道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用解析

張東生

沈陽公路建設有限公司 遼寧沈陽 110000

道路橋梁施工技術對城市化進程、道路橋梁質量提高以及使用壽命延長等方面都有著重要意義。為了提高道路橋梁行駛過程中的舒適性和安全性，需要相關技術人員對橋臺搭板不規范以及臺背地基形變等道路橋梁沉降原因進行深入地分析和了解，確保路基路面施工技術有著可行性和安全性[1]。

1 重要性

隨著我國社會經濟水平和科學技術水平的提高，公路橋梁建設取得了長足的進步。然而，由于我國公路橋梁建設還處于發展的基本階段，特別是路基建設，在路基建設的許多方面還存在著各種各樣的問題。一般來說，路橋沉降差主要體現在靠近路基和橋梁的部分，因此風險系數較高。據相關統計，路橋沉降可能與各種原因有關，但最重要的原因是路橋的設計和材料的使用。公路橋梁建設是現代交通結構體系建設的重要組成部分。隨著現代公路建設范圍的逐步擴大，施工技術和施工質量越來越受到人們的重視。

2 道路橋梁沉降路段原因分析

2.1 路基路面設計不合理

導致道路橋梁沉降路段形成的一個重要原因就是路基路面的設計不合理。在路基路面結構進行施工設計的過程中，設計人員要對道路橋梁的整體承重和抗壓性能進行深入了解和分析，根據分析結果對建造材料標準進行選取。如果對這種路面分析不夠準確，一些鋼筋和搭板的鋪設不夠科學，就有可能會導致竣工以后出現車輛跳車的情況，并且這種搭板設計與參數的準確與否，也會對路基路面的沉降造成比較大的影響。

2.2 臺背地基形變以及回填質量不到位

橋梁臺背所處的環境往往比較惡劣，施工完成以后路基容易遭受到破壞，會導致整體結構基礎不夠穩定。一些地基由于本身的強度比較有限，在填土高度和土壤空隙的影響下，地基含水量和壓縮性都會隨之增加，引發臺背地基的形變。在實際施工中，往往影響該工作施工質量的因素比較多，比如場地制約，讓臺背回填施工中，難以利用壓實機械來保證整體的壓實效果，一旦發生這種情況就會出現沉降的現象，甚至還會大于前橋臺結構的沉降量，這些都是沉降路段的一個重要形成原因[2]。

3 優化措施分析

3.1 道路橋梁搭板設計

車輛行駛過程中所產生的負荷會對道路橋梁造成一定程度的影響，導致其出現開裂的現象。所以針對這一情況，設計人員在對搭板進行設計的過程中，一定要對搭板可能出現的問題進行全方位的考慮，最好在其中放置橫向的搭板拉桿，然后以縱向的形式對其進行固定，最后還要根據實際的施工情況選擇合適的鋼筋結構，以此來使得搭板的控制力度以及相應的距離等得到有效的保障，最終也可以加強整個搭板的安全性能。與此同時，施工人員在對縱向拉桿進行固定的時候，還需要注意一定要使其與其垂直方向保持一致，以此來對橫向搭板拉桿位置進行精準的確定，以便縱向拉桿的安全可以有所保障。最后，設計人員在對搭板進行設計的過程中，還需要注意優先選擇橡膠制作，以此來滿足搭板的實際需求。

3.2 適度進行填充

對于路橋沉降段路基路面施工技術的應用，合理的填筑是保證路基穩定的一項非常重要的施工技術。一般來說，在路橋施工過程中，施工工程師在填筑時應留意較厚的軟基，這樣可以提高整個工程的整體強度，延長橋梁的使用壽命。此外，在適當填筑過程中，橋面路基和路面可能會發生軟土變化，從而降低橋基的承載能力。路基的水平變化可能是由于超過了承載極限，最終公路橋梁的耐久性也會降低。因此,必須有效地防止橫向整個路基的壓實通過適度填充結構,有效地提高了樁基礎的承載力,以最終實現的目標。

3.3 優化臺后填筑

路基路面在路基橋梁沉降段施工技術應用的核心內容之一是優化平臺后的填筑。在升級背景填筑過程中，路橋施工人員應進一步了解路基沉降、路基結構整體變形和路面壓縮程度，以便更好地優化回填[3]。此外，在優化平臺配置過程中，路基和路面壓縮引起的沉降現象一般較弱，對結果影響較小。公路橋梁施工人員可以通過平臺配對，合理提高所使用材料的種類和質量，優化工作，從而大大降低對路堤沉降程度的影響。可以用來代替飽和粘土地基動態整合,通過外部干預力量,高強度、材料的基礎上,在基礎設施的過程中變成廢墟,加強材料的壓實程度,防止因過載和形式的垂直變形,不斷促進解決路基建設道路和橋梁部分技術應用于提高精度。黏性土、雜填土、砂土、素填土和碎石土等地基的處理可以采用夯實法，具體方法就是用8t-30t 的重錘，通過8m-20m 的落差距離對材料施加巨大的沖擊，使地面得到多次、反復的夯擊，改變土壤中顆粒的結構，使地基士變得緊密嚴實，進而降低土壤的壓縮性，以此來提高地基的強度。

4 結語

在我國的道路橋梁工程項目中，最為主要的問題就是道路橋梁的沉降問題，沉降問題的出現不僅會對汽車的行駛安全造成影響，甚至還會影響到我國經濟方面的發展。所以施工人員一定要及時選擇針對性的方法對沉降路段進行及時處理，提升道路橋梁的質量，保證車輛的行駛安全以及我國經濟的持續發展。