高速公路瀝青路面接縫處理施工技術

孫穎娣

山西交通控股集團有限公司大同北高速公路分公司 山西大同 037000

隨著城市化建設進程的加快，我國公路工程的建設規模和建設數量都在不斷擴大與增加，不僅加快了交通體系的構建，還推動了地區經濟文化之間的交流與傳播，保障了人民群眾的出行安全，對社會的發展有著重要的意義。然而在實際的建設施工過程中，瀝青路面的翻漿、裂縫和車轍等問題頻頻發生，對公路造成了嚴重的危害，影響了人民群眾的出行安全，嚴重時還會發生路面坍塌等安全事故，對社會的安定和諧造成不利影響。在公路瀝青路面施工過程中，施工人員應根據實際情況對故障和問題進行研究，有針對性地采取措施，保障公路工程質量，延長公路工程的使用年限，推動社會經濟的發展[1]。

1 高速公路瀝青路面接縫處理施工技術

1.1 縱向接縫施工技術

2條瀝青鋪設帶間將形成縱向接縫，要求該處與鋪設帶形成搭接關系。搭接方式主要包含熱接茬、冷接茬兩類，各自的應用特點各異，但相同要求是應確保鋪設帶間形成的接縫具有平整性。鑒于此，施工人員必須以該接縫處理質量要求為導向，合理選擇方法，配套高效的施工設備，快速完成接縫處理工作。

（1）冷接茬。若一側的鋪設帶已經得到壓實處理，但另一側尚未完成攤鋪作業或已攤鋪但未組織壓實時，可以采用冷接茬搭接技術。在前半瀝青鋪設帶施工過程中需要在接縫處設擋板，或者利用切刀切割整齊；完成該部分的鋪設作業后，再清理擋板或切縫處的雜物，使該處恢復至潔凈的狀態；若無誤，在該處均勻涂抹黏層瀝青（注意不宜過量），目的在于提高接縫的黏結穩定性；進入另一半鋪設帶施工時，則需要控制新鋪瀝青的位置，與前幅部分的重合量應達到0～5cm，以前一部分攤鋪到位的瀝青厚度為參考，要求新鋪的部分經壓實后瀝青厚度相同，否則將形成高差，導致車輛行駛于該處時發生跳車的現象；隨后，施工人員清理重合區域的瀝青，保證接縫處具有平整性；最后，壓實新鋪帶，提高該處的密實度。

（2）熱接茬。在路段施工時，若各瀝青鋪設帶采取的是同步攤鋪和同步壓實的方式，可以采取熱接茬搭接技術。通過熱接茬搭接方式的應用，提高施工效率，但局限之處在于施工機械的投入量將會增加，所需作業空間較大，施工成本相對較高。由于各瀝青鋪設帶的攤鋪和壓實可同步推進，因此便于接縫處理工作的開展。各鋪設帶的瀝青尚處于熱狀態，施工條件良好，經過搭接后形成的接縫連接強度將得到保障。在各鋪設帶同步施工時，需要在接縫處預留10～20cm的寬度，同步壓實各鋪設帶之間形成的接縫。

1.2 橫向接縫處理

高速公路瀝青路面上的橫向接縫大多是冷接茬，在攤鋪過程中，無論采用機械還是人工，處理方法與縱向接縫并無太大區別。一般來說，橫向接縫處理主要有以下兩種情況：

（1）針對平面接縫的碾壓，可以從現有路面向已完成攤鋪的路面進行緩慢錯輪碾壓，直到全輪碾壓為止。要注意選擇適宜的振動頻率，避免產生開裂。橫向碾壓完成后再進行縱向碾壓，從完成攤鋪的路面緩慢退出時要注意關閉振動器，以免在橫向部分產生擁擠帶，從完成碾壓的路面緩慢進入剛攤鋪的段落時，可使用相對較小的振動頻率。

（2）當壓實的路面比新攤鋪的路面低且需要切縫時，會在切縫部位產生松鋪較厚與接茬問題。在碾壓過程中不可進行橫向振動碾壓，否則可能會產生跳車與波浪形。在路線前進方向碾壓平整后，采用較小的振動頻率進行碾壓，直到路面達到密實狀態，然后再后退減速緩慢駛出，以保證接縫順平[2]。

2 高速公路瀝青路面接縫施工的質量控制措施

高速公路瀝青路面接縫處理是一項系統性的工作，各道工序的施工質量均會對接縫的整體品質帶來影響，因此，合理應用施工技術是做好接縫處理的關鍵。鑒于高速公路瀝青路面建設規模較大的特點，應分階段依次推進，保證各部分的施工質量均可滿足要求。應做好前期策劃、瀝青路面材料以及施工過程的質量控制。

（1）前期策劃。瀝青路面接縫處理需以特定的規劃為導向，有序開展相關工作。在策劃工作中，需以現場施工情況為立足點，兼顧接縫處質量、效率等方面的要求，選擇合適的接縫處理方式，協調各項生產要素的關系，以免在施工期間出現不適用的情況。策劃內容較多，如施工圖紙設計管理、材料及施工機械的調度等均要得到充分的考慮，加以驗證，保證所得的策劃方案具有完整性與可行性。

（2）瀝青路面材料質量的控制。材料是構成工程實體的關鍵要素，選材和配比均為關鍵影響因素，需兼顧針入度、延度等方面的要求，保證投入使用的原材料質量能夠達標。配合比設計具有較明顯的復雜性，需要組織試驗，根據實際情況驗證配比的可行性，若密實度等某項或多項指標不滿足要求，須加以調整，將最終確定的配合比作為生產的指導，由拌和站按需生產材料，未經許可不許隨意變更配比。

（3）施工技術控制。此階段的工作難度更高，覆蓋面較廣，需考慮到攤鋪、碾壓、接縫處理、養護等多個環節，各階段的施工質量將受到材料質量、氣候環境、施工技術水平等因素的影響，需做到統籌兼顧。以攤鋪施工為例，需根據質量和工期要求合理配置攤鋪設備，采取多臺設備聯合攤鋪的方式可提高施工效率，但注意不宜超過3臺，否則將會明顯加大現場管理的難度，空間的占用量也相對較大；明確路面厚度和寬度的要求，遇大厚度瀝青路面施工時，可采取分層攤鋪的方式，各層厚度應具有均勻性，每完成一層攤鋪后及時檢查，若存在問題需在短時間內處理到位，以免對后續施工造成影響[3]。

3 結語

總而言之，高速公路瀝青路面的接縫問題會對路面平整度造成嚴重影響，因此，要從細微處著手，配備高效率的操作人員、精良的設備，實施成熟的工藝，嚴把質量關，確保瀝青路面的整體施工質量。