探究碎石注漿樁施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

鄭華欣

呼倫貝爾市交投公路建設(shè)有限公司 內(nèi)蒙古呼倫貝爾 021008

中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量在世界范圍內(nèi)都首屈一指，特別是公路工程建設(shè)更是如此，無論是建設(shè)里程還是建設(shè)規(guī)模都遠超其他國家，這從某種程度上反映出了我國經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的有益成果。但是與此同時也必須要看到，越來越大的公路工程建設(shè)規(guī)模，使一些本就略有落后的施工技術(shù)開始出現(xiàn)明顯的不足，難以在施工中保證工程質(zhì)量[1]。為了解決這一問題，技術(shù)人員提出了碎石注漿樁施工技術(shù)，并在實踐應(yīng)用中發(fā)揮了不可替代的作用，值得進行進一步深入研究。

1 公路工程碎石注漿樁施工準(zhǔn)備

碎石注漿樁施工技術(shù)是一種全新的公路工程施工技術(shù)，和過去的施工技術(shù)比較起來，這種新技術(shù)具有施工效率高、成本需求低的優(yōu)勢特點，在公路工程路基施工過程中能夠發(fā)揮不可替代的作用。在正式確定施工方案之前，工作人員需要對本次公路工程施工路段的各種信息進行收集和分析，從而保證施工方案的有效性。另外，碎石注漿樁施工技術(shù)一般不能在積水較多的位置進行應(yīng)用，如確有必要可以在做好排水施工的基礎(chǔ)上開展碎石注漿樁施工。同時，還需要根據(jù)施工的實際要求適當(dāng)選取施工設(shè)備，對設(shè)備的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、運行情況進行逐一分析，確定設(shè)備是否存在運行故障，如果不存在故障風(fēng)險，可對其檢修標(biāo)準(zhǔn)進行記錄分析，每隔一段時間進行一次設(shè)備維護，避免設(shè)備故障帶來的一系列施工問題。還需要做好建筑材料的保管工作，特別是針對水泥一類的材料，需保證其存放環(huán)境的干燥性，降低水泥受潮的可能性，使之能夠在以后的施工中發(fā)揮應(yīng)有作用。另外，應(yīng)保證施工電力供應(yīng)穩(wěn)定性，否則很可能導(dǎo)致設(shè)備損壞、進度延誤、成本增加等意外后果，在電壓確實不穩(wěn)定的情況下與電業(yè)局人員溝通并進行處理，保證供電線路的安全性，將可能存在的安全風(fēng)險扼殺在搖籃里。同時，對樁基礎(chǔ)施工位置進行準(zhǔn)確測定和標(biāo)記，結(jié)合地質(zhì)取樣分析得出的結(jié)果，調(diào)整樁基礎(chǔ)施工位置，確保碎石注漿樁施工技術(shù)的應(yīng)用效果[2]。

2 公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 鉆孔施工

公路工程施工難度非常大，想要保證碎石注漿樁施工技術(shù)應(yīng)用效果，首先需要做的就是加強鉆孔施工。具體來說，碎石注漿樁施工中比較常見的直徑尺寸在30cm-70cm 之間，而樁結(jié)構(gòu)長度一般不大于30m，在確定鉆進設(shè)備的時候，工作人員需要考慮到鉆機單程的鉆探深度，根據(jù)泥漿比重等因素可能造成的影響，合理確定鉆孔數(shù)據(jù)。另外，在開展地基鉆孔施工的過程中，工作人員需要根據(jù)公路工程施工設(shè)計要求，準(zhǔn)確測定鉆孔實際深度，并在鉆孔過程中利用淋水等方法避免鉆頭急劇增溫，保證鉆頭長時間使用性能。同時，在一些比較特殊的施工路段當(dāng)中含有大量泥質(zhì)土和砂土，它們會給鉆孔施工帶來巨大的負面影響，稍有不慎就可能在鉆機運行中影響其鉆進效率，因此需要安排專門的工作人員對鉆頭運行情況進行管理，合理控制泥漿比數(shù)據(jù)，從而將砂漿比例控制在有效范圍內(nèi)，從根本上提升鉆孔施工的質(zhì)量[3]。

2.2 清孔施工

清孔施工技術(shù)并不復(fù)雜，一般情況下可以分成一次清孔和二次清孔兩部分，鉆孔施工結(jié)束以后的鉆孔清理就是一次清孔，而投入石料之前的鉆孔清理則為二次清孔。應(yīng)用碎石注漿樁施工技術(shù)進行施工之前，工作人員需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，并合理確定鉆孔位置，在鉆孔結(jié)束后，安排工作人員對孔洞進行清理，將其中的雜物清理出來，避免孔中雜質(zhì)給后續(xù)混凝土注漿施工帶來不利影響。

2.3 投石施工

碎石注漿樁施工技術(shù)中的重點就是投石施工，在進行兩次清孔操作、確保孔洞內(nèi)沒有雜質(zhì)的情況下，可以進入投石施工階段。工作人員應(yīng)首先將注漿管置入孔洞底部，并將事先準(zhǔn)備好的碎石料投入孔洞當(dāng)中。在這個過程中，為保證投放的準(zhǔn)確度和密實性，可以利用大直徑導(dǎo)管作為投石渠道，讓碎石料都能夠準(zhǔn)確地進入恰當(dāng)位置，另外應(yīng)合理控制碎石料的大小，通常情況下其直徑應(yīng)小于4cm 而大于2cm，投石操作應(yīng)持續(xù)到石料達到孔洞頂端為止，

2.4 注漿施工

除了投石施工之外，注漿施工同樣是碎石注漿樁施工技術(shù)的重中之重，主要是借助注漿泵所提供的壓力，迫使液態(tài)砂漿進入投石后的孔洞當(dāng)中。為了保證灌注效果，可在灌注過程中逐漸對注漿管位置進行調(diào)整，在注漿的同時向上移動注漿管，使二者保持同步進行，特別需要提到的是，為了避免注漿過程中產(chǎn)生氣泡和空洞，工作人員應(yīng)保證注漿管的下端始終處在砂漿當(dāng)中。在實際工作中還存在孔洞內(nèi)部積水的情況，工作人員需要事先將孔洞內(nèi)部的積水抽出，并通過向孔洞內(nèi)注漿、判斷溢出砂漿密度是否與原有砂漿密度一致的方法，確定孔洞內(nèi)部水分是否排空。經(jīng)過一段時間的注漿以后，孔洞內(nèi)的砂漿會逐漸與孔洞口持平，此時可進行緩慢、穩(wěn)定地拔管操作，向上拔出注漿管的過程中，應(yīng)控制好每次的拔出長度，拔出長度應(yīng)不大于50cm，否則可能會造成氣泡等質(zhì)量隱患，給最終的施工質(zhì)量帶來負面影響。除此之外，還需要做好注漿施工現(xiàn)場管理工作，對工作人員的操作標(biāo)準(zhǔn)化程度進行管控，發(fā)現(xiàn)不標(biāo)準(zhǔn)操作的時候，對其進行糾正和調(diào)整，切實保證碎石注漿樁施工技術(shù)的應(yīng)用效果[4]。

3 結(jié)語

中國特色社會主義市場經(jīng)濟的高度發(fā)展，讓我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了更加穩(wěn)定的資金及政策支持，相比于過去的公路工程施工條件而言，現(xiàn)階段我國的公路工程施工技術(shù)越來越成熟、配套設(shè)施越來越完善，在這種情況下對碎石注漿樁施工技術(shù)的應(yīng)用進行研究，顯然具有一定的合理性。具體來說，工作人員應(yīng)保證事先準(zhǔn)備的合理性，并根據(jù)實際情況做好注漿施工、清孔施工、鉆孔施工等，讓碎石注漿樁施工技術(shù)發(fā)揮應(yīng)有作用。