增加轉(zhuǎn)鼓高度和轉(zhuǎn)鼓直徑，可是直徑以及高度在增加的過程中，轉(zhuǎn)鼓最大轉(zhuǎn)速會在材料具備堅(jiān)固性的影響下出現(xiàn)減小趨勢，降低離心力。相關(guān)人員可以借助實(shí)驗(yàn)得到最佳的分離轉(zhuǎn)鼓高度與直徑，整合參數(shù)計(jì)算出中油分離的高徑比[3]。分離機(jī)在實(shí)際運(yùn)行期間，液環(huán)層對離心機(jī)的分離成效會產(chǎn)生一定影響，擾動過大的情況會造成渣料再次進(jìn)入到液環(huán)層中，影響固液分離有效性。分析高速分離離心機(jī)結(jié)構(gòu)體系和擾動性之間的關(guān)聯(lián)，整合現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)參數(shù)，分析螺旋輸送器以及無螺旋輸送器，給予分離期間中有無造成的擾動性，比較物料固相以及液相的分離效果。

在分析葉輪機(jī)結(jié)構(gòu)給予高速分離及產(chǎn)生的分離效果時，要思考葉片尺寸、機(jī)器形狀、機(jī)器配置方式以及葉輪層數(shù)給予固液分離造成的影響，完成葉輪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的整合。除此之外，進(jìn)料口位置和出料口位置的高低會影響分離機(jī)的分離效果，調(diào)整廢潤滑油的進(jìn)出料實(shí)際位置和形狀，明確進(jìn)出口位置參數(shù)給予故意完全分離造成的影響，進(jìn)行結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化。

2.2 研發(fā)工藝參數(shù)

廢潤滑油在運(yùn)用過程中會出現(xiàn)顏色逐步變深，酸值增加的情況，隨之生成沉淀物和油泥，造成廢潤滑油粘性增加。要想保證廢潤滑油的有機(jī)組成成分和灰塵以及金屬粉末徹底分離，應(yīng)該關(guān)注廢潤滑油高速分離機(jī)分離因素的控制[4]。

由于轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速會影響離心機(jī)的分離質(zhì)量與單位時間處理效果，離心力與轉(zhuǎn)速的變化呈現(xiàn)正比關(guān)系，也就是轉(zhuǎn)速越大、離心力越大，對應(yīng)的固體顆粒沉降速度會越快，分離效果也會更好。可是轉(zhuǎn)速大小并不會受到分離效果的影響，在滿足某個零界轉(zhuǎn)速數(shù)值之后增加轉(zhuǎn)速，分離效果也不會顯著提升，動力消耗基本上呈現(xiàn)比例增加的趨勢，然而運(yùn)行費(fèi)用會大幅度升高，設(shè)備故障率比較高，減少使用壽命。分析高速分離機(jī)轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速以及分離因素兩者的關(guān)系，通過大量實(shí)驗(yàn)找到不同年度中有分離需求的最佳分離元素[5]。

需要注意的是，離心機(jī)自身的液厚度和離心效果產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，基于不同液層厚度的環(huán)境中，廢潤滑油會生成不同的分離效果，明確分離效果與液層厚度之間的變化關(guān)系，會降低離心過程中震動幾率。

2.3 管理控制系統(tǒng)

離心機(jī)實(shí)時處理以及實(shí)時控制關(guān)聯(lián)著離心機(jī)運(yùn)作的可靠性，以降低系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤幾率為目標(biāo)，要運(yùn)用抗干擾手段增強(qiáng)離心機(jī)系統(tǒng)對環(huán)境的整體適應(yīng)水平。通過電源低通濾波器或者減小交流引線，使得變壓器容量得以增大，構(gòu)建完整的退禍電路。研究CPU 的實(shí)際輸入信號，包含速度傳感器產(chǎn)生的脈沖信號、溫度傳感器產(chǎn)生的模擬信號等，通過光電招合隔離電路，運(yùn)用屏蔽與精選元器件，不斷減少離心機(jī)運(yùn)作的功耗。在此期間，涉及軟件系統(tǒng)創(chuàng)建，具體如下。

首先是主程序，稱之為統(tǒng)一管理程序，進(jìn)行主機(jī)的初始化操作，管理鍵盤、顯示輸入輸出數(shù)據(jù)、查詢故障等，把管理中斷信號為前提進(jìn)入對應(yīng)的程序中，結(jié)合需求判斷中斷程序的優(yōu)先級別；其次是啟動子系統(tǒng)，在主程序的控制下安設(shè)啟動子系統(tǒng)，借助外接端子給與變頻器進(jìn)行啟動和停止的調(diào)節(jié)，停止電機(jī)滑行運(yùn)作，設(shè)置變頻器輸出的頻率和運(yùn)作故障監(jiān)視方案，保證流程在嚴(yán)格的管理下進(jìn)行；再次是速度中斷子程序，對于離心機(jī)運(yùn)作，速率的檢測會較大程度上影響速率控制效果，所以要制作數(shù)學(xué)模型完成數(shù)學(xué)運(yùn)算，切合實(shí)際的凸顯速率準(zhǔn)確值[6]。保證離心機(jī)轉(zhuǎn)速在某個階段內(nèi)波動，控制擾動在有用信息中占據(jù)的比重，增強(qiáng)轉(zhuǎn)速的真實(shí)性，借助數(shù)字濾波手段加以數(shù)據(jù)信息化處理，因?yàn)槭且M(jìn)軟件，因此要強(qiáng)化程序運(yùn)作，更好地提高系統(tǒng)運(yùn)作安全性和可靠性；最后是溫度中斷子程序，溫度傳感器得出的溫度信號在出現(xiàn)故障情況下中斷執(zhí)行關(guān)口，把信號進(jìn)行A/D 轉(zhuǎn)換處理，運(yùn)用非線性處理后，實(shí)施數(shù)字濾波器。結(jié)合顯示信號完成關(guān)中斷，返回主程序頁面。溫度傳感器往往運(yùn)用熱敏電阻，然而熱敏電阻在控溫方面起到的作用并沒有十分理想，因此在設(shè)計(jì)過程中要思考非線性補(bǔ)償，得到更為滿意的成效。明確離心室溫度，測量溫度信號和預(yù)定的溫度值，在細(xì)致比較之下掌握制冷機(jī)的運(yùn)作狀態(tài)。如果沒有及時運(yùn)用軟件而完成溫度非線性加工，會造成實(shí)測溫度大于顯示溫度值的結(jié)果。

3 結(jié)語

綜上所述，廢潤滑油再生技術(shù)的運(yùn)用需要引起相關(guān)人員高度關(guān)注，新時期下國家要重點(diǎn)進(jìn)行廢潤滑油再生操作，設(shè)計(jì)科學(xué)的再生機(jī)器，對現(xiàn)有的廢潤滑油進(jìn)行加工處理，節(jié)約資源運(yùn)用，提高廢潤滑油再生處理效率，不斷增強(qiáng)國家綜合效益。